Voor oplettende mensen kunnen flarden van het nu komende verhaal bekend voorkomen. Hij staat bij de autoweek myreviews, en delen staan ook in het 'ik stel me voor topic'. Lees er maar overheen, of herinner je minder van wat ik eerder geschreven heb!
Welk model auto combineert betaalbaar, stoer, snel en toch praktisch beter dan Volvo met zijn enorme estates. Mijn keuze is gevallen op een 15 jaar oude 850 met een 2.3 turbomotor met slechts 315000 km op de teller. Deze auto stond in de buurt (Leiden Centrum) te koop. Hij voldeed aan mijn eisen: cruise control, zwarte kleur, handgeschakeld en lederen stoelen. Een trekhaak ontbrak er nog aan, maar ik vertrouwde erop deze er zelf wel onder te kunnen klussen.
De auto is van een schilder geweest. Dat merk je aan verfspatjes hier en daar. En de achterbak was tamelijk professioneel aan gort geholpen. Door honden en lekkende verfpotten. Maar dat was nog niet alles wat er op het eerste gezicht aan scheelde... Er lag wel eens een spatje olie onder (een Volvo die niet lekt staat zonder olie), hij luste bovendien zeker wel 'n liter olie per 2000 km. Airco moest gevuld worden (als deze niet voor die tijd
lekdicht gemaakt moest worden). Contactslot werkte niet. Achterklep bleef niet open staan. Afstandsbediening werkte niet meer, + startonderbreker-omleiding's knopje onder het stuur... Toch wel 'n hoop gedoe.
Auto had ook goede punten: 4 zichtbaar nieuwe banden rondom, nieuwe distributieriem, buitenkant keurig in orde... Zoveel zwarte 850's t5'en zijn er ook niet, dus toch maar een proefritje... Rijden ging als de brandweer. Wel een kleine trilling op de snelweg. Uitlijning was ook nog wel noodzakelijk... Toch nog 3000 euro voor betaald.... Maar
wel 'n snelle estate voor de deur...
Galant verkocht. Project 850 van start. Wat ik nu weet is dat alle waarschuwingen ('neem 'n expert mee voordat je 'n auto koopt van een particulier') opgaat, vóóral bij 'n Volvo 850. Er kan met deze auto veel misgaan, en dat heb ik in levende lijven mogen meemaken.
Eerst maar even beginnen met de hobbel. Naar de profile. balanceren die hap. € 67,-. Valt mee. Probleem opgelost.
Oja je zou zomaar die uitlijning vergeten. Nu kan dat ook wel bij de kwikfit bij mij om de hoek. € 42,-. Scheelt scheve bandenslijtage en je hoeft niet meer als een idioot naar links te sturen.
Ik de snelweg op, beetje stieren en opeens rook onder de motorkap vandaan. Jammer is dat altijd. Natuurlijk de radiateur: nieuwe erin. Garage waar ik deze reparatie liet uitvoeren wist niet dat je het aircosysteem intact kon laten bij het vervangen van de radiateur. Nieuwe radiateur plus arbeid: lekkere aftikker van € 470,-. Hiervoor is dan wel de airco afgevuld meteen.
Ojah, die olielekkage. Da's ook niet zo charmant. Aanpakken die hap: naar Van der Kwaak in Rijnsburg. Bij de turbo twee keerringen vervangen en een oliekoeler had nog wat lekkage. Opgeteld € 345,- euro. Maar droog is ie nu (en dat voor een Volvo!)
Achterbak is gewoon het voordeel van een Estate. Tenzij deze niet open blijft staan. Op marktplaats voor 56 euro twee schitterende gasveren gekocht en er zelf inklust. Een vriend kwam nog even helpen.
Ik kwam erachter dat je bij hard op het gas (bij een echt lekker warme motor) een beetje hortend en stotend snelheid vergaarde. Irritant. Eerst maar de bougies vervangen was de tip van menigeen. Dit was de oplossing. € 40,- voor 5 stuks.
Rammel rechtsvoor. Draagarm gerepareerd / vervangen voor € 140,-.
Dan die vreselijke achterbak. Die auto rook naar verf en hond: er zat een gat in de bodemplaat die ook gewoon niet origineel meer was. Ik ben naar de sloop geweest voor onderdelen, en alles waar ook maar enigszins verf of stank aan zat. 30 Euro aan platen bij de sloop gehaald en gemonteerd. Daar is ie lekker van opgeknapt. Nu een half jaar later is alle stank definitief verdwenen...
Oja, olieverbruik. Wel vervelend als je vaak moet oliepeilen, en nog vervelender als je ook vaak moet vullen. De turbo wordt in deze vaak als eerste verdachte aangerekend. Een nieuwe turbo is een prijzige jongen. European tuning in Moergestel heeft hier het meeste verstand van. Zij constateerde speling op 't asje. Deze zouden ze dan maar even aanpakken. Kost minstens 1000 euro met arbeid erbij.
Zij constateerde ook dat de carterventilatie verstopt zat. Dit zou sowieso olielekkage tot gevolg gaan hebben, dus ook die nog even aangepakt voor € 350,-. Verder geen verschil van gemerkt, maar ik vertrouw erop dat het heeft geholpen.
Toch was het olieverbruik nog steeds wat aan de forse kant. Ook merkte ik een blauwe pluim op na een poosje stationair gedraaid te hebben... Klepsteelrubbers is dan het probleem, vooral als je zeker bent dat de turbo nieuw is. In Moergestel bij European Tuning kunnen ze dit fixen zonder dat de kop eraf hoeft, dus daarheen en fixen die hap.
Nadat de turbo vervangen was, ging mijn toerental stationair omhoog. Lamdasonde / motorstoring lampje ging ook aan. Vreemd. Misschien is er een vacuumlek ontstaan was de conculsie van European Tuning, hebben dit keurig opgelost toen de auto voor de klepsteelrubbers gerepareerd werd.
Soms had de auto nog wat stotteringen bij stevig doortrekken: misfires had men geconcludeerd. Nieuwe rotor plus verdelerkap om ook dit op te lossen. Totale kosten, met vacuumlek en reparatie klepsteelrubbers: € 736 euro.
Logo's die op de auto zaten eraf gehaald. Niemand hoeft te weten dat 't een Volvo 850 is.
Airco was ondertussen ook weer leeg. Naar de aircospecialist. De klassieke 'productiefout-achtige' verdamper lek in het dashboard. Gebeurt wel eens vaker. Nee, het gebeurt altijd alleen wanneer is de vraag. Absoluut vòòrdat je de 200000 km gehaald hebt met de auto. Vervangen is een klus. Voor € 750,- gerepareerd. Speling op de aircocompressor of pomp is hiermee ook meteen aangepakt. Airco weer ijskoud.
We moesten op vakantie, met vrouw kind en vouwwagen. Alleen nog geen trekhaak. Voor € 185,- een nieuwe trekhaak op de auto gemonteerd. Werkt prima!
Rammel onder de auto. Stabilisatorstang deze keer. Schijnt ook wel vaker voor te komen. € 200,- voor een nieuwe gemonteerd en wel.
Auto begint hiermee weer behoorlijk bedrijfszeker te worden. De teller staat ondertussen op 323.000 km en ik heb het idee dat ie met de onderhoudsslag met terugwerkende kracht de 500.000 wel moet halen. Wat ik nog van plan ben te doen:
Afstandbediening + startonderbreker combinatie aanpakken. Beide AB's werken niet, zit waarschijnlijk in de auto.
Voor + achterremmen (klauwen, blokken en schijven) Origineel.
ABS + Tracs controller nakijken (moet hiervoor ook nog de ontwortelde lampjes in het dashboard terugplaatsen).
Stoelverwarming werkt niet. Het is nu nog geen winter, dus geen prioriteit.
Kentekenplaat aan de voorkant mag wel een gestreken worden. Plan is om deze te vervangen voor platen met opliggende
letters.
Stoere foto's volgen natuurlijk nog...
Goed bezig! De meeste problemen die je aanhaalt zijn gekende problemen hoor.
1 groot voordeel heb je dadelijk natuurlijk wel: a) een bedrijfszekere auto en b) alle mankementen of komende dingen meteen goed aangepakt. Het was er toch een keer van gekomen en je bent er voorlopig weer vanaf.
Good Lord... Dat állemaal in pak 'm beet 8000 km? Lekker bezig!
Ik ben ook een lijstje aan het afwerken, maar dat gaat niet zó voortvarend :-)
he bij van der kwaak heb ik mijn auto ook in onderhoud
Citaat van: johan283 op 18-09-2010 10:50:51
he bij van der kwaak heb ik mijn auto ook in onderhoud
Gouden jongens daar. Zonder hen had ik die wagen allang in de Rijn gereden :-)
Gisteren mijn dashboard opengehaald om de tracs + abs lampjes terug te plaatsen. De guitigerd die de auto voor mij bezat was niet echt van de controlesystemen. Vervelende lampjes die steeds maar gaan branden. Hup ontwortelen die hap.
Na aansluiten van de lampjes meteen licht. Uiteraard ook 3 andere lampjes die uitvielen (één van de middenverlichting, 2 van 't display). Had graag m'n dashboard alweer dichtgehad gisterenavond, maar dat is niet gelukt dus omdat ik vandaag bij de Rijsbergen nog wat lampjes moest halen. Daarna samen met een vriend de abs controller eronderuit geschroeft. Deze wordt op dit moment met veel liefde geopend.... Hij geeft na 15 jaar dichtgezeten te hebben blijft ie liever dicht....
Goed bezig zeep!
Gewoon doorblijven gaan, mocht het echt niks worden...dan wil ik hem wel voor je in de Rijn rijden hoor ;D
nog effe en dat ding is nieuw!
Jippie! De tracs + abs is weer intact. Controller doorsolderen leek eerst niet het gewenste effect te hebben, lampjes bleven branden. Nog maar een keer doorsolderen (??) Lampjes bleven aan. Sporen op de printplaat gevolgd: allemaal goed geleidend... Computer nogmaals teruggeplaatst en nu besloten een paar meter te rijden. Floep beide lampjes uit. Keurig. Computer weer dichtgekit. Viel niet mee om die casing open te krijgen... Met kit 't ding weer waterdicht gekregen... Volgende project... (nog in te vullen...)
Volgende project: foto's ;D
Goed bezig geweest zeg!
Citaat van: zeepoog op 18-09-2010 08:14:15
(een Volvo die niet lekt staat zonder olie)
('neem 'n expert mee voordat je 'n auto koopt van een particulier') opgaat, vóóral bij 'n Volvo 850. Er kan met deze auto veel misgaan
Logo's die op de auto zaten eraf gehaald. Niemand hoeft te weten dat 't een Volvo 850 is.
???
tja, wat zal ik eens zeggen ::)
Citaat van: Laserblue op 18-09-2010 18:25:42
Citaat van: zeepoog op 18-09-2010 08:14:15
(een Volvo die niet lekt staat zonder olie)
('neem 'n expert mee voordat je 'n auto koopt van een particulier') opgaat, vóóral bij 'n Volvo 850. Er kan met deze auto veel misgaan
Logo's die op de auto zaten eraf gehaald. Niemand hoeft te weten dat 't een Volvo 850 is.
???
tja, wat zal ik eens zeggen ::)
Je mag 't van 'n ervaringsdeskundige aannemen toch? Maar ik heb er nu wel vertrouwen in dat de periode van storingen en defecten voorlopig voorbij is... :-) Lekker km's maken! Op naar de miljoen!
Sleeper moest gelijk hier aan denken ;D
http://www.youtube.com/watch?v=In03IQ0XeFo&p=0361C82CF6C05721&playnext=1&index=2
Je bent lekker bezig zeepoog. Hoezo die naam? Ik had wel eens champoo in mijn oog en dat was niet fijn.
Even on topic: Een Volvo hoeft geen olie te lekken of te misbruiken. Net als iedere andere auto.
Een verbruik van 1 op 7000 is makkelijk te halen bij een niet al te oude motor.
Ik denk hierbij aan onze roffels 270dkm en 385dkm.
Frisse keerringen rondom zijn hierbij het sleutelwoord.
Nogmaals je bent lekker voordvarend.
Gr.
Yits.
Citaat van: razorx op 19-09-2010 00:38:21
Je bent lekker bezig zeepoog. Hoezo die naam? Ik had wel eens champoo in mijn oog en dat was niet fijn.
Even on topic: Een Volvo hoeft geen olie te lekken of te misbruiken. Net als iedere andere auto.
Een verbruik van 1 op 7000 is makkelijk te halen bij een niet al te oude motor.
Ik denk hierbij aan onze roffels 270dkm en 385dkm.
Frisse keerringen rondom zijn hierbij het sleutelwoord.
Nogmaals je bent lekker voordvarend.
Gr.
Yits.
Sorry, laat ik me maar even rectificeren. Ik koop geen type auto's waarvan ik weet dat ze rampzalig van kwaliteit zijn. Volvo is een schitterende auto, maar heeft wel z'n beurtjes / onderhoud nodig. Dat is er bij de vorige eigenaar bij ingeschoten (alleen het broodnodige om 'm op de weg te houden...) Deze auto heeft 323000 km's op de klok (waarvan dus véél met slecht onderhoud), een fenomenale prestatie voor een benzine turbomotor, maar op het forum niemand die ervan opkijkt, zijn er zat die een half miljoen halen. Kun je daaraan niet onbewust opmaken dat het om een kwaliteitsauto gaat?
En waarom zou ik zoveel geld en tijd investeren in een auto waarvan ik dacht dat 't een hopeloos geval is? Na de vervanging van de turbo, klepseals en repareren van olielekkages lijkt het olieverbruik tot nul gereduceerd, maar dat weet ik natuurlijk pas echt zeker over 15.000 km :-) (Motorcompressie is sowieso tussen de 10,5 en 10,9 op alle cilinders) Eigen auto is daarmee heb bewijs dat Volvo droge auto's kan bouwen die geen olie (hoeven) te verbruiken (na 300.000 km)...
Gisteren ook de stoelverwarming nog aangepakt. 3 Draadjes los. Dat kan ik ook nog wel. Lekker warme billetjes in de winter!
Citaat van: razorx op 19-09-2010 00:38:21
Een verbruik van 1 op 7000 is makkelijk te halen bij een niet al te oude motor.
Zoveel olie verbruikt die van mij niet hoor..
Citaat van: Freakybaby op 19-09-2010 14:11:01
Citaat van: razorx op 19-09-2010 00:38:21
Een verbruik van 1 op 7000 is makkelijk te halen bij een niet al te oude motor.
Zoveel olie verbruikt die van mij niet hoor..
zit er bij jou een turbo op?
en dan bedoel ik niet dat blokje dat aan je veerpootbrug hangt ;D
Citaat van: arjenT5R op 19-09-2010 14:27:00
Citaat van: Freakybaby op 19-09-2010 14:11:01
Citaat van: razorx op 19-09-2010 00:38:21
Een verbruik van 1 op 7000 is makkelijk te halen bij een niet al te oude motor.
Zoveel olie verbruikt die van mij niet hoor..
zit er bij jou een turbo op?
en dan bedoel ik niet dat blokje dat aan je veerpootbrug hangt ;D
Ik heb geen turbo, maar Yits refereerde aan zijn auto's.
1 op 7000 met een turbo wel goed?
nah dan ga je meer richting 1 op 700 ;D
Há, ik heb mijn camera gevonden! Brengt me bij het volgende project! Wassen :-)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo1.jpg)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo2.jpg)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo3.jpg)
Mooie wagen, Zo te zien kan een beetje lijnzaadolie ook geen kwaad :)
Succes met het wassen, Ga je 'm ook nog in de was zetten e.d ?
Sticker plakken !
Kofferpakspoilert erop! :eusa_dance:
Citaat van: Thijssie! op 21-09-2010 18:25:00
Kofferpakspoilert erop! :eusa_dance:
Als iemand nog 'n (zwarte) heeft liggen ga ik overstag :-) Wordt ie wel minder sleeper van.
Gave bak hoor!
En doe rustig aan met die lijnolie; beter eerst te weinig dan te veel zodat je niet van die druiperds krijgt op je lak.
Mooie wagen man! Beetje lijnolie erop inderdaad, is te verkrijgen bij de gamma bijvoorbeeld (gekookte lijnolie) breng het alleen niet aan met regenachtig weer, want de kans is groot dat het eraf loopt. En dat is nou niet bepaald goed voor je lak! ;)
Mooie wagen! Lekker origineel laten.
setje V70 of 850 lichten van na 96 er in en een beetje lijnolie doet wonderen ;)
en een beetje water ;D
Iets minder sleeper geworden, want de achterspoiler is binnengekomen, besteld via Dirktv. Keurig aangespoeld bij mijn huis. Gelijk diezelfde dag er nog opgeklust. Zie resultaat...
(http://zeepoog.nl/temp/volv1.jpg)
(http://zeepoog.nl/temp/volv2.jpg)
(http://zeepoog.nl/temp/volv3.jpg)
Nice!
Setje witte sidemarkers d'r op monteren, staat ook wat frisser.
Hans
Oja! Ik ben vergeten te zeggen dat ik óók 'n afstandsbediening heb geregeld voor de CV en ik heb 'n schitterende ODB kabel besteld en binnengekregen. Kon ik mooi m'n srs airbaglampje uitschakelen. Ook heb ik vandaag 4 remschijven, remblokken en revisiekitjes gehaald. Kunnen we binnenkort de remmen hard aanpakken!
Vond m zonder mooier... sorry. Heb juist die lijn altijd zo mooi gevonden van de 850 Estate... Lelijk vind ik het niet! Bij een V70N vind ik het echt spuuglelijk!!
Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 17:37:48
Nice!
Setje witte sidemarkers d'r op monteren, staat ook wat frisser.
Hans
Of wat ik ook wel zie bij sommige 850's die sidemarkers eruit wippen en volvo-embleempjes erin zetten zoals deze van fbm
(http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/IMG_0090.jpg)
Citaat van: Sem op 02-10-2010 20:28:37
Vond m zonder mooier... sorry. Heb juist die lijn altijd zo mooi gevonden van de 850 Estate... Lelijk vind ik het niet! Bij een V70N vind ik het echt spuuglelijk!!
Op een estate hoort een spoiler. Anders is 't zo'n kale kont.
Mijn mening, uiteraard ;) ;D
Ik vind een klein spoilertje net mooi. Beschaafd en natuurlijk vééél betere wegligging bij 230 km/u :P
Zoooo de remmetjes die ik gekocht had 2 oktober er even opgezet. Ik? Nee, ik mocht Beunmaat lenen van de Beunhaas, die het hele project de (rem)leiding nam.
Het enige wat ik kon betekenen binnen het project was: koffie (bij aankomst) een verwarmde hal waar de auto kon staan (compleet met tapijt om lekker op te rollen), een mcdonalds lunch, avondeten en last but not least: een sloot gezwam waar je niets aan hebt maar waarmee ik toch altijd weer in staat blijk 't project te stagneren.
Het begon best voorspoedig. Doel was dus om schijven blokken voor achter te vervangen, achter handremschoentjes te plaatsen en klauwen rondom gangbaar te maken en stofkapjes + rubbertje te verwisselen. Rechtsvoor kostte uren, omdat we even moesten bekijken hoe we dit zouden aanpakken. Toen we hiervoor de meest handige (doch nog steeds onhandige) methode hadden ontdekt, zouden de rest van de klauwen eenvoudig gaan. Nee. Rechts achter wilde de remleiding niet los, 't boutje was wat gaar geworden en we moesten de klauw aangesloten reviseren. Dat ging wat lastiger, maar was zeker te doen. Andere kant ging best eenvoudig, maar we zijn uiteindelijk toch van 10:30 tot 21:30 bezig geweest ofzo.
Maar het resultaat mag er zijn: geen gepiep, geen getril. Rempedaal is ook wat responsiver. Supertoll!
Bij een blog zouden foto's niet misstaan, maar helaas, die ben ik vergeten te maken :P
Altijd prettig, nieuwe remmerij ...
Spoiler staat `m goed! Lijkt op mijn oude, alleen dan met andere velgen ;)
Jottem! het wordt weer mooi weer, dan gaat 't weer lekker jeuken. Waar was ik? Oja, zo'n beetje alles moest nog :-) Eerst maar even een was en poetsbeurt, daar knapt ie altijd lekker van op. Vooral als 't maar één keer in 't jaar doet...
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo12.jpg)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo14.jpg)
Mooi hè, zwart! Oja, over zwart gesproken... Beunmaat was er, oktober vorig jaar (zie post over de remmen). Uiteraard was ie niet op de fiets, en dat gaf mij de kans om zijn schitterende opgeknapte leren bekleding even onder de loep te nemen. Omdat mijn auto van een schilder is geweest, had mijn bekleding veel weg van een kleurenpalet. Vandaag had ik een dagje vrij genomen, en wat gebeurt er als het dan ook nog 's mooi weer is? Dan wordt er geklust...
Voor:
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo18.jpg)
Na:
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo19.jpg)
Binnenkort trouwens nog meer foto's! Want ik heb vandaag mijn kentekenplaten besteld met 'opgelegde letters'... Hoef ik m'n voorste plaat ook niet meer te strijken. Enneuhh ik heb 'n forumsticker geplakt... Vergeten te fotograferen nog! Het is bijzonder, want de enige sticker die in 't zicht zit (ik háát stickers, heb niet voor niets m'n logo's eraf gehaald...) Oja, er zitten nog enkele airbag waarschuwingsstickers, maar die mogen blijven zitten.... Als ik de foto's zo zie kan ie trouwens ook wel wel 'n klodder lijnolie gebruiken
Zo! Die stoel ziet er weer als nieuw uit! :eusa_clap:
Kijk eens! Dat ziet er weer super als nieuw uit Maarten ;D
Echt een knappe kar
Netjes! :eusa_clap:
Mooi man! :D
Waar heb je je leer mee behandeld? Ik moet die van mij ook nodig weer eens een keer schoonmaken en invetten, alleen waarmee ???
Zeepie, hoeveel lagen heb je er trouwens op gedaan??
Ziet er weer erg netjes uit! Nu nog een beetje lijnolie op de grijze bumperstukken en je bent helemaal klaar.
:)
Citaat van: BBS op 16-03-2011 08:11:46
Mooi man! :D
Waar heb je je leer mee behandeld? Ik moet die van mij ook nodig weer eens een keer schoonmaken en invetten, alleen waarmee ???
Op advies van Beunmaat (mijn steun en toeverlaat in Volvotijden) ben ik in de weer geweest met HG Leerverf. Echt topspul. Je kunt het gewoon bij de Praxis halen, je hebt echter ook Spiritus nodig en HG voorbehanderlaar, ben de exacte naam even vergeten... (en 'n kwastje/verfroller + verbakje). Simpele stappenplannetjes ben ik goed in:
Stap 1: Plak alles af waar je kwast in de buurt gaat komen en wat niet van kleur mag veranderen :-)
Stap 2: Reinig de stoel met 'n schone doek + spiritus.
Stap 3: Breng HG voorbehandelaar aan op de stoelen. Goede laag, met 'n kwast heb ik 't gedaan
Stap 4: Breng gelijkmatig 'n dunne laag leerverf aan op de stoel
Stap 5: Speel een spelletje op je telefoon (kortom: Wacht keurig tot 't droog is, duurt volgens de verpakking 2 uur, in mijn geval: 20 minuten)
Stap 6: Breng gelijkmatig de 2e laag aan.
Stap 7: Maak de blits met je schitterende nieuwe interieur!
Drogen ging bij mij supersnel door het mooie weer. Ik vind 't goed resultaat en volgens Beunmaat is het ook nog 's duurzaam.
Citaat van: beunmaat op 16-03-2011 10:30:56
Zeepie, hoeveel lagen heb je er trouwens op gedaan??
2 Lagen dus!
HOI! Nieuwe foto's... dussss!
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo20.jpg)
Check die opliggende letters! Die liggen écht op! Oja, mijn volvo is niet incontinent, heb de kliko toevallig op 'n plasje geparkeerd :)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo22.jpg)
Oja, de vorige foto van 't opgeknapte interieur was wel erg zonnig geworden, ziehier 'n foto met zonder geen zon (niet). Mooi hè!
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo21.jpg)
Achter ook opliggende letters. En natuurlijk de Forumsticker, ik hoor er al helemaal bij hè!
Heel mooi!! maaruh as ik ff ga rekenen.....poeh hoop duiten uitgegeven aan deze sleeper.....dan heb je wel wat natuurlijk
Citaat van: MICHEL306 op 16-03-2011 18:59:40
Heel mooi!! maaruh as ik ff ga rekenen.....poeh hoop duiten uitgegeven aan deze sleeper.....dan heb je wel wat natuurlijk
welnee :P
Welke kleur heb je gebruikt van HG voor je stoelen? Of heb je kleuren gemengd?
Je stoelen zien er overigens weer perfect uit...
Mooie wagen hoor. Ben jaloers....
Frisse achterlichtjes zouden hem niet misstaan trouwens.
Sorry, maar ik lees toch een aantal zaken die ik niet goed kan plaatsen ???
Naar mijn beleving zijn de meeste mankementen aan de 850 ten gevolge van achterstallig/ontbreken van onderhoud. Verreweg de meeste mensen beperken zich tot minimaal onderhoud, schuld van die persoon zelfs en tevens van de garage. Als het onderhoud verwaarloosd wordt leid dit naar mijn idee tot defecten van andere onderdelen (op termijn).
Ik vind dat de 850 een stuk meer respect verdient, dan de meeste mensen hem geven!
Ik zie iedere dag auto's van andere merken (universele garage) en ik heb inmiddels een aardige indruk van alle auto's die er rondrijden. Een ding staat daarbij naar mijn ervaring als een paal boven water, de 850 is verreweg de beste op alle gebieden. Als het aan mij ligt blijf ik voor altijd 850 rijden!
Tuurlijk zijn er wel eens defecten en is misschien niet ieder onderdeel zo duurzaam, in de praktijk geldt: welke auto heeft dat wel. De 850 lijkt wel gemaakt van RVS als je het vergelijkt met de roest op ieder ander merk, van BMW tot Japanner!
Maar ode aan het feit dat je de 850 in ere wil herstellen :eusa_clap:
Citaat van: BaRRaCuDa op 18-03-2011 21:23:57
heel verhaal...
Mijn auto is een prachtvoorbeeld van iemand die minimalistisch onderhoud heeft gedaan altijd. Lekkage van vloeistoffen is schijnbaar geen apk afkeur. Lekker laten lekken dan :-) Ik vind 't fijn als ie in orde is, en dat ben ik stap voor stap gaan bewerkstelligen. Ik ben wel wat ongeduldig heb ik gemerkt... Er zijn facetten geweest die ik niet had hoeven vervangen om 'm rijdbaar te houden, maar ik heb 't lekker toch gedaan.
Bovendien... veel auto's zijn (economisch) op na 200.000+ km's. Volvorijders lijken een andere mening te zijn toebedeeld. Vele andere auto's zouden weggedaan zijn voordat ze de 3 ton halen, en ik ken zowat geen 850's die mínder dan 3 ton hebben. Spreekt toch wel voor degelijkheid?
Ik spreek er spottend over (wéér iets aan de hand, nu dát weer, zus is vandáág gebeurd) maar ondertussen rijd ik nu ondertussen alweer maanden zonder gezeik, en is de onderhoudsachterstand geminimaliseerd. (Jippie! kom ik aan de optische aspecten toe!) Op naar de half miljoen!
Citaat van: rolvio op 18-03-2011 18:37:36
Welke kleur heb je gebruikt van HG voor je stoelen? Of heb je kleuren gemengd?
Je stoelen zien er overigens weer perfect uit...
Dank je! Ik ben er ook zéér content mee! Als nieuw zijn ze weer. Binnenkort ga ik ze ook nog even conditioneren denk. Ik heb overigens gewoon zwart gebruikt. Ik denk dat origineel misschien altijd al iets minder zwart is geweest, maar eigenlijk vind ik deze kleur mooier en past het uistekend in het interieur.
Citaat van: Snellebaksteen op 18-03-2011 21:22:41
Mooie wagen hoor. Ben jaloers....
Frisse achterlichtjes zouden hem niet misstaan trouwens.
Euh.. jah ik hoopte dat ik er nog wel tegenaan zou lopen, heldere 850'ers (vind de v70 C lampen niet zo mooi op de 850). Iemand toevallig 'n setje slingeren? Of is er ondertussen al een ideale manier om die lampen op te frissen? Liefst met een goedje wat ik bij de Praxis kan halen (en duurzaam is, en goedkoper dan compleet nieuwe lampunits)...
Wbd achterlichten licht opschuren en daarna jachtlak erop ;)
Vandaag meteen jachtlak gehaald bij mijn zwager... hopelijk morgen mee in de weer. Voor vandaag: lijnolie...
Hey Zeepert jij bent toen toch bij rica geweest met die chip van mij er in....
heb jij daar nog een uitdraai van?
Jep!
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvospecs.jpg)
http://link.marktplaats.nl/434906024
tip ;D
Was dat die chip van 100 euro Arjen?.
Alle waar naar z'n geld dus. ;D
Oil temperature 24°C... lekker. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 27-03-2011 20:38:02
Was dat die chip van 100 euro Arjen?.
Alle waar naar z'n geld dus. ;D
Oil temperature 24°C... lekker. :eusa_doh:
Je zal het ook niet laten he ;D
http://img152.imageshack.us/my.php?image=scannen0001.jpg
hier dit deed de chip in mijn auto (at)
Hahah geniaal ik heb die kerel serieus gesmst, maar de bumper zat nog aan de auto toen ik daar afgelopen zaterdag weg!
Hij wordt steeds meer 'n nep t5r, nu met R bumpeR:
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo23.jpg)
Ik zal 'm ook binnenkort weer 's wassen. :-)
Mooi! Oogt veel voller hè! De neus met een standaard bumper oogt best iel als je de R-bumper gewend bent.
En nog 'n lange afstandsfoto: (heb even geen schoenen aan)
(http://www.zeepoog.nl/temp/volvo/volvo24.jpg)
Als ik 'm gewassen heb maak ik van dichtbij misschien 's een paar highres pics :-)
Citaat van: )()()sT op 29-05-2011 14:24:15
Mooi! Oogt veel voller hè! De neus met een standaard bumper oogt best iel als je de R-bumper gewend bent.
Ja, het is een veel beter gezicht. Eerst wist ik niet waarom die R'en er zoveel mooier uitzagen, één zo'n lipje extra onder je bumper en je bent klaar. Niet over de top - petjes - achtig, gewoon net dat beetje extra. Het maakt het mooi af vind ik.
Sjiek hoor! nou nog een paar 18 inch velgen, en je bent helemaal verpaupert ;D
Citaat van: beunmaat op 29-05-2011 14:31:34
Sjiek hoor! nou nog een paar 18 inch velgen, en je bent helemaal verpaupert ;D
Noem mij maar verstrooid, ik vind deze wielen erg mooi! En 18" gaat ten koste van het comfort vind ik.... Het is 'n comfortabele cruiser, geen opgefokte golf GTI met meer velg dan band :)
kijk aan toch gelukt met die bumper zie ik ;D
Zo'n zwarte estate.... :eusa_drool:
Hmm... nee, sorry. Ik vond m nou juist zo lekker origineel met de normale bumper die ik overigens erg mooi vind. Ik vind een R-bumper ook mooi hoor, maar dan niet i.c.m. Columba's. Aangezien ik Columba's "de" velg vind voor onder een 850 hoort daar dus ook geen R-bumper bij! :D (is ook minder "sleeper" nu)
Mocht je die bumper er toch niet afhalen na mijn advies... :eusa_whistle: .. dan zou ik voor de middenweg kiezen. Een setje 17"Titans! Gewoon comfort en heerlijk om te zien. Was bovendien gewoon een dealeroptie destijds dus kan helemaal. ;D
BTW... wat n mooie auto is dat geworden! :eusa_clap:
Citaat van: Sem op 30-05-2011 17:45:11
Hmm... nee, sorry. Ik vond m nou juist zo lekker origineel met de normale bumper die ik overigens erg mooi vind. Ik vind een R-bumper ook mooi hoor, maar dan niet i.c.m. Columba's. Aangezien ik Columba's "de" velg vind voor onder een 850 hoort daar dus ook geen R-bumper bij! :D (is ook minder "sleeper" nu)
Mocht je die bumper toch niet afhalen na mijn advies... :eusa_whistle: .. dan zou ik voor de middenweg kiezen. Een setje 17"Titans! Gewoon comfort en heerlijk om te zien. Was bovendien gewoon een dealeroptie destijds dus kan helemaal. ;D
BTW... wat n mooie auto is dat geworden! :eusa_clap:
Sem, ouwe fundamentalist!
Citaat van: Wout309t op 30-05-2011 17:58:30
Citaat van: Sem op 30-05-2011 17:45:11
Hmm... nee, sorry. Ik vond m nou juist zo lekker origineel met de normale bumper die ik overigens erg mooi vind. Ik vind een R-bumper ook mooi hoor, maar dan niet i.c.m. Columba's. Aangezien ik Columba's "de" velg vind voor onder een 850 hoort daar dus ook geen R-bumper bij! :D (is ook minder "sleeper" nu)
Mocht je die bumper er toch niet afhalen na mijn advies... :eusa_whistle: .. dan zou ik voor de middenweg kiezen. Een setje 17"Titans! Gewoon comfort en heerlijk om te zien. Was bovendien gewoon een dealeroptie destijds dus kan helemaal. ;D
BTW... wat n mooie auto is dat geworden! :eusa_clap:
Sem, ouwe fundamentalist!
:eusa_shifty:
Wauw! Ruim een jaar geen update gepost. Snel doen. Want er is nieuws. Gisteren bij mijn zwager de auto op de brug gehad, en even nieuwe koppeling erin geklikt. Geen gekreun meer, en súpersoepel bedienen. Jippie! Rijdt als een BEEST. Meteen tegen een vacuumlek opgelopen waar je u tegen zegt, misschien dat de auto om die reden zo gehikt heeft. Beunvrienden heel hartelijk bedankt. :-) Ik ben als een kind zo blij!
Ik noem geen namen maar wouter en ik hebben die geile koppeling gewisseld ;D
Mooi. :D
Maar waar zat dat vacuumlek dan?.
Citaat van: Ludo op 29-10-2012 23:26:41
Mooi. :D
Maar waar zat dat vacuumlek dan?.
Op dat stuk slang wat op de stappenmotor en gasklephuis zit...
zo gescheurd als waar ie altijd scheurt ;D
Ik ben blij dat je wagentje weer bevalt Maarten!
Koppeling wisselen ging gelukkig een stuk sneller dan bij mi. Maar goed, de Arjen methode is eigelijk gewoon makkelijker ;D
En wat is de Arjen methode dan ??? Teach me, wil een wissel voor begin volgend jaar ook eens op de planning zetten.
Citaat van: arjenT5R op 29-10-2012 23:25:21
Ik noem geen namen maar wouter en ik hebben die geile koppeling gewisseld ;D
Jullie weten dat jullie volgend voorjaar tijdens mijn bezoek aan Zeeland ook aan de beurt zijn voor onze V70 he? :eusa_whistle:
:-*
Ewøut
Ik ben ook erg benieuwd naar de Arjen methode.
Moet binnenkort de krukas keerring vervangen, dus tips zijn welkom!
Wow wat een SUPERMOOIE bak idd! Ik heb een zwarte Estate, echter een iets minder "stoere" versie. Cetus velgen, geen spoiler.... Helaas ontbreken de centen nu even om hem optisch mooier te maken.
Mooie bak man! En je woont dichtbij (Leiden <-> Sassenheim is niet zo ver) ;D Misschien dat ik hem nog wel een keertje spot :)
De Arjen methode is eigelijk heel simpel, eel het subframe ervan onder. Dan heb je meteen bakken met ruimte.
jep blok ophangen en hele subframe er onder weg trekken bevalt me tot nu toe het best ;D
@ ewoooot neem jij dan een brug mee? ;D
Hehehe 2 keer raden waarom ik jullie namen achterwege had gelaten. Jullie kunnen denk wel 'n winkeltje beginnen. Echt profi gewerkt hoor heren :-) Ik heb ook iets gedaan. Lunch verzorgd, wat gereedschap bij elkaar verzameld (wat ik bij naam wist, minstens 37% van de gevallen). Ik heb ook veel onzin verkocht en mijn vrouw heeft nog 'n bakkie lasagne geregeld. Ik ben trouwens niet meer uit die auto te slaan :-) Lekker geil schakelen met een licht pedaaltje.
Citaat van: arjenT5R op 31-10-2012 17:21:57
jep blok ophangen en hele subframe er onder weg trekken bevalt me tot nu toe het best ;D
@ ewoooot neem jij dan een brug mee? ;D
Kijken of die achterin past... :eusa_shifty: