Ik heb een volvo 850 uit '96.
Hoe krijg ik overdag de verlichting geheel uitgeschakeld.
Op stand "0" gaat de gedimde verlichting weer branden.
Bij voorbaat dank,
Jan van der Sanden
Jvandersanden@chello.nl
Dat kleine schroefje onder de verlichtingsschakelaar?
inderdaad kwart slag draaien..... ;)
Het is Veiliger, voor jezelf, en voor medeweggebruikers,
om het dimlicht juist overdag te laten branden!!
Is niet voor niets dat het standaard op Volvo's aanstaat.
Citaat van: Spim op 26-02-2004 10:11:35
Het is Veiliger, voor jezelf, en voor medeweggebruikers,
om het dimlicht juist overdag te laten branden!!
Behalve dan voor fietsers in de stad, die worden er minder zichtbaar door! :o
De 440 van mijn vrouw heeft hetzelfde. Door de draaiknop een klein stukje door te draaien (dus tussen de 0 en 1 stand in te zetten) is de verlichting bij deze auto uitgeschakeld. Ik weet niet of dat bij iedere Volvo standaard is, maar je zou dit kunnen proberen.
Dat neemt natuurlijk niet weg dat rijden met verlichting veel veiliger is. Een op veiligheid gericht merk als Volvo verzint dit natuurlijk niet voor niets.
Hartelijk dank,
scheelt me waarschijnlijk 1 accu per half jaar...
nogmaals dank
CiteerHartelijk dank,
scheelt me waarschijnlijk 1 accu per half jaar...
nogmaals dank
Kan je mij dat uitleggen ik heb daar helemaal geen last van ???
"men"zegt dat de verlichting een extra belasting is voor accu, vandaar...
Citaat van: jvandersanden op 26-02-2004 13:55:13
"men"zegt dat de verlichting een extra belasting is voor accu, vandaar...
Niet alles geloven wat "men" zegt
Ook ik heb dat schroefje een kwartslag gedraaid om zelf te bepalen of het licht aan is of niet. Overigens rijdt ik altijd met licht aan.
Mijn argument was (ooit geleerd van een Volvodealer) dat je niet met licht aan moet starten. Dan trekt én het licht én de startmotor stroom van de accu. Eerst starten en dan licht aan.
Trouwens was dat standaard licht ingeschakeld hebben geen typisch zweedse behoefte??
:)/jan
Citaat van: LekkeRRRR op 26-02-2004 14:29:50
Ook ik heb dat schroefje een kwartslag gedraaid om zelf te bepalen of het licht aan is of Trouwens was dat standaard licht ingeschakeld hebben geen typisch zweedse behoefte??
:)/jan
Dit is inderdaad correct. Het is in Zweden wettelijk verplicht altijd met verlichting te rijden. Ik meen dat dit ergens halverwege de jaren negentig van kracht is. Hier in NL is het een advies.
Theo
Aanhouden die lampen. Zal niet voor het eerst zijn dat ik weer es vol in de ankers moet omdat iemand op een wat donkere weg (veel bomen) zonder verlichting op z'n donkere wagen ineens op komt doemen na een aantal auto's die wél netjes de lampjes aanhebben.
In Den Haag zijn ze ook bezig geweest om het bij wet te regelen, echter het zal nog wel even duren...
Je verlichting schakeld zichzelf uit , tijdens het starten !
Rij zelf al jaren, schadevrij, met licht aan.
Geen probleem voor de accu .
Rij ook al 3 jaar met licht aan ( met vorige 940 ).
Battreij nooit een krimp gegeven.
Toch is dit typisch nederlands... kom je op de Duitse Autobahn dan zul je er maar weinig aantreffen met de lichten aan overdag.
Anders kunnen ze niet knipperen ;)
Ik snap da nie, hou die lampen toch gewoon aan overdag, is net zo veilig.......
Citaat van: denkweb op 26-02-2004 20:23:36
Kom je op de Duitse Autobahn dan zul je er maar weinig aantreffen met de lichten aan overdag.
Da's omdat je met een TDI rijdt zeker ;)
J/K hé
Bijna iedereen in D die wat harder wil rijden als de medeweggebruikers heeft toch zijn lichten opstaan op de Autobahn.
Eenmaal van de Autobahn af ga je er indd maar weinig of geen meer tegenkomen met licht op als het niet echt nodig is.
Ik laat mn grootlicht meestal aanstaan ;-)