Achterin september wil ik het hele voortrein van mijn R aanpakken..
Ben me nu aan het orienteren op de schokbrekers.. Vanuit mijn eigen ervaring heb ik toch een zwak voor de Koni, bij fasttecht werd mij Bilstein aangeraden, en eibach is ook gevallen..
De bedoeling is om het rijgedrag te krijgen dat de R had toen hij uit de fabriek kwam, Het moet dus zeker geen stuiterbal worden..
De Draagarmen komen van Meyle, daar heb ik veel goeds over gehoord.. Zoals het er nu voorstaat zal Monroe de leverancier worden van de veerpootlagers en rubbers.. Dan resten de endlinks, daar zit ik nog over in dubio.. Origineel of iemand een beter idee.. Uiteraard de rubers van de stabilisator stang, en als laatste vraag, laat ik die origineel of ga ik voor een iets zwaardere? :eusa_think:
Jij ook al? Ik ga volgende week aan de slag.
Alles origineel Volvo.
De dempers worden normale Sachs dempers (Originele Sachs sport wordt niet meer gemaakt volgens de ZF / Sachs website) en bij Volvo vind ik ze wel erg duur. Heb geen zin in een plank, dus Koni geel e.d. vallen voor mij af.
Pak ook de veerschotelrubbers mee.. Zijn vaak slecht heb ik begrepen.
Nieuw onder mijn T-5R gezet sachs supper touring met ap verlagingsveren incl veerpootrubbers, lagers en meyle HD draagarmen. Op de snelweg zeer strak rijdende auto en koersvast zelfs bij topsnelheid.
Het verlagen gaat wel tenkoste van het comfort op mindere wegen en dit kan soms vermoeiend worden.
Ben zelf overgestapt van michelin naar goodyear en dat scheelde behoorlijk in het voordeel van de goodyears die veel minder stug zijn.
:)
Wat origineel voor de R bedoeld is rijdt niet verkeerd.
Onder de N/A roffel van mijn vrouw zitten Bilsteins met Apex veren, ik moet zeggen dat is ook niet fout, maar wel stug.
Het voordeel van het R materiaal is de combinatie van comfort en wegligging.
M.a.w. heel persoonlijk dus probeer als het even kan bij een ander.
Citaat van: capri op 14-08-2010 01:00:02
Ben zelf overgestapt van michelin naar goodyear en dat scheelde behoorlijk in het voordeel van de goodyears die veel minder stug zijn.
Zowel de michelins als de goodyears waren nieuwe banden bij het vergelijken ?
Citaat van: -D©©©L- op 14-08-2010 07:04:26
Citaat van: capri op 14-08-2010 01:00:02
Ben zelf overgestapt van michelin naar goodyear en dat scheelde behoorlijk in het voordeel van de goodyears die veel minder stug zijn.
Zowel de michelins als de goodyears waren nieuwe banden bij het vergelijken ?
Met de michelins een paar duizend km gereden toen de nieuwe sachs dempers met ap veren gemonteerd.
Auto was behoorlijk stug en gaf alles door en dat was mede te wijten aan de pilot banden van michelin volgens mijn banden specialist.
Op zijn advies goodyear efficient grip gemonteerd.
De wangen van deze banden zijn minder stug dan de michelin en dat merk je gelijk in het rijden, minder stug en meer comfort.
Bandenmaat 245/45/17
Dat is ook precies de reden dat ik 15" rijd.
Ik ga binnenkort ook mijn voortrein onderhanden nemen. Meyles liggen al op voorraad. Veerpootrubbers heb ik ook al. Stabilisatiestangen heb ik reeds laten monteren en dit scheelde al de helft.
Ik wil vooral comfort en een beetje sportiviteit heb ik al vanwege de verlaagde vering.
Vervang je gelijk ook de veerpootlagers, of laat je die zitten ?
Zou dan de veerpootlagers van een XC90 nemen (steviger), veerpootrubbers origineel, veren van Eibach, schokkers van Sachs (origineel dus), draagarmen van Meyle, endlinks van IPD, stabirubbers van Powerflex (die originele zijn echt bagger, heb ze al 2x vernieuwd in een jaar tijd). Dan hou je een mooie combi van stevig en comfort.
Citaat van: Dirk342 op 14-08-2010 09:35:42
Zou dan de veerpootlagers van een XC90 nemen (steviger), veerpootrubbers origineel, veren van Eibach, schokkers van Sachs (origineel dus), draagarmen van Meyle, endlinks van IPD, stabirubbers van Powerflex (die originele zijn echt bagger, heb ze al 2x vernieuwd in een jaar tijd). Dan hou je een mooie combi van stevig en comfort.
geinig dat de veerpootlagers van een XC 90 ook passen ;) de veren dacht ik eigenlijk te laten zittten de endlinks van IPD en de stabbi rubbers van powerflex zijn te bestellen via Marc?
Goed ik zal mijn licht laten schijnen binnen het Sach concern ;) Wel valt het mij op dat niemand echt reageerd op mijn mogelijke optie van Koni, voor mijn klanten monteer ik dat altijd, en heb nog nooit klachten gehad.. Hier en trouwens zowiezo op het forum komt Koni weing aan bod>> Is dat de prijs, of kwaliteit?
Citaat van: arjen850 op 14-08-2010 20:17:54
Hier en trouwens zowiezo op het forum komt Koni weing aan bod
Volgens mij heb je dan nog een heel eind te lezen...
;D
Gisteren een set Koni FSD gemonteerd :eusa_dance:
Heb er nog niet genoeg mee gereden om er een goed oordeel over te kunnen vellen, maar de eerste indrukken zijn goed :)
Citaat van: thyzerrr op 15-08-2010 10:34:03
Gisteren een set Koni FSD gemonteerd :eusa_dance:
Heb er nog niet genoeg mee gereden om er een goed oordeel over te kunnen vellen, maar de eerste indrukken zijn goed :)
Ha gelukkig :eusa_dance: Is hij bij je eerste indruk harder geworden? Hmm eigenlijk moest ik nu een paar maanden wachten, en jou ervaring af wachten ;) Maar dat gaat niet gebeuren ;D
Dat hoeft geen maand te duren hoor; deze week staat er zo'n 1500 kilometer op het programma. Ik had gisteren op de terugweg niet de indruk dat het stugger is geworden. Nu was het oude onderstel ook wel echt volledig overleden. Doorgezakte en ontbonden veerzittingen, gare lagers en rotte dempers.
Ik heb de originele R-veren wel hergebruikt, omdat ik eerst wilde ondervinden wat een heel nieuw onderstel zou doen.
Enige wat nu nog moet zijn stuurkogels, spoorstangen en 1 achterasrubber. Maar tot nu toe is het verschil alvast enorm, wat een rust in de auto :o En dan moet de boel nog uitgelijnd worden.
Citaat van: daytonawim op 14-08-2010 09:30:16
Vervang je gelijk ook de veerpootlagers, of laat je die zitten ?
Die pak ik mee met de nieuwe vering. Zitten die lagers niet standaard bij een stel dempers?
Nee, die zul je er los bij moeten kopen, evenals de veerzittingen.
Ik dacht dat ze er bij Monroe 'gratis' bijzaten.
Ik rij met Koni FSD met 30mm verlaagde Promax veren voor. Achter Nivomats met bussen verlaagd en progressieve H&R nivomat verlagingsveren. Ik vind de FSD's erg fijn. Geven voldoende comfort op slechte weg en worden stugger in bochten. Maar er zijn veel verschillende meningen over FSD. Inmiddels meer dan 60.000km met deze combi gereden. Alleen stevige brugriggels op de snelweg blijven ellende.
Dus raad ik je bijna aan bij iemand proef te rijden als je een goeie indruk wil hebben. Afstemming van veren en schokbrekers zijn erg persoonlijk.
He Arjen,
Ik heb van het weekend rondom Koni FSD rondom gemonteerd en dat icm originele sachs verlagingsveren (waren al aanwezig icm heico dempers)
Ook heb ik gelijk de toplagers en veerpootrubbers vervangen. Ook motorsteunen en draagarmen zijn meegenomen.
Heb er nog te weinig mee gereden tot op heden, maar heb in de planning om zondag naar Borculo te rijden dus na het weekend weet ik meer.
Eerste indruk (dus met FSD rondom ipv zoals velen enkel voor ivm nivomat) is een erg stabiele R met nog zeker voldoende comfort op een klinkerweg (beter dan met de Heico dempers) en lekker strak in de op en afritten van snelwegen.
(oeps Arjen ipv Arjan dus veranderd)
Citaat van: Tim N op 17-08-2010 18:58:31
maar heb in de planning om zondag naar Borculo te rijden dus na het weekend weet ik meer.
Kom je nog even bij kerkemeijer AAN zondag middag? :eusa_whistle:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42859.75.html
Ben op de schokbrekers na al klaar bij Marc, de schokbrekers zelf is nog even een prijsopgaaf afwachten..
Toch zegt mijn gevoel voor de Sachs super touring te gaan..
Groet'n Arjen :D
Citaat van: arjen850 op 19-08-2010 23:02:04
Ben op de schokbrekers na al klaar bij Marc, de schokbrekers zelf is nog even een prijsopgaaf afwachten..
Toch zegt mijn gevoel voor de Sachs super touring te gaan..
Groet'n Arjen :D
zet ik die van mij maar bij het oud ijzer ;D ;D ;D ;D
Citaat van: arjen850 op 19-08-2010 23:02:04
Ben op de schokbrekers na al klaar bij Marc, de schokbrekers zelf is nog even een prijsopgaaf afwachten..
Toch zegt mijn gevoel voor de Sachs super touring te gaan..
Groet'n Arjen :D
Ik heb de super tourings nu liggen. Heb ze bij Wytze Broertze gekocht: 95 Euro / stuk (hij staat op marktplaats)
Draagarmpjes bij Volvo waren toch een beetje duurder dan aanvankelijk gedacht: 205 Euro / stuk!
Heb (ook bij Wytze) inmiddels TRW besteld.
Ik weet niet of je de boel nog moet vervangen Arjen, maar ik heb het vanochtend gedaan en kwam toch nog iets onvoorziens tegen.
De eindstops die in de stofhoezen zitten waren bij mij slecht. Ik heb inmiddels nieuwe besteld, maar dat betekent wel dat de boel er nog een x onder vandaan moet. Nou ja, dan kunnen meteen de draagarmen mee...
Citaat van: KIM op 21-08-2010 16:57:04
Ik weet niet of je de boel nog moet vervangen Arjen, maar ik heb het vanochtend gedaan en kwam toch nog iets onvoorziens tegen.
De eindstops die in de stofhoezen zitten waren bij mij slecht. Ik heb inmiddels nieuwe besteld, maar dat betekent wel dat de boel er nog een x onder vandaan moet. Nou ja, dan kunnen meteen de draagarmen mee...
Dat is een goeie tip, ik ga zorgen dat ik die er gewoon nieuw bij heb ;) Voor de rest bij jou goed te doen geweest?
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 23:10:03
Citaat van: arjen850 op 19-08-2010 23:02:04
Ben op de schokbrekers na al klaar bij Marc, de schokbrekers zelf is nog even een prijsopgaaf afwachten..
Toch zegt mijn gevoel voor de Sachs super touring te gaan..
Groet'n Arjen :D
zet ik die van mij maar bij het oud ijzer ;D ;D ;D ;D
Ik heb wel een oud ijzer bult hier :angel: ;D
Citaat van: arjen850 op 21-08-2010 20:22:47
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 23:10:03
Citaat van: arjen850 op 19-08-2010 23:02:04
Ben op de schokbrekers na al klaar bij Marc, de schokbrekers zelf is nog even een prijsopgaaf afwachten..
Toch zegt mijn gevoel voor de Sachs super touring te gaan..
Groet'n Arjen :D
zet ik die van mij maar bij het oud ijzer ;D ;D ;D ;D
Ik heb wel een oud ijzer bult hier :angel: ;D
Snap ik ;D
Zo de eerste stap is gezet, mijn draagarmen zijn binnen van Meyle HD.. Nu is het nog even wachten op info van de andere onderdelen..
Het zijn inderdaad de sachs schokbrekers geworden.. Heb de stabbi rubbers, stops,veerpootlagers,veerpootrubbers,endlinks en de schokbrekers zelf natuurlijk, besteld bij Marc ;) En mezelf ook maar verwend met een (veerpoot) brug voor achter :angel: