hallo ik heb sinds kort een andere motor in mijn volvo 850 gebouwd :P :P
ik heb de motor van de volvo 850 t5 eruit gehaald
en er is nu een c70 t5 2001bouwjaar ingekomen
alleen nu vroeg ik mij af..
klopt het dat de 850 t5 motor minder tikte..
omdat ide toevallig hydraulische stoters had
en de nieuwe motor vaste stoters heeft??? ???
de nieuwe motor heeft 118000KM gedraaid en dit is ook gelijk de tweede start van de dag
2 keer 10 min laten lopen.
dit is een klein filmpje van de nieuwe motor in de garage dus klinkt hol...
alleen onduidelijk maar het gaat om het geluid.
View My Video (http://tinypic.com/r/ay7sw4/7)
wie kan mij hier iets over zeggen of het wel meer tikt????
oef... als je had gezegd dat het een diesel was had ik je gelooft .
vaste stoters maken doorgaans juist minder geluid .
Ik zag in een ander topic dat jezelf een nokkenas gereedschap hebt gemaakt .
Wil je niet bang maken , maar zou hem niet te lang laten lopen , en nog eens de distributie goed controleren .
je bent niet de eerste waarmee het hierop fout gaat :eusa_hand:
Citaat van: LPGLE op 08-02-2011 20:41:34
vaste stoters maken doorgaans juist minder geluid .
Tenzij de kleppen hoognodig gesteld moeten worden.
@osie, hoe heb je dat gedaan met de bekabeling? Die nieuwe motor heeft toch een kleine bobine per cylinder en een ETM. En waarschijnlijk nog een hoop andere zaken die anders zijn dan bij de "oude" motoren met hydro stoters?
Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??
Foto's!! 8)
Citaat van: )()()sT op 08-02-2011 20:49:03
Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg976167.html#msg976167
;D
Citaat van: LPGLE op 08-02-2011 20:50:41
Citaat van: )()()sT op 08-02-2011 20:49:03
Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619
Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?
Citaat van: Marc O. op 08-02-2011 20:55:53
Citaat van: LPGLE op 08-02-2011 20:50:41
Citaat van: )()()sT op 08-02-2011 20:49:03
Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619
Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?
maar wel het item
variabele kleptiming .
Citaat van: Marc O. op 08-02-2011 20:55:53
Citaat van: LPGLE op 08-02-2011 20:50:41
Citaat van: )()()sT op 08-02-2011 20:49:03
Dat wilde ik ook al vragen... Net als die variabele kleptiming enzo??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44004.msg894619.html#msg894619
Misschien mis ik iets hoor, maar daar staat toch niet uitgelegd hoe die 5 bobines en ETM worden aangestuurd...?
Bougies passen ook wel in deze kop, de oude ontsteking past daar ook op en er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben. Volgens mij is het bij Volvo allemaal samen te knutselen, die ontwikkelen meer evolutionair dan revolutionair..
Wel een gevokte kop trouwens man, hoop dat verder alles in orde komt ! :eusa_clap:
Citaat van: Misha op 08-02-2011 21:03:20
er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben. Volgens mij is het bij Volvo allemaal samen te knutselen, die ontwikkelen meer evolutionair dan revolutionair..
Ik zou dat niet eens evolutie willen noemen. Eerder devolutie.
Citaat van: Misha op 08-02-2011 21:03:20
Wel een gevokte kop trouwens man, hoop dat verder alles in orde komt ! :eusa_clap:
Ja man :eusa_dance:
hihi ..
nee ik heb bij de volvo dealer
een speciaal gereedschap opgehaald en daar de nokkenas optijd mee gezet..
en de krukas heeft twee inkepingen inplaats van 1
dus allemaal speciaal en anders...
de variabele kleppentiming heb ik vastgelast.
en de sensor afgesloten van de olie.
ik heb inderdaad de onsteking anders
ik heb een halgever gepakt van de 850 en die erop geplaatst
in plaats van de nieuwe ontsteking. alle andere sensoren waren niet moeilijk.
hier en daar aanpassingen het oude inlaat spruitstuk gebruikt van de 850 werkt perfect..
en niet vergeten de carterpan van de 850.
ik heb mijn onderblok laten reviceren bij perdok in Assen
versterkte drijfstangen met lagers, zuigerveren nieuw etc.
heb bovenblok heb ik zelf gedaan
er zit nu inloop olie in. minerale olie was het advies van perdok.
overal nieuwe keringen rubbers.waterpomp distributie set alles nieuw.
de motor klinkt ook weer niet zo erg als een diesel maar als ik mijn hand erop houd op de kleppen deksel
met de vinger elke klep bij langs voel voel ik heel weinig alleen bij de inlaat kant van de ontsteking.
maar volgens mij voelde ik ze bij mijn 850 duidelijker..
hoor het filmpje eens... ik zal wel wat fotos maken...
mvg peter
(http://i55.tinypic.com/219e8sh.jpg)
het is nog wel een rommeltje..
dit zijn twee oude fotos.. drie dagen geleden.
(http://i51.tinypic.com/2cqle0p.jpg)
morgen zal ik meer fotos maken..
maar het geluid kan ik ok nog niet echt plaatsen..
dus zit echt alleen maar het filmpje te luisteren en ik denk steeds het is ook een holle garage van steen en hout dat kan het ook zijn.
Je zou bij dit type nauwelijks iets mogen horen tikken... ik vind hem niet bepaald mooi draaien, maar kan natuurlijk ook aan 't filmpje liegen...
Citaat van: Misha op 08-02-2011 21:03:20er zijn ook S60's 2.5T die een gasklep met kabel hebben.
Die zou ik dan wel eens willen zien, of bedoel je electro kabel? ;D
ow die drie of paar tikjes zijn van de camera zelf
er zit een 3 inch downpipe onder en maakt duidelijk het roffel geluid..
goede morgen ..
ik heb even geprobeerd wat vast te stellen..
het klinkt als of het in de inlaat zijde is.
maar ik kan het moeilijk vast stellen of het de injectoren zijn of de inlaat nokken as
ik weet nog wel dat ik een andere inlaat nokkenas moest hebben omdat de andere door een kamaraad was laten vallen
toen had ik bij hunter parts een inlaat nokkenas gevraagd van een 2000 bouwjaar t5
die had hij niet maar wel een 2.4 T van 2000 we hebben ze vergeleken met elkaar en waren precies het zelfde..
de nokken as had ik gewoon mee gekregen.
maar ik ga zo een nieuwe filmpje maken hopelijk met beter geluid..
ik heb de oliedop er ook los op gehad en die bleef heel netjes op de kleppendeksel liggen.
View My Video (http://tinypic.com/r/3506hpy/7)
en nog een filmpje..
View My Video (http://tinypic.com/r/2w1rrdy/7)
het is slecht te horen of het de inlaat is of injectoren
ik kan wel zeggen hij tiks ze er allemaal uit..
misschien iemand in de buurt die mee zou kunnen luisteren
in de buurt van groningen drenthe..???
Citaat van: osie op 09-02-2011 12:00:26
View My Video (http://tinypic.com/r/3506hpy/7)
en nog een filmpje..
View My Video (http://tinypic.com/r/2w1rrdy/7)
het is slecht te horen of het de inlaat is of injectoren
ik kan wel zeggen hij tiks ze er allemaal uit..
misschien iemand in de buurt die mee zou kunnen luisteren
in de buurt van groningen drenthe..???
Ik weet niet wat dit getik veroorzaakt , maar goed is het absoluut niet.
De boel staat wel op tijd ? Het lijkt wel of ie een paar tandjes ernaast staat....... :eusa_think:
ik heb net de boutjes waar je kleppen kan stellen los gedraaid om te horen of de uitlaat en inlaat anders klinkt.
Aan de ontstekings kant heb ik dat gedaan maar dat klinkt precies het zelfde
alleen je hoort dat het bij de inlaat kant weg komt..
zo heb ik ook een bouge kabel los getrokken om te horen hoe deze tik klinkt
de tik gaat gelijk op met 1 vonk van een cilinder.
en je kunt ook voelen dat de injectoren tikken
ik heb groene 440cc injectoren
als er iemand bereid is om te luisteren in de buurt van assen, groningen..
zou ik dankbaar zijn.
helaas heb ik geen luister apparaatje..
de nokken as heb ik afgesteld met speciaal gereedschap bij de volvo dealer bij ons
uitlaat kant de streep omhoog van de nokkenas
inlaat kant de streep omlaag van denokkenas
het paste ook maar op 1 manier goed..
en ik heb een krukas met twee merktekens dus daar in het midden geplaatst.
welke distributie riem heb je erop liggen ?
Volvo 850/ x70 :
5378XS GATES Distributieriem
5412571011487
oe nummer : 9135733 / 9180954
Breedte 23mm; 148 tands
Mot.131155-> |
of
5509XS GATES Distributieriem
5412571025910
Breedte 23mm; 142 tands
OE nummer : 9440383
Mot.1266128->; Mechanische spanrolbediening; Met veer |
Je kunt proberen om een (lange) schroevendraaien te gebruiken om te luisteren, handvat tegen je oor houden en de andere kant gebruiken om het geluid op te sporen door het tegen verschillende verdachte onderdelen te houden.
LPGLE
Ik heb de riem met 23 mm en 142tanden
die met 148 was te groot voor mijn volvo.
EVV
ga ik vanmiddag doen ik haal even nog 1 liter olie op wat er zit nog net iets te weing olie in
6liter zit erin
dan wilde ik gaan luisteren met de schroevendraaier
Citaat van: osie op 09-02-2011 14:31:28
LPGLE
Ik heb de riem met 23 mm en 142tanden
die met 148 was te groot voor mijn volvo.
Is de juiste riem .
Weet je zeker dat de mechanische spanner goed staat ?
Ik neig toch nog naar de oorzaak; distributie
Of je zou eens kunnen vragen of ze iets met de kop( kleppen) hebben gedaan,
alleen als ze heel ( maar dan ook heel veel) speling hebben kan het zo klinken .....
hmm.. met schroevendraaier kom je een eind, maar ik zweer toch echt bij de stethoscoop met voelspriet. kost niet veel, en OOO zo handig in een gemiddelde autosleutelaarsgereedschapskist...
heb toevallig gister er weer 1 gevonden ( had die van mij aan een garage houder gegeven)
Je hoort zo fijntjes, en direct.
neem anders een stuk tuinslang, en stop daar een schroevendraaier in? kom je al in de buurt.
Geen verstand van dit alles, maar hoop heel erg voor je dat het meevalt, en dat je er snel achterkomt!
gr.
Cas. :eusa_angel:
hallo allen die mee denken..
ik ben sinds vanavond al een heel eind
een schroevendraaier en een stuk tuinslang heeft heel veel geholpen
bedankt daarvoor..
ik weet nu waar het getik vandaan komt, het tikken komt bij de inlaatnokkenas vandaan het dichtstbij de hallgever die twee kleppen stoters verwacht ik .. dus vrijdag en zaterdag de boel los halen demonteren
(http://i56.tinypic.com/2lxxtgw.jpg)
ik heb zeker weten de distributie optijd staan.
ik zal wat meer fotos maken als ik het weet en mijn demontage van de kop..
kijk niet naar de dikste rommel want het is een zootje bij mij nu nog ..
het belangrijkste is dat het beesje weer goed gaat lopen ..
in iedergeval mag iedereen zijn ideeen geven wat het kan zijn als ik de kleppendeksel verwijder
En als iemand de kleppen speling weet??
dan kan ik de speling even meten...
LPGLE
distributie staat optijd :eusa_dance:
en spanner staat juist...
mijn gevoel zegt stoters.. maar ik hoop iets echt makkelijks.
mvg peter..
zo vandaag
even bezig geweest en denk dat ik ontdekt heb waar het in zit.
aangezien ik hydraulische stoters gewend ben.
heb ik de vaste stoters niet op volgorde gelaten.
hierbij heb ik vannochtend de kleppenspeling gemeten
inlaat kant heb ik twee cilinders gemeten waar het getik ook vandaan komt
en aangezien dat een 2,4liter turbo tussen de 0,15 en de 0,45 speling mag hebben
had ik op de inlaat 0,70
en aan de uitlaat kant 1 cilinder gemeten
en aangezien de uitlaat kant 0,35 tot 0,60 mag hebben heb ik 0,60
dus eerst ga ik ze allen meten
dan kijken of ik de stoters met elkaar kan ruilen desnoods nieuwe bestellen.
ik hoop dat dit het getik is..
en ik neem aan dat de waardes het zelfde zijn bij een t5 van 2000
maar daar ga ik nog over bellen
tot zo ver...
Ik heb wel bewondering voor je project.... Suc6!
Citaat van: osie op 10-02-2011 11:40:35
even bezig geweest en denk dat ik ontdekt heb waar het in zit.
aangezien ik hydraulische stoters gewend ben.
heb ik de vaste stoters niet op volgorde gelaten.
:o
Zelfs met hydraulische doe je dat het best. Maar als ik jou was, had ik me vooraf toch wat beter ingeleerd waar je mee bezig bent.
Als je gewoon al in vadis op de klepstoters klikt zie je al een hele lange lijst met alle verschillende afstanden van de vaste stoters...
Maar goed, vijgen na Pasen...
Deze topics kunnen je wel verder helpen om het terug in orde te krijgen:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=7288
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=1589&postdays=0&postorder=asc&start=0
Succes!
als ik nou vadis had...
zou je mij een foto kunnen sturen of iemand ervan,.
BenC70ES zou je een foto willen sturen van de soorten stoters??
Citaat van: osie op 11-02-2011 20:22:58
als ik nou vadis had...
zou je mij een foto kunnen sturen of iemand ervan,.
BenC70ES zou je een foto willen sturen van de soorten stoters??
misschien staat hier iets tussen?
http://www.volvopartswebstore.com/productSearch.aspx?searchTerm=&ukey_make=865&ukey_model=12007&modelYear=2001&isOnSale=0&ukey_driveLine=0&ukey_trimlevel=0&ukey_modelrange=0&ukey_category=0
mm , zal vast niet werken zoals vadis met erop klikken en de afstanden zien. Zal even mijn VADIS kennis proberen te testen ! ( nog niet echt goed) en zien of ik het bedoelde plaatje kan vinden voor je.
EDIT:
ppffieeuw. wat in info allemaal, en dan dat proberen op te nemen als leek. Nee, sorry . Ik zie hier en daar wel iets bij de motoren anders zijn van 2000 en 2001. maar kan je geen juiste informatie geven.
wellicht een idee om te vragen of je " even" bij de dealer de Vadis, of nee VIDA werken ze nu mee toch? mag inzien en wat uitprinten. kan je een beetje bladeren en doen.
bestel op marktplaats ofzo ff zo'n dvdtje vadis joh
werkt zo veel lekkerder als je met dit soort projecten bezig bent!
Nou moet het allemaal weer open :eusa_wall:
edit: ik weet niet of je dyslectisch bent ofzo maar je taaltje is wat onbegrijpelijk af en toe.
Geen idee of dit is wat je zoekt en of je er wat mee kunt maar hier een paar plaatjes.
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/Kleppen2001.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/Ciclinderkop2001.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/klepstoters2001.jpg)
Suc6
Vadis of Haynes manual of beide is toch echt wel een must voordat je aan zo'n klussen begint. Of je toch tenminste grondig laten informeren op voorhand.
De onderdeelnummers van de verschillende stoters vanaf MY'00, de bovenste zijn 20 identieke voor tot en met MY'99:
(http://i51.tinypic.com/30l0v7t.jpg)
Ook bij de nokkenassen zit verschil trouwens.
(http://i55.tinypic.com/jimet0.jpg)
arjenT5R
ik weet niet of je dyslectisch bent ofzo maar je taaltje is wat onbegrijpelijk af en toe.
JA...Sorrie
cas
bedankt.
Geert-Jan (voorheen GP64)
bedankt.
BenC70ES
bedankt.
ik heb ook een oorzaak.
ik heb toen eens een gebroken inlaat nokkenas gehad.
opdat moment heb ik bij hunterparts een andere nokkenas geregeld.
maar van een 2,4T en dat is het euvel.
de nokkenas is anders, en op dit moment heb ik 2 nieuwe nokkenassen geregeld eerst en speciaal gereedschap.
dan ga ik overnieuw meten.
ik laat van mij weten.
hallo
ik heb volgende gedaan.
distributie eraf
kleppendeksel gedemonteerd.
nokkenas verwijderd
stoters eruit
alles schoongemaakt.
2 keer andere nokken assen geregeld v70 t5 nokkenassen
stoters per twee erin gedaanen de nokken as erop gelegd en speling gemeten
daar bij kon ik alle stoters verwisselen met elkaar
alleen 2 stoters heb ik omgewisseld met de volvo dealer
van 1608 naar 1616
toen alles gemonteerd distributie optijd gezet, met speciaal gereedschap voor de nokkenassen
4 keer rond gedraaid met de ratel.
starten slecht lopen
minder getik eerst en veel witte rook achter.
bouge's waren droog zwart. >:(
lamba lampje brande.
uitlees apparatuur geleend bij de dealer
uitgelezen injector 2 en 5 te lage signaal
en toerentalsensor.
andere toeren tal sensor gemonteerd(de oude)
resetten en stekkers van de injectoren eruit en erin.
starten lopen lamba lampje uit.
gasgeven valt hij bijna uit soms maar dat is denk ik door de koude start en er geen koelwater in de motor spoelt.
filmpjes hoe die nu loopt.
View My Video (http://tinypic.com/r/34sgdja/7)
View My Video (http://tinypic.com/r/jp7p74/7)
als iemand nog iets op valt aan het geluid dan mag je erop reageren.
volgens mij loopt de motor veel beter en stillen.
nu eerst lekker rustig inrijden.(proberen)
:eusa_doh:
mvg peter
Hij loopt idd een stuk beter, na het inrijden zal hij wel helemaal goed lopen het moet natuurlijk ook allemaal weer een beetje inslijten.
Citaat van: Jack v op 18-02-2011 12:45:41
Hij loopt idd een stuk beter, na het inrijden zal hij wel helemaal goed lopen het moet natuurlijk ook allemaal weer een beetje inslijten. inleren ;D
:eusa_angel:
hoop dat het nu oke is!
Ja hoop het alleen ik moet de motor toch overnieuw afstellen.
dan ga ik direct kijken of de afstelling juist staat.
maar na het inrijden andere olie 5w60 denk ik.
en dikkere intercooler
en grotere injectoren
en uitlaat verranderen met afastandbediening
dan maar afstellen
na al dat de buiten en binnenkant. :eusa_whistle:
dus nog wel eeven bezig..
mvg peter
Nee cassie inslijten ;)
Ga je de uitlaat bedienen met een afstandsbediening ???
;D
ja .. einddemper kun je dan bedienen dat er een klep open gaat.
dan heb je dus betere doorstroming en meer lawaai.
;D ;D
(http://i52.tinypic.com/feqtdk.png)
Varex remote control muffler. :eusa_clap:
http://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhbQQU
Groet.
Citaat van: osie op 18-02-2011 13:49:23
ja .. einddemper kun je dan bedienen dat er een klep open gaat.
dan heb je dus betere doorstroming en meer lawaai.
;D ;D
http://i52.tinypic.com/feqtdk.png
Ja! dat is wel stoer, dat had die speciale edititie van de Golf ook zag ik laatst op RTLZ automagazine :)
inslijten inleren... allebei ? ;D
Citaat van: cas op 18-02-2011 12:48:02
Citaat van: Jack v op 18-02-2011 12:45:41
Hij loopt idd een stuk beter, na het inrijden zal hij wel helemaal goed lopen het moet natuurlijk ook allemaal weer een beetje inslijten. inleren ;D
:eusa_angel:
hoop dat het nu oke is!
Wat word er verstaan onder inlopen/inslijten?
Als je een nieuw blok heb laten bouwen loop hij al gewoon van begin af aan al mooi rond.
En over dat inlopen :eusa_think: als ze een motor hebben gebouwd gaat hij gelijk op de dyno voluit :D
Maar osie nu kan je weer met je meisie rond gaan rijden ;D ;D
Citaat van: verburgh op 18-02-2011 16:49:22
Citaat van: cas op 18-02-2011 12:48:02
Citaat van: Jack v op 18-02-2011 12:45:41
Hij loopt idd een stuk beter, na het inrijden zal hij wel helemaal goed lopen het moet natuurlijk ook allemaal weer een beetje inslijten. inleren ;D
:eusa_angel:
hoop dat het nu oke is!
Wat word er verstaan onder inlopen/inslijten?
Als je een nieuw blok heb laten bouwen loop hij al gewoon van begin af aan al mooi rond.
En over dat inlopen :eusa_think: als ze een motor hebben gebouwd gaat hij gelijk op de dyno voluit :D
Maar osie nu kan je weer met je meisie rond gaan rijden ;D ;D
hahah ..
dankje.. Verburgh
tot binnenkort.
Wou je zeggen dat hij al klaar is ::)
Zit de accu al op zijn plek ofnie ;D ;D
Citaat van: verburgh op 21-02-2011 19:11:55
Wou je zeggen dat hij al klaar is ::)
Zit de accu al op zijn plek ofnie ;D ;D
Nou de grote accu zit er nog niet in.
en klaar nog niet helemaal..
mijn vriendin wil de R logo op de witte R velg nog zwart maken..
en bumper moet er nog op met koplampen en olie temperatuur.
dan rijden ...yess..
maar ik laat het motortje zo nu en dan lekker lopen klinkt heel leuk.