hallo,
zal ik met de fiets gaan of met de auto?(vriendin)
Ze heeft een stoeprand geraakt ,ze is rechtdoor geschoten in de bocht met de wielen scheef.
Ik heb nu een testreitje gemaakt en ben tot de conclusie gekomen dat het stuur en het rechter voorwiel scheef staan.
Wie kan mij vertellen wat er waarschijnlijk krom/scheef/kapot is?
eventueel waar ik onderdelen kan halen of internet links etc
graag een hele lange draad van iedereen die iets hierover kan vertellen.
wat is de mogelijke procedure die de volvo dealer gaat volgen om het te maken? aantal uren ....etc
Haal het wiel er af en kijk wat er krom is ik denk de 3hoek veer arm en de veer poot en msschien een torsiestang hoop niet de aandrijf as.
suc6 met repareren.
Als er niet teveel krom is, kom je misschien weg met uitlijnen....
hallo lotgenoot,
Gelukkig heeft mijn vriendin alleen maar een paaltje geraakt bij het achterwwarts inparkeren. Toch 200 euri om ff bumpertje op te laten lappen.
Volgende keer bij "zal ik de fiets nemen of.........." , dan weet ik het wel:FIETS!!!!!!!!!! ;)
echt waar sinds zij haar rijbewijs heeft gaat de auto snel achteruit.
ik ben er zo zuinig op.
Wat te doen:
Even langs een bandenservice en de auto opnieuw uit laten lijnen.
Zij kunnen wel vertellen wat er krom is en eventueel vervangen dient te worden.
Ik vermoed dat wellicht een spoorstang een duw gehad heeft, dit is nl. een van de meest fragiele onderdelen achter het wiel wat dus maakt dat het het meest voor de hand ligt dat deze als eerste ombuigt bij een kleine aanrijding.
Ik zag trouwens dat je ook op het Alfa Forum komt?
ja klopt ik had destijds een motor blok nodig voor een vriend van mij.
ik zou zelf nooit een alfa kopen,best mooie auto's om te zien allen veel te licht gebouwd.
gaat bij mij zo stuk....
mogelijk dat het subframe vervangen moet worden,iemand enig idee wat dat allemaal met zich meebrengt?
kosten/uren/handelingen etc etc?
het scharnierpunt van de driehoek is naar binnen gebogen.
Citaat van: falcon11 op 26-02-2004 11:22:13
hallo,
zal ik met de fiets gaan of met de auto?(vriendin)
Ze heeft een stoeprand geraakt ,ze is rechtdoor geschoten in de bocht met de wielen scheef.
Ik heb nu een testreitje gemaakt en ben tot de conclusie gekomen dat het stuur en het rechter voorwiel scheef staan.
Wie kan mij vertellen wat er waarschijnlijk krom/scheef/kapot is?
eventueel waar ik onderdelen kan halen of internet links etc
graag een hele lange draad van iedereen die iets hierover kan vertellen.
wat is de mogelijke procedure die de volvo dealer gaat volgen om het te maken? aantal uren ....etc
Zo'n auto had ik vorige week ook, een Groene 855 R, ook stoepje geraakt met de gladheid. Was dus een beste schade.
- subframe krom
- stuk uit de velg
- band kapot
- draagarm
- aandrijfas gebroken
- wiellager kapot
Best een leuk klusje....
En Falcon11 nog blij met je vriendin.
ja ik ben nog steeds blij met haar, zijn maar materiele dingen.
ik verwacht ook niet dat het zo erg zal zijn als hierboven beschreven is.
het ging echt met een slakkegang.
morgen gaat hij naar de volvo in zutphen,goeie winkel.
Citaat van: falcon11 op 29-02-2004 10:32:33
ja ik ben nog steeds blij met haar, zijn maar materiele dingen.
Daar heb je gelijk in alles is vervangbaar.
Hoi allemaal, enkelen had ik al wat vraagjes via de PM gestuurd, maar ik zit nog steeds met een fors probleem... :'( :'(
Vanmorgen had ik door de gladheid lastvan onderstuur en heb ik flink een stoeprand geraakt (bestuurderskant). Van buitenaf zie je het volgende, velg helemaal naar de klote, band is ook enigszins beschadigd. R.I.P. GLE velg dus...
Maar dat is nog niet zo heel erg de stand van het wiel is ook een stuk verbogen. Het wiel staat een stuk naar achteren, bij sturen naar rechts loopt hij ook aan in de wielkast.
Bij het verwisselen van de velg heb ik gelijk gekeken hoe het er met de ophanging voor stond, niet zo best dus. een en ander is krom. De ophangpunen waar de driehoek (waar het wiel aanvast zit) aan het subframe zit zijn krom.
Wat me ook zorgen baart zijn de kapotte homokineet geluiden bij het scherp sturen :'( :'( Ik heb wat fotos gemaakt die zal ik later posten moet ze ff verkleinen en uploaden.
Zijn er nog mensen die tips hebben, aangezien het subframe volgens mij vervangen moet worden kan ik zelf niet veel meer doen. Dus adressen om te repareren en GLE velgen zijn welkom. En welk bedrag kan ik alvast gaan reserveren :'( :'(
Dit is echt klote kan m niet gebruiken ook :'(
Klinkt het echt als een kapotte homokineet (rikketik cq. knakkend) of is het gewoon metaal op metaal wat nu aanloopt ivm de verbogen draagarm. Die laatste zul je (zo te horen) zeker moeten (laten) vervangen). Er is laatst een draadje geweest over waar je deze het goedkoopst kunt krijgen.
Als het subframe een klap heeft gehad, dan heb je een flinke smakkerd gemaakt :-X Geen last van schouders/nek?
Gr :-\
Hoi nee ik heb zelf niets, alleen begint er een pijn op te steken in mn portemonnee...
Het geluid dat je hoor bij het sturen is geen schuren metaal/metaal geluid (wel rubber/plastic trouwens), maar je hoort goed tikketikketik zeg maar. (iemand die ik ken heeft het zelfde met een Mazda 323 en dat waren toen de homokineten, dus vandaar verdenk ik ze)
ik heb inmiddels de foto's online...
hier zie het overzicht, lekker geraakt dus >:(. Wiel goed naar achteren, onderkant staat ook ietsje naar onderen (wat uit de volgende fotos logisch zal blijken)
(http://home.planet.nl/~dobbe178/internet/klein-overzicht.jpg)
De ophanging is dus behoorlijk verbogen dit zie je op de volgende plaatjes
(http://home.planet.nl/~dobbe178/internet/klein-panne-vorkbevestiging.jpg)
(http://home.planet.nl/~dobbe178/internet/klein-panne%20bevestiging-subframe-voorkant.jpg)
Door de klap is dus ook de bevestiging aan het frame, het subframe verbogen, dus waarschijnlijk moet er ook een andersubframe in.
(http://home.planet.nl/~dobbe178/internet/klein-subframe-opdonder.jpg)
Ik heb begrepen dat dit een klus wordt voor in de garage aangezien je je motor moet ophangen aan een steun om zo het subframe te verwijderen (hier staat de motor-op). Aangezien ik al deze spullen niet heb kan ik het niet zelf.
Dus mn vraag is waar ik dit het goedkoopst kan laten repareren, ik denk zelf dat een reparatie bij de dealer in de papieren gaat lopen ivm uurloon.
En is een reparatie het nog wel waard, op marktplaats zijn immers 850's voor +/-3000 te vinden. Helaas zitten er voor net compleet nieuwe remmen op van 700euro. Die het overigens goed deden maar geen ABS!! ??? (Misschien onder 30km/h??)
Overigens woon ik in de buurt van rotterdam, dus een adres hier in de buurt zou fijn zijn. Als je denkt te veel reclame te maken mag je me ook een PB sturen.
Rijp voor een chirurg, Dop. En die zijn duur! Ik begin te denken aan 'volledig arbeidsongeschikt', en in de WAO.
Beter een 'beun de haas' zoeken.
Misschien deze (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=10052;start=0) kopen en dan je motor daarin overzetten?
Hans
Ik heb inmiddels een plannetje om de wagen weer beetje bij beetje op te lappen. Eerst zal ik op zoek gaan naar een recht, onbeschadigd subframe. Die is in ierdergeval kapot en is het moeilijkst te vervangen. De draagarm zelf lijkt op het eerste gezicht nog goed. En dat kan later altijd nog. Ik heb rond gebeld en de dealer zou me nog terug bellen met de prijzen voor alles nieuw.(zal wel een berg zijn).
Maar ik kan voor ongeveer 100euro aan een subframe komen. Dus dat is nog wel te doen. Ook heb ik geinformeerd naar het overzetten van dat andere subframe en dat kan worden gedaan voor ong 400, dat is wel veel, maar garages zijn niet zo happig om je te helpen want het is een goeie klus. Dus dat wil ik proberen zelf te doen.
Alleen heb ik hier nog wat tips bij nodig, namelijk wat goede punten zijn om de motor te fixeren. Volgens mij was er niet speciaal gereedschap nodig, maar een busje wd40 zal geen overbodige luxe zijn heb ik al gezien ::)
probeer hier m'n geluk is !!!
is een schade auto (trilling in stuur boven 120)
uberhaupt wel goed uitgelijnd te krijgen ???
en nog een brandende vraag, waar de garages
niet op dezelfde lijn zitten !!!
is trilling in het stuur, boven 120 mogelijk, als-gevolg
van de remschijven ???
(waar optisch overigens niks verkeerds aan te zien is)
gr
Citaat van: "kyro" op 06-05-2007 21:52:02
probeer hier m'n geluk is !!!
is een schade auto (trilling in stuur boven 120)
uberhaupt wel goed uitgelijnd te krijgen ???
en nog een brandende vraag, waar de garages
niet op dezelfde lijn zitten !!!
is trilling in het stuur, boven 120 mogelijk, als-gevolg
van de remschijven ???
(waar optisch overigens niks verkeerds aan te zien is)
gr
Zien kun je aan remschijven weinig. Als je al veel hebt geprobeerd kun je je remschijven evt. laten afdraaien. Kost je een paar tientjes, maar is het misschien wel waard (kun je het iig uitsluiten). Let wel: bij montage moeten de naven (auto + velgen) en de schijven (pasvlakken) schoon en vlak zijn. Daar zijn onze auto's echt heel gevoelig voor.
Een goede uitlijner kan je vertellen of je auto schade heeft gehad en dit de uitlijning beinvloedt.
Gr 8)
slingering van de schijf en de naaf kan je ook meten met een micrometer
over het algemeen gaat je stuur pas trillen van kromme schijven als je remt en niet bij gewoon rijden
Citaat van: thuur op 06-05-2007 22:38:04
Zien kun je aan remschijven weinig. Als je al veel hebt geprobeerd kun je je remschijven evt. laten afdraaien. Kost je een paar tientjes, maar is het misschien wel waard (kun je het iig uitsluiten). Let wel: bij montage moeten de naven (auto + velgen) en de schijven (pasvlakken) schoon en vlak zijn. Daar zijn onze auto's echt heel gevoelig voor.
Een goede uitlijner kan je vertellen of je auto schade heeft gehad en dit de uitlijning beinvloedt.
Gr 8)
aangezien jij toen het verhaal een beetje gevolgd hebt:
alles wat mogelijker wijs de oorzaak zou kunnen zijn,
is nagekeken cq vervangen !! ook aandrijfassen
maar het brengt geen verbetering !
op de remschijven na (want daar zou het niet aan kunnen liggen !!!)
maar begin daar toch flink aan te twijfelen !
vandaar m,n vraag: kan het of niet ?
de banden boer (die echt state of the art uitlijn app. heeft, zegt
dat als er iets met de wagen niet cowsher is, ze dit met
uitlijnen wel konden zien ! ( tja het zal dan wel )
ze staan helemaal goed !
na flink wat na-vraag bij garages: of het aan de schijven kan
liggen zegt 75% nee en 25% ja :eusa_think:
dus voordat ik de spaarpotten van de kids leeg maak :-[ ;D
wil ik het eigenlijk wel zeker weten !
gr
Remschijven kunnen wel degelijk voor trillingen zorgen, heb het zelf ook gehad. Maar dat kan varieren van vuil of roest tussen schijf en naaf, trillingen bij remmen of trillingen bij rijden.
Vuil kun je zo wegschuren, de overige trillingen kunnen ook van een haperende remklauw komen.
Afdraaien en schoonmaken is in dit geval de goedkoopste optie en daarom denk ik dat je daar het best mee kunt beginnen.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 06-05-2007 23:14:40
Remschijven kunnen wel degelijk voor trillingen zorgen, heb het zelf ook gehad. Maar dat kan varieren van vuil of roest tussen schijf en naaf, trillingen bij remmen of trillingen bij rijden.
Vuil kun je zo wegschuren, de overige trillingen kunnen ook van een haperende remklauw komen.
Afdraaien en schoonmaken is in dit geval de goedkoopste optie en daarom denk ik dat je daar het best mee kunt beginnen.
Gr ;)
oke, dank je
ik zal de schijven is laten afdraaien !!
ben benieuwd wat tie dan doet :eusa_think:
gr
Citaat van: thuur op 06-05-2007 23:14:40
Remschijven kunnen wel degelijk voor trillingen zorgen, heb het zelf ook gehad. Maar dat kan varieren van vuil of roest tussen schijf en naaf, trillingen bij remmen of trillingen bij rijden.
Vuil kun je zo wegschuren, de overige trillingen kunnen ook van een haperende remklauw komen.
Afdraaien en schoonmaken is in dit geval de goedkoopste optie en daarom denk ik dat je daar het best mee kunt beginnen.
Gr ;)
morgen, worden de remmen losgehaald, alles schoon
gemaakt, de remklauwen gechect, en de schijven
afgedraaid !!
en dan ben ik benieuwd !!
gr :eusa_pray:
:eusa_wall: :eusa_naughty: :evil: :eusa_think: pffffffffffffffff