Volvo 850 Forum

Volvo 850/70 Algemeen => Wie ben ik??? => Topic gestart door: Hansss op 04-10-2010 18:58:38

Titel: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 04-10-2010 18:58:38
Een hele goeiedag allemaal,

ik ben dus Hans, 22 jr en rij een 850 T5 Station AUT!

Heerlijke auto, zit al jaren in de familie maar m'n oom wil em al een tijdje kwijt dus ik dacht ik neem em maar over... Zuipt alleen wel veel, sta je pas bij stil wanneer je zelf moet gaan tanken...
Vandaar dat ik hem dus ook weer de deur uit wil doen en voor een 850 TDI ga kijken aangezien ik een hoop kilometers maak.

Naast mijn Volvo rij ik ook een citroen AX 1.4D, totaal niet vergelijkbaar natuurlijk maar wel erg zuinig en goedkoop in de belasting!

Gr
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: verburgh op 04-10-2010 19:03:34
Welkom hans ;) leuk he als je een T5 heb en ook nog eens een zware rechtervoet ;D
Veel geluk met het zoeken naar een TDI ;)
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 04-10-2010 19:07:54
Hoi, dank je!

Heerlijke auto is het gewoon, ik rij niet eens zo gek hard! Hoop dat een TDI net zo lekker rijdt maar dan een stuk zuiniger, misschien dat iemand hier op het forum van zijn TDI afwil?

Gr
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: verburgh op 04-10-2010 19:09:22
Kijk even bij de Advertenties  ;)
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: verburgh op 04-10-2010 19:14:21
Met een T5 kan je makkelijk 1 op 10/11 halen hoor  ;) als alles gewoon goed op orde is aan de auto, dus ontstekings gedeelte en met een goeie stage 0 is het haalbaar ;)
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hans Duiven op 04-10-2010 19:25:09
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:14:21
Met een T5 kan je makkelijk 1 op 10/11 halen hoor  ;) als alles gewoon goed op orde is aan de auto, dus ontstekings gedeelte en met een goeie stage 0 is het haalbaar ;)


Met een zijdezachte rechtervoet en niet remmen bedoel je?

De 2.0 T-5 van mij rijdt 1:8


Hans
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: verburgh op 04-10-2010 19:59:42
Citaat van: Hans Duiven op 04-10-2010 19:25:09
Citaat van: verburgh op 04-10-2010 19:14:21
Met een T5 kan je makkelijk 1 op 10/11 halen hoor  ;) als alles gewoon goed op orde is aan de auto, dus ontstekings gedeelte en met een goeie stage 0 is het haalbaar ;)


Met een zijdezachte rechtervoet en niet remmen bedoel je?

De 2.0 T-5 van mij rijdt 1:8


Hans
Ook met snelwegkilometers 1:8 ?
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 04-10-2010 20:57:12
Ik doe max 1 op 10 op de snelweg met constant 120/130, in de stad zakt dit verbruik echter rap richting de 1 op 6.

Hansss
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: francois op 04-10-2010 21:04:35
ik zelf zit op 1 op 8 in de stad

op de auto baan 1 op10     -     1 op 11

volgens mij moet het nog zuiniger kunnen



gr
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: daytonawim op 04-10-2010 21:05:39
Geen TDI kopen gewoon gas er in zetten !
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 04-10-2010 21:22:06
Das ook een optie maar ik heb een slecht verleden met lpg... ( MB 300ce-24 op LPG = om de maand naar de garage )

Gr
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: blauweroffel op 04-10-2010 23:23:52
Citaat van: Hansss op 04-10-2010 21:22:06
Das ook een optie maar ik heb een slecht verleden met lpg... ( MB 300ce-24 op LPG = om de maand naar de garage )

Gr

Tja, benz = afkorting voor benzine toch ;D

Mijn V70 rijdt nu al 120.000 km probleemloos op gas, gaat wel eens naar de garage, maar niet voor het lpg gedeelte!

welkom

BR
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: daytonawim op 04-10-2010 23:33:48
Kijk eens in de lijst met km standen.

Ik heb inmiddels 350.000 km op gas gereden, en 1 keer de garage opgezocht ivm  een probleem met de
gas installatie.
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: rpakuypers op 04-10-2010 23:41:10
Niks mis met een TDI hoor. Alleen moet je een TDI kunnen rijden en daarvoor moet je geen "snelle jongen" zijn en kort na het starten al de registers open trekken. Rustig warm rijden en gaan ......... met een gemiddeld verbruik van 5.6 per 100 (70% op N-wegen en 30% snelwegen) mag ik niet klagen met mijn TDI. Als je er een zoekt moet je wel ervan overtuigd zijn dat je een redelijk tot goed onderhouden exemplaar vindt, de kmp-stand doet er dan vaak weinig toe want ze kunnen behoorlijk wat kilometers aan. Qua onderhoud valt het ook wel mee, maar dat hangt ook af van de voorgeschiedenis en van je eigen manier van rijden. Voordeel diesel vs. gas : eenmaal per 2 weken tanken (meestal zo rond 1230 km!)

Groet,
Roger
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: thijsj op 05-10-2010 00:24:28
Welkom, LPi in een turbo is aan te raden, ask (almost) anyone ;) Doe anders in de tussentijd wat foto's van je T-5! :)
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: JvW op 05-10-2010 10:48:52
Welkom op het forum!

En ook hier het advies: op gas zetten.
Je weet nu wat je hebt en kent de geschiedenis van de auto.
Wanneer je er bij Mesman LPI in laat zetten ben je al van de hoge brandstofkosten af.
Ik heb mijn V70 ook 1,5 jaar geleden op g3 laten zetten en sindsdien (65.000 km verder) nog geen problemen gehad.
Zoals je op het forum kunt lezen zijn onze roffels erg geschikt voor lpg. Mercedes is dat dus blijkbaar niet.

In ieder geval veel veilige kilomters gewenst!
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: hathü op 05-10-2010 11:14:44
de TDI diesel is als een vrouw eenmaal warm is het genieten. :evil:
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 05-10-2010 12:45:16
Hey allemaal, bedankt voor de verwelkoming :)

Wat kost het dan zo een LPi installatie?
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: )()()sT op 05-10-2010 12:47:47
€ 2500,-  :D
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: Hansss op 05-10-2010 15:20:11
Hmm das een aardig bedragje voor zo een oude auto :D
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: JvW op 05-10-2010 15:22:32
Even doorrekenen wat je besparing is.
Dan valt zo'n bedrag wel weer mee.
En vergeet niet: beter bij aanschaf van de installatie geld uitgeven dan achteraf een berg geleuter.
Titel: Re: Hans en zn ruffel
Bericht door: mehn op 05-10-2010 18:11:29
Ik had de LPi installatie in mijn 850 T-5 er na 36.000 km helemaal uit. Dat was inclusief de extra betaalde wegenbelasting, verzekering en de kosten van de installatie.

Waar je dus wel zeker van moet zijn is dat je de auto nog minimaal 36.000 km blijft rijden ;)