Beste 850 fanaten.
Ik ben van plan om een 850 Estate aan te schaffen, maar zie door de beroemde bomen het bos niet meer....
Prijzen, uitvoeringen, km standen en natuurlijk prijzen voor een buitenstaander er is geen touw aan vast te knopen!
Waar moet je op letten om er zeker van te zijn dat je een "gezond" exemplaar te pakken hebt? In verband met het fiscale voordeel moet het een auto zijn van 1995 of daarvoor.
Wie helpt?
Bij voorbaat dank.
Groet
Jan
Begin hier eens te kijken: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html). Kans op een gezond exemplaar is niet zo groot (dat is meer een enkele opa), maar door de yountimerbijtelling kun je behoorlijk wat laten versleutelen voordat je echt arm wordt ;). Ergens op het forum loopt op een topic met goede garages voor dit soort auto's. In ieder geval is de 850 (en binnenkort de V70) de ultieme youngtimerauto. Tip: overweeg een lpi-installatie. Gaat prima bij deze autos'. Fiscaal lekker af te schrijven en goedkoop in brandstof.
Welkom, je eerst een beetje inlezen kan geen kwaad op dit forum.
Hieronder vindt je een overzicht van de verschillende typen: Bron www.volvo850club.nl (http://www.volvo850club.nl)
850 8=Modeltype, 5=Aantal cylinders, 0= Geen specifiek model (4-deurs, estate, etc. zie hieronder)
854 8=Modeltype, 5=Aantal cylinders, 4=4 deurs, Sedan
855 8=Modeltype, 5=Aantal cylinders, 5=5 deurs, Estate.
S70 S=Versie=Sedan=4 deurs, 70=Modeltype
V70 V=versie=Versatility=Estate, 70=Modeltype.
C70 C=Coupé 70=Modeltype
GL Grand Luxe. Standaard uitvoering. Veranderd in S in Modeljaar -97.
S Standard. Standaard uitvoering.
GLE Grand Luxe Edition. Uitvoeringspakket. Wordt geleverd op de 2.0 and 2.5 liter niet turbo motoren. Na modeljaar -97 veranderd in SE.
SE Special Edition, Wordt geleverd op de 2.0, 2.4 and 2.5 liter niet turbo motoren vanaf modeljaar -97.
GLT Grand Luxe Tourer. Auto uitgevoerd met 170, 165 pk 2.5 liter motor. In enkele landen wordt deze uitvoering geleverd met een 193 pk lage druk turbo.
Turbo Auto met turbo. 225, 240 pk. 2.3 liter. Gewijzigd in modeljaar -95 naar T-5.
T-5 Auto met turbo. 225, 240 pk and 2.3 liter.
2.0T Auto met turbo. 220 pk and 2.0 liter. Alleen geleverd in bepaalde landen zoals Italië, Frankrijk, België.
2.5T Auto met lage druk turbo. In enkele landen geleverd als GLT. 193 pk en 2.5 liter.
2.4T Auto met lage druk turb. 200 pk en 2.4 liter.
T-5R Auto met turbo, speciale uitvoering. 240 pk en 2.3 liter Auto met alle denkbare opties, dit was het eerste "R" model van Volvo. Geleverd vanaf Modeljaar -95. Slechts in 3 kleuren leverbaar. Cream Yellow (geel), Black Stone (zwart) en Dark Olive Pearl (groen).
850R Racing, Auto met turbo. 250 pk en 2.3 liter. Deze auto heeft alle denkbare opties en wat het tweede "R" model van Volvo. Geleverd vanaf Modeljaar -96.
S/V70R Racing, Auto met turbo, speciale uitvoering auto. 250 pk en 2.3 liter. Deze auto heeft alle denkbare opties en was het derde "R" model van Volvo. Geleverd vanaf Modeljaar -98.
R AWD Racing, Auto met turbo, speciale uitvoering auto. 240 pk 2.3 liter, 250 pk en 2.3 liter of 265 pk en 2.5 liter afhankelijk van het Modeljaar. Dit in combinatie met AWD (zie hieronder). Deze uitvoering is geleverd op het derde, vierde en vijfde "R" model van Volvo. Geleverd vanaf Modeljaar -98, -99 and -00.
AWD All Wheel Drive= 4 wiel aangedreven. Uitgerust met lage druk turbo, 193 of 200 pk.
XC (X)Cross Country. Pakketoptie voor het AWD model. Hogere veren, ander interieur en uiterlijk.
TDI Turbo Diesel Injection, Diesel uitvoering. 140 pk en 2.5 liter. Geleverd vanaf Modeljaar 1996.
2.5D Diesel, Diesel uitvoering. 140 pk en 2.5 liter. Geleverd vanaf Modeljaar 1997.
Classic uitvoeringspakket van de 2.5 liter met 140 of 170 pk auto's. De laatste modellen V70 Classic zijn (beperkt) nog uitgerust in deze uitvoering.
Citaat van: R-man T op 17-08-2010 19:13:29
Kans op een gezond exemplaar is niet zo groot
Vreemde opmerking
Er zijn genoeg "gezonde" exemplaren te vinden!!
Maar dat ligt helemaal aan wat je budget is
er zijn zeker gezonde exemplaren te vinden.
Tuurlijk zijn er gezonde exemplaren te vinden, vooral hier in de afdeling verkoop. Maar hoeveel 850's, aangeboden op markplaats bijvoorbeeld, zullen echt goed zijn? 5%, 10%? Als er echt niets aan onze auto's mankeert, zou dit forum zijn functie verliezen. Zou jammer zijn. :)
Afgezien van marktplaats, zijn er nog genoeg nette goed onderhouden 855's te vinden maar wat wil je; eentje die niet te veel kost, een nette goed onderhouden wagen met de komplete onderhoudshistorie of een in showroomstaat verkerend exemplaar.
En dan nog rijden er vele malen meer/betere 850's rond dan andere merken met dezelfde leeftijd!
Als er goed wordt gezocht en er is een fatsoenlijk budget voor een goeie zijn er zeker gezonde exemplaren te vinden ook buiten 't forum
Overweeg er eentje te kopen die op voorhand al G3 goedgekeurd is. Er zijn er genoeg op een normale LPG-keuring, maar vanuit de wegenbelasting bekeken is de G3 goedkoper. Maar dat vertaalt zich direct weer in een hogere aanschafprijs.
Er zijn hier meer dan voldoende deskundigen die je goede tips kunnen geven.
Mocht je interesse hebben dan heb ik vanaf medio 10 september a.s. een 855 estate 2.5 10v automaat in de aanbieding. Fiscaal vriendelijk (heb de auto zelf als youngtimer zakelijk bereden).
Mocht je meer willen weten (niet specifiek over de auto maar de youngtimer mogelijkheden i.c.m. de 855) laat het me weten of kijk hier op de topics, moet voldoende over aanwezig zijn.
Succes met de zoektocht,
Alain
p.s. Ik vond de running costs altijd bijzonder meevallen, zeker ook de variabele en vaste kosten overwegende.
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Citaat van: elianmars op 18-08-2010 08:50:52
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Dan heb ik geluk gehad want de complete onderhoudshistorie van mijn 850 ligt vast tot het moment dat ik hem kocht. Zo kon ik mooi zien dat de riemen en aanverwante zaken na 8 jaar en 40.000 km er maar af moesten .........
Groet,
Roger
*offtopic*
ik mis in het mooie overzicht de V70R AWD 300 PK ?
*ontopic*
succes met je keuze.. volvo is een verslaving !
Citaat van: maruska op 18-08-2010 09:22:16
*offtopic*
ik mis in het mooie overzicht de V70R AWD 300 PK ?
*ontopic*
Da's geen classic ;)
ja ho es... ;D
geef me dan tenminste een goeie zwarte koffie... ^^
Citaat van: elianmars op 18-08-2010 08:50:52
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Klopt! En dan zal zijn gezondheid dus ook steeds meer in twijfel getrokken kunnen worden.
't zijn net mensen, alleen beginnen de slijtagemankementen daar meestal pas als ze de veertig gepasseerd zijn...
er zijn zelfs mensen die hun boekjes kwijt zijn geraakt in de loop der jaren.
ook zullen er dealers zijn die niet de moeite nemen om een boekje in te vullen
Citaat van: elianmars op 18-08-2010 08:50:52
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Citaat van: Reftone op 18-08-2010 10:39:51
't zijn net mensen, alleen beginnen de slijtagemankementen daar meestal pas als ze de veertig gepasseerd zijn...
Je bent de 30 nog niet gepasseerd neem ik aan?
Gr :eusa_think:
Zie net dat ik dus een 855 in het bezit heb ;))
wim
Citaat van: FGG op 18-08-2010 09:34:14
Citaat van: elianmars op 18-08-2010 08:50:52
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Bij mijn my96 855glt is het boekje volgestempeld en daarna alle rekeningen van het onderhoud bijgevoegd, allemaal met aansluitende kmstanden. Ze zijn er wel, maar moeilijk te vinden.
zoekt en gij zult .......
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Klopt! En dan zal zijn gezondheid dus ook steeds meer in twijfel getrokken kunnen worden.
Van mijn 855 1994, 20V automaat, heb ik ook nog alle rekeningen en onderhoudsrapporten.
Momenteel in onderhoud bij Dealerauto Vught, echte Volvo-kenners. 331.00 km, rijdt als een zonnetje.
Die van mij heeft bijna 4 ton gedaan. Originele boekje was vol, maar in de gebruikershandleiding zitten nog een paar velletjes notitieruimte. Ik ben daar verder gegaan met stempelen :laugh:
Citaat van: Rob850turbo op 18-08-2010 15:30:29
er zijn zelfs mensen die hun boekjes kwijt zijn geraakt in de loop der jaren.
ook zullen er dealers zijn die niet de moeite nemen om een boekje in te vullen
Citaat van: elianmars op 18-08-2010 08:50:52
Citaat van: FGG op 18-08-2010 08:39:35
De gezondheid van een exemplaar hangt direct vast aan z'n onderhoudshistorie. Dus zoek naar een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie.
Een auto van minimaal 15 jaar oud met een complete onderhoudshistorie zal steeds moeilijker te vinden zijn, ben ik bang.....
Citaat van: Lampje op 08-09-2010 07:59:32
Die van mij heeft bijna 4 ton gedaan. Originele boekje was vol, maar in de gebruikershandleiding zitten nog een paar velletjes notitieruimte. Ik ben daar verder gegaan met stempelen :laugh:
Om dat 'probleem' in de toekomst te voorkomen, ben ik sinds de aanschaf begonnen met die tussenliggende "diesel"-vakjes te laten stempelen. Uiteraard met aanpassing van de daar vermeldde km-stand.
Wel grappig om soms de reactie van de, met name, niet-Volvomonteurs te zien als ik daarom vraag en daarbij zeg dat het boekje anders zo snel vol is..... :eusa_whistle: