Na een schitterende vakantie in zwitserland en 2700 km verder ben ik inmiddels weer thuis.
Echter op een ritje in de bergen ging mijn lambdalampje branden en ook mijn olielampje begon te knipperen bij laag stationair.
De koelvloeistof kwam ook uit het tankje lopen maar de temperatuur was normaal........
Het lambdalampje is dus 1500 km niet uit geweest en het verbruik was 1 op 6 a 7 bij 120/130 km per uur.
Olie peil is gewoon goed en temp ook.
Zal straks even lampje resetten en uitlezen.
Dan even kijken waar het probleem zit.
Suggesties of ideeën zijn welkom.
André
afgebroken knie stukje op inplaat spruitstuk ?
dopje van kerstboompje los ?
Defecte lambda sensor ?
Ga zo even kijken Sander .
Zat me eerst even in te lezen.
Wilde gisteren op de terugweg nog langs Mark maar Nederland stond vol met auto's.
Eerst maar even resetten en codes uitlezen.
Net even de tijd gehad om te kijken
op A2 geeft hij aan 131
232
231
Op A7 geeft hij 111 , maar krijg dus niet het lambdalampje gereset .
Vacuumslangen zitten allemaal vast.Deze had ik pas nog vervangen door silicone exemplaren.
Krukassensor kan voor 131 zorgen. Als ie niet terugkomt na resetten: geen zorgen maken.
231 en ~2 zijn vrij algemene storingen met diverse oorzaken, van een vacuumlek t/m een brakke LMM/lambda.. Wat is de staat van onderhoud?
Oliedruk zou ik voor de zekerheid (laten) controleren.
Gr ;)
Staat van onderhoud is goed ,
maar kan altijd stuk gaan .
Wil graag dat lambda lampje uit is .
Oliedruk moet inderdaad even naar gekeken worden.
lamda lampje zit op A2..... om te resetten... beetje kruipolie indoen, pikkie van mannetjes stekker licht opschuren. en onderkant van stekkerblok beetje rommelen....
Citaat van: triton op 07-11-2010 13:39:34
Net even de tijd gehad om te kijken
op A2 geeft hij aan 131
232
231
Op A7 geeft hij 111 , maar krijg dus niet het lambdalampje gereset .
Vacuumslangen zitten allemaal vast.Deze had ik pas nog vervangen door silicone exemplaren.
ook het kniestukje aan de zijkant van inlaatspruitstuk ? Deze zit leuk verstopt