Hey!
Wie heeft er ervaring met de European Tuning 'race' intercooler voor de 850 T5/T5-R?
Behalve Marc dan ;D
Ben benieuwd in hoeverre je verschil merkte t.o.v. de originele, iemand dee inlaattemp al eens gemeten?
Op een standaardauto is het verschil niet zo groot. 's Zomers iets groter dan 's winters. Het gaat pas winst opleveren als de druk wat hoger wordt na bijv. chippen. Met de druk stijgt ook de temperatuur, vandaar.
Voor een standaardauto is het eigenlijk niet de moeite er 1 te plaatsen.
Hoe groot het verschil is kan ik je binnenkort vertellen, even nog een gaatje vinden om hem in te bouwen.
Een intercooler brengt wel degelijk verschil, des te lager de inlaatlucht temperatuur des te meer vulling.
De bedoeling was niet zozeer om daadwerkelijk een aanzienlijke vermogenswinst te realiseren maar meer om geen vermogen te verliezen met warm weer en om de inlaattemperatuur wat te verlagen zodat alles iets minder 'op de grens' zit of in elk geval minder kans krijgt om daar te komen.
Ik heb an sich al erg weinig vertrouwen in IC's met kunstof endcaps...als je vroeger bij een Renault 5 turbo iets te enthousiast de turbodruk opschroefde plofte de IC nogal eens uit elkaar...
Citaat van: vanderputtens op 06-04-2011 17:52:03
Ik heb an sich al erg weinig vertrouwen in IC's met kunstof endcaps...als je vroeger bij een Renault 5 turbo iets te enthousiast de turbodruk opschroefde plofte de IC nogal eens uit elkaar...
Die moest je dan ook 2 komponenten verlijmen en een brede stalen band/tyrip er om heen.
Groet. ;D
Haha! Ja die knleband kon je zelfs als aftermarket onderdeel bestellen!
Maar goed, die European tuning intercooler dus...
Citaat van: Jack v op 06-04-2011 17:47:47
Een intercooler brengt wel degelijk verschil, des te lager de inlaatlucht temperatuur des te meer vulling.
Snap ik, maar er zit er al 1 op. En die voldoet wel voor 240pk.
240 pk MAAR wie weet chip ik de auto nog wel een keer...en ik denk dat de inlaatluchttemp bij 30 graden en plank gas toch heel snel op gaat lopen dus die 240 pk kan ik dan wel vergeten :eusa_think:
Bij warme dagen zie wel degelijk rendement van een aluminium intercooler hoor. Ook als de wagen standaard is. In de winter zul je geen verschil merken. Maar je mag 'm altijd teruggeven als je na montage vindt dat het geen verschil maakt hoor. Je zou de eerste zijn ;D
En deze intercooler kan in combinatie met airco?(condensor) en heeft een goed pasvorm?
Marc: ik ben mezelf aan het overtuigen dat die intercooler een heel goed idee is ;D
Ja arjen ding past met airco condensor
en ik heb er zelfs nog een extra automaat koeler voor zitten ook
heb de 50mm versie
het idee vanuit ET is, dat deze setup pasbaar gemaakt wordt. Ik heb dezelfde IC, maar deze past niet 1-2-3 op de standaard of nieuw geleverde radiator. vergt enig werk dus.
heb je hem er al tussen zitten? en wat heb je moeten modden dan?
Citaat van: arjenT5R op 07-04-2011 00:19:23
Ja arjen ding past met airco condensor
en ik heb er zelfs nog een extra automaat koeler voor zitten ook
heb de 50mm versie
Foto's? ;D Ben wel erg benieuwd..
(http://i48.tinypic.com/or2sur.jpg)
(http://i35.tinypic.com/oazon7.jpg)
Vanmiddag nog eens zoeken moet nog meer hebben ;D
edit:
(http://i47.tinypic.com/2lvbv69.jpg)
(http://i50.tinypic.com/10nyhhk.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2a50n84.jpg)
en nog een paar op andere locatie zelfde auto ;D
(http://i43.tinypic.com/2z40du9.jpg)
(http://i42.tinypic.com/23kubs2.jpg)
Belangrijk dat je voor je de radiator er uit haalt even beide bussen vast last anders gaan ze mee draaien
en geeft een hoop gedoe.
(http://i44.tinypic.com/1zfo7d5.jpg)