Hallo allemaal,
Ben wel eens beniewd wat jullie ongeveer kwijt rijden aan benzine in jullie turbo's
Bij rustig optrekken geeft mijn computer namelijk al 50L/100KM aan!
Te zien aan de meter liegt hij er niet om, de tank is erg snel leeg hier..
Wordt dit ruim aangegeven door de computer of klopt dat wel zo'n beetje?!
Ben benieuwd want het word tegenwoordig wel érg duur om een beetje auto te rijden.... :eusa_wall:
gemiddeld komt mijn boardcomputer op 1:10 zo'n beetje uit, da's met redelijk rustig rijden. Wat sportiever 1:9/1:8 (of erger ;) )
Ik zou niet kijken naar het verbruik bij optrekken, de c30 1.6 d geeft daar soms ook 50/100km aan ;D
Citaat van: 850058 op 04-02-2011 13:08:15
Hallo allemaal,
Ben wel eens beniewd wat jullie ongeveer kwijt rijden aan benzine in jullie turbo's
Bij rustig optrekken geeft mijn computer namelijk al 50L/100KM aan!
Te zien aan de meter liegt hij er niet om, de tank is erg snel leeg hier..
Wordt dit ruim aangegeven door de computer of klopt dat wel zo'n beetje?!
Ben benieuwd want het word tegenwoordig wel érg duur om een beetje auto te rijden.... :eusa_wall:
Dat klopt.
Gr 8)
Vanmorgen 57 liter benzine getankt op een tank van 550 km, bijna 1:10
Maar dat betekent dat ik al vrij rustig heb gereden, meestal rijd ik tussen 1:8.5 en 1:9 .
Ik zie tijdens acceleratie ook wel eens 50l/100km staan, maar dit is maar zeer tijdelijk.
Als je in de zoekfunctie zoekt naar verbruik vind je nog wel meer topics over benzine verbruik.
Gelukkig het gaat om benzine, ik dacht even dat je mijn olieverbruik wilde weten ;D
Kijk maar eens op de verbruiksmeter als je stationair in zijn 1 rijdt; dan schrik je ervan en hoop je dat dat niet te langs duurt als je in een file rijdt.
Wat is je werkelijke verbruik dan?
Je kunt dit zo berekenen met je tankbon--> km delen door liters.
Je moet gewoon niet steeds op die actuele verbruiksmeter kijken.
Alle auto's, dus ook de non-turbo's verbruiken "50 op 100" btw.
klopt je kunt ook je gemiddelde verbruik bekijken op je verbruiksmeter.
Ter info die van mijn S70 turbo staat op 8.8 / 8.9 ltr. per 100 km
Citaat van: 850058 op 04-02-2011 13:08:15
Bij rustig optrekken geeft mijn computer namelijk al 50L/100KM aan!
Dan heb je een serieus probleem.
gemiddeld in de stad 15,6 l / 100 km op de verbruiks meter ( alleen in de stad)
850 T5 2,0
Als ik autobaan of provinciaal rij veranderd het al snel
vanmorgen 10 km snelweg gereden en 20 km binnendoor, 89 km/h gemiddeld, slechts een keer of 5 kickdown/vol om wat drollen van de weg te duwen, voor de rest meestal tussen de 90 en 110 gereden (wegwerkzaamheden, drukte) en zo constant mogelijk gereden. precies 8,0 op 100 op de BC (en die is precies). gemiddeld staat onze 850 t5 automaat op 9,4 l/100 km over de laatste 6 maanden. zomer daar wat onder, winter daar meestal wat (flink) boven.
Nou ik zit gemiddeld op 10,8 per 100 km op de boord computer.
Rij wel veel binnendoor of korte stukken snelweg.
Rij ik met enige regelmaat naar de randstad vanuit M-stricht, (is wel een mooie IJK afstand) de helft van de weg mag je officieel maar 100 km/h rijden.
ALs ik even als een echte ouderwetse volvo rijder ga rijden, (wie kent ze niet) :eusa_whistle: , dan rij ik makkelijk 12l a 13l op 100 km dan ga ik 100 a 110 km/u
Rij ik 120 a 130 dan is het 9.5l/100km
ga ik wat harder rijden dan is het verbruik exponentioneel hoger. :evil:
Is me wel opgevallen met langere afstanden dat de voet zuiniger is dan de CC, ik heb nog zo eentje met een balgje, die schijnt een beetje te vertragen, maar misschien is die te finetunen, ::) wie heeft tips, (lekkage,s aan de slangetjes zijn er niet)
als ik veel binnen door rij zit ik op gemiddeld 1op 7 soms iets meer
op de auto baan 1 op 10
is ook geen auto voor kleine stukken
Zo gek is het dus allemaal niet, hoewel Ludo zijn reactie wel even wat beter mag verklaren ???
Gisteren met 32 liter c.a. 200 km afgelegd. (stukkie file, en terugweg even blazen)
Bij 90/100 km/h geeft hij een kleine 9L aan. Dit is wel op de cruisecontrol, die enorm veel zuiniger rijdt dan mijn rechtervoet!! Hoe jij het voor elkaar krijgt juist met je voet zuiniger te rijden mag je me wel eens uitleggen Remko
Bij 180 was het 14L (best ok met zulke windvlagen lijkt mij!)
Als ik het goed lees komt het er op neer dat optrekken vanuit stilstand gewoon veel brandstof kost?! En mijn 50L/100km verhaal nog niet zo speciaal/zeldzaam is?!
Bedankt voor jullie reacties :D
Citaat van: 850058 op 05-02-2011 10:58:27
Als ik het goed lees komt het er op neer dat optrekken vanuit stilstand gewoon veel brandstof kost?! En mijn 50L/100km verhaal nog niet zo speciaal/zeldzaam is?!
Precies.
Denk maar eens aan die gasten die meedoen aan de sterkste man ter wereld en die een vrachtauto trekken. Kijk maar eens naar hun kop als ze van start gaan.
Om de vrachtauto van zijn plaats te krijgen is veel kracht nodig. Als dat ding eenmaal rolt gaat het allemaal een stuk gemakkelijker.
Citaat van: mehn op 05-02-2011 11:48:10
Citaat van: 850058 op 05-02-2011 10:58:27
Als ik het goed lees komt het er op neer dat optrekken vanuit stilstand gewoon veel brandstof kost?! En mijn 50L/100km verhaal nog niet zo speciaal/zeldzaam is?!
Precies.
Denk maar eens aan die gasten die meedoen aan de sterkste man ter wereld en die een vrachtauto trekken. Kijk maar eens naar hun kop als ze van start gaan.
Om de vrachtauto van zijn plaats te krijgen is veel kracht nodig. Als dat ding eenmaal rolt gaat het allemaal een stuk gemakkelijker.
Hele mooie manier van uitleggen :eusa_clap:
Ik rijd de laatste 2 tanks alleen maar door de stad. Randstad wel te verstaan. Heerlijk aansluiten en af en toe een meter of 5 rijden. Mijn boordcomputer (virueel verbruik) staat keurig op 14,2. Actieradius van 475 km :-)
Binnendoor en 100 km snelwegen vindt ie wel heerlijk. Duitsland is ook best funest voor 't verbruik hier. Hij gaat al zo'n beetje vanzelf harder als ie de grens ruikt... Ik denk dat je gelukt hebt dat de boardcomputer maar maximaal 'n verbruik van 50 l / 100 km kan registreren, anders was ie absoluut hoger. Volgens mij zit er wel een behoorlijk verschil tussen MT en AT. Maar 50 l / 100 km kan ook gewoon gehaald worden bij stevig op 't gas op de snelweg...
Ik zie hier nette cijfers voorbij komen. Mijn (gechipte) 854 automaat deed 1 op 6. Maar die werd goed gebruikt en vaak kleine afstanden.
Citaat van: 850058 op 05-02-2011 10:58:27
Zo gek is het dus allemaal niet, hoewel Ludo zijn reactie wel even wat beter mag verklaren ???
Nou is heel simpel.
Als je een verbruik haalt van 50 liter per 100km, met zoals je schrijft
rustig optrekken, is er wel degelijk iets mis.
Niemand haalt dat met rustig optrekken.
Rustig optrekken betekent dan, niet eens, of amper turbodruk aanspreken.
Als jij iets anders bedoeld, met rustig, moet je dat eerst even verklaren. ;)
Die verbruikcijfers die hier langskomen zijn vergelijkbaar met wat ik rij met de T5.
Beetje off-topic: Tijdens de APK goedgekeurd voor de CO2 bij stationair. Blijkt dat bij een goed afgestelde LPG-bak van 16 jaar oud dat we nog minder uitstoten dan een Prius!!!
:D
tsja, kleine stukjes in de stad...1:6 .......Naar Copenhagen bij 120 km/uur 1:11
even achter een Maserati aan, dan wijst die computer toch 99 liter / 100 km aan, maar ja dan gaat het ook echt hard....... 8)
en met de paardentrailer met 2 paarden erin met 80 km/uur : 1 : 4
dus het hangt er helemaal vanaf.... ;D
Citaat van: 850058 op 05-02-2011 10:58:27
Zo gek is het dus allemaal niet, hoewel Ludo zijn reactie wel even wat beter mag verklaren ???
Gisteren met 32 liter c.a. 200 km afgelegd. (stukkie file, en terugweg even blazen)
Bij 90/100 km/h geeft hij een kleine 9L aan. Dit is wel op de cruisecontrol, die enorm veel zuiniger rijdt dan mijn rechtervoet!! Hoe jij het voor elkaar krijgt juist met je voet zuiniger te rijden mag je me wel eens uitleggen Remko
Bij 180 was het 14L (best ok met zulke windvlagen lijkt mij!)
Als ik het goed lees komt het er op neer dat optrekken vanuit stilstand gewoon veel brandstof kost?! En mijn 50L/100km verhaal nog niet zo speciaal/zeldzaam is?!
Bedankt voor jullie reacties :D
Nou 850058,
V eel lange stukken en proberen het gas stabiel in te houden.
De cc is achteraf ingebouwd en voordat ik m had reed ik 200 km m-stricht naar R-dam ongeveer 1 op 11
En met de cc rij ik nu echt 1 op 9,5 op 120 km/h
Maar ik blijf het monitoren
En dit kan ik ook goed vergelijken met de stand van de brandstoftank meter na het aantal gereden km's en dan de boordcomputer als 2de vergelijk punt
de boorcomputer van een daf 75 geeft tijdens het accelereren vanaf stilstand wel eens 370 liter per 100 km aan. Tijdens normaal rijden rond de 85 km /uur geeft deze 23 l/100 km aan. dus hoge getallen tijdens acceleratie is niets bijzonders.
Tip: zet de boordcomputer op de buitentemperatuur en trap dat gas maar wat dieper in. :)
Ik vind onze auto's best zuinig, gezien het gewicht, de leeftijd en het vermogen.
Citaat van: Ludo op 05-02-2011 15:04:03
Citaat van: 850058 op 05-02-2011 10:58:27
Zo gek is het dus allemaal niet, hoewel Ludo zijn reactie wel even wat beter mag verklaren ???
Nou is heel simpel.
Als je een verbruik haalt van 50 liter per 100km, met zoals je schrijft rustig optrekken, is er wel degelijk iets mis.
Niemand haalt dat met rustig optrekken.
Rustig optrekken betekent dan, niet eens, of amper turbodruk aanspreken.
Als jij iets anders bedoeld, met rustig, moet je dat eerst even verklaren. ;)
Als ik vanuit stilstand vertrek, en ik nog maar aan 1500 toeren zit komt er bij mij toch ook 50L/100km op de boordcomputer hoor, weliswaar maar een fractie van een seconde, maar het komt er wel op...
Het is mij inderdaad ook al opgevallen dat een T5 niet de meest zuinige auto is :). Maar daar heb ik hem ook totaal niet voor gekocht ;).
Op lange afstanden (snelweg) is het verbruik net iets beter dan 1 op 10. Van de winter toen het koud was en er wat korte stukken tussen zaten 1 op 7...
Ik sluit me voor de rest aan bij Vulk: zet de boordcomputer op de buitentemperatuur en trap het gas maar lekker in. :D.