Hallo,
Ik heb in de S70 een SC-805 en Pioneer speakers (beter dan origineel). Ik wil eigenlijk wel beter geluid in de auto, maar dan wel zonder er een half fortuin eraan te spenderen.
Zelf zit ik eraan te denken de installatie uit te breiden met een versterker, liefst origineel Volvo (= namelijk plug and play). Ik wil de hoofdunit, de SC liefst niet vervangen en de speakers zijn op zich best aardig.
Wat is wijsheid?
- Versterker eraan hangen?
- Toch de hoofdunit vervangen (zoiets: http://rondevries.nl/index.php?page=producten_bekijken/detail.php&product_nr=9390&hoofdgroep=4&subgroep=114 (http://rondevries.nl/index.php?page=producten_bekijken/detail.php&product_nr=9390&hoofdgroep=4&subgroep=114)
;)
Ik heb een SC901 met een Volvo C70 4 x 100 watt versterker en (Volvo) Dynaudio speakers, klinkt prima.
Ik zou eerst een een externe C70 versterker proberen, Power doet namelijk meer dan je denkt.
Overigens kan de C70 Versterker prima onder de bijrijders stoel, met een beetje kabel prutserij,
Dat is idd een idee, het andere idee is een nieuwe hoofdunit. Dit heeft dan wel weer als voordeel dat ik MP3`s af kan spelen vanaf een usb stick en dat ik meteen bluetooth heb (en dus geen aparte carkit meer nodig heb).
Ik had in mijn vroegere 440 een Sony radio met 4*50w vermogen (en losse versterker met sub) en dat was qua geluid voor mij meer dan perfect. Nu hoef ik niet persé een sub te hebben nu, maar ik denk dat een andere radio met rond de 4*50w een prima geluid geeft (met voordelen van de USB en carkit).
Twijfels, twijfels, twijfels ... :eusa_think:
Ik heb bovenop de standaard installatie van de R een verstekte subwoofer (JBL) achterin gezet. De HU is omgezet naar een JVC met 50W Mosfet.
Ik ben hier erg over te spreken (de sub kost geloof ik iets van 150 Euro)
Die sub voegt net dat pietsie toe wat je wilt
Ik heb er ook een 4x50w in Stefan en dat klinkt goed hoor.
Citaat van: KIM op 24-01-2011 17:14:40
Ik heb bovenop de standaard installatie van de R een verstekte subwoofer (JBL) achterin gezet. De HU is omgezet naar een JVC met 50W Mosfet.
Ik ben hier erg over te spreken (de sub kost geloof ik iets van 150 Euro)
Die sub voegt net dat pietsie toe wat je wilt
Heb je de stroomvoorziening van de radio ook aangepast ? Bij 4 x 50 watt uitgangsvermogen en een MOSfet eindtrap gaat er al snel zo'n 30 a 40 ampere door de touwen.
Citaat van: Jack v op 24-01-2011 18:10:40
Ik heb er ook een 4x50w in Stefan en dat klinkt goed hoor.
Ik heb in de badkamer 2 kilowatt en dat klinkt nergens naar. Sterker nog, het maakt niet eens geluid.
Voorin de auto heb ik een kleine 200 kilowatt en dat klinkt dan wel weer erg goed. De autoradio geeft 4 x 17 watt RMS en dat gaat in een set luidsprekers met een rendement van ca. 92 dB/W dat gaat hard zat en is ook qua klank zeker niet verkeerd.
Citaat van: -D©©©L- op 24-01-2011 18:23:20
Ik heb in de badkamer 2 kilowatt en dat klinkt nergens naar. ???
Voorin de auto heb ik een kleine 200 kilowatt ???
Zeker weten ? ???
Citaat van: Richard V70 op 24-01-2011 18:28:22
Citaat van: -D©©©L- op 24-01-2011 18:23:20
Ik heb in de badkamer 2 kilowatt en dat klinkt nergens naar. ???
Voorin de auto heb ik een kleine 200 kilowatt ???
Zeker weten ? ???
Ja.
2000 watt in je badkamer??? ??? Als ik speakers in mijn badkamers zet die dit vermogen kunnen weergeven , kan ik zelf niet meer in
200000watt voor in je auto??? ??? in je dashboard zeker ???
Hoezo?
Ik heb maar een beetje minder voorin: zo'n 175 kilowatt
Citaat van: -D©©©L- op 24-01-2011 18:23:20
Citaat van: KIM op 24-01-2011 17:14:40
Ik heb bovenop de standaard installatie van de R een verstekte subwoofer (JBL) achterin gezet. De HU is omgezet naar een JVC met 50W Mosfet.
Ik ben hier erg over te spreken (de sub kost geloof ik iets van 150 Euro)
Die sub voegt net dat pietsie toe wat je wilt
Heb je de stroomvoorziening van de radio ook aangepast ? Bij 4 x 50 watt uitgangsvermogen en een MOSfet eindtrap gaat er al snel zo'n 30 a 40 ampere door de touwen.
Citaat van: Jack v op 24-01-2011 18:10:40
Ik heb er ook een 4x50w in Stefan en dat klinkt goed hoor.
Ik heb in de badkamer 2 kilowatt en dat klinkt nergens naar. Sterker nog, het maakt niet eens geluid.
Voorin de auto heb ik een kleine 200 kilowatt en dat klinkt dan wel weer erg goed. De autoradio geeft 4 x 17 watt RMS en dat gaat in een set luidsprekers met een rendement van ca. 92 dB/W dat gaat hard zat en is ook qua klank zeker niet verkeerd.
;D
Ik heb voorin wel wat minder dan 200 kilowatt, maar ik moet zeggen dat het mooi klinkt.
Tja een 10 klepper.
Het leeuwendeel van ons vermogen gaat naar de bezemkast.
Heb er niet zoveel verstand van, maar ik heb vorig jaar een originele volvo versterker aan de 805 gehangen en heb standaard sprekers.
Het verschil was goed hoorbaar en ik kan af en toe het geluid onbeschoft hard zetten zonder vervormingen of gekraak
BR
Ik zou eerst een goede composet installeren! Hertz, Focal enz.. :eusa_boohoo:
Sorry hoorde net dat de radio verkocht is! : :eusa_whistle:
Zet het hier maar even neer;
Heb achterin een 4 kanaalsversterker geplaatst.
Voedingskabel vanaf accu met zekering naar versterker.
Massakabel vanaf versterker naar massapunt (Achter de middelste afdekplaat in de kofferruimte daar waar ongeveer je trekhaak zit als je die hebt)
Speakerkabels getrokken vanaf alle portieren naar de versterker.
RCA kabel middendoor(tussen de stoelen.
Remote-kabel idem.
voedingskabel loopt langs passagierskant naar achteren.
RCA loopt niet over de brandstofpomp.
Geluid achterportieren en hoedenplank op 1 kanaal,geluid is goed.
Geluid voorportieren continu een BROM.
Dashboardspeakers via de gewone autoradio.
Hoe krijg ik die brom eruit en wat heb ik niet goed gedaan?
Citaat van: san op 28-05-2011 15:19:36
Zet het hier maar even neer;
Heb achterin een 4 kanaalsversterker geplaatst.
Voedingskabel vanaf accu met zekering naar versterker.
Massakabel vanaf versterker naar massapunt (Achter de middelste afdekplaat in de kofferruimte daar waar ongeveer je trekhaak zit als je die hebt)
Speakerkabels getrokken vanaf alle portieren naar de versterker.
RCA kabel middendoor(tussen de stoelen.
Remote-kabel idem.
voedingskabel loopt langs passagierskant naar achteren.
RCA loopt niet over de brandstofpomp.
Geluid achterportieren en hoedenplank op 1 kanaal,geluid is goed.
Geluid voorportieren continu een BROM.
Dashboardspeakers via de gewone autoradio.
Hoe krijg ik die brom eruit en wat heb ik niet goed gedaan?
Lopen alle kabels langs de passagierskant,of heb je het gescheiden de kabels om de versterker aan te sturen via de bestuurderskant?
Citaat van: san op 28-05-2011 15:19:36
Zet het hier maar even neer;
Heb achterin een 4 kanaalsversterker geplaatst.
Voedingskabel vanaf accu met zekering naar versterker.
Massakabel vanaf versterker naar massapunt (Achter de middelste afdekplaat in de kofferruimte daar waar ongeveer je trekhaak zit als je die hebt)
Speakerkabels getrokken vanaf alle portieren naar de versterker.
RCA kabel middendoor(tussen de stoelen.
Remote-kabel idem.
voedingskabel loopt langs passagierskant naar achteren.
RCA loopt niet over de brandstofpomp.
Geluid achterportieren en hoedenplank op 1 kanaal,geluid is goed.
Geluid voorportieren continu een BROM.
Dashboardspeakers via de gewone autoradio.
Hoe krijg ik die brom eruit en wat heb ik niet goed gedaan?
(zeer simpele uitleg, pb voor meer info)
Brom kan van 2 plaatsen komen.
1. van signaalkabel of 2. van de voedingskabel/remote.
Aangezien niet alle kanalen deze storing vertonen kan je er vanuitgaan (mits goed geisnstalleerd natuurlijk) dat de storing zich in het(de) signaal (-kabel) bevind.
hoe dit op te lossen?
Ingang kabels wisselen. nu zouden de achterse speakers moeten brommen en de voorste goed moeten zijn.
Is dit zo? ja, dan signaalkabel controleren, nergens langs andere verbruikers (magnetische velden/spoelwerking).
Nee? Dan zit de fout in de versterker, de bedrading van versterker of de speakers.
Speaker wisselen, wanneer de andere speaker wel werkt ligt het aan de speakers.
blijft het, dan is het een bedradingsprobleem of versterker.
mvg
Zal morgen eens de speakeringangen wisselen,de massa zit op een punt waar ook de massa van de volgens mij de achterlichten en brandstofpomp zitten,als ik deze namelijk loshaal en weer monteer,hoor ik iets tikken/ratelen.kan het daar ook aan liggen?
De remote en rca lopen middendoor.
De speakerkabel lopen langszij.
De voedingskabels loopt aan de passagierskant langszij met 1 paar speakerkabels mee.
ik heb mijn massa onder de achterbank zitten.
miss dat je dat is kunt proberen ?
Citaat van: ulkeman op 28-05-2011 22:19:23
ik heb mijn massa onder de achterbank zitten.
miss dat je dat is kunt proberen ?
Stephan,waar zit er onder je achterbank dan een massapunt?
ik denk dat hij bedoelt met de bouten van de zitting (achterbank).
ikzelf prefereer een min kabel naar de accu. Als dat niet wenselijk is een zelf gemaakt massa punt.
Dit voorkomt dynamo "lussen".
Maar zoals ik reeds heb vermeld, zal een ruis op de voeding/remote over alle kanalen hoorbaar moeten zijn.
Ze worden immers met dezelfde voeding/remote gevoed. Ik denk dus dat het verleggen van enkel je massa kabel
het probleem niet zal oplossen.
wat vaak storing veroorzaakt is dat de versterker contact maakt met het plaatwerk,op het metaal bevestigd of de bevestigings schroeven door het plaatwerk.
slechte massa in de rca kabel, effe massa op buitenzijde rca plug zetten en dan testen,massa spoor kapot rca output radio (pioneer)
versterker zelfde massa punt geven als de hu.
nogmaals, een slechte massa of "ground loops" zijn storingen die over alle uitgangen te horen zijn.
immers worden alle uitgangen met dezelfde plus en min gevoed.
Heb vandaag de massa naar een van de massapunten onder de achterbank gelegd,geen resultaat.Nu heb ik ook een "toerental"geluid.Denk dat het toch echt ergens aan de massa ligt.
Radio aan,zonder remote nergens last van.
Radio aan,met remote nergens last van.
Radio aan,met remote en tulip kabels,begint het te brommen.
Heb ook ergens iets gelezen over een groundloop ontstoorder,die je achter je radio zet?
Denk dus massa en tulip probleem.
is het gebrom dan WEL over alle kanalen?
Heb je de tulip kabels al eens verzet van plaats, gaat het gebrom dan mee of niet?
heb je de speakers al eens veranderd (of gewoon van de huis hi-fi aansluiten) om te zien of de speakers niet stuk zijn.
Vandaag alles weer nagelopen.
Heb de hoedenplankspeakers nu samen met achterdeurspeakers op 1 uitgang.
De versterker ingesteld op 4 channel.
Massa weer op "oude" plek.
Geluid is nu goed.......maar,zodra ik de voordeurspeakers aansluit op de 2e uitgang,krijg ik een meelopend geluid.
Dashboardspeakers zitten rechtstreeks op radio.
De speakerkabels die vanaf de versterker naar de voordeuren gaan kon ik niet kwijt in de doorvoer,dus die heb ik aangesloten op de originele kabelboom met stekker dmv amp stekkertjes.Deze ligt achter de radio.
Tis een heel verhaal,zal morgen eens wat foto's maken.dan ishet mss wat duidelijker.
laat het nu even zitten,klinkt mij goed genoeg.
tulip/cinch aansluiting veranderen en kijken of de brom verplaatst. (denk dat het minder werk is dan foto's maken ;))
@san: Is het echt een brom, of loopt de toonhoogte mee met het toerental?
Hier hetzelfde met de 760 diesel, fluit gaat mee op toerental, zitten al een tweetal dikke ontstoringsfilters tussen voor groundloop, aardlussen, etc. maar vermoed dat de dynamo dwars ligt. Vroegah had je van die kleine soort condensatortjes, die je op de dynamo schroefde en was het over met dat gefluit, kun je nu helaas nergens meer krijgen (tenminste mij lukt het niet)
@ Dirk
kleine filters zijn inderdaad niet meer aan de orde, gewoon omdat de huidige dynamo's al ontstoord zijn.
Wat ik gebruik om deze problemen bij klanten te verhelpen is een helix cap 33 aan ~ € 40,- is het geen koopje.
ook het trekken van een massa vanaf de accu kan veel schelen.
Citaat van: razorx op 30-05-2011 23:06:26
@san: Is het echt een brom, of loopt de toonhoogte mee met het toerental?
Het geluid loopt mee met het toerental.Nou ja,geluid :-\ Tis meer een sirene.
Citaat van: NinaPaul op 31-05-2011 13:23:06
kleine filters zijn inderdaad niet meer aan de orde, gewoon omdat de huidige dynamo's al ontstoord zijn.
Wat ik gebruik om deze problemen bij klanten te verhelpen is een helix cap 33 aan ~ 40,- is het geen koopje.
ook het trekken van een massa vanaf de accu kan veel schelen.
Hier spreekt iemand met ervaring. Niets aan toe te voegen.
Goede aarding is cruciaal.
Check ook even de kwaliteit van verbinding tussen de min pool van de accu en het chassis.
Heb vandaag bij Ron de Vries in Zwaag,een groundloop isolator gekocht. Deze zit nu gemonteerd direct voor de versterker. En heb nu alleen nog een heel kleine brom als de radio zacht staat,zodra ik aan de verlichtingsknop draai,hoor ik het de ene keer wel de andere keer niet.Rare bedoeling.Ik laat het nu maar zo,tis niet naar wens maar ik heb iig een mooier geluid dan dat ik had.
@ NinaPaul, weet niet waar je woont maar misschien kun jij er eens naar kijken?
Citaat van: NinaPaul op 31-05-2011 13:23:06
@ Dirk
kleine filters zijn inderdaad niet meer aan de orde, gewoon omdat de huidige dynamo's al ontstoord zijn.
Klopt helemaal, echter dit is een dynamo / auto uit '82 en die waren toe echt niet ontstoord hoor. Bovendien kun je deze niet ontstoren zeg maar met de moderne filtertjes allemaal want die zitten er allemaal allang in. De dynamo moet zelf ontstoord worden. Tenminste in mijn situatie....
Citaat van: Dirk342 op 01-06-2011 08:34:34
Citaat van: NinaPaul op 31-05-2011 13:23:06
@ Dirk
kleine filters zijn inderdaad niet meer aan de orde, gewoon omdat de huidige dynamo's al ontstoord zijn.
Klopt helemaal, echter dit is een dynamo / auto uit '82 en die waren toe echt niet ontstoord hoor. Bovendien kun je deze niet ontstoren zeg maar met de moderne filtertjes allemaal want die zitten er allemaal allang in. De dynamo moet zelf ontstoord worden. Tenminste in mijn situatie....
Het kan wel, is een soort revisie ombouw (soms tot opnieuw wikkelen toe). Echter raad ik mensen aan zeker met een old-timer/classic om een "nieuwe" dynamo aan te schaffen. Dit kost vele malen minder. Zitten ook enkel voordelen aan.
@ san
Ik woon zelf in België gemeente kortenberg (15min van Brussel af), achterin natuurgebeid ;)
Langskomen is geen probleem, je hebt een PBtje met uitleg. (in het kort, uren gratis, maar de 850 rijdt niet op water;))