Na het rijden op de snelweg moest ik stoppen voor een verkeerslicht, hierbij sloeg de motor af ??? Gelukkig kon ik wel weer gewoon starten, echter na het starten kon ik niet meer optrekken, de motor maakte niet meer dan 1000 toeren. Ondanks dat ik veel gas gaf.
Na een minuut of zo was het probleem plotseling weer weg.
Ik dacht direct aan een relais 103 probleem, maar dan zou de motor -na het afslaan- eigenlijk gelijk weer direct weer goed moeten lopen.
Dus ik vermoed dat op dat moment mijn benzine toevoer, geblokkeerd was. zou ik problemen kunnen hebben met mijn brandstofpomp?
Het gaat om een 850 T5R
Wie kan mij tips geven, om dit probleem te verhelpen
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
OK dus die brandstof pomp kan ik dan uitsluiten.
Gekke is dat de auto op de terugweg het gewoon weer deed.
ALs het de ontsteking is krijg je heel erg vaak dat 1 van de 5 cylinders het slecht doet, en dat merk je wel weet ik uit ervaring :)
Ik krijg echt het gevoel dat de brandstof toevoer werd geblokkeerd, de motor werd echt gesmoort. Kwam bij gasgeven helemaal niet op toeren.
Zat nog te denken aan vervuilde benzine.
Brandstof filter zit erpas zo'n 4 a 5000 km op, dus lijkt me onwaarschijnlijk.
zo nog even met de auto opnieuw even een stukje rijden
Kijk eens of er foutcodes opgeslagen zijn.
Welke codes zijn het meest waarschijnlijk?
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?
Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?
Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
aanzuigslang poreus?
Het kan ook een vacuum probleem zijn of het is de ontsteking, je ontsteking kan backfires maken dus overslaan van je bougiekabels.
Ik ga de opties die genoemd zijn verder onderzoeken:
1) ontsteking, contorle of er geen vonk overslag is .....als het donker is.
2) brandstof pomp checken
3) verdere controle van aanvoer benzine leiding
Trouwens hoe controleer ik dan een brandstof pomp? Ik heb geen flow meter helaas
Citaat van: johan283 op 02-10-2010 20:25:07
Welke codes zijn het meest waarschijnlijk?
3-1-4.
Maar nu weet je nog evenveel hé?. ;D
Daarom uitlezen, en áls er iets uitkomt, daarop verder zoeken.
Men begint dus bij het begin...
3-1-4 Camshaft position signal missing or defective
wat ook kan zijn geweest injector vuil
gr
Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?
Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
Nee, dat bedoelde ik niet, maar aan of uit. Lijkt me ook logisch, maar kennelijk is het dat niet. Jouw ervaring heb ik nog niet gehad.
Michiel (van wie er twee vrij snel achter elkaar overleden. Het ene moment doen ze het, en dan ineens niet)
Citaat van: Jack v op 02-10-2010 20:40:11
Citaat van: Hans Duiven op 02-10-2010 20:38:25
Citaat van: michiel op 02-10-2010 13:07:41
Brandstofpompen doen het, of doen het niet. Dat lijkt het me niet te zijn. Misschien zit je filter verstopt, of is er iets met je ontsteking?
Brandstofpompen doen het, doen het onvoldoende of doen het niet bedoel je zeker?
Hans (Die persoonlijk met de middelste variant te maken heeft gehad)
aanzuigslang poreus?
Nee scheurtje in de bovenkant van de pompbehuizing, waar de aanzuigslang op vast zit. Leverde dus niet meer voldoende brandstof.
Citaat van: francois op 02-10-2010 23:39:00
3-1-4 Camshaft position signal missing or defective
wat ook kan zijn geweest injector vuil
gr
Vandaag wel een stukje gereden, maar geen problemen meer gemerkt.
Ik moet nog wel e.e.a. uitlezen, dat morgen maar eens doen.
Inderdaad als de nokkenas positie sensor niet goed is, dan smoort die ook.......
vervang deze eens
gr
Citaat van: francois op 03-10-2010 21:23:36
vervang deze eens
gr
Als die stuk is dan wel , voorlopig codes proberen uit te lezen:
Een keurige 1-1-1 op A2 (brandstof). Dus nog geen stap verder ???
Al met een plantenspuit op de bougiekables gespoten om te kijken of hij over vonkt ?
Als er geen goeie vonk door de kabels gaat verzuipt hij eigenlijk wandt hij verband dan niet goed ;)
Nee nog even niet maar het regende wel behoorlijk toen het probleem zich voor deed.
Zal het straks even proberen, en kijken wat er gebeurt. Even wachten totdat het donker wordt :)
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:26:31
Als er geen goeie vonk door de kabels gaat verzuipt hij eigenlijk wandt hij verband dan niet goed ;)
Ok dat klinkt ook logisch, straks verder kijken
Citaat van: johan283 op 04-10-2010 19:27:20
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:26:31
Als er geen goeie vonk door de kabels gaat verzuipt hij eigenlijk wandt hij verband dan niet goed ;)
Ok dat klinkt ook logisch, straks verder kijken
Haal wel de bougie afdekplaat weg hé ;) en kijk even naar de datum van je kabels ;)
En niet vergeten naar je bobinekabel te kijken
Ok net even alles ondergespoten - niet kletsnat maar wel behoorlijk vochtig- .......geen verschil bleef goed lopen. Oh ja en ook de bobinekabel....
Citaat van: johan283 op 04-10-2010 20:50:37
Ok net even alles ondergespoten - niet kletsnat maar wel behoorlijk vochtig- .......geen verschil bleef goed lopen. Oh ja en ook de bobinekabel....
Ook geen geknetter ? en de dutum van de kables ?
Ik zal ook is alle vacuumslangen na kijken op een zaterdag, en neem de tijd daar voor ;)
Als de kabels zó slecht zijn, zal de motor (erg) beroerd gaan lopen, maar niet meteen stilvallen.
Een andere nokkenassensor, zou ik toch als eerste proberen...
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:20:48
Al met een plantenspuit op de bougiekables gespoten om te kijken of hij over vonkt ?
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:26:31
Als er geen goeie vonk door de kabels gaat verzuipt hij eigenlijk wandt hij verband dan niet goed ;)
Als je iets (te snel) gepost hebt, dan kun je ook tekst toevoegen door op 'verander' te klikken, rechtsboven je bericht.
Gr :eusa_shhh:
Citaat van: Ludo op 04-10-2010 20:53:53
Als de kabels zó slecht zijn, zal de motor (erg) beroerd gaan lopen, maar niet meteen stilvallen.
Een andere nokkenassensor, zou ik toch als eerste proberen...
Ik wil ook nog de bedrading van de ECU controleren, dus onder de computerbak.
Want de probs deden zich voor bij keiharde regen, dus misschien een kabelbreuk probleem ???
ondertussen wel gezien dat de warmelucht aanvoer slang niet goed op de computerbak zat aangesloten. Misschien dat hierdoor wat vocht bij de bedrading van de ECU is gekomen. Deze slang er weer volledig opgedrukt.
Maar wil 1 dezer dagen toch de bedrading onder de computerbak eens controleren, zo na 15 jaar kan daar wel wat corrosie zijn ontstaan. Te meer omdat in het verleden er bij de ECU ook al eens de voedingsdraad doorgesleten wat.....Dus dit is wel een nader onderzoek waard.