Ivm speling op de kogel. Inmiddels bij nordicar een nieuwe besteld
Wat moet eraf.
Wat moet ondersteund worden.
Welk gereedschap.
Voorwaarde; moet op straat.
Nou, wie heeft tips of een goede HOW TO.
mvg,
Ronald
Op straat zou ik een paar assteunen gebruiken die de auto omhoog houdt en verder heb je niet veel nodig.
Bij een 850 is het niet veel werk in ieder geval.
Wat moet eraf:
je fusee moet los en dan moet je de losse fusee kogel los halen. Daarna omgekeerd volgorde.
Met dank aan Dirk en bovenstaande
Hoi Ronald, het makkelijkst is het als je de draagarm loshaalt bij de fuseekogel, dus de kogel laat zitten aan de draagarm, bout eruit, even met een zware hamer een flinke klap omhoog (!) geven onder de kogel en het spul valt zo los. Daarna kogeltje vervangen op de draagarm en het spul weer monteren en klaar. Stelt niets voor en is zo gebeurt. Succes ! Groetjes, Dirk
wel even laten uitlijnen kan nooit kwaat ;D
grfr
Fuseebout wil er niet uit ondanks vuisthamer en genoeg wd 40
tips ?
Ow de bout.. Ja als die echt vast zit geroest dan heb je een "leuke" klus.. :eusa_think:
Ik heb toen het hele fuseestuk uitgebouwd. Toen kreeg ik hem redelijk makkelijk eruit. Zorg in ieder geval dat de bout kan draaien, ik heb er 1 ringsleutel en 1 dop op kapotgedraaid voordat ik zover was.
Als de bout gebroken is zul je met een drevel aan de slag moeten.
Gr ;)
Citaat van: Ronald21 op 13-02-2011 19:36:00
Fuseebout wil er niet uit ondanks vuisthamer en genoeg wd 40
tips ?
Met een scherpe beitel en hamer met voldoende massa de kop van de bout afslaan en dan de bout met een drevel eruit tikken. Werkt snel en schoon.
Volgende dag weet je ook weer waar je armspieren zitten. ;D
is dat die bout die zeg maag als "Spietje" dient om hem op zn plek te houden?
Ball joint removal tool (http://www.youtube.com/watch?v=SP2p--b9KGI)
Citaat van: Hans Duiven op 13-02-2011 22:33:32
Ball joint removal tool (http://www.youtube.com/watch?v=SP2p--b9KGI)
is het dan niet verstandiger om je gehele draagarm te vervangen?
en anders een luchtbreekhamer ;D
maar, ehmm.. hij moet er natuurlijk wel "recht"uit dus een net passende oude dop en dan daarop meppen? ( die moet niet net passen want dan zit die weer vast) dan word de kracht rondom beter verdeelt??
Citaat van: Hans Duiven op 13-02-2011 22:33:32
Ball joint removal tool (http://www.youtube.com/watch?v=SP2p--b9KGI)
Heb je totaal niet nodig bij een 850 Hans, dat tooltje heb ik hier ook liggen en nog nooit gebruikt bij een 850, voordat ik dat ding te pakken heb, is de kogel al los...
de fuseebout zat echt echt vast
met een mooi autogeen brandertje van de plaatselijke garage kwam hij los
niet echt iets om buiten op straat te doen in de regen
nieuwe fuseebouten van nodige kopervet voorzien en weer gemonteerd
op fuseekogelzat ca 2 mm speling op overigens (apk grens 1 mm)
o ja, en weer apk goed gekeurd tot febr 2012