beste forum mensen,
ik had een vraag.
Ik wil graag iets zuiniger gaan rijden, maar wel een volvo blijven houden, of ieder geval iets goedkoper.
nou dan heb je automatisch 2 keuzes, diesel of g3!!
ik heb nu een volvo v70 gevonden, niet te duur en ik hoop dat ik die van mij daarop kan inruilen.
hieronder is de link:
http://link.marktplaats.nl/376302800
is dit een goed alternatief of ik moet ik toch naar een lpg kijken?
ik rij rond 20.000 km per jaar.
groetjes,
ben
Ziet er zo op het eerste gezicht goed uit maar:
-zijn de onderhoudsboekjes erbij.
- wil hij garantie geven
-er staat meneemprijs , er zijn dingen die dus nog moeten gebeuren vraag hier even naar.
-lees de aankooptips in de topic even door.
is de KM stand niet te hoog??
of kan er nog wel ff meegereden worden?
Wanneer moet de D riem en pomp e.d. vervangen worden ?, ik dacht bij 360k das dus snel en kost
een aanzielijke hoeveelheid knaken.
Zie wel leuke optie's als schuidak, ecc en stoelverwarming.
Qua kilometerstand, kan dat ding nog wel effe mee als ie goed verzorgd is.
boekjes zitten erbij zag ik op de website van de autohandelaar!!
welke pomp moet vervangen worden dan?
Maar zijn de boekjes wel gevuld met stempels van de beurten ;D
Mijn eerste 850 had ook boekjes erbij maar helemaal niks afgestempeld ;D
ja ze zijn getekend!!
heb je ook de 2e foto bekeken ,vind het maar raar uitzien zou hij schade gehad hebben ???
ga liever voor g3 ,maar een kleine verhoging qua wegenbelasting en lekker goedkoop tanken en weiniger kabaal,
gr mevita
wat ziet er raar uit??
dat kleur verschil bedoel je??
zal waarschijnlijk het licht zijn
Citaat van: benvolvo20 op 21-09-2010 18:41:59
beste forum mensen,
ik had een vraag.
Ik wil graag iets zuiniger gaan rijden, maar wel een volvo blijven houden, of ieder geval iets goedkoper.
nou dan heb je automatisch 2 keuzes, diesel of g3!!
ik heb nu een volvo v70 gevonden, niet te duur en ik hoop dat ik die van mij daarop kan inruilen.
hieronder is de link:
http://link.marktplaats.nl/376302800
is dit een goed alternatief of ik moet ik toch naar een lpg kijken?
ik rij rond 20.000 km per jaar.
groetjes,
ben
import vanuit waar ?
gelijk ander interieur erin en genieten
Citaat van: mevita op 21-09-2010 19:23:47
heb je ook de 2e foto bekeken ,vind het maar raar uitzien zou hij schade gehad hebben ???
ga liever voor g3 ,maar een kleine verhoging qua wegenbelasting en lekker goedkoop tanken en weiniger kabaal,
gr mevita
Das de weerkaatsing van de zon in de ramen van die RR die er naast staat.
Citaat van: benvolvo20 op 21-09-2010 18:48:57
is de KM stand niet te hoog??
of kan er nog wel ff meegereden worden?
De kilometerstand hoeft zeker niet te hoog te zijn. Daar kan normaal gesproken best nog wel wat bij.
Wat inderdaad wel belangrijk is, is of de distributie- en pompriem vervangen zijn. Als dat moet nog gebeuren, ben je zo'n 650 euro kwijt.
Kilometerstand is niet schrikbarend. Vind hem wel verdacht goedkoop voor een estate. Hij is overigens geïmporteerd gezien het kenteken. Is daar ook iets van bekend?
Ik vind de km-stand niet zo schokkend.
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG. Vooral het minder vaak tanken en de beschikbare kracht bij lage toeren zijn toch echt wel prettige aspecten.
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Als laatste punt kan over 't algemeen gesteld worden dat diesel minder onderhoudsgevoelig is dan LPG.
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Ik vind de km-stand niet zo schokkend.
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG. Vooral het minder vaak tanken en de beschikbare kracht bij lage toeren zijn toch echt wel prettige aspecten.
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Als laatste punt kan over 't algemeen gesteld worden dat diesel minder onderhoudsgevoelig is dan LPG.
ik vind het een beetje tegenstrijdig van je , je bent zelf aan ,t kijken voor een lpg3 auto ???
Citaat van: mevita op 21-09-2010 19:23:47
heb je ook de 2e foto bekeken ,vind het maar raar uitzien zou hij schade gehad hebben ???
gr mevita
Wat zou je denken van spiegeling van het gebouw ernaast, wagen glimt als een honde dinges in de maneschijn.
Citaat van: mevita op 22-09-2010 10:22:54
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Ik vind de km-stand niet zo schokkend.
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG. Vooral het minder vaak tanken en de beschikbare kracht bij lage toeren zijn toch echt wel prettige aspecten.
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Als laatste punt kan over 't algemeen gesteld worden dat diesel minder onderhoudsgevoelig is dan LPG.
ik vind het een beetje tegenstrijdig van je , je bent zelf aan ,t kijken voor een lpg3 auto ???
Omdat ik met die 2e auto geen 20k per jaar ga rijden maar meer iets van 10k-12k, da's een verschil. Verder wil ik graag een S/V40 en de diesel die daar in ligt wordt me afgeraden.
ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!
die van mij is van dec 97 ,346000km netjes onderhouden , distributieriem was 20000km geleden vervangen en heb voor de v70 2250 betaald 3 mnd geleden .
ik rij 40000 per jaar zowel stad als snelweg en mijn verbruik is 1:16,3 (gas was verbruik 1:8,5)
in mijn eigen beleving is de tdi wat vlotter , en ik vindt het wel heeeeeeeel fijn dat ik niet om de dag aan de pomp sta wat met lpg wel het geval was .
TJA , ik denk dat het een keus is die ieder voor zich moet maken , maar voor mij alleen nog maar diesel zolang ik deze kilometers maak
Citaat van: benvolvo20 op 21-09-2010 19:05:59
boekjes zitten erbij zag ik op de website van de autohandelaar!!
welke pomp moet vervangen worden dan?
ik denk : WATERPOMP !!! , en wel doen hoor , want daarop bezuinigen is verkeerde zuinigheid !!!
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG.
Citaat van: 850-maniak op 22-09-2010 18:25:38
ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!
Komt wellicht omdat jullie nooit een échte auto met lpg hebben gehad. :P
;D
Citaat van: Ludo op 22-09-2010 18:47:11
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
V.w.b. het verschil tussen LPG en diesel:
Ik heb beide gereden en ik moet zeggen dat 't dieselen me beter bevalt dan het rijden op LPG.
Citaat van: 850-maniak op 22-09-2010 18:25:38
ik heb nu een v70 tdi en heb hiervoor een 855 gehad op lpg geen g3, en ik moet zeggen , doe mij maar de diesel !!!
Komt wellicht omdat jullie nooit een échte auto met lpg hebben gehad. :P
;D
Ik wacht geduldig op een uitnodiging. :evil:
Over 4 weken ben ik in Belgie, ik zal 't je makkelijk maken. :azn:
Edit: bedenk me net dat ik in de R van Marcel heb gereden. Die is op LPG.
Citaat van: FGG op 22-09-2010 20:53:12
Edit: bedenk me net dat ik in de R van Marcel heb gereden. Die is op LPG.
Dat reed toch wel effe anders, dan je witte 855 hé?.
Een diesel rijd zekers niet slecht, maar het rijplezier is verre van zoek tegenover een geblazen benzine/lpg versie.
Tenzij je natuurlijk als een 'patattenzak' achter het stuur zit, en rijd.... ;D ;)
O-ow.... :police:
Is diesel rijden met 20k. per jaar goedkoper als een LPG-wagen ???
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:13:34
Is diesel rijden met 20k. per jaar goedkoper als een LPG-wagen ???
V.w.b. brandstof niet.
Onderhoud...?
Citaat van: Ludo op 22-09-2010 21:02:03
Dat reed toch wel effe anders, dan je witte 855 hé?.
Anders, ja. Maar of dat nou meteen beter betekent?
Wat zeg je dan hier:
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
;)
En onderhoud... tja ik durf daar geen uitspraken over te doen. Kan best, maar hoeft niet.
Als je trouwens een R op LPi niet beter vindt rijden als een 20v. met verdamper dan verbaast me dat wel een beetje ;D
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Als je trouwens een R op LPi niet beter vindt rijden als een 20v. met verdamper dan verbaast me dat wel een beetje ;D
Daar is een ander topic voor, Joost. ::)
Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.
Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor € 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.
Citaat van: JvW op 23-09-2010 08:46:30
Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.
Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor € 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.
Je zal toch ook met enige regelmaat je ontsteking moeten herzien, de installatie jaarlijks moeten onderhouden...
Zal altijd lastig zijn om aan te kunnen tonen of 't onderhoud van 1 van de 2 hoger of lager uitvalt. Bij de keuze zal ook een stuk gevoel de hoek om komen kijken. Ik mis nog steeds de roffel van de 20V. :-\
Citaat van: FGG op 23-09-2010 09:01:16
Citaat van: JvW op 23-09-2010 08:46:30
Citaat van: FGG op 22-09-2010 21:29:05
Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 21:26:25
Wat zeg je dan hier:
Citaat van: FGG op 22-09-2010 10:13:08
Bij een kilometrage van 20.000 zijn de jaarlijkse brandstofkosten van diesel al lager dan LPG dus dat argument wordt steeds zwakker naarmate je meer kilometers maakt.
Klopt, nadat ik 'm gepost had besefte ik dat. De prijs van diesel is het dubbele maar het verbruik de helft dus de brandstofkosten zullen ongeveer gelijk zijn.
Blijft over het onderhoud en de wegenbelasting.
Onderhoud vind ik tot nu toe erg meevallen (ongeveer 45K per jaar). Ik heb alleen nog maar een lpg-filter moeten vervangen voor 7,50. Meer onderhoud zou er volgens de lpg-specialist voorlopig niet inzitten.
Vwb wegenbelasting ben je met lpg (g3) goedkoper uit dan met diesel.
Nadeel van lpg blijft de frequentie van het tanken.
Je zal toch ook met enige regelmaat je ontsteking moeten herzien, de installatie jaarlijks moeten onderhouden...
Zal altijd lastig zijn om aan te kunnen tonen of 't onderhoud van 1 van de 2 hoger of lager uitvalt. Bij de keuze zal ook een stuk gevoel de hoek om komen kijken. Ik mis nog steeds de roffel van de 20V. :-\
Ontsteking ok. Moet iets vaker bij bij benzine. Het jaarlijks onderhoud van de installatie bestaat dus uit een filtertje van € 7,50. Dat zijn de kosten dus niet.
Ik denk dat de kosten voor het extra onderhoud van een auto op lpg niet meer zijn dan de extra wegenbelasting van een diesel.
Ik zou zelf gewoon voor je eigen indruk gaan. Qua kosten ontloopt het elkaar allemaal niet zoveel.
ik ga het niet doen, die verkoper is mij te vaag en het was een inruil dus hij wist er maar weinig van!!
ga gewoon verder kijken, bedankt voor jullie hulp