Heeft er iemand goed advies voor een goeie garagekrik? Ik heb nu 2 van die goedkope dingen en wil eigenlijk naar een grotere waarmee ik de auto in zn geheel aan één kant kan optillen.
Voorbeeld welke ik op het oog heb.
http://link.marktplaats.nl/358166147 (http://link.marktplaats.nl/358166147)
http://link.marktplaats.nl/421765707 (http://link.marktplaats.nl/421765707)
Wil wel een laag model zodat ik de krik ook voor mn mini kan gebruiken. Wie heeft een goed advies en eventueel een adres in de buurt van Den Bosch?
Citaat van: innocenti op 11-03-2011 12:55:59
Heeft er iemand goed advies voor een goeie garagekrik? Ik heb nu 2 van die goedkope dingen en wil eigenlijk naar een grotere waarmee ik de auto in zn geheel aan één kant kan optillen.
Voorbeeld welke ik op het oog heb.
http://link.marktplaats.nl/358166147 (http://link.marktplaats.nl/358166147)
http://link.marktplaats.nl/421765707 (http://link.marktplaats.nl/421765707)
Wil wel een laag model zodat ik de krik ook voor mn mini kan gebruiken. Wie heeft een goed advies en eventueel een adres in de buurt van Den Bosch?
was daar niet een topic over? :eusa_think:
niet dat je het dan kan vinden ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46935.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35360.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,3564.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23155.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33259.0.html
Gr :eusa_think:
Het zal vast ook in één van bovenstaande topics staan, maar kijk eens bij www.buitelaar.nl
1e linkje van de TS is van Herman Buitelaar (HBM) ;)
Citaat van: thuur op 11-03-2011 13:09:46
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46935.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35360.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,3564.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23155.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33259.0.html
Gr :eusa_think:
Thanks!
en de overige ook.
http://link.marktplaats.nl/425622376 (http://link.marktplaats.nl/425622376)
Heeft iemand ervaring met deze? Voordeel van aluminium is dat het ook nog een beetje handelbaar is.
Anders wordt het deze. http://link.marktplaats.nl/421765707 (http://link.marktplaats.nl/421765707)
HBM ziet er ook goed uit maar wil m morgen halen en gebruiken. Waddinxveen is net te ver.
Ik heb zoiets in twee ton uitvoering voldoet prima. Een paar assteunen erbij kopen als je die al niet hebt, is zowel handig, als veilig. :eusa_whistle:
Sleutelen onder/aan een auto van 1,5 ton die op de krik staat. :eusa_naughty:
Ze lijken alle op elkaar hoor... Ik heb dezelfde als elianmars, weet het merk niet eens.
Robuust geval, maar ook lekker zwaar ;D
Citaat van: hathü op 11-03-2011 16:32:06
Ik heb zoiets in twee ton uitvoering voldoet prima. Een paar assteunen erbij kopen als je die al niet hebt, is zowel handig, als veilig. :eusa_whistle:
Sleutelen onder/aan een auto van 1,5 ton die op de krik staat. :eusa_naughty:
Ik durf echt niet te sleutelen onder de auto als deze op een krik rust. Ik heb al 4 assteunen, overgehouden van de restauratie van de mini. Ik wil de krik gebruiken om wielen te wisselen. Die ik nu heb moeten op de uiterste stand en als het waait beweegt de krik. Daar wil ik vanaf. Rest van de reparatiewerkzaamheden voer ik op een brug uit.
Al die 2-3 tons krikken zijn gewoon goedkope chinese pangang dingen, dat is leuk om de auto omhoog te brengen, niet om onder te sleutelen..
Heb zelf een 10 tons krik, +/- 1 mtr lang, stalen wielen eronder...
Als je echt een goede wilt, moet je zoiets nemen..
kost iets meer, maar dan heb je ook wat..
http://link.marktplaats.nl/428979247
er staan ook nieuwe van deze afmeting rond de 225 euronen
Helemaal met Chris eens. Wij zijn ook bezig met een nieuwe fatsoenlijke krik, en die baggerzooi is allemaal 3x niets waard.
Leuk voor eens 1x in het jaar een auto op te tillen voor de joeks, maar niet voor dagelijks gebruik. Dan heb je gewoon een goed merk nodig met stalen wielen, etc.
Ook een krik die stabiel is en tegen een stootje kan en niet meteen zelf begint te bewegen.
We zijn bezig met een soortgelijke 6-tons krik, zoals Joebar liet zien. Als we 'm hebben / krijgen dan geven we wel weer een gil tegen die tijd.
Anders hebben we altijd nog een andere optie achter de hand ;D
Citaat van: Dirk342 op 11-03-2011 19:14:59
Helemaal met Chris eens. Wij zijn ook bezig met een nieuwe fatsoenlijke krik, en die baggerzooi is allemaal 3x niets waard.
Leuk voor eens 1x in het jaar een auto op te tillen voor de joeks, maar niet voor dagelijks gebruik. Dan heb je gewoon een goed merk nodig met stalen wielen, etc.
Ook een krik die stabiel is en tegen een stootje kan en niet meteen zelf begint te bewegen.
We zijn bezig met een soortgelijke 6-tons krik, zoals Joebar liet zien. Als we 'm hebben / krijgen dan geven we wel weer een gil tegen die tijd.
Anders hebben we altijd nog een andere optie achter de hand ;D
Die baggerzooi werkt anders prima, voor als je af en toe een klus doet. Ik gebruik sowieso altijd assteunen, ga niet op de krik werken, wat voor krik het ook is.
Citaat van: zwamborn op 11-03-2011 13:34:39
1e linkje van de TS is van Herman Buitelaar (HBM) ;)
Ik zat op mijn telefoon te forummen en heb de link niet aangeklikt :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Dat is precies de krik die ik heb en die doet het tot nu toe perfect. Alleen heeft-ie de bijnaam "ezel" gekregen door een paar forumleden, omdat-ie flink piept tijdens het omhoog krikken en het geluid doet denken aan het balken van een ezel ;D
Citaat van: Dirk342 op 11-03-2011 19:14:59
Helemaal met Chris eens. Wij zijn ook bezig met een nieuwe fatsoenlijke krik, en die baggerzooi is allemaal 3x niets waard.
Leuk voor eens 1x in het jaar een auto op te tillen voor de joeks, maar niet voor dagelijks gebruik. Dan heb je gewoon een goed merk nodig met stalen wielen, etc.
Ook een krik die stabiel is en tegen een stootje kan en niet meteen zelf begint te bewegen.
We zijn bezig met een soortgelijke 6-tons krik, zoals Joebar liet zien. Als we 'm hebben / krijgen dan geven we wel weer een gil tegen die tijd.
Anders hebben we altijd nog een andere optie achter de hand ;D
Je kunt ook appels met peren vergelijken zeg ::)
De TS zoekt een goede krik om bv. wielen te wisselen; in zo'n geval is zo'n wat grotere krik echt prima. Om dat nou als baggerzooi af te schepen; tis 10x beter als zo'n 2tons geval van €30,-
Citaat van: )()()sT op 11-03-2011 22:59:32
tis 10x beter als zo'n 2tons geval van €30,-
Dat ben ik helemaal met je eens, maar nogmaals, niet voor dagelijks gebruik... Wij hebben hier ook 2 van die knakendingen staan en die doen hun werk prima, maar erop vertrouwen kun je niet. En ja, ik werk altijd met assteunen omdat ik al teveel heb meegemaakt van collega's klem onder een auto, etc.
Die goedkopere krikjes van rond de 100 euro zijn bijna allemaal van pisbakkenstaal gebouwd en het gebruikte materiaal is veels te dun en heeft veels te veel speling. Voor een lichtere auto, zoals bijvoorbeeld een Mini, hoeft dat geen probleem te zijn, maar vergis je niet wat voor krachten erop komen als je een grote auto, zoals bijvoorbeeld een 850, op zo'n krikkie zet. Ook al is dat ding 2 ton of meer. De krik krijgt het gewicht namelijk niet recht voor zijn kiezen, maar gedeeltelijk schuin, daarom moet de krik ook kunnen 'rijden' en juist daar gaat het vaak fout.
Vaak zie je dan ook dat deze gaan knikken / scheuren bij de kleine wieltjes achter, of dat de krik (weet even niet hoe ik dit uit moet leggen) van zichzelf al tordeert zeg maar. Dus vanaf het hefpunt waar de hydraulische cilinder aan zit uit zichzelf al 'intern' omdraait.
Wat TS er mee doet is natuuurlijk zijn keuze, echter in mijn optiek kan hij beter en veiliger voor een echt goede krik gaan, waar hij jarenlang plezier van heeft, als voor die al dan niet )goedkope) Chinese meuk. Vandaar dan ook dat ik het geheel eens ben met Chris (Joebar)
Nogmaals, ten eerste gaat het hier niet over een krik voor dagelijks gebruik en ten tweede is de krik die in de eerste link van de eerste post echt niet van pisbakkenstaal gemaakt. Dat ding weegt bijna 50 kilo en heeft al heel wat keren 850's en V70's (classic en N) omhoog getild, zonder problemen.
Het blijft appels met peren vergelijken, Dirk ;)
Zo'n gevalletje van 30 euro is inderdaad niks. Daarvan brak een wieltje af tijdens het krikken. Toen heb ik besloten een beter te kopen, maar ik vind het onzin om voor het hobbywerk een krik van honderden euro's te kopen, als eentje van 130 euro ook voldoet.
Citaat van: elianmars op 12-03-2011 08:16:18
Nogmaals, ten eerste gaat het hier niet over een krik voor dagelijks gebruik en ten tweede is de krik die in de eerste link van de eerste post echt niet van pisbakkenstaal gemaakt. Dat ding weegt bijna 50 kilo en heeft al heel wat keren 850's en V70's (classic en N) omhoog getild, zonder problemen.
Het blijft appels met peren vergelijken, Dirk ;)
Zo'n gevalletje van 30 euro is inderdaad niks. Daarvan brak een wieltje af tijdens het krikken. Toen heb ik besloten een beter te kopen, maar ik vind het onzin om voor het hobbywerk een krik van honderden euro's te kopen, als eentje van 130 euro ook voldoet.
Daar ben ik het helemaal mee eens, maar er zijn meer wegen die naar rome gaan...
Ik heb de mijne voor 35 euronen gekocht bij de domeinen, en heb vaker de belasting in de gaten gehouden om mijn slag te slaan...soms is het bij een uitverkoop beredruk, de andere keer staat er niemand, en koop je de mooiste spullen voor oudijzerprijzen....
Mijn draaibank b.v. voor 75 euro gekocht...
ooit een 380A tigger voor 35 euro, enz enz...
geduld en op het juiste moment toeslaan
Ik ben blij met jullie reacties daar hier andere ook profijt van kunnen hebben. De meeste die meelezen kunnen niet zien dat ik voor sleutelwerk een professionele garagewerkplaats achter de rug heb. Echter is deze 60km rijden en vind ik het handig om voor het wisselen van wielen van 2 auto's een krik te hebben die beter is dan die 2 dingen van €30 die ik nu heb. Deze torderen al als het waait.
Ik ga nu kijken naar de kriks en heb gevraagd ze even onder de auto te kunnen zetten om de stabiliteit te beoordelen. Heb een HTS wtb achtergrond en denkt dat ik snel genoeg gezien heb of het stabiel genoeg is. Ik krik de auto zo in het midden op zodat beide wielen aan de linker of rechterzijde van de grond zijn. Zit dat er vertrouwd uit om wielen te wisselen koop ik m, anders zoek ik op mn gemak verder.
Dank voor al jullie tips. Ik zal vanavond laten weten wat het geworden is.
Ik zet de krik nooit onder het krikpunt, altijd wiel voor wiel gewoon onder het subframe of achter onder de draagarmbevestiging. Ik heb trouwens zo'n geval van €35,- die het prima doet.
Ik heb voor de Aluminium uitvoering gekozen. Eerst uitgeprobeert en gaf mij voldoende vertrouwen om onder het centrale krikpunt. Verder nog redelijk draagzaam door toepassing van aluminium.
Deze dushttp://link.marktplaats.nl/324786375 (http://link.marktplaats.nl/324786375)
Ik ben er blij mee. Vandaag gelijk mn zomerbanden gemonteerd en de mini uit zn winterslaap gehaald en gechecked.