gezocht hulp of info
bi het wegrijden met mijn 850 estate uit 97
dan maakt het veel krakend geluid bij de voor wielen lijkt alsof de band onder de velg ktult maar kan niks vinden lijkt wel of je te ver kunt in draaien
vernieuwd zijn
stabilisator stangen
veerpoten
wiel lagers
homokeneet
dus wat kan het zijn
help
:eusa_wall: ??? >:(
kou? mn vrij nieuwe vito bus maakt ook enge geluiden, olie is wat koud in schokbrekers.
uitslagblokjes versleten?
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 13:10:04
bi het wegrijden met mijn 850 estate uit 97
dan maakt het veel krakend geluid bij de voor wielen lijkt alsof de band onder de velg ktult maar kan niks vinden lijkt wel of je te ver kunt in draaien
Doet ie het elke keer bij het optrekken of alleen de eerste keer na het starten bij ongeveer 40km/h?
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
ik heb het gevoel dat ik de bochten veel te scherp indraai en de banden over het wegdek krullen
:eusa_wall: >:( ??? ??? ???
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 17:08:33
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
ik heb het gevoel dat ik de bochten veel te scherp indraai en de banden over het wegdek krullen
:eusa_wall: >:( ??? ??? ???
dus geen gevalletje " zelftest ".
kijken of een technische forummer in de buurt even kan kijken?
of filmpje uploaden? op open terrein even met twee man, 1 binnen en 1 buiten proberen te horen waar het exact vandaan komt..
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 13:10:04
vernieuwd zijn
stabilisator stangen
veerpoten
wiel lagers
homokeneet
dus wat kan het zijn
Reactiestangetjes, veerpootrubbers en lagers blijven als enige over.
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 17:08:33
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
Is het na elke start eenmalig, of hoor je het vaker?
De ABS doet namelijk na elke start bij 40km/h een zelftest, je bent niet de eerste die denkt dat er iets ernstig mis is met de ophanging terwijl dat normaal is.
Bouten van het subframe nagelopen? Daardoorkan ook een vervelende 'knak' ontstaan bij insturen.
zijn alle homokineten vervangen?
hoor je het alleen in een bocht?
Is het niet gewoon de TRACS?
Gr ???
Citaat van: thuur op 13-12-2010 10:54:27
Is het niet gewoon de TRACS?
Je zou 't bijna denken, maar:
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 17:08:33
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
ik heb het gevoel dat ik de bochten veel te scherp indraai en de banden over het wegdek krullen
hieruit zou je opmaken dat 't vaker voorkomt.
De zelftest is toch maar heel kortstondig en eenmalig, ik haal uit 't verhaal van TS dat 't toch langer aanhoudt en meerdere malen voorkomt.
Zou fijn zijn als TS wat duidelijkheid schept hierover, zou veel schelen.
Citaat van: FGG op 13-12-2010 11:06:22
Citaat van: thuur op 13-12-2010 10:54:27
Is het niet gewoon de TRACS?
Je zou 't bijna denken, maar:
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 17:08:33
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
ik heb het gevoel dat ik de bochten veel te scherp indraai en de banden over het wegdek krullen
hieruit zou je opmaken dat 't vaker voorkomt.
De zelftest is toch maar heel kortstondig en eenmalig, ik haal uit 't verhaal van TS dat 't toch langer aanhoudt en meerdere malen voorkomt.
Zou fijn zijn als TS wat duidelijkheid schept hierover, zou veel schelen.
dat idee had ik idd ook al in het begin, toch knap anders dat hij de zelftest vaak in de boch voelt, en die neem je over het algemeen in de bebouwde kom niet met 30 km :)
Citaat van: FGG op 13-12-2010 11:06:22
Citaat van: thuur op 13-12-2010 10:54:27
Is het niet gewoon de TRACS?
Je zou 't bijna denken, maar:
Citaat van: edwin0463 op 11-12-2010 17:08:33
vooral na het starten en bij wegrijden
klopt alleen bij lage snelheden
is vreeselijk iritant
en heb het gevoel dat alles kapot gaat
ik heb het gevoel dat ik de bochten veel te scherp indraai en de banden over het wegdek krullen
hieruit zou je opmaken dat 't vaker voorkomt.
Dan gok ik het Ackermann effect.
Gr 8)
nu is een vriend van mijn auto monteur
geeft aan dat het de diferentieel kan zijn
wie o wie denkt dat hij gelijk heeft
hij heeft de auto niet gezien maar kon dacht ik wel eens gelijk hebben
1 van de velgen / banden draait dan met de zelfde snelheid rond als de ander en daardoor kan het schuren ontstaan
klinkt aannemelijk iemand eerder er ervaring mee gehad ???
zo ja
wat kost dat ????????
:( >:( :( >:(
Ik denk dat jouw probleem/oplossing gewoon genoemd staat hoor..
Gr 8)
??? ??? ???
denk dat ik effe wat mis
door de sneeuw moeilijk te herkennen wat het is
en veel mensen met verschillende ideeen
heb geen zin in schade vandaar
ik wacht wel af tot het weer wat beter wordt misschien dat ik er dan achter kan komen
want zoals er staat het is al genoemd dat maakt het niet echt duidelijk
toch bedankt
Droge stuurstops, defecte homokineet of gewoon Ackermann vanwege de gladheid..
Gr ;)
stabilistor rubber zijn die wel oke
Ik denk dat TS gewoon last heeft van koude zomerbanden,die hebben nogal eens last van dit verschijnsel bij koud weer en maximale stuuruitslag. Enige oplossing is het monteren van winterbanden,rubber van zomerbanden word hard dus minder flexibel om uiterste stuuruitslagkrachten te compenseren.
@Thuur,
het Ackerman principe is geen effect, maar een vaste configuratie om de voorwielen die een verschillende draaicirkel hebben een verschillende hoek van verdraaiïng te geven zodat ze dezelfde cirkel kunnen blijven volgen. Volg je me nog?? Dit is wel een beetje een werktuigbouwkundige manier van berekenen.
Citaat van: speedyT5 op 22-12-2010 22:39:26
@Thuur,
het Ackerman principe is geen effect, maar een vaste configuratie om de voorwielen die een verschillende draaicirkel hebben een verschillende hoek van verdraaiïng te geven zodat ze dezelfde cirkel kunnen blijven volgen. Volg je me nog?? Dit is wel een beetje een werktuigbouwkundige manier van berekenen.
Thuurlijk volg ik dat ;D
Ok, dan laat ik het zo formuleren: omdat de banden te weinig grip hebben wordt het berekende Ackermann principe niet geheel opgevolgd. De buitenste band gaat dan 'springen' ipv. rollen om de gekozen draairichting te kunnen volgen. Dat geeft een vreselijk gekraak/gehobbel bij scherpe bochten in de sneeuw.
Gr :D