Ik ben trotse eigenaar van Volvo s70 2.5t bj 98.
Ik heb een groot probleem die ik al weken lang al uitzoeken ben wat de probleem is,
namelijk ik wou ochtend wegrijden .Auto startte niet meer de startmotor draait gewoon en accu is gewoon vol heb toen naar garage gesleept na onderzoek kwamen we niet ver als je contact draait op stand1 wanneer alle lichtjes branden op dashboard gaat bobine unit vanzelf al stroom geven waardoor bougies weinig stroom krijgen en de relais van main engine tikt heel hard door heb toen bobine veranderd krukas sensor nokkenas sensor veranderd geen resultaat ook de sensor die in de versnellingsbak zit ook veranderd maar ook geen succes de relais van motor ook veranderd ook geen succes heb verder gekeken naar massa kabels goed waren zaten goed in ik snap e niks meer van heb uiteindelijk proberen uit te laten lezen maar de systeem kan niet in de computer komen,geen communicatie heb ook de pook van accu los gehaald 15 min geen resultaat de stroom blijf door gaan via bobine naar bougies de relais tikt weer wie kan mij helpen? Mensen met dit soort problemen kunnen oplossen wil tegen vergoeding laten maken
Ik weet dat ik je niet help, maar misschien dat als je punten, komma's en hoofdletters gebruikt dat je betere meer hulp kan verwachten?
bedankt voor je tip opstel leraar! :police:
Citaat van: viking_in_shorts op 10-01-2011 18:16:30
Ik weet dat ik je niet help, maar misschien dat als je punten, komma's en hoofdletters gebruikt dat je betere meer hulp kan verwachten?
Citaat van: volvos70 2.5t op 10-01-2011 18:21:55
bedankt voor je tip opstel leraar! :police:
Maar Tim heeft wel gelijk, het is niet te lezen. :eusa_snooty:
wat is niet te lezen eraan dan? neem aan datje nederlands kan
relais 103
Citaat van: volvos70 2.5t op 10-01-2011 18:26:41
wat is niet te lezen eraan dan? neem aan datje nederlands kan
Ik wel.
Zo dan!
relais 103 is ook vervangen nog steeds hetzelfde probleem ik zal nog eens kort samen vatten zodra contact draait komt stroom vrij vanuit de bobine unit.Normaal gesproken moet bobine stroom geven aan bougies wanneer je de auto start,maar deze geeft meteen al stroom de relais van main engine 187 tikt abnormaal de stekker van injecties krijgen ook gelijk stroom aan beide plus en min kanten. Heb begrepen dat misschien computer van Volvo stuk is,namelijk je kan ook niet meer uitlezen.
Hij kan 't wel: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45188.msg917613.html#msg917613
Kom op jongens.....niet iedereen is literair aangelegd. En een beetje vriendelijkheid naar een medeforummer mag best.
Is idd wat lastig te lezen maar zelfs ik kom er wel uit wat er staat. Moest het wel 2 x lezen maar goed.
Ik gokte trouwens ook op relais 103, maar die is het dus niet lees is net.
Willem
sorry maar ik kom er niet uit :eusa_think:
Ik heb nog nooit zo iets meegemaakt is echt heel vreemd zou het toch aan de computer van de auto liggen?
Maar als het daadwerkelijk aan de ECU ligt... kun je misschien even je locatie aangeven? Dan kan evt. iemand met een 2.5T (handbak of automaat) testen?
Zwolle
Kan zo maar Ecu van Volvo stuk
He Hans Duiven in nijeveen heeft een 25T
Zou eerder het hoofdrelais boven de radiator verdenken in deze...
Idd.... dat is ook nog een optie....
Heb je nu een vonk op de bougie of niet , ik kan je verhaal niet ontleden..... :-\
Boven de radiator zit daar ook relais?
Op de bougies komen heel zwak vonk eruit en de relais 187 tikt MAIN ENGINE staat erop. De rare van verhaal is de bobine geeft al stroom naar de verdeelkast zonder al te starten
Citaat van: volvos70 2.5t op 10-01-2011 18:12:14
Ik ben trotse eigenaar van Volvo s70 2.5t bj 98.
Ik heb een groot probleem:
Ik wou vanochtend wegrijden, auto startte niet, de startmotor draait gewoon en de accu is gewoon vol. Ik heb de auto toen naar garage gesleept. Na onderzoek kwamen we niet ver: als je het contact op stand1 draait zodat alle lichtjes branden op dashboard gaat bobine unit vanzelf al stroom geven waardoor bougies weinig stroom krijgen. Het relais van main engine tikt heel hard daardoor. Ik heb toen de bobine veranderd, krukassensor en nokkenassensor veranderd, maar geen resultaat. Ook de sensor die in de versnellingsbak zit heb veranderd, maar ook zonder succes. Het relais van de motor heb ik ook veranderd, wederom geen succes. Ik heb verder gekeken naar de massakabels, die waren goed. Ik snap er niks meer van en heb uiteindelijk de auto proberen uit te laten lezen maar het systeem kan niet in de computer komen: geen communicatie. Ik heb ook de pool van accu los gehaald, 15 min, maar weer geen resultaat. De stroom blijf door gaan via bobine naar bougies, het relais tikt weer.
Wie kan mij helpen?
Zo. Iets beter, tekstueel dan. Technisch weet ik niet.
de bobine krijgt pas stroom als je sleutel in stand drie staat, dus zou het niet je contactslot zijn
Zeg maar wanneer de alle lampen op dashboard branden dan begint die al stroom te geven vanuit bobine naar verdeelkast denk stand 2, stand 3 is al starten
Op 25-10 schreef je dit
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=9198;sa=showPosts;start=0
Citeer
hallo volvo rijders,
Ik zit met een groot probleem zal even kort samenvatten.
Ik heb mijn motor van volvo s70 2.5t bj97 automaat met B5254tmotorcode vervangen omdat 1 van de zuiger stuk was
dus na veel zoeken kwam ik motorblok motorblok B5254t bj99 ingezet. Het bleek dat de motor wat nieuwer was wat boller.Maar de motor heeft altijd op handbak gelopen en ik heb een automaat. Na aanpassing van vliegwiel overzetten op de nieuwe motorblok heeft de auto 1 dag goed op automaat gelopen.
Maar daarna ging die in noodloop en reageert nu mijn automaat op geen enkele stand. Ik hoor geen gerammel in me automaatbak.Wat ik vreemd vind bij begin deed ik pook van de accu los en liet het resetten deed de automaat paar km rijden goed en was weer raak hield weer op en ging weer in noodloop.
Heb op kabelbreuken en sensoren nagegegaan en alles was goed. Ben bij dealer geweest laten uitlezen en zeiden dat vanaf de bak naar computer geen of zwak signaal kreeg dus hebben ze foutcodes gewist. de auto reed weer 2 dagen goed daarna weer hetzelfde verhaal.ik kom er niet meer uit hoe ik dit moet oplossen.wat ik wel merk dat deze motorblok watgrotere turbo heeft dan de ouwe.Ik wil omschakelen naar handbak maar word niet aangeraden. hoe moet ik nu aan het werk gaan heeft iemand enige ervaring.Ben ook bij volvo specialist geweest na onderzoek kwamen hun ook niet ver. ligt het aan de computer van de auto of aan de koppelontvormer. Ben inmiddels al 2 maanden aan de gang hopelijk kunnen jullie mij beste advies geven of dat er iemand is die kan maken. ik dank jullie allemaal die willen mee denken en of helpenl
Vanavond om 18:55 schrap je dit bericht ....... ::)
Ik denk dat hier de oplossing/probleem zit
De motor heb ik al veranderd met hetzelfde motor code de kabelboom is aangepast de automaat is omgezet naar handbak. Na deze gebeuren heeft deze auto 12000 km gereden zonder problemen.
Citaat van: reneetje op 10-01-2011 18:58:29
Vanavond om 18:55 schrap je dit bericht ....... ::)
???
ECU handbak en automaat zit geen verschil in toch?
zit geen verschil wel als je van handbak naar automaat wil ombouwen dan moetje extra computer hebben voor automaat maar dat is het niet het geval. Het is puur de probleem dat hij stroom geeft zomaar uit niets naar verdeelkast die gepaard gaat met relais van main engine, dit is echt heel raar.
denk dat niemand het weet word morgen dealer werk
Uitlezen kon niet zei jij he ? maar waarom kon dat niet gedaan worden ?
de uitlees apparaat kon niet meer uitlezen kreeg geen toegang tot uitlezen van ecu
ik zou proberen een andere ecu te zoeken en deze eens proberen
grfr
Citaat van: Jack v op 10-01-2011 19:07:47
ECU handbak en automaat zit geen verschil in toch?
Jawel, een motor-ECU voor automaat 'praat' tegen de automaat-ECU over snelheid e.d. Een AT computer in een handbak is geen probleem, de ECU kletst wel maar er luistert niemand. Andersom werkt niet: de AT-ECU wacht op de informatie.
Gr 8)
ah oke Thuur weer zat geleerd, maar hij mag toch niet eerder stroom op de bobine krijgen nadat hij zn sleutel in positie 3 heeft gezet.
Citaat van: Jack v op 10-01-2011 21:32:52
ah oke Thuur weer zat geleerd, maar hij mag toch niet eerder stroom op de bobine krijgen nadat hij zn sleutel in positie 3 heeft gezet.
Waarom niet? Een vonk krijg je pas als je de spanning plots wegneemt :D
Gr :eusa_whistle:
Citaat van: volvos70 2.5t op 10-01-2011 19:17:36
denk dat niemand het weet word morgen dealer werk
Ik had me voorgenomen om het probleem eens rustig te analyseren.
Met een dergelijke mededeling 1 uur en 5 minuten na het stellen van je vraag lijkt het me makkelijker (i.i.g. voor mij) om hem gewoon bij de dealer neer te zetten.
Succes.