Wie kan mij helpen?
Ik heb vorige week dinsdag een prachtige V70 T5 gekocht (zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,48197.0.html) en afgelopen vrijdag is op de Belgische snelweg in een slip geraakt en tegen de betonrand gekletterd. Resultaat: de hele achterkant vanaf het tankklepje is tien centimeter naar links gedrukt. Volgens de dealer is hij niet meer te repareren omdat de bodemplaat ook schade heeft.
Nu is mijn vraag: wie heeft er interesse in het 'wrak'. Het is een Knalrode T5 automaat uit 1997 met slechts 205000 op de teller. De auto rijdt nog perfect. Geen getrek en geslinger, en alles doet het nog gewoon.
Wie kan mijn geschonden ego weer een beetje oppoetsen?
Ai dat is minder. Geen gewonden? Hopen dat je er nog wat voor terug krijgt.
Succes met de afhandeling.
Balen man! Hopen dat er inderdaad geen gewonden zijn en je er nog iets voor terug krijgt.
Tjee, dat is zeker balen......sterkte.....
Een fototje helpt wel om de schade te kunnen zien....
pffff
Dat is al snel.
Gelukkig mankeer je zelf niets.
En voor het wrak vindt je hier ook wel iemand.
Nu maar hopen dat je een volgende keer langer kunt genieten van een aangekochte Roffel.
grts Ronald
auw dat doet pijn :-\
Citaat van: Laserblue op 24-03-2011 11:47:06
auw dat doet pijn :-\
Balen man! Wel goed dat je er niets aan hebt overgehouden behalve stijve spieren.
Succes met het herstellen of het verkopen van de auto. Als je het zo ziet vind ik de schade nog wel meevallen eigenlijk. Het probleem is alleen dat je niet kunt zien wat er 'onderhuids' allemaal kapot is natuurlijk.
Citaat van: JvW op 24-03-2011 12:23:12
Citaat van: Laserblue op 24-03-2011 11:47:06
auw dat doet pijn :-\
Balen man! Wel goed dat je er niets aan hebt overgehouden behalve stijve spieren.
Succes met het herstellen of het verkopen van de auto. Als je het zo ziet vind ik de schade nog wel meevallen eigenlijk. Het probleem is alleen dat je niet kunt zien wat er 'onderhuids' allemaal kapot is natuurlijk.
als je weet hoe zo bumper vast zit kun weet je wel dat de boel er onder krom is.......
wel balen natuurlijk. succes met de afhandeling
Op een richtbank kom je al een heel eind en heb je kans dat de deuk aan de zijkant er grotendeels of helemaal uitkomt . Blijft wel t feit dat ie dan wel over de hele zijde gespoten moet worden.
en dan er bij je blijft een gerichte auto houden. weet niet of je daar wel zo vrolijk van moet zijn.
oeh die heeft best een knappe opdoffer gehad... De klep staat ook scheef...
Btw, hoe kan deze T5 op Antlia's rijden? Of het is geen T5, of de remmen zijn verkleind
Citaat van: VolvoMafia op 24-03-2011 13:28:26
oeh die heeft best een knappe opdoffer gehad... De klep staat ook scheef...
Btw, hoe kan deze T5 op Antlia's rijden? Of het is geen T5, of de remmen zijn verkleind
Balen van de schade zeg! :( Wel voornemens weer een andere roffel aan te schaffen?
@ Volvomafia: Over het feit of het nou een T5 of een 2.5T is stond al behoorlijk wat in het voostel topic maargoed, dat doet nu niet meer zo ter zake :(
Als je een "wrak" wilt verkopen die motorisch nog goed is, lijkt het me toch wel enigzins ter zake doen of het een 2.5T of T5 is.... :eusa_think:
Is dit het "verkoop" board dan? Een advertentie hoort daar waar die bedoeld is ;)
Maargoed, het is dan inderdaad wel belangrijk wat voor een blok er in ligt ja!
Gr. Justin
Citaat van: VolvoMafia op 24-03-2011 13:28:26
oeh die heeft best een knappe opdoffer gehad... De klep staat ook scheef...
Btw, hoe kan deze T5 op Antlia's rijden? Of het is geen T5, of de remmen zijn verkleind
vreemd....
RDW-site:
Motor Brandstof Benzine
Aantal cilinders 5
Cilinderinhoud Niet geregistreerd
Vermogen Niet geregistreerdHistorie Datum eerste toelating 10-04-1997
Datum aanvang laatste tenaamstelling 15-03-2011
Datum eerste afgifte Nederland 21-05-1997
Buitenland gekocht en direct geimporteerd?
Vandaar dat die registratie niet gedaan is. In 1997 misschien nog niet zo nauwkeurig bij de RDW.
Zie je ook met de T-5R-en, R-en enzo die als T5 geregistreerd staan.
Heel jammer van zo'n fraaie rode T5, gelukkig zijn er geen gewonden gevallen.
Met de T5 zou het best goed kunnen komen. Ik ken een DOP 855 R die een vergelijkbare schade had. Er was een motorfiets tegen de linker achterkant gereden. Deze 855 R is weer helemaal netjes gemaakt, zie de bijgevoegde foto's.
(http://i54.tinypic.com/69e33l.jpg)
(http://i56.tinypic.com/abpgmw.jpg)
(http://i56.tinypic.com/20h66pf.jpg)
Citaat van: Justin-850 op 24-03-2011 15:25:51
Citaat van: VolvoMafia op 24-03-2011 13:28:26
oeh die heeft best een knappe opdoffer gehad... De klep staat ook scheef...
Btw, hoe kan deze T5 op Antlia's rijden? Of het is geen T5, of de remmen zijn verkleind
Balen van de schade zeg! :( Wel voornemens weer een andere roffel aan te schaffen?
@ Volvomafia: Over het feit of het nou een T5 of een 2.5T is stond al behoorlijk wat in het voostel topic maargoed, dat doet nu niet meer zo ter zake :(
Wat er in het andere topic gesproken wordt doet hier niet ter zake, het is een opmerking van mijn kant. Iets dat me opvalt. Mijn excuses dat ik niet iedere letter hier op het forum lees. Dat gaat namelijk niet icm met een echt leven.
Erik_M, ik krijg het idee dat deze DOP R minder heftig in elkaar zijn. Kijk maar eens goed naar de achterklep van de rode.
Zuur dit. Dat rode sprong er mooi uit. Ben eigenlijk geen fan van rood, maar deze was/is heel mooi.
Succes verder.
Ps. verkoop je hem als geheel of als onderdelen?
Eerlijk gezegd weet ik (nog) niet zóveel van roffels om tot in detail te kunnen aangeven waar we het hier over hebben. Wat ik wel weet is dat het een Turbo-motor betreft met 20 kleppen en dat hij 193 pk sterk is. Op de achterklep staat alleen V70 T5.
2,5T dus
En voor wat betreft de verkoop: ik ben hem het liefst in zijn geheel kwijt. Ik heb geen plek om hem per onderdeel te strippen.
Citaat van: ulkeman op 24-03-2011 12:40:34
en dan er bij je blijft een gerichte auto houden. weet niet of je daar wel zo vrolijk van moet zijn.
Als ie goed gericht word is ie meestal meer recht dan uit de fabriek , kijk maar naar een nieuw huis en neem dan een winkelhaak en een waterpas.
Breaking news! :eusa_dance:
De Rode Viking heeft een dagje 'richttherapie' gehad en zit weer helemaal recht in z'n vel. De klep zit weer op z'n plek en de bumper en het achterlicht zijn vervangen. De schade bleek toch mee te vallen. Er waren geen echt vitale delen beschadigd. Er was dan ook nog perfect met de auto te rijden. Ik moet het resultaat nog gaan bekijken, maar het ziet er naar uit dat het nog niet voorbij is. Bij twijfel kan ik hem 'inruilen'. Maar de voorspellingen zijn positief. Tot die tijd vermaak ik me overigens prima met mijn donkerblauwe V70 2.5 uit 1998. Ook best fijn.
Als reactie op de gegevens van RWD:
De auto is nieuw gekocht in Zweden en in 1997 meteen geïmporteerd naar Nederland. Het bijbehorende boekje is dan ook in het Zweeds. (Mocht iemand nog een 1997 NL boekje hebben, graag.) Ik ben de derde eigenaar en de hele onderhoudshistorie is bekend. Er ontbreken inderdaad enkele gegevens. De motorcode is B5254T; kenners weten nu gelijk wat er nog ingevuld moet worden... ;)
Als alles meezit is de auto te bewonderen tijdens de VarFard op 17 april.
Heel mooi dat het goed gaat komen. :eusa_clap:
Het Nederlandse boekje is nog bij de dealert te bestellen. (koste mij €10) :eusa_doh:
Heb ik ook gedaan toen ik mijn Italiaantje kocht. ;)