Hoi,
Een ingekorte versnellingspook wilde ik altijd al, alleen zag er flink tegenop om de pook kapot te snijden.
Na het zien van een kale stang (waar de pookknop normaal op geschoven zit) dacht ik dat het allemaal wel eens heel simpel kon.
Eerst heb ik de pookhoes onderaan los geklikt.
Daarna de rubberen binnenkant los gehaald en omlaag geschoven zodat ik goed zicht had op de kunststof ring die de pookhoes omhoog houd.
Hier zitten 3 kunststof lipjes die je met een schroevendraaier naar buiten moet buigen (Heel ver) als je daaronder een spijker (evt platgeslagen) schuift kan de lip niet terug.
Dan met een beetje kracht de pookhoes helemaal omlaag duwen.
Vervolgens zitten er onder in de pook 5 lipjes. Deze kreeg ik met geen mogelijkheid met spijkertjes los.
Dus links van handrem een balkje neer gelegd op de middenconsole en rechts op de grond een 2 tons garage-krik :evil:. Metalen kokertje op het balkje, onder de pook en weer op de schotel van de krik. En krikken maar!
paar pompjes en KLIK! pookknop los. zonder enige schade. :)
4cm afgezaagd. groef 4cm door naar beneden gedremeld, en rondom nieuwe groefjes gedremeld.
zooitje er weer op, en Klaar! :D
Nog geen uurtje werk, maar een fantastisch resultaat.
Mvg
Frank
(helaas geen foto's genomen tijdens de klus. :eusa_wall: Foto achteraf moet ik nog nemen.)
Citaat van: FRANQ op 09-08-2010 10:15:08
helaas geen foto's genomen tijdens de klus.
Maak je hem toch weer ff los... ;)
Das nou weer jammer hoor, met name je constructie voor het verwijderen van de pookknop :-(
En hou rijd dat nu ?
Schakeld veel sneller door de korte pook
Citaat van: sjors855 op 09-08-2010 11:24:28
Schakeld veel sneller door de korte pook
;D ;D moest er hartelijk om lachen ;)
Zal best ietje pietsje schelen,.. maar veel sneller....
Groet.
BarT5 heeft het ook in zijn logje beschreven ;)
Schakelt sneller maar vergt meer kracht, merkbaar of niet ?
Tevens zijn er short shift kits te koop, mogelijk werken ze ook door de arm te verkorten.
Ik vind de positie van de pook nu beter omdat hij lager is.
Het schakelen gaat merkbaar iets zwaarder. Maar je hoeft ook merkbaar een minder lange slag te maken.
Het zwaarder schakelen is vooral merkbaar bij het selecteren van de reverse.
Ik vind hem nu lekker solide schakelen, voelt veel degelijker en minder het gevoel van roeren.
Het is toch een dingetje voor de looks.
de pook erafhalen lukt nu niet meer dmv die constructie met balkje, daar is de pook nu te kort voor.
Ik heb bewust voor 4cm gekozen. maar 2.54cm (1 inch) is logischer want dat is precies 1 gleufje lager. en je pookhoes blijft toch wel omhoog staan. In dat geval hoef je dus niks te slijpen. Dan zal de kracht ook in mindere mate toenemen.
Je maakt de hefboom korter, dus meer kracht nodig.
Even een reactie na een paar weken gebruikers ervaring.
Helemaal TOP! Had ik veel eerder moeten doen.
Na een paar dagen merk je niet meer dat het zwaarder schakelt. Je merkt wel dat het heel erg lekker direct en degelijk aanvoelt.
wanneer ik vooral verschil merk is als ik dan in de ouwelullenbak van paps gaat rijden met een niet ingekorte pook.
grt,
Frank
ehm FOTO????
foto's en procedure zou mooi zijn.
mvg
Ronald
er staat ergens op het forum een topic van Volvofelippe over deze modificatie
naar het schijnt gaat het schakelen nog sneller als je de versnellingsbak eruit haalt. Gaat hééél licht dan.
ik heb het ook een kortere pook..
schakeld wel beter directer.. en nu past de hoes ook beter..
alleen iets meer kracht .. minimaal al sje gevoel hebt...
verder .. ik vond het prettiger
Citaat van: tackle op 13-09-2010 20:40:49
naar het schijnt gaat het schakelen nog sneller als je de versnellingsbak eruit haalt. Gaat hééél licht dan.
;D
goh een automaat is zo gek nog niet, lekker kort pookje
Citaat van: elianmars op 13-09-2010 22:17:52
Citaat van: tackle op 13-09-2010 20:40:49
naar het schijnt gaat het schakelen nog sneller als je de versnellingsbak eruit haalt. Gaat hééél licht dan.
;D
Moest er hartelijk om lachen :eusa_clap:
Groet.
Een foto van de ingekorte pook kan ik wel maken.
Maar van de procedure kan niet meer. de pook is daar te kort voor.
En mijn pa vind het geen goed idee dat ik dat in zijn auto overdoe.
De poken in de volvo's zijn toch niet zo lang ???
(http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/pook.jpg)
B- Kadett
grt Ben :D
wie heeft er 1 van de amazon? ;D
(http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/1970_volvo_amazon-pic-13499.jpg)
ja............. dat is ook niet mis ::)
Citaat van: FRANQ op 09-08-2010 10:15:08
Hoi,
Een ingekorte versnellingspook wilde ik altijd al, alleen zag er flink tegenop om de pook kapot te snijden.
Na het zien van een kale stang (waar de pookknop normaal op geschoven zit) dacht ik dat het allemaal wel eens heel simpel kon.
Eerst heb ik de pookhoes onderaan los geklikt.
Daarna de rubberen binnenkant los gehaald en omlaag geschoven zodat ik goed zicht had op de kunststof ring die de pookhoes omhoog houd.
Hier zitten 3 kunststof lipjes die je met een schroevendraaier naar buiten moet buigen (Heel ver) als je daaronder een spijker (evt platgeslagen) schuift kan de lip niet terug.
Dan met een beetje kracht de pookhoes helemaal omlaag duwen.
Vervolgens zitten er onder in de pook 5 lipjes. Deze kreeg ik met geen mogelijkheid met spijkertjes los.
Dus links van handrem een balkje neer gelegd op de middenconsole en rechts op de grond een 2 tons garage-krik :evil:. Metalen kokertje op het balkje, onder de pook en weer op de schotel van de krik. En krikken maar!
paar pompjes en KLIK! pookknop los. zonder enige schade. :)
4cm afgezaagd. groef 4cm door naar beneden gedremeld, en rondom nieuwe groefjes gedremeld.
zooitje er weer op, en Klaar! :D
Nog geen uurtje werk, maar een fantastisch resultaat.
Mvg
Frank
(helaas geen foto's genomen tijdens de klus. :eusa_wall: Foto achteraf moet ik nog nemen.)
Je kan toch ook gewoon 4 cm onder de metalen alu knop 4 cm eraf zagen compleet.?
Dus gewoon vanaf de knop 4 cm naar benden meten en de kunstofstuk en alu eraf zagen.?
grt
tim
Ja, dan schakel je met een ijzer staafje. Dat is meer voor die Russische auto's.