Zo'n enkele keer mag mijn blok wat meer toeren maken, de Lelystad-elandproefrun-dag was zo'n moment. Die rijstijl met meer toeren heb ik nog niet helemaal afgeleerd, mede door de opmerkingen van Ed met betrekking tot allemaal ongunstige krachten door de aandrijflijn bij lage toeren.
Er valt me alleen iets op. Zowel het niveau van de koelvloeistof als de olie is gedaald sinds de Elandrun. Niet heel erg veel maar wel duidelijk. De onderkant van de auto lijkt gewoon droog te zijn, radiateur is voor zover ik kan zien niet lek en de aansluitingen van de slangen voor de koelvloeistof lijken allemaan dicht en droog. De olie komt ook niet bij de koelvloeistof binnen.
Ben ik in het stadium beland dat het blok na bijna 12,5 jaar gewoonweg wat olie en koelvloeistof gaat gebruiken bij meer toeren (4500 - 6000) of zou er mogelijkerwijs iets anders aan de hand kunnen zijn?
Citaat van: Reitse op 18-04-2004 14:14:36
Zo'n enkele keer mag mijn blok wat meer toeren maken, de Lelystad-elandproefrun-dag was zo'n moment. Die rijstijl met meer toeren heb ik nog niet helemaal afgeleerd, mede door de opmerkingen van Ed met betrekking tot allemaal ongunstige krachten door de aandrijflijn bij lage toeren.
Er valt me alleen iets op. Zowel het niveau van de koelvloeistof als de olie is gedaald sinds de Elandrun. Niet heel erg veel maar wel duidelijk. De onderkant van de auto lijkt gewoon droog te zijn, radiateur is voor zover ik kan zien niet lek en de aansluitingen van de slangen voor de koelvloeistof lijken allemaan dicht en droog. De olie komt ook niet bij de koelvloeistof binnen.
Ben ik in het stadium beland dat het blok na bijna 12,5 jaar gewoonweg wat olie en koelvloeistof gaat gebruiken bij meer toeren (4500 - 6000) of zou er mogelijkerwijs iets anders aan de hand kunnen zijn?
Wellicht lekt er koelvloeistof naar de automaat? Lekke koppakking?
Automaat????? ;)
En bij lekke koppakking zou ik of koelvloeistof in de olie moeten zien (nee) of olie in de koelvloeistof (evenmin).
Citaat van: Reitse op 18-04-2004 14:37:27
Automaat????? ;)
En bij lekke koppakking zou ik of koelvloeistof in de olie moeten zien (nee) of olie in de koelvloeistof (evenmin).
barstje van waterkanaal naar de cilinderholte dan ;)
Hoewel dit weinig voorkomt, zou het wel een plausibele verklaring kunnen zijn. Ehdoch, je verwacht dan wel borrels in het expansievat
Borreltje? Lekker hoor.
Maar nee, ook daar geen last van.
Maar wat het nou wel is.