Heb vandaag originele volvo bougies geplaatst type B5204FS , zaten NGK s in, 10 km gereden en de motor loopt onregelmatig, heb de oude
NGK s er weer in gedraaid en de motor loopt weer goed, wie weet wat dat kan zijn?
mvg Wout
Kun je een foto van de verpakking van de bougies plaatsen of het artikelnummer?
Gr ;)
op de verpakking rechtsboven nr. 8642660
Kijk net in de handleiding, daar staat voor de B5252S[10 kleppen] volvo O/N 271727-0
Het nr. 8642660 staat nergens vermeld
De B5204FS heeft speciale bougies, de ontstoorde variant van de turbobougies. Nr. 271603 heb ik hier staan.
Gr :D
Denk dat de bougies niet helemaal goed zijn "afgesteld".
De afstand tussen de electrode staat wellicht bij 1 of meerdere bougies niet goed. Is ook niet iets vreemds. Nieuwe bougies van het juiste type betekend niet automatisch dat de electrode afstand goed staat.
Wellicht dat iemand (die Vadis heeft bijv.) kan melden hoeveel de afstand moet zijn.
0.7mm
De originele bougies hebben drie kontakt punten, kun je die ook afstellen?
yep, dan moet je het voelertje tussen de kern en de elektrode houden en alledrie afstellen op 0.7. Als hij getuned is mag je ze iets krapper houden 0.5-0.6. Wel alledrie gelijk afstellen.
Bedankt Jack voor de aanvulling. Ik hoop dat we te horen krijgen of het is opgelost
De originele voor een B5204 hebben maar 1 electrode.
Citaat van: Jack v op 26-02-2011 19:43:54
yep, dan moet je het voelertje tussen de kern en de elektrode houden en alledrie afstellen op 0.7. Als hij getuned is mag je ze iets krapper houden 0.5-0.6. Wel alledrie gelijk afstellen.
Maar die driepoten zitten niet in turbomotoren en je zal daar dus weinig tuning terugvinden.
@misha veel mensen maken de misvating dat die bougies over 3 elektrodes vonken, dat doen ze niet. De vonk springt over van de elketrode naar de kern die het dichtst bij elkaar staan dit wisselt dus steeds. Op deze manier hou je steeds een felle vonk.
Citaat van: Jack v op 27-02-2011 09:41:32
@misha veel mensen maken de misvating dat die bougies over 3 elektrodes vonken, dat doen ze niet. De vonk springt over van de elketrode naar de kern die het dichtst bij elkaar staan dit wisselt dus steeds. Op deze manier hou je steeds een felle vonk.
dacht dat die driepoten voornamelijk in GAS verbranding werden gebruikt.
wellicht een idee, om een JUST TO KNOW te maken over verschillende bougies te gebruiken bij welke motoren, en wat uitleg.
eens zien of ik dat zelf in elkaar kan prutsen :eusa_think: neem aan dat er in een vadis oid welk een lijst staat wat er standaard in welke auto/motor moet. Nee, bij nader inzien. Ik pas ;D wie zich geroepen voelt dit idee verder te bestuderen. ga je gang!
Citaat van: cas op 27-02-2011 11:26:02
neem aan dat er in een vadis oid welk een lijst staat wat er standaard in welke auto/motor moet. Nee, bij nader inzien.
Dat zou pas lachen zijn, als Volvo voor hun eigen monteurs geen info geeft, over het correct te gebruiken onderdeel in de werkplaats.
M.a.w., je zoekt/leest weer niet goed. :P ;D
Citaat van: Jack v op 27-02-2011 09:41:32
@misha veel mensen maken de misvating dat die bougies over 3 elektrodes vonken, dat doen ze niet. De vonk springt over van de elketrode naar de kern die het dichtst bij elkaar staan dit wisselt dus steeds. Op deze manier hou je steeds een felle vonk.
Dat weet ik Jack.
In een turbo zitten alleen niet van die bougies standaard, en non-turbo's worden eigenlijk niet getuned, vandaar. Misschien dat dat bij Mosselman-kits anders is overigens.
En als je het écht goed wil stellen dan slaat de vonk telkens over op de plek waar dat het makkelijkst gaat.
Dat kán en zal meestal de afstand zijn, maar ook staat van de elektrode en andere factoren. Door het overslaan verslijt de electrode natuurlijk ook wat en dan kan er een ander aan de beurt komen. 8)
Citaat van: Ludo op 27-02-2011 11:34:15
Citaat van: cas op 27-02-2011 11:26:02
neem aan dat er in een vadis oid welk een lijst staat wat er standaard in welke auto/motor moet. Nee, bij nader inzien.
Dat zou pas lachen zijn, als Volvo voor hun eigen monteurs geen info geeft, over het correct te gebruiken onderdeel in de werkplaats.
M.a.w., je zoekt/leest weer niet goed. :P ;D
grappenmaker! ik heb het niet goed geschreven! ik heb niet eens gezocht. De " NEE bij nader inzien " sloeg op de zin erna, dat ik er toch van afzie. Dat lijkt me meer dan logisch dat dit in de vadis of vida staat ;D ben dan wel blond. maar zo erg.... :eusa_naughty:
En weer heeft het allemaal weer niets te maken met de vraag van de TS.
Gr ::)
Citaat van: thuur op 27-02-2011 11:55:56
En weer heeft het allemaal weer niets te maken met de vraag van de TS.
Gr ::)
omdat jij het antwoordt had gegeven dat hoogstwaarschijnlijk wel de goede oplossing is ! daar gaan we wel van uit allemaal op dit forum, die kennis van jou ;)
Citaat van: thuur op 26-02-2011 19:28:23
De B5204FS heeft speciale bougies, de ontstoorde variant van de turbobougies. Nr. 271603 heb ik hier staan.
Gr :D
en om dan een compleet nieuw topic te maken met dezelfde, toch wel goed gekozen titel. Bougies ;D zou ook weer teveel van het goede zijn. Dus een weloverwogen keuze van ons om de verdere discussie betreft bougies hier in verder te bespreken .
:-*
Welke discussie?
Gr ???
Citaat van: thuur op 27-02-2011 12:05:45
Welke discussie?
Gr ???
zucht.... :eusa_doh: die hier in de kinderschoenen stond. Knip maar weg dan. boodschap is weer duidelijk :)