Goeiedag!
Mijn naam is Erik Blokpoel, 39 jaar uit zoetermeer. Interim manager in between jobs zullen we het maar even noemen.
Door omstandigheden ben ik op zeer korte termijn op zoek naar een nieuwe auto. Eisen:
* grote station
* niet meer dan 3000€
* fijne motor
* automaat
dus? een volvo 850 estate 20V aut.
Ik ben van plan er morgen eentje aan te gaan schaffen. Als iemand tips heeft waar op te letten of als iemand een dergelijke auto te koop heeft / weet: ik hou me aanbevolen!
Hoop daarna met veel plezier en trots mijn bevindingen hier to posten!
Groet!
Erik
Daar gaan we weer : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html :eusa_whistle:
Succes ;)
Welkom op 't Forum, Erik.
FGG
Citaat van: GeertG op 28-01-2011 13:51:19
Daar gaan we weer : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html :eusa_whistle:
Succes ;)
awww dat ik die zelf niet gevonden had! excuus!
Welkom hier,
Succes met je zoektocht.
In de buurt van Zoetermeer staat deze V70 te koop met niet al te veel kilometers op de teller
http://link.marktplaats.nl/406536362
Groet Hans
ps toevallig broer van Paul??
Welkom op het forum Erik
Veel sucses met je zoektocht
Mvg Dennie
Citaat van: hanss850 op 28-01-2011 21:34:46
Welkom hier,
Succes met je zoektocht.
In de buurt van Zoetermeer staat deze V70 te koop met niet al te veel kilometers op de teller
http://link.marktplaats.nl/406536362
Groet Hans
ps toevallig broer van Paul??
hmmzz.. niet te duur.. jammer vd motorkap. staat in ypenburg zie ik op de foto 1e fase ;D
Citaat van: cas op 29-01-2011 11:20:57
Citaat van: hanss850 op 28-01-2011 21:34:46
Welkom hier,
Succes met je zoektocht.
In de buurt van Zoetermeer staat deze V70 te koop met niet al te veel kilometers op de teller
http://link.marktplaats.nl/406536362
Groet Hans
ps toevallig broer van Paul??
hmmzz.. niet te duur.. jammer vd motorkap. staat in ypenburg zie ik op de foto 1e fase ;D
ziet er idd netjes uit. Bij mij om de hoek zeg maar.
Jelle
Hoi Erik
Welkom op het forum. 1 tip doe het rustig aan met de aankoop. Vraag de mening van 1 of meerdere forummers. ;)
Groet arjen
Welkom op het forum.
die v70 is toch een schakel zo te zien?
Zijn eis was toch een automaat?
Succes met de zoektocht hopelijk vindt je snel iets naar je zin!
Inmiddels een paar dagen verder.
Al iets gevonden?!
wow. En ik maar denken: wat een raar forum, ikkrijg helemaal geen replies. Maar blijkbaar niet goed ingesteld. Heel veel replies dus, alleen ik zie ze nu pas. In elk geval zeer bedankt voor de input. Ik zal jullie iig eerst even bijpraten: Ik heb er 1! Een antraciet grijze 850 25i 10v Estate aut uit 1996, 317K op de teller. Als ik er achter ben hoe ik hier een foto moet posten doe ik het gelijk. edit: gelukt: (http://i53.tinypic.com/5b49ib.jpg)
Na het aanschaffen van de auto gelijk twee weken een huis verbouwd (handig met zo'n 850, voelde me net een aannemer) en naar de schoonfamillie in polen geweest (nog niet met de 850), vandaar een tijd niet online.
De Koop
Het weekend na mijn eerste post ben ik bij mijn eerste 850 gaan kijken bij een garage in Soesterberg. Wat een dramabak. Zag er onmogelijk slecht uit, enorme barst in de voorruit ("maar daar kom je de apk mee door dus dat geeft niet"). We goed om eens te voelen wat dat precies is, zo'n 850. Zodra ik er in ging zitten wist ik het: het wordt niet deze maar ik wil wel een 850. Wat een fijn gevoel van rust en kalmte krijg je van die auto. Vanaf die dag heb ik mijn baard laten staan. Vind ik wel passen: bijna 40, volvo en baard. Maar goed, de 850 werd het dus niet, remde ook nog eens slecht, was ronduit traag, kortom: niet doen.
Een week later bij bovenstaande 850 van een partikulier gaan kijken. Duidelijk vermeld was dat er aanzienlijke schade aan het linker voorscherm zat, dys dat was bekend. Auto was verder in prima staat, van binnen echt een verademing vergeleken met de eerder bekeken 850. De schade aan carosserie is voor mij niet zo'n probleem, rij regelmatig voor een weekje naar Polen en daar ziten erg goede en goedkope schadeherstellers. Een tegenvaller was wel dat het, integenstelling tot wat de verkoper beweerde en tot wat op de achterklep staat, geen 20v maar een 10v is. Rare jongens die dat dan op de achterklep plakken. Balen. Rustig een nachtje over geslapen, en gedacht: ach, ik zet me hier wel overheen. Dus: nog wat afgedongen en voor iets boven de 1000 euro gekocht. Met volledige nieuwe apk van diezelfde ochtend.
Eerste gevoel: heerlijk. Rust, ruimte, comfort. Ideaal met de verbouwing. Leren bekleding ideaal met de hond. Nadelen ook wel: 1:8 verbruik, das voor mij best vaak 70 liter brandstof aftikken. Ook wel echt sloom. Lijkt ook iets in de automaatbak niet helemaal goed te zitten, bij terugschakelen (met kickdown of handmatig in 3 zetten) bij 120 km per uur wel een hoop extra toeren, maar geen of nauwlijks versnelling. Ga dit zo nog even posten in het technische forum.
Desnoods gooi ik er nog een turbo in, of een handvol kleppen. Of ik laat hem netjes maken en ga dan een 20v opknapen. Of een T5. Genoeg te doen met die Volvo's.
Ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes
Erik (idd een broer van Paul).
als je 1 op 8 rijdt met een 10 V klopt er iets niet, automaat of handbak moeten makkelijk 1/10 kunnen halen, of je moet standaard met het gaspedaal op de vloer rijden...
check even je motorcode, die staat op een sticker op het distributiedeksel, weten we zo wat voor motor het is... enne turbo op zetten ? moet ook alle electronica worden aangepast hoor....
Citaat van: Powerpete op 10-03-2011 20:56:46
als je 1 op 8 rijdt met een 10 V klopt er iets niet, automaat of handbak moeten makkelijk 1/10 kunnen halen, of je moet standaard met het gaspedaal op de vloer rijden...
Nou....
Dat deed mijn 850 2.5-10V AT ook niet hoor, zat meestal zo rond de 1:9.
De 855 2.5 10 V die ik momenteel heb (gaat wellicht binnenkort weer in de verkoop) doet gemiddeld 8.1 liter per 100 km en da's erg zuinig
m.b.t. mijn rijgedrag.
Hans
gem. 1 op 10 lukt mij normaliter. Winterperiode en veel korte ritten uitgezonderd. Sprinten is er inderdaad niet bij maar op de snelweg en 120 a 130 km p/h gaat het verbruik aardig richting 1 op 11. Dus bij op en neer naar Polen zou 1 op 10 toch haalbaar moeten zijn. Succes met het omlaag brengen van het verbruik.
Louis
1:12 :o
Die mag gelijk ih museum.
Bak een keer spoelen/flushen doet hem vaak goed!
Op de turbo na zijn het toch geen sprinters en dan toert de 10v lekkerder dan de 20v.
Citaat van: spekkie99 op 12-03-2011 08:49:13
1:12 :o
Die mag gelijk ih museum.
Bak een keer spoelen/flushen doet hem vaak goed!
Op de turbo na zijn het toch geen sprinters en dan toert de 10v lekkerder dan de 20v.
Op weg naar Italie heb ik met de T5 1:12.5 gehaald, (niet harder dan 130 en cruise controle), op de terug weg moest ik anderhalve tank extra volgooien... (topsnelheden gehaald, snel naar huis willen, zwitserland via een pas door gereden etc )
Maar gefeleiciteerd met je 850, ik heb ook een 10 klepper gehad, een handbak, ik vond het een hele fijne auto, op gas haalde ik er 1:8 mee, dus op benzine zou ie zeker 1:10/1:11 moeten redden. (op hele lange stukken op LPG 1:11)
Citaat van: Powerpete op 10-03-2011 20:56:46
als je 1 op 8 rijdt met een 10 V klopt er iets niet, automaat of handbak moeten makkelijk 1/10 kunnen halen, of je moet standaard met het gaspedaal op de vloer rijden...
check even je motorcode, die staat op een sticker op het distributiedeksel, weten we zo wat voor motor het is... enne turbo op zetten ? moet ook alle electronica worden aangepast hoor....
Nou, niet makkelijk hoor. Als ik 1 op 9 rij dan is dat al heel zuinig. Ik kom vaak uit op 1 op 8.
Grappig hoe er geen verschil in verbruik lijkt te zitten tussen turbo's en 10 klepperts (bij hetzelfde rijgedrag natuurlijk)