Na een voorstelrondje (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42198.msg849529.html#msg849529 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42198.msg849529.html#msg849529)) , is het een tijdje stil geweest rondom de 850.
Ik heb niet helemaal twee linkerhanden, maar aan auto's heb ik niet veel gesleuteld. Als 100% n00b heb ik een week geleden het ruitenwissermechaniek weer aan de praat geholpen (met hulp van de info van dit forum!) en het smaakt naar meer....
Dus de avonturen van mijn Reutelende Rookmachine ga ik maar eens proberen bij te houden.
Eerst wat ploaties van hoe hij er nu bijstaat:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/DSC02346.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/DSC02347.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/DSC02349.jpg)
Eén ding is wel duidelijk.... Die 465000 kilometers hebben hem niet in de kouwe kleren gezeten. Er zitten hier en daar (!) wat deukjes van de vorige eigenaar; de voorbumper mist een beetje verf; wat krasjes in de lak...
Maar wát is dit een briljante bak! Technisch is 'ie sinds de laatste beurt behoorlijk ok. Toen is de remmerij vóór vervangen ensi 'ie met nieuwe sapjes de weg weer opgestuurd.
De plannen?
- Automaat flushen
Hij is voor zover ik kan achterhalen vanaf 240000 km niet meer voorzien van nieuwe automaatolie. Op hoop van zegen heb ik de oude pudding die erin zat laten vervangen door nieuwe olie, met het advies om dat na 10000 km nog eens te doen. Daar zijn we inmiddels wel aan toe, dus dat laat ik binnenkort doen.
- rondom krasjes verwijderen / roestplekjes aanpakken. Met deze als superprio:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/DSC02356.jpg)
- Bumper aanpakken
Of het spuiten wordt, of vervangen, dat weet ik nog niet.
- Achterklep vervangen
Er zit roest op, en het barst van de deukjes en gedoe. Vervangen lijkt me beter dan oplappen + uitdeuken + spuiten.
- Koplampen / knipperlichtblokjes vervangen/repareren
De koplampunits zijn gescheurd. Ik moet nog kijken hoe de reflector eraan toe is. Misschien is alleen 't glas vervangen al genoeg.
- Grill weer frismaken
Hij is nu erg groezelig, ook als 'ie schoon is. Ik wil een mooie(re) glimmende!
- Leer schoonmaken / verzorgen / opnieuw verfen (zwart is niet meer overal zwart...)
- rammeltjes in de acherbak wegwerken
- Stoelverwarming herstellen
- Lampjes in het dash herstellen.
En wat er is gedaan houd ik bij in een spreadsheetje:
http://www.tinyurl.com/hayke850 (http://www.tinyurl.com/hayke850)
Met wat liefde komt het wel weer goed met deze!
Vast wel! Succes!
kijk aan je pakt het direct goed aan :eusa_clap:
en er zullen vast wel forummers zijn die je willen helpen met klusjes ( we zijn de beroerste niet :P)
Vandaag wat klein fröbelwerk:
- koplampen vervangen --> één glas (RV) is voldoende. Bestellen dus!
- Zijknipperlichtunit RV schoon gemaakt.
- kapot lampje LV gemaakt
En nog iets...
Bij aflevering hing er olie onder het blok. Na aflevering heb ik een inspectie laten doen, daaruit kwam de conclusie dat het niet ernstig was, waarschijnlijk als gevolg van een ongelukkige oliewissel waarbij er olie met het filter is meegkomen.
Er hangt dus een beetje olie onder het blok, en dat dit er wel eens vanaf drupt kan ik snappen. Toch wordt de vlek op de grond onder de auto nog steeds een beetje groter. Ik heb dus nog eens achter het motorblok gekeken en het ziet er nu zo uit:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/IMAG0127.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/hayke81/volvo/IMAG0129.jpg)
Zou 'ie nog lekken?
- oliepeil gechecked: 10000 km geleden bij de grote beurt gevuld, nu nog op 80% tussen de indicatoren op de peilstok;
- automaatolie: goed gevuld
- stuurbekrachtiging: goed gevuld.
wat zou 't kunnen zijn? Nog steeds die ouwe olie (die er met regenwater uit komt zeilen?
hey hayke,
Wat een leuke auto zeg. dat lek ziet er uit alsof het nog steeds gevoed word dus even gaan zoeken denk ik.
Olie die er al langer opzit ziet er heel anders uit, en na 10.000 km zal het er echt niet meer zo uitkomen.
Veel plezier met je bolide.
Groet Thijs,
ps. wat een heerlijke porno plaat heb je zeg:):)
Foto's zijn te klein en van te veraf genomen, maar ik gok op een oude lekkage. Lekker in de Dasty zetten, met een borstel eroverheen en door de carwash met bodemwas en je weet veel meer!
Gr 8)
Kleine update... De Dasty moet nog steeds ter hand genomen worden...
Inmiddels is het ruitenwissermechaniek echter weer vast(er) gelopen. Wat prutsen met WD40 helpt een beetje, maar ik heb hem nu toch echt versleten verklaard. De busjes waar het asje doorheen loopt dat de ruitenwisserarm beweegt wordt verdacht heet (!) bij gebruik. Binnenkort dus een ander mechaniek opscharrelen.
As we speak staat de 850 op de brug bij De Boer in Steenwijk om de automaat opnieuw te flushen. Dat is een 10.000 km geleden ook gebeurd, maar daarvoor nooit. Met deze flush moet de losgekomen prut die bij de vorige flush nog vast zat worden afgevoerd en moet ik er weer 50000 km mee vooruit kunnen tot de volgende flush.
Afgelopen weekend heb ik ook een flesje roestomvormer, een lakstiftje en blanke lak opgescharreld. Daar wil ik komend weekend mee aan de slag om de wielkastbeschadigingen mee weg te werken.
En een kleine update...
Koplampen vervangen
Vandaag de koplampen onder handen genomen. De glazen waren links en rechts kapot, en de reflectoren leken niet helemaal fruitig meer.
Nodig:
- Sleutel 10
- Sleutel 12 (!)
- Schroevendraaiertje met platte kop
- Kruiskopschroevendraaier
Als eerste de auto een stukje van de muur gereden om genoeg werkruimte te krijgen, en op de muur met tape afgetekend hoe hoog de lichten straks weer moeten staan.
(https://lh4.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7gbvhwvI/AAAAAAAAA08/CWToLq6apNY/s640/DSC03006.JPG)
Daarna de kap open. Het sluitmechanisme van de motorkap zit behoorlijk in de weg. Voor zover mogelijk loshalen (het lukte mij alleen aan bestuurderszijde om hem helemaal los te krijgen) en opzij buigen. In beeld de bovenste schroef, daaronder zti er nog ééntje in de diepte.
(https://lh6.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7kIuwW8I/AAAAAAAAA2U/G6anYGTPB90/s640/DSC03011.JPG)
Vervolgens heb ik het sierrandje weggehaald onder de lamp. Het zit met vier clipjes vast (aan de uiteinden en twee er tusenin (aan de onderkant). Met beleid van binnen naar buiten loswurmen deed bij mij de truuk:
(https://lh6.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7ni_CvgI/AAAAAAAAA1g/2TTbP76P4es/s640/DSC03014.JPG)
De lamp gaat los met drie schroeven. Twee zitten er (onmogelijk geplaatst) boven- en onderaan de lichtunit verstopt onder het sluitmechanisme van de motorkap (daarom moet 'ie weg). Eén zit goed bereikbaar aan de 'afgeronde' kant van de lamp. Die als laatste doen, want de lamp wil graag naar buiten vallen, waardoor het nog lastiger losschroeven is met de twee lastig bereikbare exemplaren. Dat deed ik de eerste keer niet, waardoor ik het vel van mijn vinger trok... en gelijk maar geen foto nam :eusa_doh:
Lamp naar buiten trekken, kabeltjes los, en voilá! Lamp is los. :eusa_clap:
Vervolgens heb ik -gewoon omdat het kan- de clipjes losgemaakt van het koplampglas. Het resultaat: het glas kwam er in twee delen uitvallen :eusa_eh:
(https://lh4.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7m4BvFgI/AAAAAAAAA2Y/q15T0meZvHQ/s640/DSC03013.JPG)
Maar... verrassing! De reflector blijkt brand-spanking-new! Nog beter dan de reflector in de ruillamp. Dus ik heb de glaasjes overgezet en de unit weer ingebouwd.
Aan de andere kant precies hetzelfde gedaan, maar voor demonteren eerst maar het glas (met rond gat erin) losgehaald.
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7ouuxgII/AAAAAAAAA2c/6oJUf3FIihQ/s640/DSC03015.JPG). Op de foto ziet het er nog best aardig uit, maar de reflector stond strak van de oxidatie. Dus alsnog de lamp losgewurmd en vervangen.
Resultaat:
Voor:
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7diiVFmI/AAAAAAAAA0o/PHaUd8YfJvo/s400/DSC02361.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7iogKV4I/AAAAAAAAA2M/xU5eihDWZSY/s400/DSC03009.JPG)
Na:
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7pxSMovI/AAAAAAAAA2g/JvYGpPHmPLs/s400/DSC03017.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7sMwzfhI/AAAAAAAAA14/eaOipkzdygU/s400/DSC03020.JPG)
Dat ziet er weer heel strak uit :eusa_clap:
Zo, dat ziet er weer een stuk beter uit!
Wel even het stadslicht rechtsvoor vervangen, dan is het weer af ;).
Die laatste foto vind ik wel mooi
Goed bezig :eusa_clap:
Groet,
Roger
Dank, dank! :-)
Intussen is er ook al wat meer gebeurd, dat volgt later ;-)
Citaat van: Douwe op 24-04-2011 00:09:03
Wel even het stadslicht rechtsvoor vervangen, dan is het weer af ;).
Nou... inderdaad. Dat valt nu ineens wat tegen....
Getsie...
Komen we vandaag thuis. Voor de carport stop ik even en mijn vriend stapt uit. Ik rijd verder de carport in, stap uit en loop achter de auto langs. Waar ik zonet eventjes stilstond ligt nu een plasje olie van 4 bij 4 centimeter (!).
Dat gelooft natuurlijk niemand, ik al helemaal niet. Vinger erdoorheen: warme olie. :eusa_silenced:
De auto eerst maar over een oude platgeslagen doos heengereden, zodat de olie niet op de straat komt. Spulletjes uit de auto gepakt, nog eens kijken. Inmiddels druipt de helderrode (!) olie al van het karton af.
Lang verhaal kort: De automaat is zo incontinent als het maar kan zijn. Kennelijk heeft de laatste flush (2000 km geleden) geen goed gedaan (of té goed gedaan?).
Er staat nu een bakje onder de auto (!), die gestaag voldruppelt.
- een distributieriem op de planning (+5000 km)
- Een apk die verloopt over een maand (en waarbij er zo te voelen in elk geval wat aan de draagarmen moet gebeuren)
- Dynamo die bijgeluiden maakt
- Stuurinrichting die af en toe 'toeoeoet' zegt bij linksaf sturen
- Hoe lang gaat de automaat nog mee?
- Plaatwerkdingetjes
Begin ik toch het gevoel te krijgen dat het wat heftig aan het worden is met deze machine.
Is 'ie het nog waard? Of kan ik beter die >1000 euro in een andere Rookmachine gooien... :eusa_shifty:
Weet je zeker dat het je automaat is en niet je stuurbekrachtiging ? De olieleidingen willen nog wel eens lekken, loop deze eerst even goed na.
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2011 07:20:43
Weet je zeker dat het je automaat is en niet je stuurbekrachtiging ? De olieleidingen willen nog wel eens lekken, loop deze eerst even goed na.
Het is gestopt met lekken. De stuurbekrachtinging heb ik kortgeleden bijgevuld en staat op hetzelfde niveau, de automaatbak heb ik vorige week gepeild (goed vol), nu hangt er nog een beetje onderaan de peilstok. Ik ben bang dat het dus de automaat is.
Vanavond ff checken.
Toch maar eens lekker ontvetten en die bak helemaal schoonmaken. Dan kan je precies zien waar het lekt en weet je ook of er nog wat aan te doen is...
Ik ben helaas niet in staat om onder het blok te kijken (geen krik oid bij de hand). In het bakje onder de auto zit intussen ongeveer een bierglas vol olie, dus het drupt nog steeds door. Aan de peilstok van de automaat hamgt niet veel meer.
Na het starten van de motor (stationair) liep het in een straaltje naar beneden. Morgen vrij genomen om de garage ernaar te laten kijken.
bij mijn vorige t5 automaat was ik ook snel veel atf olie kwijt en dat was een kleinigheid, de rubber ring van de peilstokhouder was verrot en de olie ging eruit met rijden, was een liter in de week kwijt, kwartiertje was het weer klaar. en de olie bleef weer waar het hoorde
Zo.
Terug van Furness. Het lek bleek een ringetje te zijn dat niet meer deed wat het moest doen (afsluiten dus) in de verbinding tussen de bak en de koeler. :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Ter plekke gefixed, nieuwe olie erbij, en we kunnen op naar de 5 ton! (what is: 9 mei Grote beurt + apk + distributie...)
Als we dan toch bezig zijn... Even een stapje terug in de tijd.
Afgelopen weekend heb ik de lakschade bij de achterschermen wat bijgetipt. Ik ga hem niet laten uitdeuken / herstellen, daar vind ik de schades te beperkt voor. Gedaan:
Het kale plaatwerk ingesmeerd met Fortran roestomvormer;
De grote stukken bijgepunt met een lakstiftje en blanke lak. Todo: met de poetsmachien aan de haal.
Reslutaat:
Voor:
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7Wf6adYI/AAAAAAAAA0E/CVzb-v9dDpQ/s300/DSC02352.jpg)(https://lh3.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbG7Zc10OGI/AAAAAAAAA0U/YGXidr9R9cI/s300/DSC02356.jpg)
Na:
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbhflHOYRzI/AAAAAAAAA5k/yhnIb8OanUA/s600/DSC03063.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbhfmMHFHzI/AAAAAAAAA5s/aD6HxtizSys/s600/DSC03065.JPG)
Net echt... In elk geval oogt het een stukje netter.
En vandaag, om de goede afloop te vieren van de olielekkage, heb ik deze twee jongens ook weer herenigd:
(https://lh3.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/TbhfnRrpqzI/AAAAAAAAA5w/FCWvPBT-ThI/s288/DSC03067.JPG)
Afgelopen twee en een halve dag (!!) de auto kwijt geweest aan Furness voor een eeuh... beurtje. Een flinke.
Mijn verwachting was dat het wel eens wat zou kosten (rond de 1500 euro leek me redelijk), want bij deze stand (470000) mocht de distributieriem eraan geloven en bij zo'n stand kun je nog wel wat andere dingetjes verwachten.
Ik moest dus even gaan zitten toen Furness belde met het Grote Nieuws: ze hadden voor 3700 euro te verspijkeren aan de auto. Dat is net niet het dubbele van wat 'ie vorig jaar bij aanschaf had gekost. :eusa_eh:
Na de punten doorgesproken te hebben en de gebbetjes geschrapt te hebben die ik eenvoudig zelf kan doen (gasveren van de acherklep, achterruitenwisser, dashboardlampjes, dat soort spul) bleef er wat minder dan 3100 euro en een aardige waslijst over.
- Grote beurt + distributieriem + branstoffilter + luchtfilter + de hele rambam
- remvloestof vervangen
- twee nieuwe banden (michelin premacy): De toyo proxes CF1's op de vooras waren na 17000 km apk-afkeur wegens gebrek aan profiel. :eusa_naughty:
- radiator vervangen (radiator was 'af' en hing aan één steuntje)
- dynamo vervangen
- aircobeurt
- lagedrukschakelaar airco vervangen
- aircopomp vastzetten (hing alleen nog aan de leidingen)
- olielekkage verhelpen (2 keerringen vervangen)
- motorrubber rechtsonder vervangen
- apk + roetmeting
Aangezien de auto verder inmiddels eigenlijk in behoorlijke staat is, heb ik besloten dat ik voor de restwaarde van deze auto + deze reparatiekosten geen betere 850 denk te gaan vinden. Verspijkeren dus!
Maar tsjongejongejongejongejongejonge... wat rijdt 'ie nu fantastisch zeg! Hij klinkt / rijdt / stuurt als nieuw! :eusa_dance: :eusa_dance:
Inmiddels zit ook de oude bumper van Franq op de neus. Ziet er een stuk beter uit! Binnenkort maar eens fotograferen, eest de krasjes op de bumper wegtippen.
Zitten toch nog dingen bij die je met hulp of zelfstandig rustig had kunne doen Hayke.
Jemig wat een bedrag. Maar hij is weer voor elkaar en je kunt weer een mooie tijd vooruit.
:o :o :o :o
Das een beste klap geld :o
Maar mooi dat hij weer goed rijd :eusa_dance:
Zo dan! Voor dat geld mag ie, nee, moet ie weer even!
Veel geld, maar je kunt weer een lange tijd vooruit. En mooi dat er ook nog 850 eigenaren zijn die wél geld uitgeven aan onderhoud :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Jack v op 11-05-2011 22:22:14
Zitten toch nog dingen bij die je met hulp of zelfstandig rustig had kunne doen Hayke.
Jawel, dat denk ik ook wel. Alleen mis is op dit moment het gereedschap en de ervaring om dat aan te durven. Het is mijn enige auto en hij moet het gewoon dagelijks doen voor 250 km woon-werkverkeer. Aan vitale en draaiende onderdelen wil ik dus nog niet fröbelen. Eerst maar eens wat kennis en sleutelervaring opdoen met dingetjes die ik met een torx-schroevendraaiertje aankan. Koplampje, bumpertje, interieurlampjes, dat soort dingen.
Het échte werk is (nu nog) voor de profs.
Enneeh... deze 850 mag inderdaad nog lang niet met pensioen!
:o :o :o
Als de dealer/garage mij zou bellen met zo'n bedrag zou ik van mijn stoel flikkeren.
Hier ook ... Toch flink schrikken zo`n fors bedrag! Snel betalen, niet meer aan denken en lekker blijven rijden!
Sterkte ;)
Wat een bedrag, nou moet die wel blijven en hopen dat alles heel blijft! :)
Wow, wel een flinke uitgave. Maar zie het meer als een gedegen investering in jaren rijplezier ;).
Veel fijne en veilige km`s dan maar weer.
Robert.
Citaat van: hayke op 11-05-2011 22:58:33
Citaat van: Jack v op 11-05-2011 22:22:14
Zitten toch nog dingen bij die je met hulp of zelfstandig rustig had kunne doen Hayke.
Jawel, dat denk ik ook wel. Alleen mis is op dit moment het gereedschap en de ervaring om dat aan te durven. Het is mijn enige auto en hij moet het gewoon dagelijks doen voor 250 km woon-werkverkeer. Aan vitale en draaiende onderdelen wil ik dus nog niet fröbelen. Eerst maar eens wat kennis en sleutelervaring opdoen met dingetjes die ik met een torx-schroevendraaiertje aankan. Koplampje, bumpertje, interieurlampjes, dat soort dingen.
Het échte werk is (nu nog) voor de profs.
Enneeh... deze 850 mag inderdaad nog lang niet met pensioen!
Ik ben zeer verheugd om te horen dat er nog mensen zijn die doorhebben dat een auto onderhouden meer is dan de lak poetsen en polijsten!
Hulde!
Zodan :o even bijna 4k euro voor onderhoud. Heel eerlijk had ie bij mij afscheid mogen nemen en was ik toch echt naar een ander gaan zoeken voor dat geld.
Maar hulde dat je het wel heb gedaan :eusa_clap:
Citaat van: animalT5R op 13-05-2011 10:00:39
Zodan :o even bijna 4k euro voor onderhoud. Heel eerlijk had ie bij mij afscheid mogen nemen en was ik toch echt naar een ander gaan zoeken voor dat geld.
Maar hulde dat je het wel heb gedaan :eusa_clap:
idem dito voor zo,n groot bedrag had ik hem inderdaad ook ingeruild en beter dat geld erbij gelegd,
gr mevita
Aan de kwaliteit van de Furness monteurs zal het niet liggen. Weer goed voor heel wat jaartjes / km's. Succes!
Citaat van: mevita op 13-05-2011 10:02:50
Citaat van: animalT5R op 13-05-2011 10:00:39
Zodan :o even bijna 4k euro voor onderhoud. Heel eerlijk had ie bij mij afscheid mogen nemen en was ik toch echt naar een ander gaan zoeken voor dat geld.
Maar hulde dat je het wel heb gedaan :eusa_clap:
idem dito voor zo,n groot bedrag had ik hem inderdaad ook ingeruild en beter dat geld erbij gelegd,
gr mevita
In de hoop dat je er dan 1 koopt die bij de eerste beurt/APK niet ook zo'n bedrag nodig heeft voor (achterstallig) onderhoud?
Nu weet hij wel wat hij heeft en zullen er waarschijnlijk voolopig geen grote kosten meer zijn.
Citaat van: mehn op 13-05-2011 10:56:15
Citaat van: mevita op 13-05-2011 10:02:50
Citaat van: animalT5R op 13-05-2011 10:00:39
Zodan :o even bijna 4k euro voor onderhoud. Heel eerlijk had ie bij mij afscheid mogen nemen en was ik toch echt naar een ander gaan zoeken voor dat geld.
Maar hulde dat je het wel heb gedaan :eusa_clap:
idem dito voor zo,n groot bedrag had ik hem inderdaad ook ingeruild en beter dat geld erbij gelegd,
gr mevita
In de hoop dat je er dan 1 koopt die bij de eerste beurt/APK niet ook zo'n bedrag nodig heeft voor (achterstallig) onderhoud?
Nu weet hij wel wat hij heeft en zullen er waarschijnlijk voolopig geen grote kosten meer zijn.
Mee eens. Als je iets anders koopt, is het maar weer afwachten wat je hebt. Kun je weer van voor af aan gaan beginnen.
Dat was inderdaad precies de overweging. Voor de verkoopwaarde op het moment dat er een distributieriem vervangen moet worden (ik schat plm 500 euro) en de 3100 euro aan reparatiekosten ga ik niet iets significant beters krijgen. bovendien.... Ik ben aan de bak gehecht geraakt :)
Overigens was ik vandaag nog even terug. Het koelwaterpeil was gedaald door lucht in het systeem (na de waterpomp en de radiator is er plenty lucht in het systeem gekomen.
Bij mij was er ook een steun van de radiator afgebroken,vond het zonde om hem te vervangen,(geen idee wat een nieuwe zou kosten)dus heb hem zelf gemaakt , door een simpele strip te buigen gaatjes te boren en rubber om de stip te doen. heb de radiator nu aan de onderkant beet.
Wel zorgen dat het zaakje spanningsvrij hangt.
Was wel een >:(klus,alles hang vol in zo een klein machieneruimpje
;)
(http://i53.tinypic.com/350utuc.jpg)
lastig foto's maken
Even iets van een heel andere orde... Troep opruimen!!! :eusa_silenced:
Een tijdje terug heeft de automaat flink wat olie gelekt in de carport. Het is geen porem, die vlek:
(https://lh3.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/Tc_RsjwBDrI/AAAAAAAAA68/2XPH6xiKQ20/s400/IMAG0151.jpg)
daarom ben ik op internet gaan zoeken naar een goedje dat die olievlek biologisch verantwoord afbreekt. Uiteindelijk heb ik bij de Bodemshop dit spulletje gekocht: Oildelete nano:
(https://lh6.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/Tc_Rr36PVUI/AAAAAAAAA64/GY6OITjVpok/s400/IMAG0150.jpg)
Het zegt de olieresten biologisch af te breken. Dat gaan we dus maar even proberen. Ietsje verdund met water over de vlek; even schrobben:
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/Tc_Rtn-jPwI/AAAAAAAAA7E/-7M1xeUxb1U/s400/IMAG0152.jpg)
Uurtje wachten... :eusa_boohoo:
en het resultaat: Alleen de olievlek van de Alfa van de vorige bewoners van dit huis zijn nog licht zichtbaar!
(https://lh5.googleusercontent.com/_bE_-WLbxVKg/Tc__tLm5KxI/AAAAAAAAA7s/QO7UYGS1Z1g/s400/IMAG0153.jpg)
Hoe cool is dat!?!! :eusa_clap:
En dat was ook nog zo toen het opgedroogd was?
Als dat zo is dan is het namelijk een serieus goed spulletje.
Fotootje droog? Dat zou echt super goed spul zijn dan. Dit wel wel een beste hoeveelheid olie.
Ewøut
Fotootje droog duurt nog even. Ik heb het vanmiddag gedaan, en met dit weer duurt het wel even voordat het weer droog is.
Is het nog niet droog?
:azn:
Ben benieuwd!
Zal nou toch wel eens een keer droog zijn !
Of de vlek is gebleven zoals het was toen 'ie nat was. ;)
(Klinkt heel goor als je doordenkt)
Of hij is stiekem opnieuw aan het bestraten ;D
Dasty schijnt trouwens ook goed te werken om vetvlekken op te lossen.
Ben erg benieuwd hoe het eruit ziet als het droog is, als dat goed is gegaan zou je mij de leverancier even kunnen PB-en want dan wil ik het ook bestellen. De T-5 van me lekt nu nog en kan ik het na de reparatie netjes weer opruimen en is de buurt (lees politie) ook weer stil.
Sorry all, ik was even allerlei andere dingen aan het doen.
De vlek is eeh.... verplaatst. Het trekt keurig weg, de oliedeeltjes gaan in het schuim zitten, maar als je vervolgens niet héél veel water erop zet.... slaat het weer neer.
Binnenkort nieuwe poging, dan toch maar met meer dan voldoende water. (hogedruk?)
In de tussentijd is de ABS-controller gesneuveld en vervangen bij Thuur. Ter plekke met Thuur ook een andere achterklep op de auto gezet (naja... Thuur met mij, want ik ben een enóórme kluskoning :eusa_liar:).
Binnenkort foto's. Eerst autootje wassen en zonlicht afwachten.
En de carport poetsen...