Als alles goed gaat komen volgende zaterdag men 18 ers eronder.
Ik vroeg me eigenlijk af wat de beste bandenspanning zou zijn.
Ze hebben me altijd wijsgemaakt hoe dunner de band hoe hoger de druk om velgschade te voorkomen.
Nu reed ik de laatse tijd op 2.7 omdat anders de schouders van de banden nogal snel afsleten.
Dus van 2.5 -> 2.7 gegaan en het comfortsverlies en/of gripverlies was minimaal.
Zou ik nu NOG harder moeten gaan op 225/40R18? 2.9 of zo?
ik vrees dat dat wel erg hard is, zeker bij hogere snelheden
volgens mij is dat al es eerder behandeld ;)
maar goed, volgens mij maak je al een keuze tegen comfort (en voor hardheid) als je naar 18" gaat...
Citaat van: Entuscan op 21-03-2004 19:03:20
Als alles goed gaat komen volgende zaterdag men 18 ers eronder.
Ik vroeg me eigenlijk af wat de beste bandenspanning zou zijn.
Ze hebben me altijd wijsgemaakt hoe dunner de band hoe hoger de druk om velgschade te voorkomen.
Nu reed ik de laatse tijd op 2.7 omdat anders de schouders van de banden nogal snel afsleten.
Dus van 2.5 -> 2.7 gegaan en het comfortsverlies en/of gripverlies was minimaal.
Zou ik nu NOG harder moeten gaan op 225/40R18? 2.9 of zo?
ik vrees dat dat wel erg hard is, zeker bij hogere snelheden
Ligt er een beetje aan.
Sommige 18" hebben hele hoge spanning nodig, tegen de 3 bar, en anderen kun je makkelijker op 2,5 bar rijden.
Ook het gewicht van je auto doet hier aan mee.
Persoonlijk zou ik ook 2,5-2,6 als uitgangspunt nemen.
Ligt ook aan de weight index is het een 89 band of 94 of zelfs hoger, hoe hoger hoe meer stijfheid in de wang enz.