Goeiemorgen!
Afgelopen zaterdag heb ik de roffel op de brug gehad om de handremschoentjes en blokken achter te vervangen (handrem deed "kloenk" als je hem ietsje aantrok en nog niet helemaal stil stond). Dat was snel gefixt dus gelijk maar even de onderkant goed bekeken.
Nou is het zo dat als ik rustig afrem op een rechte weg met een gangetje van 50 het stuur een beetje naar links verdraait en de auto zelf wat naar rechts neigt. Na veel leeswerk lijkt het probleem veroorzaakt te worden door de draagarmen waar de rubbers van versleten zijn.
En inderdaad: op de brug, met de wielen vrij dus onbelast, kan ik de linkerdraagarm met de hand in de rubbers heen en weer bewegen terwijl rechts 'goed' vast zit.
Voordat ik nieuwe draagarmen ga bestellen: dit duidt op versleten draagarmrubbers toch?
Ja. zeker als je ze met de hand kan bewegen ;)
Ok, thx!
Dan ga ik even shoppen op ebay naar Meyle HD armpjes.
Met Tüv of zonder Tüv?
Blijkt tegenwoordig in de prijs te schelen ;D
Bij www.estateservices.nl kan je ze ook bestellen, mocht je dat doen, vraag dan eens wat die daar kosten mét Tüv?
Ik zat op ebay bij Autoteile_24 te kijken, voor de meyle HD armen. Zo te zien staat daar zo niet de diesel-versie met 4 bouten per kant bij, dus dat kan ik ze wel even vragen.
Wil wel armen die wat langer dan 1 jaar meegaan.
Ik zal eens kijken bij EstateServices, en vragen wat een tuv merkje kost, dank voor de tip!
Originele een optie, kost wel het nodige, maar dan kan je er weer een tijd tegen
Ik dacht dat Meyle HD's beter en goedkoper waren dan originele?
Wat kosten de originele armen, iemand een idee?
Citaat van: _Bastiaan_ op 23-08-2010 11:32:15
Ik dacht dat Meyle HD's beter en goedkoper waren dan originele?
Waar haal je dat vandaan?.
Ik heb hier nog geen enkele Meyle voorbij zien komen, die 2 ton net zo probleemloos afgelegd heeft.
Dat lees ik hier op het forum:
CiteerIk heb Scantech draagarmpjes. Ze zitten er nu 14920km onder (handig hè, zo'n Excel bestandje) en ik erger me er al minstens 4920km aan.
Rammelen, naar links trekken bij remmen, gezwabber op de snelweg...deze dus nooit meer.
Uiteraard is de auto uitgelijnd nadat de draagarmen, lagercups en veerzittingen zijn vervangen.
Hier idem Maikel, wat een k*t dingen zijn dat. Ze zitten er nu een 10000 km onder maar van het begin af aan heb ik al zoiets van wanneer ga ik ze weer vervangen... Dan of voor origineel of voor Meyle. Ik hoor trouwens ook alleen maar positieve geluiden over zowel origineel als Meyle. De rest is allemaal goedkope troep en zonde van het geld.
Maar dat is goed om te weten, nou de afweging maken tussen origineel of meyle...
Citaat van: _Bastiaan_ op 23-08-2010 10:59:01
Ik zat op ebay bij Autoteile_24 te kijken, voor de meyle HD armen. Zo te zien staat daar zo niet de diesel-versie met 4 bouten per kant bij, dus dat kan ik ze wel even vragen.
Wil wel armen die wat langer dan 1 jaar meegaan.
Ik zal eens kijken bij EstateServices, en vragen wat een tuv merkje kost, dank voor de tip!
hebben ze wel daar.. heb voor de c70 ook bij hun de 4 bouts versie weggehaald..
is idd even op navraag..zijn wel duurder dan welke ze in de advertentie aangeven voor de 2 bouts variant.
Sja, er is niemand met 2 ton ervaring met Meyle's..
Gr ;)
Zo, reactie op een paar mailtjes:
De Meyle armen van Autoteile24.de hebben ze niet in HD versie :eusa_shifty:. De 'normale' zijn 186 euro voor een set.
Via EstateServices kosten de draagarmen 89 euro per stuk, dat is met TUV keurmerk, zonder hebben ze niet.
Denk dat ik voor die van EstateServices ga, ik zie wel hoe lang ze mee gaan. Bijkomend voordeel is dan dat ze niet dermate lang mee zullen gaan dat alles weer muurvast zit :).
Citaat van: thuur op 23-08-2010 19:02:31
Sja, er is niemand met 2 ton ervaring met Meyle's..
Gr ;)
Lijkt me heel logisch aangezien ze het niet zolang uithouden. :)
Citaat van: Vulk op 24-08-2010 15:33:15
Citaat van: thuur op 23-08-2010 19:02:31
Sja, er is niemand met 2 ton ervaring met Meyle's..
Gr ;)
Lijkt me heel logisch aangezien ze het niet zolang uithouden. :)
dus jij hebt die 2 ton met meyle's geprobeerd ....???
Wel even reeël .
Heel veel mensen zijn zeer te spreken over kwaliteit prijs verhouding. ( tov dealer )
Ze zijn pas een jaar of 2 behoorlijk populair ( de HD's)
Ik denk dat je pas over een aantal jaar kan zeggen als ze écht minder van kwaliteit zijn .
Laat anders iedereen eens posten hier hoeveel km's ze er al mee rijden ....
Dit zijn de eerste draagarmen waar IK wél tevreden over ben .
na moog (40.000 km geringe speling ) en scanpech ( na 4500 km geheel aan gort, wel garantie ,nwe verkocht op MP ).
ruim 30.000 km ervaring nu met de HD's .
Geen spoor van slijtage , vorige week nog gecheckt toen er een stab-stangetje aan gort was.
Mijn HD's zitten er nu 65dkm op. Nog geen reden om te juichen of huilen. ;)
Ik heb wel een vraag over de draagarmen/-rubbers.
Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.
De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.
Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.
Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.
@Hans: niet een sporadisch hangende remklauw?
Draagarmen voel je systematisch en reproduceerbaar.
Daarnaast moet je dan zweverigheid voelen, ehh in je auto ;)
subframe rubbers ?
bout(en) van subframe losgelopen ?
Mijn draagarmen van ES (€ 65,- per stuk )waren wel op na zo'n 30.000 km. Vorige week heb ik er meyle hd armen (€ 99,- per stuk) ondergezet, rijdt nu weer strak.
Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?
bout(en) van subframe losgelopen ?
Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.
Deze week maar eens even op inspectie,
@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+ heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 22:34:51
Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?
bout(en) van subframe losgelopen ?
Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.
Deze week maar eens even op inspectie,
@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+ heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.
Hans
houdt wel even rekening mee dat als je de bouten aan gaat draaien dat ze kapot kunnen knappen..
vervangen door nieuwe bouten is beter ipv aandraaien...
Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 22:34:51
Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?
bout(en) van subframe losgelopen ?
Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.
Deze week maar eens even op inspectie,
@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+ heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.
Hans
De suggestie van LPGLE is niet verkeerd.
Wat die bouten betreft. Het zijn rekbouten, zelf gemerkt dat na de eerste keer bijdraaien de rek er eigenlijk wel uit is.
Ik denk ook even aan de foto van de ralle subframerubbers van verburgh.
Eigenlijk zou je moeten testen met druk onder het subframe.
Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 20:52:03
Ik heb wel een vraag over de draagarmen/-rubbers.
Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.
De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.
Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.
Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.
Ik heb recent een 850 met een vergelijkbaar euvel gehad: onbetrouwbare sporing bij remmen en op sommige wegen. Bleek dat de banden vreemd waren afgesleten (waarschijnlijk door onjuiste bandenspanning). Als het wegdek plots wat gladder was (bladeren/putdeksel) merkte je pas dat er eigenlijk onvoldoende grip was. Banden waren Michelins en ruimschoots APK-ok.
Misschien heb je er wat aan..
Gr ;)
Citaat van: thuur op 25-08-2010 00:14:35
Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 20:52:03
Ik heb wel een vraag over de draagarmen/-rubbers.
Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.
De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.
Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.
Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.
Ik heb recent een 850 met een vergelijkbaar euvel gehad: onbetrouwbare sporing bij remmen en op sommige wegen. Bleek dat de banden vreemd waren afgesleten (waarschijnlijk door onjuiste bandenspanning). Als het wegdek plots wat gladder was (bladeren/putdeksel) merkte je pas dat er eigenlijk onvoldoende grip was. Banden waren Michelins en ruimschoots APK-ok.
Misschien heb je er wat aan..
Gr ;)
Heren bedankt voor de adviezen! Máááarr ik moet eerst een andere brandstofpomp d'r in zetten want de huidige gaat het plots opgeven.
Vanochtend kwam mijn vrouw binnen met de mededeling dat de Volvo niet aan wou slaan. Gestart, draait mooi vlot rond maar sloeg dus inderdaad niet aan.
Op contact en achter maar eens gaan luisteren en het was stil bij de brandstofpomp.
Garage gebelt met mijn bevinding en op advies van Gerben Brouwer met een rubberen hamer rechts onder op de tank een tik geven en weer proberen.
En verhip hij deed het weer. Volgens Gerben hoefde ik niet gelijk een nieuwe pomp er in te zetten, maar toen ik net naar de winkel moest, wou hij weer niet starten.
Zelfde procedure: Klap met de hamer om hem daarna succesvol te starten.
Dat kan dus niet.
Enfin, iemand nog een tip waar je het beste die pomp relatief goedkoop kan kopen tegenwoordig?
@Thuur: Banden zijn mooi recht afgesleten met 2.7 bar d'r in.
Ik heb vandaag voor iemand anders even een nieuwe walbro pomp gehaald bij et. Maar als je de tijd hebt kun je op ebay ook wel iets vinden
Of zo'n mooi revisiesetje voor 100 euri?
Ben bijna voorzien, pakketje met pomp is onderweg.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 25-08-2010 23:34:31
Ben bijna voorzien, pakketje met pomp is onderweg.
Hans
Relais 103 en het toeval heb je eerst uitgesloten uiteraard?
Gr ;D
Pomp zit er in en alles werkt weer naar behoren.
Hans