wie heeft er weleens met een 2,5 20v harder dan 230km per uur gereden??
ja toen hij achter op de TVG stond :P
forget it, tenminste niet standaard
de laatste keer dat ik ff een stukkie duits gatenkaasasfalt gepakt ging ik tog 220km met nog een dikke duizend toeren over! en ik denk als ik de toerenbegrenzer heb aangetikt dat ik dan tog heeeel dicht over net over de 230 zit! zeg nooit nooit! :)
ik denk dat je in de 5de versnelling de toerenbegrenzer niet haalt, maar ja zeg idd nooit nooit. 04-04-04 ook een stukje over over de 220 gereden. Ben blij dat de andere leden met hun t5r-ren en v70r het daarbij hielden anders had ik ze niet bij gehouden ;D
Citaat van: 850 MASTER op 08-04-2004 22:07:42
de laatste keer dat ik ff een stukkie duits gatenkaasasfalt gepakt ging ik tog 220km met nog een dikke duizend toeren over! en ik denk als ik de toerenbegrenzer heb aangetikt dat ik dan tog heeeel dicht over net over de 230 zit! zeg nooit nooit! :)
Op de teller zeker... ;) ;D
GLT Automaat waar ik nu ff in rondrij houdt op bij 200 op de klok.
als ik het haal dan zal ik het op video of foto zetten! ben ik dan de eerste die 230 gaat met een 20v?? ik zal het bewijzen wacht af en huiver> :P
maar dan ben ik ook de sportuiltaat, denso bougies, k&n luchtfilter er vergeten bij te zetten! grotere velgen bevorderd een hogere snelheid tog ook?
Met grotere velgen (grotere rolomtrek) gaat je auto in principe harder (met windje mee dan), maar de teller geeft ook minder aan. Met kleine wielen lijkt het alsof je harder gaat, doordat de teller iets meer aangeeft, en je dus bij een lagere (werkelijke)snelheid op toptoerental zit.
Volgens mij ben je niet de eerste hoor. Rogier maakt het ook wel eens bont. Hoe hard hij precies heeft gereden weet ik niet, maar dat ging volgens mij ook door de 220.
Mijn vrouw zegt dat ze met de GLT in duitsland 225 op de teller heeft gehad (met K&N filter). Met mijn 10V heb ik na een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele lange aanloop 205 op de teller gehad.
Plim
Citaat van: ed op 09-04-2004 08:31:02
<knip>
Volgens mij ben je niet de eerste hoor. Rogier maakt het ook wel eens bont. Hoe hard hij precies heeft gereden weet ik niet, maar dat ging volgens mij ook door de 220.
toen wij, vorig jaar, met 3 turbo's en 3 NA's naar Alsfeld reden raakten de turbo's de twee GLT's maar met moeite kwijt op hogere snelheid...
Diablo voorop, ik erachter (tussen 230 en 240 op een leeg stuk snelheid) en achter me een rode en een witte GLT (respectievelijk Rogie® en RemyW) dus een goed ingereden GLT kan toch heel netjes meekomen; al hebben ze wat langer tijd nodig om die snelheden te halen als een turbo
[hide]mooiste van het hele verhaal was dat allebei de GLT's later in Alsfeld vertelde dat hun wagens niet echt in topvorm waren; Remy moest een nieuwe koppeling hebben en Rogier nieuwe banden, "dus daarom hielden we ons wat in..." ;D[/hide]
Volgens mij deed Rogier op de A12 richting Hünxe ook gewoon 230 op 4,5 cylinder.. ;)
Dit was trouwens met 14 Volvo's op de rij.. :o
en eentje achteraan ;)
Een collega van mij heeft met zijn toemalige 850 20V in Duitsland 235 km/h gehaald op de teller. Ga ik binnenkort ook maar eens proberen ben benieuwd :)
Emiel
vandaag ff mijn nichtje en vriend opgehaald in Düsseldorf met de T-5R; huidig resultaat op de heenweg (lege autobahn, geen snelheidslimiet, onbewolkt):
253 km op de teller en 244 op GPS; niet slecht voor een AT en een voorzichtige voet... ;D
durfde niet helemaal door te drukken ivm overboost van de turbo...
nou zo zie je maar weer, zeg nooit nooit! want het is wel mogelijk om je glt door te laten stomen tot over de 230! ;)
Ja hoor 240 op de teller.
Ik weet niet of mijn auto geship is (ex klpd) ;D ;D
volvoTon :)
Vandaag naar oberhausen geweest en de naald passeerde de 220 lichtjes. Ikdenk 223-224 km/u bij 5500 tpm. Het stond een behoorlijk harde wind dus ik denk dat er nog iets meer uit te halen is ;D
Niet slecht voor een standaard GLT met 2 personen en een volle tank...
mark
Heb van de zomer een keertje 217km/h gereden met m'n 2.5 20v handbak.
Overigens helemaal afgeladen met vakantie atributen en met twee personen! (als ik onder het kader "personen" val) ;D
Moest overigens wel even achter een 535ia hangen om er te komen, maar als ie er is blijft ie er ook.
215km/h doet ie altijd. (Nee.. niet thuis op de parkeerplaats ;))
mooie getallen voor de 2,5 20v! ;)
Citaat van: 850 MASTER op 18-04-2004 21:04:50
mooie getallen voor de 2,5 20v! ;)
idd :D maar stel je er niet teveel van voor want die laatste 20 kilometers duren wel erg lang. Maar cijfers zijn cijfers ;)
onderweg naar de sleuteldag in arnhem gisteren toch maar eens voorzichtig op de A30 tussen barneveld en ede het gas onderin getrapt.
tot 230 op zijn gemak, en daarna rustig tot 245 en daar bleef het bij.
valt niet tegen voor een 2.0 litertje!!!
Lekker hoor! Daar kun je terminste een bekeuringetje mee scoren!!! ;D
Krijg je in iedergeval niet zo'n lullige bekeuring van E.60,- ofzo.
Nix mis mee.... 8)
ik krijg ze altijd ven 28E, ;D
Hmmmzz, valt me echt niet tegen weet je dat. Het zijn zware auto's met de aerodynamica van een linnenkast, maar toch halen jullie zeer respectabele snelheden.
Ik rij met 700cc, 1 cilinder en 4 kleppen minder als jullie toch ook wel 210...maar had nog aardig over..220-225 is te halen.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 19-04-2004 10:05:22
Hmmmzz, valt me echt niet tegen weet je dat. Het zijn zware auto's met de aerodynamica van een linnenkast, maar toch halen jullie zeer respectabele snelheden.
Ik rij met 700cc, 1 cilinder en 4 kleppen minder als jullie toch ook wel 210...maar had nog aardig over..220-225 is te halen.
Mijn Civic VTec 1 deed gewoon 245 op de teller bij wind in de rug.. :-*
Daar heb je t al...VTEC...ken mensen met CRX VTEC die halen 250...en lopen dan nog klein beetje door.
Na afloop van de onlangs verreden 2e Landelijke VolvoNachtrit moest ik het zondagsochtends om 0600 uur (muisstil) op de A12 bij Utrecht ook ff proberen wat of er gebeurde boven 200 km/u met de RICA-chip erin van 02 jan jl: Ik ben vanaf de fly-over vlot naar de 225 gegaan (met stevige wind tegen), toen toch maar gauw laten zakken naar 160-140, zag toch liever mijn rijbewijs niet in de jute-zak belanden !
Ga in Germania bij gelegenheid misschien nog wel eens door tot toerenbegrenzer ... (haal ik dat met een 4-tr AT ?).
Citaat van: Sieger op 19-04-2004 12:53:07
Na afloop van de onlangs verreden 2e Landelijke VolvoNachtrit moest ik het zondagsochtends om 0600 uur (muisstil) op de A12 bij Utrecht ook ff proberen wat of er gebeurde boven 200 km/u met de RICA-chip erin van 02 jan jl: Ik ben vanaf de fly-over vlot naar de 225 gegaan (met stevige wind tegen), toen toch maar gauw laten zakken naar 160-140, zag toch liever mijn rijbewijs niet in de jute-zak belanden !
Ga in Germania bij gelegenheid misschien nog wel eens door tot toerenbegrenzer ... (haal ik dat met een 4-tr AT ?).
Kijk hier maar eens: standaard 850 T5 Estate automaat met RON95:
LINK (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5)
Ik moet er wel bij zeggen dat de acceleratie met +- 90% volgas ging. De topsnelheid is wel volgas.
in z'n 3e versnellling maar tot 120? ???
bij mij gaat ie tot 145 zit dan wel op 6200 toeren per minuut ;D
Groeten
Mag dat ook zijn 2 zijn!
Jaar of vijf geleden op de 61 terug richting Venlo, op standaard 195 Vredesteins en zonder veerpootbrug de 200 aangetikt, maar daar had ik wel meer dan 5 km asfalt voor nodig... En het voelde niet echt lekker. De weg was gewoon te kort en de bochten te krom.
Oja, mijn laatste bekeuring? 104 Euro voor 149 km op de A1...
ik heb met m'n vorige 850 GLT ( met k&n filter, andere bougies, veerpootbrug en geen kat maar een 3,5"rvs pijp) toch regelmatig het naaldje tegen het stopstaafje naast de 240 gehad groet Jan Hogchem
Nou valt niet tegen een 2.0i 10v.
Gisteren op de autobahn toch even geprobeerd de top te halen maar werd helaas telkens onderbroken door gele kentekenplaten die naar links kwamen. >:(
Ondanks dit toch even 205 km(-5%= 194,75Km) op de teller aangetikt waarna ik weer moest remmen i.v.m. de drukte op de autobahn. :(
Jammer nu weet ik nog niet wat hij echt doet. :(
Het viel me overigens niet tegen hoe snel dat je op die snelheid zit 8) al is het natuurlijk niet te vergelijken met een T5 o.i.d.
Het blijft tenslotte maar een 2 liter zonder enige aanpassing. :-\
hoeveel scheelt het dan eigenlijk tussen een handbak een een automaat is dit echt tientallen kilometers of is er minder verschil? Mijn 2.5 10v automaat loopt op de teller ongeveer 200~205...
en hoe hard loopt zo'n v70 2.4t awd aut (200 pk uit 2001) eigenlijk? (denk erover zo-een te kopen)
op de autoweek-website staat dattie 'slechts' 210 loopt, kan ik me niet voorstellen!!
ook die 0-100 in 8,8 seconden lijkt me wat aan de trage kant ???