Goeiemorgen
Vannacht met de bolide vanuit Keulen naar Basel gereden. Ik heb kort na het starten bij de eerste de beste pomp de tank volgegooid met Euro 95. Alles ging super. Totdat ik startte en weer weg wilde rijden... Toen bleef namelijk het lampje van Lambdasonde branden... :o
Ik snel even in het boekje gekeken hoe en wat. Maar daar staat alleen maar in dat hij het waarschijnlijk niet goed doet en dat ik naar een Volvo dealer moet om het te laten bekijken cq. repareren. :(
Omdat de planning is dat ik pas volgende maand weer in Nederland kom zou ik graag willen weten hoe sirieus dit probleem is. Ik heb er al 400km. mee gereden. :angel:
Kan ik er nog een 3 weken mee rond blijven rijden en naar mijn eigen garage in Nederland gaan, of raden jullie aan dit zo snel mogelijk te laten controleren bij een lokale garage hier in Zwitserland?
Alvast bedankt en een goed weekend.
Marnix
Doorrijden is geen probleem geloof ik. Verbruik kan wel wat hoger liggen.
Beste wat je kan doen is de foutcodes laten uitlezen (Hoeft niet per se de dealer), foutcodes hier posten en dan hoor je vanzelf de oplossing wel.
Als je 854 niet van MY1996 is kun je de foutcode zelf uitlezen. Daarna kun je pas conclusies trekken.
Ik rijd bijvoorbeeld al ruim een jaar met een brandend lambdalampje maar dat ik gezien mijn foutcode helemaal geen probleem ;)
Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.
Citaat van: Vulk op 06-11-2010 11:51:26
Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.
Neehoor, valt me nu niet eens meer op.
Én het zorgt 's nachts nog voor een beetje sfeerverlichting :evil:
Citaat van: Vulk op 06-11-2010 11:51:26
Ik zou al haast onnozel komen van het lampje alleen.
Ik word er ook helemaal gek van! Dat moet zo snel mogelijk weg als ik dat zie...
Bedankt voor de tips...
Ik ga nu even naar beneden om de codes uit te lezen. Zodra ik ze heb, zal ik ze hier even posten...
Tot zo
Ik had dat met de 850 ook: daar voor de terugreis in zuid France ineens floep!
Bij thuiskomst uitgelezen, mogelijke vacuüm lekkages gechecked; niks.
Elke keer kwam dat verdomde lampje terug :evil: en ik vond t uiteindelijk best.
In 2008 de auto verkocht en erna nog eens aan de huidige eigenaar gevraagd; nog nooit dat lampje aan zien gaan :eusa_doh: ;D
Citaat van: )()()sT op 06-11-2010 16:16:58
In 2008 de auto verkocht en erna nog eens aan de huidige eigenaar gevraagd; nog nooit dat lampje aan zien gaan :eusa_doh: ;D
Had je het lampje eruit gehaald voor de verkoop ? ;D :evil:
De uitslag is bekend!
Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.
Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.
Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier :)
3-1-4 duid op de nokkenassensor.
Resetten en kijken of het terug opduikt...
Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!
Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.
Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.
Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier :)
Je hebt een mail op je "normale" mailadres.
Bedankt voor de snelle antwoorden...
Ik zal hem gelijk even resetten en kijken of het eenmalig iets was. (laten we het hopen)
Edit: zowel de Airco als Brandstof module gereset en alles is nu 1-1-1. Motor een tijdje laten lopen (met A/C aan en uit) en daarna nog een keer gekeken, nog steeds 1-1-1.
Voor zover geen problemen meer dus.
Citaat van: Domaso op 06-11-2010 16:41:24
Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!
Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.
Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.
Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier :)
Je hebt een mail op je "normale" mailadres.
En wat moeten we daarmee. ???
Ik heb een volledige lijst gekregen met alle foutcodes. 8)
Ik heb jou advies gebruikt Ludo en dat werkt goed! ;D
Citaat van: Ludo op 06-11-2010 16:59:37
Citaat van: Domaso op 06-11-2010 16:41:24
Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!
Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.
Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.
Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier :)
Je hebt een mail op je "normale" mailadres.
En wat moeten we daarmee. ???
Niets. Het voegt helemaal niets toe aan het forum en is daarom zelfs tegen de forumregels:
Citaat van: moderators op 13-08-2007 09:43:30
Persoonlijke discussies gaan per privébericht en niet via een topic. Opmerkingen als 'je hebt een PB' e.d. zullen dan ook verwijderd worden.
Gr :eusa_snooty:
Citaat van: thuur op 07-11-2010 13:15:59
Citaat van: Ludo op 06-11-2010 16:59:37
Citaat van: Domaso op 06-11-2010 16:41:24
Citaat van: marnix op 06-11-2010 16:32:36
De uitslag is bekend!
Onder A2 de foutcode: 3-1-4
Onder B1 de foutcodes: 1-2-2 , 1-3-5 , 4-1-4 en 4-1-7.
Ik hoop de een van jullie weet wat het betekend.
Edit: Ik heb nog geen reset uitgevoerd... Even wachtende op het advies van de experts hier :)
Je hebt een mail op je "normale" mailadres.
En wat moeten we daarmee. ???
Niets. Het voegt helemaal niets toe aan het forum en is daarom zelfs tegen de forumregels:
Citaat van: moderators op 13-08-2007 09:43:30
Persoonlijke discussies gaan per privébericht en niet via een topic. Opmerkingen als 'je hebt een PB' e.d. zullen dan ook verwijderd worden.
Gr :eusa_snooty:
Wist niet dat ik "stout" was. Ik heb alleen Marnix op zijn "normale" mailadres een aantal pdf files met storingscodes gestuurd.
voor straf een groene ster inleveren! of volgende keer daar een forum gerelateerd iets BIJ zetten.... zoals .... wat een goede keuze is die rode (854) en gele (855) als forum logo toch ;D
Sinds vandaag ook een continue brandend 'lambda-lampje'.
Wat is nou precies de functie van de lambda-sonde?
En misschien is er iemand in de omgeving Oss, die OBD II kan uitlezen en eventueel resetten, om te zien of het een éénmalig optreden is, of daarna toch weer terugkomt?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde :D
Gr ;)
Toevallig moest ik van 't weekend iets lassen aan m'n uitlaat, dus accupolen eraf....
Wat denk je? Lambda-lampje uit!
En ik begon er net aan te wennen.....
Citaat van: Concorde op 10-01-2011 22:58:31
Toevallig moest ik van 't weekend iets lassen aan m'n uitlaat, dus accupolen eraf....
Wat denk je? Lambda-lampje uit!
En ik begon er net aan te wennen.....
Logisch dat het lampje uit gaat als je de accu los gooit.
En gaat het weer branden als je de accu opnieuw aansluit? :eusa_think: ;D
Haha, ja als ik 't zo teruglees, staat 't er wel een beetje onduidelijk. :eusa_wall:
Het lampje blijft uit, nu de accu weer aangesloten is. :eusa_dance:
Citaat van: Concorde op 10-01-2011 22:58:31
ik begon er net aan te wennen.....
Je kan het in 2 tellen weer laten branden hoor.
mwoah.... doe maar niet.
Als dat lampje brandt, kan het zijn dat íe dan minder goed loopt, of is 't alleen maar een teken dat er een fout is (geweest)?
Voor m'n gevoel loopt íe nu beter (sneller).
Maar kan ook wel tussen de oortjes zitten... :)
[EDIT] het kostte me uiteindelijk 2 dagen om 'm weer te laten branden.... >:(
Citaat van: Concorde op 11-01-2011 09:58:46
mwoah.... doe maar niet.
Als dat lampje brandt, kan het zijn dat íe dan minder goed loopt, of is 't alleen maar een teken dat er een fout is (geweest)?
Voor m'n gevoel loopt íe nu beter (sneller).
Maar kan ook wel tussen de oortjes zitten... :)
[EDIT] het kostte me uiteindelijk 2 dagen om 'm weer te laten branden.... >:(
druit draaien, en schoonmaken, komt het weer terug. lekker 114 eu uitgeven en een nieuwe plaatsen. dat is die ergernis kwijt zijn wel waard lijkt mij?
ja, maar als íe wordt doorgemeten is íe goed....
Als het weer beter is, ga ik alle slangen uitgebreid nakijken en vervangen.
Heb ook geen zin om me er nu zo druk over te maken, een maandje meer of minder maakt dan ook niet meer uit.
Heb nu eerst al genoeg andere onkosten. (remmerij achter...).
Wellicht is het verstandiger om eerst eens foutcodes uit te lezen.
Het lambdalampje word wel zo genoemd, maar is in feite van het emissiesysteem.
Als het gaat branden, betekent het dat het diagnose systeem een storing heeft gevonden in het brandstof en/of ontstekingssysteem.
Klakkeloos de lambdasonde vervangen is dus niet de goeie oplossing, en Cas betaald ze vast ook niet in jou plaats. ;D
En zou dat lampje ook kunnen duiden op een kapotte/niet goed werkende LMM?
En is een LMM uit een 2,5 turbo gelijk aan die uit een 2,5-20V ?
Ja dat kan.
Uitlezen geeft wellicht een betere indicatie waar te zoeken. (wel altijd eerst resetten na uitlezen, en kijken of de melding weer optreed)
De luchtmassameters zijn hetzelfde vanaf 1996 schrijft Thuur: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27509.0.html
Hey hey,
Even een oude koe uit de sloot halen hoor ;D
Ik heb dus een tijdje rond gereden met de lambda lampje wat heeeel af en toe tijdens het starten aanging, maar dit was altijd te resetten (de nokkenassensor-foutcode).
Tot deze week. Ik heb hem wel 20x gereset :angel:, maar elke keer komt tie tijdens het starten weer aan. Starten gaat ook vaak moeizaam of gepaard met een hevige knal, waarna de motor weer afslaat.
Iemand enig idee of het vervangen van de nokkenassensor dit probleem in een keer oplost en wat het vervangen van een sensor kost, of zijn er misschien andere onder liggende oorzaken?
Ik vertrouw op jullie professionele visie! ;D
Dit lijkt me echt een no-brainer..
Gr :eusa_eh:
thnx
Citaat van: marnix op 15-03-2011 00:13:44
thnx
gewoon sensor vervangen en gewoon de informatie proffesioneel aannemen die de mensen hier aangeven.
20 x resetten ????