s,Morgens wil de 850 niet aanslaan, om hem aan te krijgen moet ik een stuk of 20/25 keer de sleutel op en neer doen, je hoort telkens de benzinepomp en een klein klikje, dan een heel klein beetje alsof hij wel wil dan weer een tijdje niks en dan opeens draait hij gewoon rond en slaat de motor aan. Als hij dan goed warm is start hij weer bijna normaal en is hij een beetje afgekoeld dan heb ik weer dat ik de sleutel de nodige keren moet op en neer draaien eer hij aanslaat, wie o wie?
gr mevita
Zonder je auto gezien te hebben, denk ik dat je aan een ander startmotortje moet gaan denken....
Ik deel dirk z'n mening, maar zou er eerst eens een multimeter aanhangen, als je accu spanning laag is
kan dit ook gebeuren, alle lampjes en dergelijke branden wel op normale sterkte ?
Derde optie is een gammel constactslot, alhoewel dat bij 20 x proberen toch vaak wel een keer goed zou moeten werken
Had t vermoeden ookal dat t de startmotor is maar de man op de sloop zei kon vaak ook gewoon de accu zijn, voor drie tientjes heeft hij 1 voor mij, is het inbouwen gemakkelijk of loopik tegen dingen aan dat ik het beter aan een ander overlaat,
dank voor t meedenken @Dirk342 en @PWassink,
gr mevita
Accu loskoppelen,Luchtfilterbak weghalen... Fan van de radiator afhalen...
en eigenlijk kun je er dan al bij...
2 bouten waar hij mee op de versnellingsbak zit losmaken...Is lasig kun je moeilijk bij, maar is te doen zo.
Dan zit er achter op de startmotor een "staartje" moet je laten zitten aan de startmotor, en met een m8 van het blok losmaken...
startmotor uitnemen, dikke kabels losbouten, dunne kabel er af, en omgekeerd de nieuwe monteren
@Joebar, dane voor de uitleg, zo gauw ik hem heb ga ik er mee aan de slag,
gr mevita
Of misschien is het de temperathuursensor?
Gr :eusa_think:
Als je de sleutel omdraait, gebeurt er dan "niks" alsof ie in R of D staat? PNP?
Citaat van: thuur op 02-04-2011 13:13:15
Of misschien is het de temperathuursensor?
Gr :eusa_think:
Nu je het zegt , dat ik daar zelf niet opgekomen ben, haha ;D
gr mevita
Citaat van: )()()sT op 02-04-2011 13:20:35
Als je de sleutel omdraait, gebeurt er dan "niks" alsof ie in R of D staat? PNP?
De pnp is het hoogstwaarschijnlijk niet, het pijltje lichte weleens op maar de auto rijdt schakelt verder gewoon en achteruitrijlampen werken ook goed, daar heb ik de oorzaak van gevonden, een beetje olie bijgevuld en de pijl is sindsdien niet meer gaan branden,
gr mevita
De startblokkering is zeer waarschijnlijk een apart contact op de PNP, dus deze kan apart van de andere contacten slecht worden. Er moet ook enigszins wat meer stroom doorheen. Bij mijn vader's Saab 9-5 is dit een veel voorkomend probleem, ik heb een paar maanden geleden dit contact maar overbrugd. Het op de gekste momenten niet meer willen starten was meteen over. Alleen er aan denken de handel in P of N te houden, maar aangezien bij een Saab de contactsleutel er alleen uitkan in de P stand zal het niet vaak voorkomen dat je probeer te starten met de pook in een verkeerde stand ;)
Citaat van: jeroen74 op 03-04-2011 10:22:45
De startblokkering is zeer waarschijnlijk een apart contact op de PNP, dus deze kan apart van de andere contacten slecht worden. Er moet ook enigszins wat meer stroom doorheen. Bij mijn vader's Saab 9-5 is dit een veel voorkomend probleem, ik heb een paar maanden geleden dit contact maar overbrugd. Het op de gekste momenten niet meer willen starten was meteen over. Alleen er aan denken de handel in P of N te houden, maar aangezien bij een Saab de contactsleutel er alleen uitkan in de P stand zal het niet vaak voorkomen dat je probeer te starten met de pook in een verkeerde stand ;)
dus je bedoelt gewoon om de startblokkering door te verbinden of eruit te halen of bedoel je ergens bij de pnp een contact wat ik zou moeten overbruggen,
gr mevita
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Belangrijk is, als je start met je deur open blijft je binnen licht branden? zo ja kan je je accu uitsluiten.
Zet een meter of lampje op je startmotor relais. Start de auto als ie niet ronddraait.
Heb je spanning op je relais, brand je binnen licht, is je startmotor stuk.
Krijg je geen spanning op je startmotor, moet je verder zoeken in de antennering, pnp switch en alles wat hier nog meer geroepen wordt.
Pin 6 en 7 (rood en groen) zijn de startonderbreekcontacten van de PNP, die zou je moeten doorverbinden (al dan niet tijdelijk). Als ie dan wel altijd goed start heb je het probleem gevonden lijkt mij ;)
Citaat van: jeroen74 op 03-04-2011 13:24:24
Pin 6 en 7 (rood en groen) zijn de startonderbreekcontacten van de PNP, die zou je moeten doorverbinden (al dan niet tijdelijk). Als ie dan wel altijd goed start heb je het probleem gevonden lijkt mij ;)
en waar kan ik die pin 6 en 7 vinden?
gr mevita
Citaat van: Richard V70 op 03-04-2011 13:22:33
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Belangrijk is, als je start met je deur open blijft je binnen licht branden? zo ja kan je je accu uitsluiten.
Zet een meter of lampje op je startmotor relais. Start de auto als ie niet ronddraait.
Heb je spanning op je relais, brand je binnen licht, is je startmotor stuk.
Krijg je geen spanning op je startmotor, moet je verder zoeken in de antennering, pnp switch en alles wat hier nog meer geroepen wordt.
dalijk als we weggaan let ik even op of de binnenverlichting aan blijft, dank voor de tip,
gr mevita
Geen idee, ik heb de info ook maar uit een schema :) De draadjes zullen natuurlijk het makkelijkst te vinden zijn bij de PNP zelf. Bij mijn vader's Saab kwamen deze draadjes toevallig uit op een multiplug bij de accu, dus dat was makkelijk :)
Citaat van: mevita op 02-04-2011 00:20:42
s,Morgens wil de 850 niet aanslaan, om hem aan te krijgen moet ik een stuk of 20/25 keer de sleutel op en neer doen, je hoort telkens de benzinepomp en een klein klikje,
Citaat van: Richard V70 op 03-04-2011 13:22:33
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Voor zover ik het begrijp, draait de motor niet eens rond, hij hoort enkel een "klein klikje".
Lijkt dan dus op een vastzittende bendix, startmotor dus zoals Dirk en Peter al meteen aangeven.
Maar zonder antwoorden op vragen die gesteld worden, zoals die van Richard, gaan topics als deze, nergens over... :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 03-04-2011 19:48:10
Citaat van: mevita op 02-04-2011 00:20:42
s,Morgens wil de 850 niet aanslaan, om hem aan te krijgen moet ik een stuk of 20/25 keer de sleutel op en neer doen, je hoort telkens de benzinepomp en een klein klikje,
Citaat van: Richard V70 op 03-04-2011 13:22:33
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Voor zover ik het begrijp, draait de motor niet eens rond, hij hoort enkel een "klein klikje".
Lijkt dan dus op een vastzittende bendix, startmotor dus zoals Dirk en Peter al meteen aangeven.
Maar zonder antwoorden op vragen die gesteld worden, zoals die van Richard, gaan topics als deze, nergens over... :eusa_doh:
@Ludo
Ik wil niet lullig doen hoor maar ik heb @Richard een antwoord gegeven, zie 2 posten hierboven, waar ik heb geschreven als we dalijk weggaan controleer ik de binnenverlichting en aangezien ik geen internet in m,n auto heb om meteen te reageren , kan ik pas wat schrijven als ik weer thuis ben :eusa_whistle:
@Richard , bij het starten bleef binnenverlichting wel branden maar zwakker,
morgen als het goed is kan ik een startmotor ophalen,
gr mevita
Nou ga ik ook niet lullig doen, maar als er een vraag als deze gesteld word:
Citaat van: Richard V70 op 03-04-2011 13:22:33
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Vind ik een antwoord over op de binnenverlichting letten, helemaal niet gerelateerd.
Zelfs nu weten we nog niet het antwoord op die vraag.
Door het beantwoorden van die vraag, kan je wellicht verdere zoektochten volledig uitsluiten.
Het is maar hoe moeilijk je het je zelf maakt... :eusa_wall:
Daarbij komt nog, dat je 7 februari al melding maakte dat je startmotor aan vervanging toe is. :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 03-04-2011 21:38:25
Nou ga ik ook niet lullig doen, maar als er een vraag als deze gesteld word:
Citaat van: Richard V70 op 03-04-2011 13:22:33
ik begrijp dat als ie niet wil starten de motor niet rond draait.
Sorry ik ben niet zo slim en heb die zin helaas over het hoofd gezien betreffende dat hier een vraag gesteld werd, nu ik het nog eens lees begrijp ik dat ik een antwoord hierop had moeten geven n.l. de motor draait inderdaad niet door een enkel keertje een klein beetje maar niet aanslaan dan opeens gaat hij normaal aan.
Dat van 7febr klopt ook inderdaad, maar ik was deze week op de sloop en stond daar dezelfde glt als mij alleen nog met zo,n oude automaathandel ik vermoed een 92 model dus ik denk daar zit wel dezelfde startmotor op en ze bouwen deze morgen voor mij uit, alleen zei die man toen tegen mij vaak is het ook gewoon de accu wat mij weer aan twijfelen bracht zodoende dat ik de vraag nog maar eens hier heb gesteld,
gr mevita
Als de motor niet ronddraait, én je hoort enkel een klik, is het bijna altijd de bendix van de startmotor die vast zit.
Een simpele test kan je dan doen, door als je de klik hoort, even met een hamer of bezemsteel een klopje geven op de startmotor.
Citaat van: Ludo op 03-04-2011 22:57:27
Als de motor niet ronddraait, én je hoort enkel een klik, is het bijna altijd de bendix van de startmotor die vast zit.
Een simpele test kan je dan doen, door als je de klik hoort, even met een hamer of bezemsteel een klopje geven op de startmotor.
dat wist ik wel Ludo en ook al geprobeerd maar moest ik nog verschillende tikken geven eer die het deed of ik heb te zacht getikt ;D , ga als ik hem heb gewoon de sloopstartmotor erin zetten en hou de originele voor reserve dan kan ik die originele altijd eens laten reviseren.
gr mevita
het kan ook gewoon een slechte massa zijn :eusa_whistle: ja ik spreek uit ervaring :eusa_wall:
Kijk daar eerst eens na, voordat je nieuwe dingen gaat plaatsen. Is vaak het goedkoopste ;)
Slechte kabel vanaf de akku kan ook. Dan zit er corossie in de aangekrompen aansluitterminal bijvoorbeeld. Ook een keertje gehad. Beetje rommelen met de kabel en het probleem verdween meteen. Na terminal vervangen te hebben nooit meer een probleem.
Vanmorgen eens tikken op startmotor geprobeerd, maar dat hielp ook niet, na nog verschillende keren proberen zoals ik normaal moet doen hoorde de ik heel snel klikken zoals dat je accu leeg is , startkabels eraan gehangen en even later starte de motor.
Neem aan dat de accu ook niet veel meer is en ga die ook maar vervangen, de 850 is een 2.5 20v glt aut zonder airco weet iemd toevallig hoeveel ampere de accu moet hebben,
gr mevita
Citaat van: mevita op 05-04-2011 09:33:40
Vanmorgen eens tikken op startmotor geprobeerd, maar dat hielp ook niet, na nog verschillende keren proberen zoals ik normaal moet doen hoorde de ik heel snel klikken zoals dat je accu leeg is , startkabels eraan gehangen en even later starte de motor.
Neem aan dat de accu ook niet veel meer is en ga die ook maar vervangen, de 850 is een 2.5 20v glt aut zonder airco weet iemd toevallig hoeveel ampere de accu moet hebben,
gr mevita
ik zou een 64 amp nemen math dan heb je iets extra over in de winter
Citaat van: wepster op 05-04-2011 09:41:13
Citaat van: mevita op 05-04-2011 09:33:40
Vanmorgen eens tikken op startmotor geprobeerd, maar dat hielp ook niet, na nog verschillende keren proberen zoals ik normaal moet doen hoorde de ik heel snel klikken zoals dat je accu leeg is , startkabels eraan gehangen en even later starte de motor.
Neem aan dat de accu ook niet veel meer is en ga die ook maar vervangen, de 850 is een 2.5 20v glt aut zonder airco weet iemd toevallig hoeveel ampere de accu moet hebben,
gr mevita
ik zou een 64 amp nemen math dan heb je iets extra over in de winter
dankje wibo, tot hoeveel ampere mag hij zijn?
gr mevita
Volgens mij tot 70amp. Ik heb er maar een 45 amp in en hij start er prima op.
Citaat van: Jack v op 05-04-2011 09:54:38
Volgens mij tot 70amp. Ik heb er maar een 45 amp in en hij start er prima op.
kan dat verder geen kwaad dan als het maar 45amp is?
ik nog een paar auto,s alleen met mindere amp accu,s erin dan zou ik daar eens eentje van kunnen proberen
gr mevita
Zo andere startmotor heb ik binnen hier, nu nog zien dat ik hem erin krijg,
gr mevita
Nog even vermelden de andere startmotor zit er in en de auto start weer als vanouds, t rare is dat ik ook last had van een oplichtende pijl en deze is na vervanging van de startmotor ook niet meer gaan branden, wist niet dat die 2 samen met elkaar in verbinding staan,
gr mevita
Citaat van: mevita op 09-05-2011 00:13:24
Nog even vermelden de andere startmotor zit er in en de auto start weer als vanouds, t rare is dat ik ook last had van een oplichtende pijl en deze is na vervanging van de startmotor ook niet meer gaan branden, wist niet dat die 2 samen met elkaar in verbinding staan,
gr mevita
Dat staan ze ook niet, het is een losstaand probleem/incident.
Gr 8)