Afgelopen maand heeft mijn thermostaat het begeven. Gevolg was oververhitting van de motor en wat koelvloeistof verlies. Thermostaat is nu reeds vervangen en ik wil eigenlijk preventief de koelvloeistof ook maar vervangen. Weet iemand of dit absoluut de volvo vloeistof moet zijn of kan ik daar ook een ander merk voor gebruiken en zo ja ,welke? Het gaat hier om een T5.
ik gooi er gewoon spul van de shell in
Kheb er spul van de Esso inzitten... Merk maakt niets uit zolang het maar vriesveilig is. Bij de BIM gingen ze tot -18, mij te krap, bij Esso tot -28 ofzo...
Halfords heeft ook goede!!!
Mischien heb je hier wat aan? http://www.kroon-oil.com/
als het maar een helder kleurtje heeft (gifgroen ofzo.) goed zichtbaar bij een evt. lekkage.
En wat als je wilt bijvullen? Ik heb geen idee welk merk/soort de garage erin heeft gegooid. Nu wil ik eigenlijk een beetje bijvullen. Ik heb nog een kannetje met OK koelvloeistof staan. Ik wilde het er al bij ingooien toen ik me bedacht en eerst eens in het handboek ging kijken. Daar wordt gewaarschuwd voor verkeerde soorten en mengen ???
Je kan beter niet verschillende soorten mengen. Neem daarom iets wat je gemakkelijk kan bijkopen. Aangezien het gehele blok van alluminium is, verdient het aanbeveling er op te letten dat het geschikt is voor alluminium blokken. In dat geval zitten er corosie beschermers in. Ik heb zelf Brega antivries erin, te verkrijgen bij brezan. Meestal goedkoper dan bij de pomp.
Aangezien tegenwoordig naast corrosie, thermische geleiding en zelfs de smeereigenschappen van het antivries beginnen mee te tellen, (de waterpomp zie ik liever niet vastlopen met het hele distrtibutieriemenzootje) heb ik op safe gespeeld, ben gewoon om een litertje bij de volvodealer geweest (net iets goedkoper dan dezelfde hoeveelheid Jack Daniels)
Citaat van: zwaandekulas op 10-11-2004 18:05:24
Aangezien tegenwoordig naast corrosie, thermische geleiding en zelfs de smeereigenschappen van het antivries beginnen mee te tellen, (de waterpomp zie ik liever niet vastlopen met het hele distrtibutieriemenzootje) heb ik op safe gespeeld, ben gewoon om een litertje bij de volvodealer geweest (net iets goedkoper dan dezelfde hoeveelheid Jack Daniels)
Hmmmm...
is Jack Daniels toch beter voor de rijder dan de 850... ;D
8)
Premixed of zelf mixen.......wat is beter/voorgeschreven.
Ik heb er premixed ingedaan omdat ik geen zin had zelf de verhoudingen uit te puzzelen...
Bij olie heb je vaak goedkeuring codes die uitgegeven worden per fabrikant. Nu kwam ik dat ook tegen bij koelvloeistof. Weet iemand of er ook zo'n kvs volvo goedkeuring nummer is voor onze classics?
Zou mooi zijn, dat weet ik welke ik moet kiezen.
Ik gebruik alleen maar Kroon Organic:
(http://ff8fa6017ca411a224cb-e6f0b4195dc4bc0520695784169d6ae5.r17.cf3.rackcdn.com/media/products/pics_500/1/e/KR-04317_f.jpg)
informatieblad (http://api.kroon-oil.com/pdf/nl/informationsheet/part/103/09.10.02-NL.pdf)
Ik altijd die van het eigen merk van de Brezan, bij de Bre geven de kleurtjes aan tot hoever beveiligd, groen is -26 graden, blauw -36 graden en rood/roze is tot -40 graden. Wel om de 2 jaar vervangen.
Citaat van: johan1989 op 21-01-2015 01:09:18
Bij olie heb je vaak goedkeuring codes die uitgegeven worden per fabrikant. Nu kwam ik dat ook tegen bij koelvloeistof. Weet iemand of er ook zo'n kvs volvo goedkeuring nummer is voor onze classics?
Zou mooi zijn, dat weet ik welke ik moet kiezen.
Nummer van door Volvo goedgekeurde vloeistof is 9437650.
:eusa_think:
Ik gebruik alleen maar de originele Volvo antivries, half om half aangelengd met gedemineraliseerd water zoals het hoort.
Hoewel 'gebruik': dit is wat ik op reserve heb voor het geval dat. Als het goed is gebruik ik het helemaal niet ;D
Gewoon die van Brezan en ik heb zo'n kannetje van Volvo bij als reserve
Action
http://www.action.nl/valvoline-koelvloeistof-1l-36-c-maxlife
Op de website van Kroon olie staat een keurig en goed product advies.
Volgens mij maakt het voor de benzine modellen niet zo veel uit.
Bij de (VW) diesel/tdi blokken komt het "iets" nauwkeuriger ivm cavitatie in het blok.
Daar zou ik persoonlijk alleen de voorgeschreven koelvloeistof in doen.
Ik deed in mijn ex 2.5D gewoon koelvloeistof van de Action, huidige eigenaar doet het zelfde en de wagen heeft nu bijna 750.000 kilometer op de klok.
Bij onze motoren kan je er vrijwel alles ingooien, als het maar zuiver is (liefst niet mengen dus) en een keertje spoelen voordat je de nieuwe erin gooit als je het voor het eerst vervangt.
Kritisch wordt het bij nog oudere motoren, die hebben nog rood metaal ering verwerkt, dan wil een moderne agressieve koelvloeistof dat nog wel eens aanvreten..
Gebruik al 10 jaar Brega rood van de Brezan en nog niemals ein problem ;D
Ook nog betaalbaar, zeker als je een klantnummer hebt... ::)
Hebben we geen centrale inkoop VolvoForum, of doe ik nu de garagisten onder jullie tekort?
Er zijn 2 families in koelvloeistof. De groen/blauwe en de rode. Deze gebruiken chemische toevoegingen die niet compatible met elkaar zijn. Als je die bij elkaar gooit, reageren die toevoegingen met elkaar en zijn ze niet meer werkzaam.
Je kan dus prima groen en blauw door elkaar gebruiken, maar als je daar rode bij giet, is je KVS direct "oud" en beschermt niet meer tegen corrosie. Als je over wilt stappen naar rood zal je dus eerst met water moeten flushen, of je rode vrij snel nadat je die er in hebt gedaan moeten vernieuwen. Andersom geldt dat ook. Groen/blauw is wat goedkoper, maar eens in de paar jaar/60.000km vervangen maakt de meerprijs per kilometer van rood eigenlijk niet spannend meer.
Rijd al 5 jaar met de roze koelvloeistof van VW,
Groene koelvloeistof voelt zo goedkoop aan voor mijn idee. ;D ;D ;D
Er zijn geen verversingstermijnen bij VW voor koelvloestof.
Hier zijn echter wel verschillende soorten
G11, G12, G12+, G12++
Hierbij mag ook niet alles door elkaar gegooid worden.
KVS is net zo een verdien mistery als olie. Misschien zelfs erger. De samenstelling is simpel.
Koop het via de Brezan of action.
Minimale temperatuur is voor ons Nederlanders niet aan de orde. De enige reden dat ik de wat vries vastere variant rood koop is dat ik lekken hierdoor makkelijker herken. ;)
Niet helemaal Yits. De groen/blauwe of de rooie die je koopt is kant-en-klaar, niet zelf water bijmengen. Antivries en zelf water bijmengen is echt antiek en roffels zijn er niet op gemaakt om daar tegen te kunnen, want er missen allerlei toevoegingen op die manier. Dat er allerlei fabrikanten zijn die de kwaliteit zelf willen bewaken en daarom met hele strenge eisen komen is niet ondenkbaar, zeker omdat mensen vaak maar "iets er in gooien" en je dan van die bloemkoolkwekerijen in je aluminium motorblok en radiateur gaat krijgen.
??? ??? En waarom niet, als je net je systeem hebt ververst (met bijv Brega tot -36 graden) en je komt een heel klein beetje te kort gewoon aanvullen met water ? Van al die kraam die je nu verteld is het enigste wat je bereikt dat je vriespunt van de KVS omlaag gaat als je 'm aanlengt met water ! Dus, als voorbeeld ipv -36 graden word het - 32 graden. Bovendien moet je de KVS zowiezo om de 2 jaar verversen want dan heb je dat probleem al helemaal niet.
Wederom bull chips dus !!
Citaat van: WhizzMan op 23-01-2015 17:42:58
De groen/blauwe of de rooie die je koopt is kant-en-klaar, niet zelf water bijmengen.
Je moet je toch iets beter inlezen ::)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20004.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20004.jpg)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20006.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20006.jpg)
Citaat van: mehn op 23-01-2015 19:20:33
http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20004.jpg (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20004.jpg)
http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20006.jpg (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Koelvloeistof_9437650%20006.jpg)
Jaah, daar is het goedkeuringsnummer van Volvo :D
Citaat van: volvobug op 21-01-2015 10:35:30
Citaat van: johan1989 op 21-01-2015 01:09:18
Bij olie heb je vaak goedkeuring codes die uitgegeven worden per fabrikant. Nu kwam ik dat ook tegen bij koelvloeistof. Weet iemand of er ook zo'n kvs volvo goedkeuring nummer is voor onze classics?
Zou mooi zijn, dat weet ik welke ik moet kiezen.
Nummer van door Volvo goedgekeurde vloeistof is 9437650.
:eusa_think:
;D
;)
maar nu even praktisch........en dan even niet over de 850, maar onze 940 met 500 k op de teller........
de afgelopen maanden 3 x !! met een helemaal leeg koelsysteem komen te staan, de 1 e keer een kachelklep die
verrot was, water erin, en naar de garage. de 2e keer een stop die uit de koeler gesprongen was, water erin en naar de garage, de 3 e keer weer een klem die losgelaten was, water erin en naar de garage.
Alles vernieuwd, klep , slangen , koeler, het hele spul dus, nieuwe rode kvs erin, olie geheel vernieuwd, ook de waterpomp, die lekte, en de distributieriem en de v-snaren, en hij heeft alweer 2500 km gereden zonder problemen
tsjaaaaaaaaa
:eusa_dance:
Had ik ook zo gedaan ;D. Eerst alle rotte delen vervangen en dan pas afvullen met goede KVS ;D. Wat wil je nu eigenlijk zeggen ?
;)
gewoon dat Opa blij is dat de auto van Oma het nog steeds doet.....
:eusa_dance:
Ik vind rood mooier dan groen of blauw, maar dat telt zeker niet? :)
Citaat van: heutink op 23-01-2015 20:13:20
;)
gewoon dat Opa blij is dat de auto van Oma het nog steeds doet.....
:eusa_dance:
Hahahaha, je hebt helemaal gelijk en daar zou ik ook blij mee wezen in jouw situatie ;D ;D
Citaat van: volvobug op 21-01-2015 10:35:30
Citaat van: johan1989 op 21-01-2015 01:09:18
Bij olie heb je vaak goedkeuring codes die uitgegeven worden per fabrikant. Nu kwam ik dat ook tegen bij koelvloeistof. Weet iemand of er ook zo'n kvs volvo goedkeuring nummer is voor onze classics?
Zou mooi zijn, dat weet ik welke ik moet kiezen.
Nummer van door Volvo goedgekeurde vloeistof is 9437650.
:eusa_think:
Complimenten dat je bij de gestelde vraag blijft :)
Maar volgens mij is dat het artikelnummer en niet het goedkeuringsnummer.
Citaat van: johan1989 op 26-01-2015 13:13:15
Citaat van: volvobug op 21-01-2015 10:35:30
Citaat van: johan1989 op 21-01-2015 01:09:18
Bij olie heb je vaak goedkeuring codes die uitgegeven worden per fabrikant. Nu kwam ik dat ook tegen bij koelvloeistof. Weet iemand of er ook zo'n kvs volvo goedkeuring nummer is voor onze classics?
Zou mooi zijn, dat weet ik welke ik moet kiezen.
Nummer van door Volvo goedgekeurde vloeistof is 9437650.
:eusa_think:
Maar volgens mij is dat het artikelnummer en niet het goedkeuringsnummer.
Ah, ook wakker ;D
Citaat van: Dirk342 op 23-01-2015 19:20:03
??? ??? En waarom niet, als je net je systeem hebt ververst (met bijv Brega tot -36 graden) en je komt een heel klein beetje te kort gewoon aanvullen met water ? Van al die kraam die je nu verteld is het enigste wat je bereikt dat je vriespunt van de KVS omlaag gaat als je 'm aanlengt met water ! Dus, als voorbeeld ipv -36 graden word het - 32 graden. Bovendien moet je de KVS zowiezo om de 2 jaar verversen want dan heb je dat probleem al helemaal niet.
Wederom bull chips dus !!
Wat is er "bull chips" aan vertellen dat je over het algemeen KVS koopt op de sterkte die je ook in je koelsysteem moet gooien? Dat jij nou liever dat streepje wat hoger wilt hebben en dat met water op wilt lossen moet je helemaal zelf weten. Wat me niet de bedoeling lijkt is dat mensen een tankje KVS kopen en dat half om half met water mengen omdat ze dat vroeger met antivries zo geleerd hebben. Daarom vertel ik dat je niet met water bij moet mengen.
Klaarblijkelijk verkoopt Volvo z'n KVS in geconcentreerde vorm. Daar zijn ze een uitzondering in, bij de meeste automaterialenhandels en tankstations koop je kant en klaar.
Er zijn meerdere merkdealers die KVS geconcentreerd verkopen, maar goed...
Als jij de KVS wat wilt aanlengen met water kan dat gewoon, sterker nog, als je die van de Brezan zelf neemt (-26, -36 of -40) en je lengt die met 50% water aan, zaakt het bevriezingspunt exact de helft (-13, -18 en -20). Dan nog zit je met de laatste 2 qua Nederland in de veilige marge ! Het is immers al tig jaar geleden dat het hier dermate hard vroor, je weet wel vroegah, global warning en dat soort kraam...
Je kunt het dus gewoon ongestraft en mits de juiste wat aanlengen met water en is er is niets aan de hand. Je moet de mensen niet banger maken, dan dat ze al zijn...
Citaat van: WhizzMan op 26-01-2015 14:58:33
Wat me niet de bedoeling lijkt is dat mensen een tankje KVS kopen en dat half om half met water mengen omdat ze dat vroeger met antivries zo geleerd hebben. Daarom vertel ik dat je niet met water bij moet mengen.
Niet alleen Volvo doet dat inderdaad..
Ik heb vorigeweek een vat van 60L geconcentreerde KVS besteld bij de Mobil oliegroothandel (had ff niet goed gekeken dus is veel te veel, maar oke).
Dat wat je bedoeld, wat je dus niet moet aanlengen, IS alreeds aangelengd met gedemineraliseerd water. Easy.
De verhouding van aanlengen bepaald de antivrieskracht. kun je dus ook nog steeds prima aanlengen, ook al daalt/stijgt je vriespunt daar dus mee.
Los daarvan, veel gebabbel wat uiteindelijk niet gaat over de vraag waardoor dit topic weer actief werd: het goedkeuringsnummer.
(http://www.eurol.com/content/productversions/src_8e2f4d84ef8709894333f795e904ad8baf25d35d.png)
heb in bijde wagens bovenstaande zitten. Prima spul en kost rond de 3eu de liter, en mooi blauw en blijft het ook ;D
Anti vries zou ik lekker in de schappen laten staan, is ouderwets en je hebt ook niet dat geklootviool met water aanmengen en de juist verhouding etc.