Ik overweeg over te gaan op LPI met onze R.
Nou vroeg ik mij af of de verbruiksmeter nog steeds werkt als je op LPG rijdt en hoe deze eigenlijk werkt.
Grtz beezz
Bij de 20V's wordt het verbruik aan de hand van de LMM (Lucht Massa Meter ook wel MAF sensor genoemd) en de IAT (Intake Air Temperature sensor) berekend.
Aan de hand van deze sensors weet de computer hoeveel lucht er binnen komt. Omdat de computer ook weet hoeveel brandstof er ingespoten wordt,
de computer bepaalt dat immers zelf, kan het verbruik berekend worden.
Op LPi zal dit ook werken, maar je verbruik op de meter zal wat lager zijn dan de daadwerkelijke waarde.
Houd rekening met een verschil van 15 á 20%
Bij een 10V gebeurt de meting aan de hand van alleen een een MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor, op zich een iets betrouwbaardere methode, maar dat terzijde.
Citaat van: razorx op 14-03-2011 23:22:43
Op LPi zal dit ook werken, maar je verbruik op de meter zal wat lager zijn dan de daadwerkelijke waarde.
Houd rekening met een verschil van 15 á 20%
Dat is dus gewoon het benzineverbruik.
Dus R wordt nog steeds gerekend met benzine als brandstof ipv LPG?
Met andere woorden; de meter "weet" niet op welke brandstof wordt gereden?
Dank voor het meedenken
Citaat van: beezz op 14-03-2011 23:42:49
Dus R wordt nog steeds gerekend met benzine als brandstof ipv LPG?
Met andere woorden; de meter "weet" niet op welke brandstof wordt gereden?
Dank voor het meedenken
Exact!
Citaat van: beezz op 14-03-2011 23:42:49
Dus R wordt nog steeds gerekend met benzine als brandstof ipv LPG?
Met andere woorden; de meter "weet" niet op welke brandstof wordt gereden?
Dank voor het meedenken
Heel de auto weet niet dat er op gas gereden wordt :D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 14-03-2011 23:45:49
Heel de auto weet niet dat er op gas gereden wordt :D
Gr ;)
Dan doen we het dus stiekem? :eusa_shhh: