Al enige weken kleine oliedruppels aan een gedeelte v/d draagbalk, precies onder de stuurstangrubbers. Paar keer drooggeveegd en iedere keer weer terug. Auto op de brug gehad maar alles droog in de motorruimte ???
Vanmorgen vrij grote plek onder de auto ø 15cm. Toch maar even langs de dealer...
Diagnose: rubbers in het stuurhuis kapot, sturen is drukopbouw in huis dus lekkage. Oplossing: stuurhuis vervangen. Dus: afspraak gemaakt om ander (gereviseerd) stuurhuis er in te zetten.
Kosten: HEEL VEEL :-[ :-[
3 maand geleden de cilinderkoppakkingreparatie van HEEL VEEL en nu dit weer. Waarom ik??? Omdat ik forumlidnummer 13 ben soms ???
Gelukkig ben ik niet bijgelovig.
gr. Edwin. 8)
jeetje, wat een ramp :(
Ik denk dat dit nog duurder is dan een cilinder koppakking vervangen eerlijk gezegd...
Hoeveel km heeft ie erop zitten?
Hoi Kip,
190.526. Wordt zeker een dure grap ja. :-\
Heeft iemand al eens eerder zo'n reparatie gehad? Als ik een nieuw stuurhuis zou nemen zou het nog duurder worden.
gr. Edwin.
hé edwin,
is het geen optie om het stuurhuis van jou te reviseren, misschien alleen de keerringen lek??
Lijkt me goedkoper dan een ruil 8)
mark
Citaat van: mark20v op 23-03-2004 21:12:42
hé edwin,
is het geen optie om het stuurhuis van jou te reviseren, misschien alleen de keerringen lek??
Lijkt me goedkoper dan een ruil 8)
mark
Hee Mark Twintigvee,
De dealer kwam niet met dat voorstel :-\ Kzal als ik de auto wegbreng eens vragen of ik nog wat voor mijn oude "huis" krijg; die zullen ze dan ook wel weer gaan reviseren voor de volgende roffelaar die met lekkage komt???
gr. Edwin. 8)
Normaal is het inruilen van het oude deel al bij de prijs van het "nieuwe" ruildeel inbegrepen.
De kunst is om uit te zoeken waar jou dealer zulke delen laat reviseren.
Dan rest alleen nog: stuurhuis zelf demonteren, laten reviseren, monteren en auto uitlijnen.
Wedje slaan dat dat een hoop pegels scheelt ;D
mark
Ja dat zal denk ik een hoop schelen, alleen ben ik wel redelijk handig en kan een hoop zelf maar een stuurhuis vervangen??? In mijn vraagbaak staat dat de motor dan los en omhoog moet?
Daar komt ook nog eens bij dat ik er op dit moment niet echt veel tijd voor heb; ben al blij als ik 's avonds even een uurtje (of 2 ;)) achter het internet kan zitten.... Gereviseerd stuurhuis was +/- € 600,=. Dan komt montage er nog bij. Voordeel is in ieder geval wel dat ik weer een jaar volledige garantie krijg. :)
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 23-03-2004 21:40:14
In mijn vraagbaak staat dat de motor dan los en omhoog moet?
Voordeel is in ieder geval wel dat ik weer een jaar volledige garantie krijg. :)
gr. Edwin. 8)
kwis nie dat de motor omhoog moes :-\ Klinkt als veel werk.En garantie krijg je niet als je het zelf doet.Misschien is de dealer voor jou toch de beste optie (of een handige sleutelvriend) 8)
succes ermee,
mark
een stuurhuis demonteren en monteren is ontzettend veel werk. Hele motor moet eruit volgens mij.. :(
edwin; welke regio zit jij?
Door de motor mbv een beugel iets omhoog te tillen. Om de motor steunen te ontlasten, en vervolgens het subframe te laten zakken. Kun je het stuurhuis redelijk simpel vervangen. Het reviseren van een stuurhuis heb ik geen ervaring mee, als wij een stuurhuis vervangen is het altijd een ruildeel. Is net zo goed als een nieuwe.
Groetjes,
Marco
Citaat van: s©ub@ op 23-03-2004 23:21:32
edwin; welke regio zit jij?
Apeldoorn. (de gekste) :P
gr. Edwin. 8)
Citaat van: RS2000 op 23-03-2004 23:22:46
als wij een stuurhuis vervangen is het altijd een ruildeel. Is net zo goed als een nieuwe.
Groetjes,
Marco
Ja, dat zij de dealer tegen mij ook. Een gereviseerde wil alleen maar zeggen dat de buitenkant hergebruikt wordt; van binnen is alles nieuw. De auto is ook 8 jaar oud, dus als een gereviseerde net zo goed is als nieuw, hoeft er voor mij geen nieuwe in!
gr. Edwin. 8)
@edwin; misschien een ideetje om eens rond te kijken bij wat sloperijen? scheelt vaak al een hele slok op een borrel hoor... (het blijft natuurlijk een gok, maar toch)
Hoi Edwin,
Ik heb 2 jaar terug hetzelfde probleem gehad (ook bij 190.000). Ik had ook een kleine lekkage en moest dus ook het complete stuurhuis vervangen worden. Er is toen ook een greviseerd huis in gekomen; meen dat de kosten bij de Volvo-dealer om en nabij 800 euro's lagen incl. montage >:(. Een hoop geld, maar ja, wat doe je er aan hè?!
Achteraf hebben we eens zitten kijken hoe het zo in elkaar zat, en zelf doen was inderdaad een optie geweest. Maarrrrr, net als jij geen tijd, en het was vlak voor de zomervakantie 8)...
Succes ermee verder en hou ons op de hoogte!
Groeten Joost
het vervangen van het stuurhuis is ongeveer 2,5 uur werk!
Er zijn ruilhuizen te koop bij atr revisie techniek.
En de motor hoeft er natuurlijk niet uit hoor!
Succes Ben.......
www.autorima.nl
Een ruilstuurhuis kost volgens H-base (Van Eck automaterialen) 300 bruto ex.
Motor ophangen met een U beugel op de schermranden.
(Er zit namelijk een motorsteun bovenop het stuurhuis)
Subframe stukje los en wisselen....
Inderdaad een uurtje of 3 ....
Ga NIET zelf lopen kloten aan een stuurhuis !!!!
Je hebt er speciaal gereedschap voor nodig en kennis van zaken.
Er is geen garage die zelf aan stuurhuizen loopt te prutsen.
Succes,
Ramon
Allen bedankt voor de tips en adviezen, maar ik laat het toch maar door de dealer doen. Ik heb er gewoon geen tijd voor en zin in. Als ik het nou al eens gezien had of zelf gedaan had was het misschien wat anders, want ik heb een brug en gereedschap maar zie dit toch net zo 1, 2, 3 zitten... Daar komt nog bij dat er in ieder geval een volgens de "volvonormen" gereviseerd stuurhuis in terugkomt en dat de auto uitgelijnd moet worden. Waarom zou een gereviseerd huis bij de dealer 2 x zo duur zijn als bij jullie garages??? Anyway ik hoop dat ik na volgende week weer olielekvrij kan sturen. ;D
gr. Edwin. 8)
dat H-base verhaal zie ik anders ook wel zitten ramon ;)
heb jij toevallig die cd van H-base liggen?
www.hbase.nl
geweldig mark; bedankt!
geen moeite ;)
Hij staat nu ook op de linkpagina, handige site ook voor andere merken!
mark