de laatste auto fabriek in nederland
komt weer eens met slecht nieuws hoe denken jullie hier over
positief of negatief
Citaat van: francois op 17-12-2010 21:53:17
de laatste auto fabriek in nederland
komt weer eens met slecht nieuws hoe denken jullie hier over
positief of negatief
Nee hoor, we hebben Donkervoort nog, en Spyker. Dus zeker niet de laatste autofabriek.
ja maar ik praat over echte auto s ;D
Citaat van: francois op 17-12-2010 22:07:37
ja maar ik praat over echte auto s ;D
Coltjes???
Citaat van: francois op 17-12-2010 21:53:17
de laatste auto fabriek in nederland
komt weer eens met slecht nieuws hoe denken jullie hier over
positief of negatief
zo gaat dat daar al decennia lang , staat had gewoon erin moeten blijven , en hadden nooit met mitsubishi in zee moeten gaan. Ikzelf daar 13 jaar gewerkt en ook slachtoffer van reorganisatie geworden, k.tbedrijf hoe daar met mensen omgegaan wordt,
gr mevita
nedcar ptt post etc :eusa_sick:
Citaat van: antraciet op 17-12-2010 23:12:18
nedcar ptt post etc :eusa_sick:
inderdaad kijk maar naar de ptt, vroeger een baan voor t leven , tegenwoordig krijg je de post 3 keer op een dag van 3 verschillende bedrijven
Geen idee, hoogstwaarschijnlijk zal dit bedrijf met de toekomst ook wel verplaatst worden naar Polen of ergens die kant op...
Alles het gevolg van de lopende kerntakendiscussie van de (regionale) overheid. Natuurlijk is de tijd van alles kan allang achter ons maar om nou te zeggen dat het terugtrekken van de overheid uit zulke ondernemingen een positief resultaat gehad heeft?
Ik hoorde vanmorgen op de radio een voorzichtig enthousiaste FNV. Mitsubishi heeftveen business case rond om van NedCar een "completely knocked down"-fabriek te maken. In goed Nederlands: NedCar als assemblagehal voor voorgefabriceerde stukken Mitsubishi. Dat zou gaan gelden voor de meeste modellen die in Europa geleverd worden. We kunnen met onze westerse salarissen niet concurreren met het oosten, maar als je zo meer auto's op een boot krijgt, dan bespaar je daar wel enorm! Daar zit wel een grote kans (en werk!)
Citaat van: francois op 17-12-2010 22:07:37
ja maar ik praat over echte auto s ;D
Misschien is dat ook altijd, het échte probleem geweest. :-X
;D
Nostalgie dat met subsidie overeind wordt gehouden. Wel een belangrijke economische bron in Limburg. Ik denk echter dat de tijden voor dit soort industrie voorbij zijn in Nederland.
mijn pa is op nedcar begonnen toen het nog daf was het probleem is dat mitsubishi de deur dicht houd voor andere automerken die wel interesse hebben om de fabriek open te houden. Het word nog steeds beschreven als de modernste autofabriek van europa dus geloof maar niet dat ie voorgoed dicht blijft of gaat.
gr andré
Nostalgie dat met subsidie overeind wordt gehouden kan natuurlijk ook niet
maar ik vind wel dat ze gerust mee kunnen leveren (GELD) als er een nieuwe partner
auto s wilt bouwen
wel 3 mil aan gamba geven
is toch ons balasting geld
Citaat van: francois op 18-12-2010 21:31:20
wel 3 mil aan gamba geven
(http://www.ingredienten.nl/images/ingredienten/gamba-large.jpg)
:eusa_eh:
Citaat van: Emiel op 19-12-2010 08:58:14
Citaat van: francois op 18-12-2010 21:31:20
wel 3 mil aan gamba geven
http://www.ingredienten.nl/images/ingredienten/gamba-large.jpg
:eusa_eh:
;D
Leve de uitbreiding van de EU ???! Het wordt alleen maar makkelijker voor de grote multinationals om hun productie ed naar de goedkope landen te verplaatsen!
Ik zit in de logistiek, en wij werken voor een groot US bedrijf, EU hoofdkantoor zit al in Roemenie, en die probeerd steeds weer zoveel mogelijk aktiviteiten naar voormalig oostbloklanden te verplaatsen! En ookal loopt het voor geen meter, t'is schijnbaar toch goedkoper!
Valt nog mee dat Scania nog hier in nl blijft!!
Negatief. Maar vooral om de manier hoe ze daar met mensen omgaan. Ik heb lange tijd gewoond in het dorp daar dus dan krijg je genoeg verhalen te horen. Ze ontslaan iedereen die ze niet meer nodig hebben om ze over een paar maanden weer aan te nemen alsof er niets aan de hand is.
En ik ben geen fan van de producten die daar van de band afrollen, maar dat is misschien persoonlijk/smaak.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 19-12-2010 15:20:43
Ze ontslaan iedereen die ze niet meer nodig hebben om ze over een paar maanden weer aan te nemen alsof er niets aan de hand is.
Klinkt Amerikaans ! :D
Dit had men al lang aan zien komen natuurlijk. Een model wat slecht draait in combinatie met redelijk hoge loonkosten in vergelijking met uiteraard de lageloonlanden.
Combineer je dit met flink staken ed......dan staat de japanse chief op een dag op en zegt: " ben het daar helemaal zat in dat pislandje"! " Opdoeken die handel".
Mijn stelling blijft nog steeds, en ik denk dat ze dat hadden moeten voorstellen toen er gestaakt werd een tijdje terug: we gaan met z'n alleen 2 uur langer werken per week! We zetten onze schouders eronder.
Ik heb het nu over de instelling van de werknemers al daaro, weet natuurlijk niet hoe het echte beleid, houding etc is binnen dat bedrijf.
Ze zouden daar auto's met waterstofmotoren moeten gaan bouwen!
Waterstoffabrieken bouwen vlak naast nieuwe kerncentrales.
Voor de groenen uiteraard waterstofgeneratoren vlak bij windmolens, zijn de distributieproblemen daarmee ook weer klaar!
Investeren in een kenniseconomie, en onafhankelijk worden van de oliesjeiks... :eusa_dance:
Citaat van: R o b op 19-12-2010 18:01:17
Ik heb het nu over de instelling van de werknemers al daaro, weet natuurlijk niet hoe het echte beleid, houding etc is binnen dat bedrijf.
In 2003 een zomertje daar gewerkt, auto's vanaf de band op het terrein parkeren. De instelling is om zo min mogelijk te werken en zoveel mogelijk te snuiven daar. Maar dat moeten ze zelf weten. Kwaliteit is ook navenant. Zelden plekken meegemaakt met zulk slecht personeel.
Dat de Jappen nog niet vertrokken zijn blijft me verbazen, maarja, er moet ook daginvulling voor de plaatselijke kanslozen blijven he :eusa_wall:
Citaat van: Freakybaby op 20-12-2010 20:45:48
Citaat van: R o b op 19-12-2010 18:01:17
Ik heb het nu over de instelling van de werknemers al daaro, weet natuurlijk niet hoe het echte beleid, houding etc is binnen dat bedrijf.
In 2003 een zomertje daar gewerkt, auto's vanaf de band op het terrein parkeren. De instelling is om zo min mogelijk te werken en zoveel mogelijk te snuiven daar. Maar dat moeten ze zelf weten. Kwaliteit is ook navenant. Zelden plekken meegemaakt met zulk slecht personeel.
Dat de Jappen nog niet vertrokken zijn blijft me verbazen, maarja, er moet ook daginvulling voor de plaatselijke kanslozen blijven he :eusa_wall:
waar jij gewerkt heb is eigenlijk voor mensen die niet meer mee kunnen in het productie proces (niet kwaat bedoeld)daar is inderdaat de mentaliteit ver te zoeken
Citaat van: francois op 20-12-2010 21:32:23
waar jij gewerkt heb is eigenlijk voor mensen die niet meer mee kunnen in het productie proces (niet kwaat bedoeld)daar is inderdaat de mentaliteit ver te zoeken
Ik zou werkelijk geen idee hebben waar de mensen waar ik bij Nedcar (en Hödlmeyr) mee te maken heb gehad wel in mee zouden kunnen. Nu kosten ze tenminste geen geld.. Maar hoe vaak er 's nachts een bout in de rail lag, en dus de productie stil is onvoorstelbaar (en weer een extra pauze).
Maar ook die mensen moeten ze zoet houden, anders schoppen ze nog meer rotzooi.
2003 hebben ze mensen naar binnen gehaald met de bedoeling al maken ze maar een auto
konden toen geen mensen krijgen
zelf zat ik toen in het opleidings gebeuren van de nieuwe medewerkers
dus ik weet wat er naar binnen werd gehaald
nu heeft men een vaste kliek waar men op kan bouwen kwaliteit en kwantiteit
flexibel noem maar op
vrgr
Mn ouweheer heeft er zn arbeidsleven lang gewerkt. Heeft er dingen meegemaakt die een mens niet in de kouwe kleren gaan zitten, maar dat terzijde...
Ik denk dat een auto-fabriek zonder enige vorm van staatssteun moet kunnen overleven, anders is de concurrentie te goed, en heeft de fabriek in kwestie geen bestaansrecht.
En al die mensen van de straat houden als de fabriek dicht gaat? Mensen onder de 50 met een fatsoenlijke instelling, kunnen ze op DSM en SABIC nog best gebruiken, en tuig van de richel dat alleen maar voor de toeslag voor onregelmatige diensten komt en probeert met zo weinig mogelijk te doen de dienst om te krijgen, die worden wellicht ook nog wel aangenomen bij dergelijke bedrijven.
Alleen komt een dergelijke mentaliteit meteen bovendrijven, en ik weet uit ervaring dat je t bij DSM dan geen twee weken volhoudt, dan word je of ontslagen of je gaat huilend naar huis toe om nooit meer terug te komen.
Voor mensen die willen, is er werk zat in Limburg.
Citaat van: francois op 13-01-2011 21:12:12
2003 hebben ze mensen naar binnen gehaald met de bedoeling al maken ze maar een auto
konden toen geen mensen krijgen
zelf zat ik toen in het opleidings gebeuren van de nieuwe medewerkers
dus ik weet wat er naar binnen werd gehaald
nu heeft men een vaste kliek waar men op kan bouwen kwaliteit en kwantiteit
flexibel noem maar op
vrgr
Dat is goed nieuws voor de regio dan!
Citaat van: Luc op 13-01-2011 22:12:12
Voor mensen die willen, is er werk zat in Limburg.
Je raakt de kern wel. Ik moet eerlijk zeggen dat ik er meer ben tegengekomen die niet willen dan in andere delen van het land.
Is dat de rede van verhuizing!?
Citaat van: Misha op 19-12-2010 15:25:15
Citaat van: thuur op 19-12-2010 15:20:43
Ze ontslaan iedereen die ze niet meer nodig hebben om ze over een paar maanden weer aan te nemen alsof er niets aan de hand is.
Klinkt Amerikaans ! :D
En als de Daf-fabriek.
ja lang geleden he
maar zou het er dan toch van komen dat ze van af as maandag weer 750 medewerkers werkeloos worden
of sluiten ze helemaal dan zijn het er 1500 zonder de toe leveranciers
ben er nu 46 werk er van af 1985
zou het erg vinden heb er toch wel met veel plezier gewerkt
grf
http://nos.nl/artikel/337699-mitsubishi-gaat-nedcar-verkopen.html
Zie het net op het nieuws,hoop voor alle medewerkers dat het mee gaat vallen.
En het gaat al zo geweldig met werkgelegenheid hier in de regio. :eusa_wall:
Inderdaad maar hopen dat het mee gaat vallen, maar ik ben er bang voor...
ze hebben vandaag bekend gemaak dat de jappen einde 2012 stoppen
we worden zo bij het grof vuil gezet
wat nu blijven of tot het einde of nu de biezen pakken
??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
grfr
Citaat van: francois op 06-02-2012 20:19:22
ze hebben vandaag bekend gemaak dat de jappen einde 2012 stoppen
we worden zo bij het grof vuil gezet
wat nu blijven of tot het einde of nu de biezen pakken
??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
grfr
Ik zou in ieder geval wel verder gaan kijken of er iets op de markt is momenteel wat je eventueel zou kunnen gaan doen.
Sterkte :-\
Voor jou niet echt opbeurend Francois, maar ik heb dit al veel langer aan zien komen. Ik denk ook niet dat ze er een andere gegadigde voor gaan vinden; ze leuren er al te lang mee.
NL is duidelijk geen interessant productieland; van onze glorieuze productie industrieen na de oorlog is weinig meer over. Wij zijn een kennis land geworden (en dat zijn we zelfs aan het kwijtraken).
Ik had (voor zover er sprake is van een keuzemogelijkheid) al eerder gekozen om mijn biezen te pakken. Sociale zekerheid en al dat andere ge o.h.; dat bestaat gewoon niet meer en is dus geen gegronde reden om te blijven.
Je bent trouwens toch niet verplicht om tot het einde te blijven? Dat betekent dat je bijna een jaar de tijd hebt om iets passends te vinden.
Veel sterkte met het vinden van iets nieuws.
ik weet uit vertrouwbare bron dat er 2 gegadigde zijn maar ze zouden pas in 2015 auto s willen maken
een is al de berekeningen maken
en alles aan het bekijken intern
of het met niet al te veel aanpassing past en gaat
maar volgens mij komen ze te laat
grf
BMW schijnt de productiecapaciteit te willen gebruiken.
Als er inderdaad pas in 2015 weer auto's gemaakt zouden worden, zal dit toch echt veeeel te laat zijn, ik denk niet dat ze dan nog heel snel goed en vakbekwaam personeel kunnen vinden, want die mensen zullen tegen die tijd (hopelijk) wel allemaal ander werk hebben.
Als je kijkt naar alle grote bedrijven die dit eerder ondergaan zijn, is dit een steeds weer terugkomend scenario.
Geen enkele multinational, aanvaard een afwijzing van een voorstel...
Volgens mij is het gewoon een kwestie van "te duur". Laten we wel zijn; wie laat er nu auto's in Nederland bouwen als Japans bedrijf als er legio goedkope(re) alternatieven zijn? Onbegrijpelijk dat destijds bij het terugtrekken van Volvo de boel niet is opgehouden te bestaan. Het is simpelweg niet rendabel.
Staat los van het feit dat het voor medewerkers en werkgelegenheid in de regio dramatisch is, maar zo werkt het nu eenmaal bij multinationals. Die liggen echt niet wakker van een paar verdrietige Nederlandse werknemers hoor. Triest, maar zo gaat de bedrijfsvoering bij dergelijke toko's.
Duimen dat het allemaal mee valt, maar ik zie het somber in voor de mensen aldaar.
Dat "te duur" vraag ik me af.
Waarom zitten er in Belgie dan nog zoveel autofabrikanten?
Ik noem:
- Ford
- Volvo
- Opel (of waren die weggesaneerd?)
Belgie zal echt geen goedkoper productieland zijn dan Nederland...
Citaat van: Kingfisher op 07-02-2012 15:08:54
Volgens mij is het gewoon een kwestie van "te duur". Laten we wel zijn; wie laat er nu auto's in Nederland bouwen als Japans bedrijf als er legio goedkope(re) alternatieven zijn? Onbegrijpelijk dat destijds bij het terugtrekken van Volvo de boel niet is opgehouden te bestaan. Het is simpelweg niet rendabel.
Staat los van het feit dat het voor medewerkers en werkgelegenheid in de regio dramatisch is, maar zo werkt het nu eenmaal bij multinationals. Die liggen echt niet wakker van een paar verdrietige Nederlandse werknemers hoor. Triest, maar zo gaat de bedrijfsvoering bij dergelijke toko's.
Duimen dat het allemaal mee valt, maar ik zie het somber in voor de mensen aldaar.
Er komt nog veel meer bij kijken hoor, subsidies van de overheid (1500 ww-ers zijn ook duur :P), lokale subsidies (Gemeente: sociale werkplekken, Provincie: lokale arbeidsmarkt), etc. Het hoeft dus niet perse duurder te zijn, maar het zal een Japans bedrijf inderdaad aan d'r r**t roesten hoe het met de lokale werkgelegenheid is.
Het is bovenal triest dat het personeel (alweer) de deur wordt gewezen..
Gr :-\
Voor de werknemers is het verschrikkelijk natuurlijk en zeker ook omdat voor een hoop van hen, dit al ik meen de tweede of derde keer is. Het is niet voor niets dat de hele boel voor het symbolische bedrag van 1 euro word aangeboden. Je leest het goed, de complete fabriek met alles er op en er aan voor slechts 1 euro. Echter dan zit je wel meteen met 1500 personeelsleden.
zelf denk ik nu op het moment we zien wel we hebben nog een jaar
voor dat de tent dicht gaat
hoop dat ze het cociale raamwerk dicht kunnen houden anders hebben we niks
centen meegeven en we zien wel
of er iets nieuws komt ?????
grf
Citaat van: francois op 09-02-2012 20:59:43
zelf denk ik nu op het moment we zien wel we hebben nog een jaar
voor dat de tent dicht gaat
hoop dat ze het cociale raamwerk dicht kunnen houden anders hebben we niks
centen meegeven en we zien wel
of er iets nieuws komt ?????
grf
http://www.youtube.com/watch?v=f3fQ3zp_fNs
Gr :D
Citaat van: thuur op 09-02-2012 22:23:54
Citaat van: francois op 09-02-2012 20:59:43
zelf denk ik nu op het moment we zien wel we hebben nog een jaar
voor dat de tent dicht gaat
hoop dat ze het cociale raamwerk dicht kunnen houden anders hebben we niks
centen meegeven en we zien wel
of er iets nieuws komt ?????
grf
http://www.youtube.com/watch?v=f3fQ3zp_fNs
Gr :D
Ja,heel toepasselijk ::) misschien moet je die mailen naar Born,kijken of ze het in de kantine ook zo een goeie opmerking vinden met ze alle....
Citaat van: animalT5R op 09-02-2012 22:27:32
Ja,heel toepasselijk ::) misschien moet je die mailen naar Born,kijken of ze het in de kantine ook zo een goeie opmerking vinden met ze alle....
Hello sunshine,
Ik geef Francois alleen maar goedbedoeld advies....
Gr ;)
Als je in een goed blaadje bij een mogelijke nieuwe eigenaar wilt komen ga je toch nu niet staken?
Dan ga je je stinkende best doen om nog zo veel mogelijk auto's te produceren voor Mitsubishi die de fabriek (tegen beter weten in) heeft opengehouden zodat je nog werk hebt.
En als je nu al weet dat er geen nieuwe eigenaar komt hoef je ook niet te staken.
Staken geeft altijd negatieve energie en dat kun je nu net niet gebruiken.
Het is uitermate vervelend voor alle betrokkenen.Het zijn niet alleen de 1500 werknemers in Born maar ook kunnen er ontslagen gaan vallen in andere sectoren die te maken hadden met de fabriek.Zoals de toeleveranciers,transporteurs,catering,bewaking.Al met al een zeer triest jaar voor veel mensen.
Staken heeft in mijn ogen ook weinig nut,zeker als het besluit van hogeraf al vast staat.Het beste is om er met zijn allen er keihard voor te knokken om te laten zien aan andere merken dat jullie door willen gaan.
Vanochtend stonden er nog steeds auto's voor de poort geparkeerd. Staken zal denk ik weinig uithalen en het zou eerder negatief over komen op een geïnteresseerde.
we staken nu op het moment voor een goed sociaal plan voor de mensen die ons gaan verlaten
ja thuur goed he soliciteren ;D
heb en ben al bijna voorzien van een baan maar ben pas beschikbaar
in 2013
grfr