Helaas is mijn automaat er na 372.000km mee opgehouden. De auto reed alleen nog maar in de noodloop en met grote regelmaat viel de hele aandrijving geheel weg. Motor uitzettten en opnieuw starten hielp dan nog wel tijdelijk maar de diagnose van een zeer ervaren volvo monteur en de automaat specialist was toch vervanging of revisie van automaatbak. Een dure grap maar ik heb het toch maar laten doen.
Aan het eind van de dag kan ik mijn auto hopelijk weer ophalen met een volledig gereviseerde automaat. Heb ook gelijk de radiateur en de onderste 3 motorsteunen laten vervangen. Ben dus benieuwd hoe de auto nu gaat rijden.
Wat is jullie maximale kilometerstand met je automaatbak?
Citaat van: Richard T5R op 11-02-2011 12:15:48
Wat is jullie maximale kilometerstand met je automaatbak?
Met mijn diesel heb ik bijna 5ton met de originele bak en ATF!! gereden (is andere bak??)
Maar alles staat en valt met het gebruik en eventueel onderhoud (wat nooit aan mijn bak was gedaan) Pak je ieder stoplichtsprintje mee, dan zal het sneller verslijten dan wanneer je met een eitje onder het gas optrekt. Hetzelfde geldt voor rijden op topsnelheid of kruissnelheid. De kruissnelheid met de T-5R ligt bij mij zo'n 20-30 km/h hoger toen ik met de TDI reed
600.000 met de GLT
350.000 met de R and still going...
740: 285.000km op de teller en ZF automaat die door de vorige eigenaar waarschijnlijk ergens rond de 250.000km is vervangen. ZF bak in de 700 serie schijnt max. 250.000km mee te gaan (waarvan akte), terwijl de Aisin Warner bak, die ook leverbaar was in de 740, onverslijtbaar was.
S80 T6: 311.000 op te teller and counting. Geen info dat de automaat ooit vervangen of gereviseerd is. Al kan ik me, gezien de reputatie van de General Motors Geartronic, niet voorstellen dat dit nog de originele is.
Edit: Nuancering betreft ZF bak
Mijn vorige 940 diesel Polar had een ZF-bak met 464.000 km en die schakelde nog perfect. Uit de documentatie vanaf 2000 was nergens gebleken dat de automaat vervangen was dus nog steeds de originele bak.
De automaat van mijn huidige 850 heeft pas 178.000 erop zitten en schakelt nog boterzacht en ik verwacht er ook geen probleem mee, zeker niet in combi met de 10V.
Groet,
Roger
312.000 rijden nog steeds.
Bak is ooit geloof ik helemaal gereinigd en noem maar op. onderhoud heeft die iig gehad!
250651:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/automaatrevisie/Positie_lager_1.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/automaatrevisie/Positie_lager_1.JPG)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/automaatrevisie/Planeet_compleet_2.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/automaatrevisie/Planeet_compleet_2.JPG)
og ik ben al aan de 4e automaat bezig staat nu 360 dkm op de teller gechipte T5
Niet gechipte T5: 375.000, bak laten reviseren omdat hij niet meer wilde. Ik moest even een traantje wegpinken toen ik na de revisie wegreed; wat loopt dat mooi. Ik verbeeldde me dat ik even de verse drukinkt rook van een Volvo-brochure van 16 jaar geleden.
Citaat van: arjenT5R op 11-02-2011 22:53:42
og ik ben al aan de 4e automaat bezig staat nu 360 dkm op de teller gechipte T5
Wat betaald je dan per revisie??
vorige week automaat en koppelomvormer van de R bij oud-ijzer aangeboden omdat niemand 'm wilde (stond 2 maanden in advertentieboard)
De bak schakelde nog prima met 250.000 ervaringskilometers. ::)
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 08:27:08
vorige week automaat en koppelomvormer van de R bij oud-ijzer aangeboden omdat niemand 'm wilde (stond 2 maanden in advertentieboard)
De bak schakelde nog prima met 250.000 ervaringskilometers. ::)
stond er ook bij voor nix ophalen dan?
denk dat je er dan zo vanaf bent.
Citaat van: spekkie99 op 15-02-2011 11:41:34
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 08:27:08
vorige week automaat en koppelomvormer van de R bij oud-ijzer aangeboden omdat niemand 'm wilde (stond 2 maanden in advertentieboard)
De bak schakelde nog prima met 250.000 ervaringskilometers. ::)
stond er ook bij voor nix ophalen dan?
denk dat je er dan zo vanaf bent.
Voor nix gaat de zon op. Soms heb je van die momenten... Als ik op alle mails moet reageren van mensen die iets voor niets/weinig willen dan houd ik geen tijd meer over voor mijn werk. Als je op zoek ben naar een goed werkende bak, dan was dit er een en de prijs was in mijn ogen ook goed(koop). Ik gooi nog liever 100euro in de container, dan dat ik 10x op en neer moet mailen voor een afhaalafspraak. :eusa_wall: :eusa_snooty:
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 17:49:05
Citaat van: spekkie99 op 15-02-2011 11:41:34
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 08:27:08
vorige week automaat en koppelomvormer van de R bij oud-ijzer aangeboden omdat niemand 'm wilde (stond 2 maanden in advertentieboard)
De bak schakelde nog prima met 250.000 ervaringskilometers. ::)
stond er ook bij voor nix ophalen dan?
denk dat je er dan zo vanaf bent.
Voor nix gaat de zon op. Soms heb je van die momenten... Als ik op alle mails moet reageren van mensen die iets voor niets/weinig willen dan houd ik geen tijd meer over voor mijn werk. Als je op zoek ben naar een goed werkende bak, dan was dit er een en de prijs was in mijn ogen ook goed(koop). Ik gooi nog liever 100euro in de container, dan dat ik 10x op en neer moet mailen voor een afhaalafspraak. :eusa_wall: :eusa_snooty:
ook voor 100 euro was er vast wel iemand te vinden ;D
moet je misschien wel een afspraak maken, maar je kan ook bellen als je niet wilt mailen hoor :evil:
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 17:49:05
Citaat van: spekkie99 op 15-02-2011 11:41:34
Citaat van: v40pokemon op 15-02-2011 08:27:08
vorige week automaat en koppelomvormer van de R bij oud-ijzer aangeboden omdat niemand 'm wilde (stond 2 maanden in advertentieboard)
De bak schakelde nog prima met 250.000 ervaringskilometers. ::)
stond er ook bij voor nix ophalen dan?
denk dat je er dan zo vanaf bent.
Voor nix gaat de zon op. Soms heb je van die momenten... Als ik op alle mails moet reageren van mensen die iets voor niets/weinig willen dan houd ik geen tijd meer over voor mijn werk. Als je op zoek ben naar een goed werkende bak, dan was dit er een en de prijs was in mijn ogen ook goed(koop). Ik gooi nog liever 100euro in de container, dan dat ik 10x op en neer moet mailen voor een afhaalafspraak. :eusa_wall: :eusa_snooty:
Heel herkenbaar Pepijn !! Zo gaat het hier ook vaak genoeg, flikker het dan liever weg of stook het an. Dan heb IK/WIJ er tenminste nog plezier van....
De teller van mijn V70XC AWD staat nu op 256.000km. Bij 100.000 is de automaat gespoeld. Schakelt nog prima en wil dat graag nog een poosje zo houden.
Citaat van: Richard T5R op 14-02-2011 17:15:12
Citaat van: arjenT5R op 11-02-2011 22:53:42
og ik ben al aan de 4e automaat bezig staat nu 360 dkm op de teller gechipte T5
Wat betaald je dan per revisie??
vorige waren ruilbakken
ben nu met een gereviseerd exemplaar bezig ;D
2.5 10v met 340000 km`s.. Helaas gaat ie naar de sloop maar de bak schakelt nog goed, zo nu en dan een bokje, maar dat zullen we maar beschouwen als bijten naar de baas.. ;)
Stefan
425000 en de 4 begint nu af en toe lastig te doen.
Wat gaat het me kosten, om hem te laten reviseren.
850 R handgeschakeld
Citaat van: KoningKuit op 03-03-2011 12:05:08
425000 en de 4 begint nu af en toe lastig te doen.
Wat gaat het me kosten, om hem te laten reviseren.
850 R handgeschakeld
2500-3500 euro ?
Al eens doorgespoeld ?
Citaat van: Misha op 03-03-2011 12:09:26
Citaat van: KoningKuit op 03-03-2011 12:05:08
425000 en de 4 begint nu af en toe lastig te doen.
Wat gaat het me kosten, om hem te laten reviseren.
850 R handgeschakeld
2500-3500 euro ?
Al eens doorgespoeld ?
800 á 1000 euro.
Citaat van: Misha op 03-03-2011 12:09:26
Citaat van: KoningKuit op 03-03-2011 12:05:08
425000 en de 4 begint nu af en toe lastig te doen.
Wat gaat het me kosten, om hem te laten reviseren.
850 R handgeschakeld
2500-3500 euro ?
Al eens doorgespoeld ?
Echt spoelen inclusief filters, na een paar duizend km gewoon doorspoelen. Gaat óf goed of erg snel helemaal fout. Mijn bak haalde de 518K. Overigens heb ik mij laten wijsmaken dat je de bak zoveel als mogelijk in de sportstand moet laten schakelen.
Gr,JP
Lezen mensen, lezen.
Er word gereageerd op een post over een handbak.
Citaat van: jan piet op 03-03-2011 13:12:14
Overigens heb ik mij laten wijsmaken dat je de bak zoveel als mogelijk in de sportstand moet laten schakelen.
Dat is op zich logisch: hoger in de toeren = minder op koppel rijden = lagere belasting voor de bak (minder energie per omwenteling van de krukas).
Althans, dat is mijn gedachte :)
455dk, maar aan de bak is te zien dat hij al eens open is geweest. (vloeibare pakking?)
schakeld overigens nog wel prima
360k met 850R (ca 370pk), maar nu alleen nog maar vooruit in 1, 2 en 3 (achteruit en 4 doen niet meer mee :-[), kortom revisie of prullenbak.... geintje: revisie
Citaat van: jorikw op 03-03-2011 14:11:04
455dk, maar aan de bak is te zien dat hij al eens open is geweest. (vloeibare pakking?)
schakeld overigens nog wel prima
Dat is bij mij ook :eusa_think:
Blok en bak zijn er bij 292k. ingekomen en hadden toen in de donor 209k. gedraaid. De auto heeft nu 359k. gelopen dus de bak ca. 276k.
Citaat van: Misha op 03-03-2011 12:09:26
Citaat van: KoningKuit op 03-03-2011 12:05:08
425000 en de 4 begint nu af en toe lastig te doen.
Wat gaat het me kosten, om hem te laten reviseren.
850 R handgeschakeld
2500-3500 euro ?
Al eens doorgespoeld ?
Kleine 2000 euro, de mijne stierf overigens na 280 000. :(
die van mij is gesneuvelt bij 358000km, hij begon raar te doen bij 347000km.
nu zit er 1 onder met 150000km dus kan er eerst weer tegen aan :D
Nog maar 215dkm ;D en schakelt echt boterzachtjes (5traps). Toch voor dit jaar olieverversing gepland want kan niet vinden dat dit ooit is gedaan in l'histoire.
Nog steeds de originele bak na 450.150km en we rijden nog lekker door ;)
Als ik div items lees zijn er nogal wat verschillen qua duurzaamheid van de automatenbak ( V70 tdi gaat het hierom). 480.000 km heeft de automaat, V70, die mij wordt aangeboden..........Wat is jullie ervaring ?
Ciao Eric
Tja verschillend, ik heb een S70 T5 automaat staan met 350 k er op, nog geen problemen mee gehad
bij circa 180 k 1 x geflusht.
Bak moet gewoon soepel schakelen, laat em maar eens in de stad of file lekker warm worden, dan kijken
hoe die schakelt.
Overigens een diesel met bijna 500K er op, hoe is het onderhoud gedaan ?, en wat staat er aan te komen ?
Ik zou er niet meer aan beginnen, maar wie ben ik :eusa_eh:
Als ie sneuvelt kun je er weliswaar een bak van de sloop onder hangen, maar ook die heeft veelal een berg km's achter zich. En revisie of nieuw is aardig aan de prijs.
417000 km en schakelt nog perfekt.