Goed,
Ik allicht wil een volvo TDI motor in een 240 zien te krijgen.
Daarvoor zoek ik een electrisch schema van de TDI motor en alles wat nodig is om deze motor ook te laten draaien.
Ik neem aan, gezien mijn ex ervaring met 855TDI, dat ook de zekeringskast en contactslot mee moeten, maar uiteraard niet alle draden er omheen (dat is bij VAG TDI) en daarnaast een paar losse kastjes......
Nu zijn er wel instructies over 1.9 VAGTDI, maar mijn sterke vermoeden is dat ik daarmee weinig kan bij een volvo..
Wie heeft er schema's?
Volgens mij moet je hier wel wat kunnen vinden
http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-wiring-diagrams/ (http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-wiring-diagrams/)
Is dat niet een flinke klus, de 850 motor is voor voorwiel aandrijving en de 240 heeft achterwiel aandrijving.
Volvo D24 heeft zelfde bout opstelling, de M47 past dus zo aan de TDI, dat struikelblok was het eerste wat ik uitzocht... :eusa_whistle:
Trouwens dank voor de link, maar allicht dat iemand iets beters weet, want het 850 gedeelte is alleen benzine. de tdi staat onder V70 alleen mist daar de verklarende woorden lijst. Ik heb de woordenlijst van de 850 erbij, maar niet alles staat daar in...
Lijkt nog wel redelijk te doen zo, gewoon alles bij de stekker afknippen en zelf weer een kabelboom maken....
Ook immo lijkt erger dan het is als ik zo de draden volg...
Ik heb alles gevonden, maar zoals gezegt ontbreekt er een lijst met compenenten voor de diesel.....
Ik heb nog een aantal onderdelen die specifiek voor de diesel zijn, want ze staan niet in de benzine lijst.
9/26
2/74
7/71
7/94
8/49
8/50
Verder vraag ik mij af wat de functie van het 'overload x relay' is. Hij wordt door motor managment aangestuurd, maar zie 123 niet wat die schakelt...
9/26-28 Extra heater
2/74 extra heater relay
7/71 Boost pressure sensor
7/94 needle lift sensor
8/49 Stop solenoid
8/50 pre-setting valve
Citeer
Verder vraag ik mij af wat de functie van het 'overload x relay' is. Hij wordt door motor managment aangestuurd, maar zie 123 niet wat die schakelt...
Is gewoon een hulprelais.
Gr 8)
Dank we komen er wel zo...
Binnenkort maar eens een demontage wagen ophalen, dan instructie boek erbij hoe dat volvo guard uit kan zetten, want ik bouw alleen de immo over met sleutelring en sleutel... Hopelijk gaat dat werken zonder contact met de volvo alarm unit.
Weet iemand of de zekeringskast / relaiskast een speciale sleutelrol speelt in alles aansturen? Kan ik die er tussenuit laten?
De extra heater vond ik later terug als coolant heater... 2 a 3 gloeistiften die het koelwater in het interne circuit opwarmen?
Verder bregrijp ik het goed dat er een unit is met brandstofpomp, voorverwarming en temp sensor daarvoor?
;D
Wat zijn volvo rijders toch bijzonder aardig... in een weekend via google en diverse fora's waaronder deze alle nodige info gevonden... zo wordt het steeds makkelijker om straks met je oude lamme 240estate de straatklinkers eruit te trekken....
Chippen zou een volgende fase zijn, eigenlijk moet ik dan eerst de achteras opwaarderen.....
Volgende deel onbekend onderdeel:
7/71
2/76
7/71 Dementie-sensor? ;D
2/76 In welk schema heb je deze staan?
Gr :eusa_think:
2/76 staat in schema in immobilizer, maar nader onderzoek wijst uit dat dat een tik fout moet zijn en gewoon 2/7 is, de unit voor centraal deurvergrendelling en binnenverlichting...
Die 7/71 staat in de Engine managment systeem MSA overigens vond ik hem later terug als Engine Control Modulle. Geen idee waar dat voor staat, wordt niet in schema besproken, laat staan dat ik hem terug kan vinden in de auto....
Citaat van: GoodOldDiesel op 10-10-2010 22:54:04
2/76 staat in schema in immobilizer, maar nader onderzoek wijst uit dat dat een tik fout moet zijn en gewoon 2/7 is, de unit voor centraal deurvergrendelling en binnenverlichting...
Die 7/71 staat in de Engine managment systeem MSA overigens vond ik hem later terug als Engine Control Modulle. Geen idee waar dat voor staat, wordt niet in schema besproken, laat staan dat ik hem terug kan vinden in de auto....
Citaat van: thuur op 09-10-2010 19:20:41
9/26-28 Extra heater
2/74 extra heater relay
7/71 Boost pressure sensor
7/94 needle lift sensor
8/49 Stop solenoid
8/50 pre-setting valve
Citeer
Verder vraag ik mij af wat de functie van het 'overload x relay' is. Hij wordt door motor managment aangestuurd, maar zie 123 niet wat die schakelt...
Is gewoon een hulprelais.
Gr :eusa_think:
:eusa_wall: :eusa_wall:
Ik zie door de cijfers het bos niet meer...
Gaat goedkomen!
Citaat van: GoodOldDiesel op 11-10-2010 04:35:08
:eusa_wall: :eusa_wall:
Ik zie door de cijfers het bos niet meer...
Gaat goedkomen!
Ik hoop het ;D
Houd ons op de hoogte!
Gr 8)
Basis draadje loopt hier (http://volvolvo.nl/forum/topic,8496.0/) op volvolvo
De auto ligt aardig uit elkaar, gister motor met bak en al eruit...
Daarbij moet er veel los om de motor heen, dus de achterbank ligt vol.
Hier ligt ook een bijna compleet dash, maar ben nog steeds niet de IMMO tegen gekomen, waar zit dat ding?!
Antwoord mag ook per PB om niet iedereen iets wijs te maken....
In de MSA15.7 (metalen hendel geintegreerd in ecu) zit de immo niet in de ecu zelf, kan je gewoon motortje uitlepelen, en alles overzetten op de andere auto.
MSA15.8 (ecu zonder hendel aan de ecu) moet je heel het immo gedeelte overzetten naar de andere auto.
Ja zover was ik ook inderdaad dat de immo niet in de ECU zit, maar de motor komt in een volvo 240 dus ik zal we de orginele immo nodig hebben samen met sleutel en de ring...
Alleen de vraag waar vindt ik de immo?
Op de stuurkolom, tussen contactslot en dashboard
:eusa_wall: Daar nog niet goed gekeken, zal hem gaan zoeken als ik weer bij het restant ben.
Had hem in de midden console verwacht, maar daar trof ik na veel graven een airbag iets aan..