Nou pas de bolide aangeschaft reed prima en nu begind hij raar te doen
volvo850 2.5 20v uit '92
Rechter 2 lampjes op het dashboard branden die van service en een raar ding ernaast plus een driehoek pijltje die blijft knipperen. De auto komt haast niet van zijn plaats en ik heb hem nodig omdat ik vaak naaar het ziekenhuis moet.
Ik als noob heb geprobeerd de fout code te lezen en kreeg alleen 2-1-2 althans dat denk ik eruit te lezen 2x kort 1x lang 2x kort.
Wie kan mij helpen auto echt nog vandaag nodig
Ik zou beginnen met de code te wissen. Dan loopt de automaat ook niet meer in noodloop en trekt de auto watbeter op ;)
Doe het pinnentje in A1 zoals je ook gedaan hebt om de code uit te lezen. Zet het contact aan.
Lees de code uit door op de knop te drukken. Als het ledje uitgeknipperd is druk je nogmaals op de knop.
Als er nu een andere code komt blijf je doorgaan totdat de eerste code voor de 2e keer verschijnt.
Als je de eerste code voor de tweede keer gezien hebt druk je de knop naast het ledje minimaal 5 seconden in (vasthouden).
Laat de knop los, wacht tot het ledje gaat branden en druk terwijl het ledje brandt de knop nogmaals minimaal 5 seconden in.
Als je de knop daarna loslaat is de code is nu gewist en de automaat moet nu weer normaal functioneren.
Als het een blijvend probleem is dan zal de automaat vanzelf weer in noodloop schieten en begint de pijl weer te knipperen.
Ooo ik had het pinnetje in a2 gestopt en daar kreeg ik die code
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 13:12:31
Ooo ik had het pinnetje in a2 gestopt en daar kreeg ik die code
A2 is niet van de automaat maar van de onsteking.
Nou het is gelukt het pijltje wat knipperde is weg en ook een driehoekje met iets groens erin is weg
Rijd nog steeds als een dwijl komt soms niet van ze plek af. Hoop niet dat de automaatbak kapot gaar is.
Anders laat ik wel eerst de olie vervangen ofzo maar ja dat kan ik mij pas weer volgende maand permitteren.
Maar hoe als ik wat langer rijd doet de bak het beter.
Bedank nog o en de code van de a1 was 3-2-3 weet niet wat het betekend
In dit topic staat het meerendeel van de foutcodes: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg273950.html#msg273950
Normaal gesproken knippert de pijl als de automaat in noodloop draait. Als de auto slecht optrekt en de pijl knippert (of brandt) niet dan is er wat anders aan de hand.
Als je de pook in L zet zal de auto iets gemakkelijker optrekken. Dat is geen oplossing natuurlijk, maar voor noodgevallen wel handig ;)
Mehn bedankt voor je hulp. De auto zal het vol moeten houden tot mei en dan een andere bak dan waarschijnlijk. Zat zijn hier zo'n beetje de kosten van plus inbouw? Dan weet ik waar ik naar uit mag kijken
Weer gereset maar na een paar meter weer een knipperend pijltje. Betekend dit nu dat mijn automaat naar de maan is ? of kunnen het nog andere dingen zijn
welke foutcodes geeft de bak nu dan op A1?
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 15:57:18
welke foutcodes geeft de bak nu dan op A1?
Nu 3-2-3 dacht eerst 2-1-2 maar dat was a2
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 16:04:14
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 15:57:18
welke foutcodes geeft de bak nu dan op A1?
Nu 3-2-3 dacht eerst 2-1-2 maar dat was a2
Leest alsof de koppelomvormer en je lock up niet meer lekker werken.
Die kunnen los vervangen worden, kan je gelijk je keering zelf/laten doen.
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 16:10:38
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 16:04:14
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 15:57:18
welke foutcodes geeft de bak nu dan op A1?
Nu 3-2-3 dacht eerst 2-1-2 maar dat was a2
Leest alsof de koppelomvormer en je lock up niet meer lekker werken.
Die kunnen los vervangen worden, kan je gelijk je keering zelf/laten doen.
Ben echt een power noob weet nog geen eens wat een koppelomvormer en lock up is en een keering
Het is triest gesteld met mij
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 16:15:22
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 16:10:38
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 16:04:14
Citaat van: spekkie99 op 11-02-2011 15:57:18
welke foutcodes geeft de bak nu dan op A1?
Nu 3-2-3 dacht eerst 2-1-2 maar dat was a2
Leest alsof de koppelomvormer en je lock up niet meer lekker werken.
Die kunnen los vervangen worden, kan je gelijk je keering zelf/laten doen.
Ben echt een power noob weet nog geen eens wat een koppelomvormer en lock up is en een keering
Het is triest gesteld met mij
Iedereen is zo geboren hoor ;D
Google is je vriend ;)
Vaak helpt het ook de PNP-switch te vervangen. Dat wil wel eens kapot gaan. Uitleg
hierover vind je hier op het forum.
groet en succes Jacow
Citaat van: jacow op 11-02-2011 16:25:12
Vaak helpt het ook de PNP-switch te vervangen. Dat wil wel eens kapot gaan. Uitleg
hierover vind je hier op het forum.
groet en succes Jacow
Zal me daar eens in verdiepen. Weet nu dat de code staat voor
Overbrugging slipt of is niet geactiveerd
Leuk dat ik weet wat de code inhoud maar neemt niet weg dat is niet weet wat Overbrugging slipt of is niet geactiveerd betekend.
als de code "is niet geactiveerd" uit de test komt dan kan dat betekenen dat de
schakelstandsensor(pnp-switch) kapot is, hij zal dan vaak in noodloop springen en een oranje
knipperend lampje laten branden.
Je versnellingsbak is dan niet kapot en hoeft in dat geval niet vervangen te worden
groet,
Jacow
Ik denk dat je meer tests moet doen voordat je de PNP switch gaat vervangen.
Dit zou ook zomaar een solenoid kunnen zijn die niet werkt.
Citaat van: mehn op 11-02-2011 17:17:55
Ik denk dat je meer tests moet doen voordat je de PNP switch gaat vervangen.
Dit zou ook zomaar een solenoid kunnen zijn die niet werkt.
En welke test zou ik nog meer uit kunnen voeren?
Sorry voor al deze vragen maar ja ik moet het leren
Citaat van: mehn op 11-02-2011 17:17:55
Ik denk dat je meer tests moet doen voordat je de PNP switch gaat vervangen.
Dit zou ook zomaar een solenoid kunnen zijn die niet werkt.
Klopt, maar ervan uitgaande dat de km-stand hoog is, kun je de pnp-switch niet onvermeld laten.
Hij zou ook even kunnen kijken of het achteruitrijlicht is ingeschakeld tijdens het achteruitrijden.
Klinkt raar, maar vaak een symptoom van een kapotte pnp-switch.
groet,
Jacow
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 17:01:26
Citaat van: jacow op 11-02-2011 16:25:12
Vaak helpt het ook de PNP-switch te vervangen. Dat wil wel eens kapot gaan. Uitleg
hierover vind je hier op het forum.
groet en succes Jacow
Zal me daar eens in verdiepen. Weet nu dat de code staat voor
Overbrugging slipt of is niet geactiveerd
Leuk dat ik weet wat de code inhoud maar neemt niet weg dat is niet weet wat Overbrugging slipt of is niet geactiveerd betekend.
de overbrugging is de koppeling in je automaat die in de 2e, 3e en 4e versnelling zorgt voor een vaste verbinding tussen motor en wielen (afhankelijk van toerental, snelheid en stand gaspedaal). Dit rijdt fijner, geen slip en is zuiniger. Deze overbrugging of ook wel ;lock-up van de bak zit in je koppelomvormer.
google al geprobeerd? :evil:
Citaat van: spidermonkey op 11-02-2011 17:24:22
Citaat van: mehn op 11-02-2011 17:17:55
Ik denk dat je meer tests moet doen voordat je de PNP switch gaat vervangen.
Dit zou ook zomaar een solenoid kunnen zijn die niet werkt.
En welke test zou ik nog meer uit kunnen voeren?
Sorry voor al deze vragen maar ja ik moet het leren
Om te kijken of je PNP schakelaar kapot is kan je kijken: Het is een indicatie dat als je achteruitrijlichten niet meer aangaan als je in de achteruit schakelt dat je pnp minder wordt.
Ik ga hem morgen ff testen de achteruitrij lampjes. gok ook dat hij veel kilometers heeft want die 201.000 die er nu opstaat geloof ik niet.
En ik google mezelf suf en zoek ook veel op het forum. Maar door whiplash klachten kan ik me moeilijk concentreren en onthouden wat ik lees. Daarom heb ik ook een volvo gekocht om zo minmogenlijk hobbels in de weg te voelen en een goede zithouding
Nou heb hem weer gereset en de auto op sportstand gelaten zo stand hij ook toen ik hem kocht. Nu een paar keer gereden vandaag en geen knipperent pijltje meer op het dashboard. Achteruit rij lampjes werken volgens mijn vriendin.
Soms doet de bak een beetje moeilijk met wegrijden na en tijd rijden en in D hoor ik een constante piep buiten de auto
en dat is nieuw. Als hij wat moeite heeft met wegrijden en geef extra gas dan gaat hij wel lijkt dan wel een brandend luchtje te ruiken. En er zit volgens mij teveel olie in de automaatbak olie staat 2 a 3cm voorbij max bij een koude motor
Als de auto met moeite wegrijdt en je geeft meer gas betekent dit dat er meer slip in de automaat optreedt. Dit is niet echt goed voor de bak, je frictiemateriaal verdwijnt op die manier vrij snel.
Dus neem aan dat er een andere bak ondermoet. Wat zijn hier zo'n beetje de kosten van + inbouw
Zou dit graag willen weten dan weet ik wat voor geld ik opzij moet gaan zetten
Ik ben bang dat dit meer is als je aankoop bedrag van de 850 :-\
Citaat van: spidermonkey op 12-02-2011 15:56:09
Nou heb hem weer gereset en de auto op sportstand gelaten zo stand hij ook toen ik hem kocht. Nu een paar keer gereden vandaag en geen knipperent pijltje meer op het dashboard. Achteruit rij lampjes werken volgens mijn vriendin.
Soms doet de bak een beetje moeilijk met wegrijden na en tijd rijden en in D hoor ik een constante piep buiten de auto
en dat is nieuw. Als hij wat moeite heeft met wegrijden en geef extra gas dan gaat hij wel lijkt dan wel een brandend luchtje te ruiken. En er zit volgens mij teveel olie in de automaatbak olie staat 2 a 3cm voorbij max bij een koude motor
Olie van de automaat bak peilen is anders dan olie van de motor:
-met draaiende motor
-eerst de hendel van de versnelling in elke versnelling 8 sec laten draaien, dus 8 seconden in iedere versnelling (voet op de rem).
-hendel in P zetten
-dan 2 minuten wachten
-dan olie pijlen (let op de warm en koud kant)
Het beste is peilen met warme olie na een goed lange rit zodat je zeker weet dat het heet is.
Teveel olie is altijd slecht, een beetje te weinig is minder erg!
Citaat van: spidermonkey op 12-02-2011 18:00:48
Dus neem aan dat er een andere bak ondermoet. Wat zijn hier zo'n beetje de kosten van + inbouw
Zou dit graag willen weten dan weet ik wat voor geld ik opzij moet gaan zetten
eerst ff blijven zoeken naar de oorzaak hoor, t slechte nieuws kan wellicht nog beter worden...
Ik weet niet wat een automaat voor een 20v uit 1992 kost.
Die van een T-5 uit 1995 kost bij de dealer (exclusief montage) ongeveer € 3000 en die van een V70 TDI uit 1999 ongeveer € 3700.
Als je m laat reviseren moet je op zo'n € 2500 rekenen inclusief montage.
Citaat van: mehn op 12-02-2011 18:21:23
Ik weet niet wat een automaat voor een 20v uit 1992 kost.
Die van een T-5 uit 1995 kost bij de dealer (exclusief montage) ongeveer € 3000 en die van een V70 TDI uit 1999 ongeveer € 3700.
Als je m laat reviseren moet je op zo'n € 2500 rekenen inclusief montage.
en een ruilbak...?
Een ruil bak had ik nog niet aangedacht das voor mijn beurs wat beter geschikt
Nou ik gok dat het probleem elektrisch is. Vandaag weer lekker gereden zit ik wat moet de kachel te pielen en het knipperpijltje is weer terug. Weer resetten. Even met het knopje econ sport spelen en weer dat knippertpijltje. Als dat pijltje komt doet de terrenteller het ineens wel
kan ik verder nog wat testen?
De economy/sport schakelaar had je al vernieuwd neem ik aan ? Dat ding kan ook voor hele rare storingen zorgen en zijn de kosten niet.
Bedankt voor de tip dat ga ik een proberen
Na veel testen. Ben ik erachter gekomen dat het knipperende pijltje komt wanneer ik aan het rijden ben en hij wat langzamer begint weg te trekken en ik een constante ligte piep hoor. Wanneer dit gebeurd gaat hij ook in noodstand.
De rem aan de linkerkant maakt soms ook een piep geluid echter is dit niet het piep geluid waar ik het over heb. Toch een week normaal mee kunnen rijden voordat dit gebeuren weer kwam
Heb je het oliepeil al een keer volgens het boekje gecontoleerd?
Een piep uit de bak (als dat het is) voorspelt niet veel goeds.
oliepeil was goed. Vanmorgen wou hij niet starten. Paar keer de pook door de bak heen en weer gehaald. En gelijk starten. Wordt steeds gekker met dat ding.
Citaat van: spidermonkey op 20-02-2011 15:14:56
oliepeil was goed. Vanmorgen wou hij niet starten. Paar keer de pook door de bak heen en weer gehaald. En gelijk starten. Wordt steeds gekker met dat ding.
Dan zou ik voor een nieuwe PNP gaan.
Mocht je uiteindelijk een andere bak nodig hebben kan je die ook zo overzetten naar de andere bak.
Schijnt ook redelijk goed zelf te doen te zijn.
Lijkt inderdaad op een probleem met de PNP.
Wellicht heb je hier wat aan:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34004.msg776479.html#msg776479
Nou ik ga er even overna denken of ik de pnp gaat vervangen want ik ben stiekum al opzoek naar iets anders.
Bedankt weer voor de reacties
Citaat van: spidermonkey op 20-02-2011 16:46:50
Nou ik ga er even overna denken of ik de pnp gaat vervangen want ik ben stiekum al opzoek naar iets anders.
Bedankt weer voor de reacties
nieuwe auto met nieuwe problemen? :evil:
Citaat van: spekkie99 op 20-02-2011 17:41:24
Citaat van: spidermonkey op 20-02-2011 16:46:50
Nou ik ga er even overna denken of ik de pnp gaat vervangen want ik ben stiekum al opzoek naar iets anders.
Bedankt weer voor de reacties
nieuwe auto met nieuwe problemen? :evil:
Daar zit ook wel wat in ja. Maar ik wordt binnenkort ergens anders geplaatst voor me werkt en dat is hooguit 1 kilometer bij mij vandaag. En dan zou ik het zonde vinden als de auto maar wat voor de deur staat en voor zo'n rijdende tank vind ik dat zonde
Citaat van: spidermonkey op 20-02-2011 18:33:02
Citaat van: spekkie99 op 20-02-2011 17:41:24
Citaat van: spidermonkey op 20-02-2011 16:46:50
Nou ik ga er even overna denken of ik de pnp gaat vervangen want ik ben stiekum al opzoek naar iets anders.
Bedankt weer voor de reacties
nieuwe auto met nieuwe problemen? :evil:
Daar zit ook wel wat in ja. Maar ik wordt binnenkort ergens anders geplaatst voor me werkt en dat is hooguit 1 kilometer bij mij vandaag. En dan zou ik het zonde vinden als de auto maar wat voor de deur staat en voor zo'n rijdende tank vind ik dat zonde
1 km kan je lopend af, heerlijk zo weinig reistijd :eusa_clap:
Daarom zit ik ook te twijfelen of ik deze wagen nog laat fixen of een kleintje koop voor in het weekend. Kan het die volvo niet aandoen om zollang stil te laten staan en voor familie bezoek is het ook zonde wonen ook 3 kilometer verderop.
Had ik het maar eerder geweten dat ik dichterbij geplaatst zou worden dan had ik hem ook niet gekocht.
Maar inderdaad lekker dichtbij kan ik langer in mijn bedje blijven liggen