Als je low budget Volvo 850 wilt rijden, wordt het je wel heel gemakkelijk gemaakt momenteel via de zgn marktplaats sites.
Handelaren gooien een mooie 855 met NAPeetje van rond de 3 ton op de site voor een verkoopprijs van 950 euro.
Natúúrlijk moet daar minimaal 1000 euro achteraan geslingerd worden om dat ding weer een beetje goed te krijgen, maarr...
Je kan hem ook kopen en wachten tot hij kapot gaat en de boel in onderdelen verkopen.
Vervolgens koop je een volgende and so on and so on..
Ik mag graag eens af en toe een Volvo kopen, klaar maken en verkopen zonder winst maar er is simpelweg geen reden om
een auto te verkopen met verlies.
Verpaupering of nadert simpelweg het einde van onze zo geliefde 850's op de kopersmarkt?
Hans (Die d'r klaar mee is. Ik heb nog een 855 staan en die mag weg voor weinig geld en dan houd ik er mee op)
as je me nou ???
Goed bezig !
Citaat van: Misha op 25-04-2011 22:34:07
Goed bezig !
Hey hey, ik blijf wel Volvo rijden! ;D
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 25-04-2011 21:59:42
Ik heb nog een 855 staan en die mag weg voor weinig )
Als ik het zo lees, moet je bijleggen om eraf te geraken?.
;D
Ja, grappig he Ludo ;D
Geeft niets, da's mijn risico schat. Ik ga er niet aan kapot, maar de lol is er vanaf. That's it.
Hans
Nee grappig is het niet.
Maar feit is dat velen denken de hoofdvogel geschoten te hebben, door alsmaar voor goedkoop te gaan.
Het mag niks kosten, én het moet perfect zijn.
Als blijkt dat er dan nog een duizend (of meer) moet gespendeerd worden, zitten ze met de handen in het haar, want dan zijn de centjes op. :eusa_doh:
Voorbeelden genoeg hier...
Citaat van: Ludo op 25-04-2011 23:20:50
Nee grappig is het niet.
Maar feit is dat velen denken de hoofdvogel geschoten te hebben, door alsmaar voor goedkoop te gaan.
Het mag niks kosten, én het moet perfect zijn.
Als blijkt dat er dan nog een duizend (of meer) moet gespendeerd worden, zitten ze met de handen in het haar, want dan zijn de centjes op. :eusa_doh:
Voorbeelden genoeg hier...
:eusa_clap: :eusa_clap:
En dat is dus de verpaupering van het forum, om maar eens een populaire term te gebruiken.
Citaat van: KIM op 26-04-2011 07:41:48
Citaat van: Ludo op 25-04-2011 23:20:50
Nee grappig is het niet.
Maar feit is dat velen denken de hoofdvogel geschoten te hebben, door alsmaar voor goedkoop te gaan.
Het mag niks kosten, én het moet perfect zijn.
Als blijkt dat er dan nog een duizend (of meer) moet gespendeerd worden, zitten ze met de handen in het haar, want dan zijn de centjes op. :eusa_doh:
Voorbeelden genoeg hier...
:eusa_clap: :eusa_clap:
En dat is dus de verpaupering van het forum, om maar eens een populaire term te gebruiken.
Tja, een auto kopen is makkelijk maar het onderhouden daarvan is daarna vaak de moeilijkheid.
Ik kan me ook ergens wel voorstellen dat mensen die er weinig verstand van hebben zich er misschien op verkijken. Het alom gebruikte verkooppraatje bij een Volvo is natuurlijk ''degelijke wagens, niet kapot te krijgen, kun je makkelijk nog tonnen mee rijden'' en als ik kijk naar bijv. de 2, 7 en 9 series die wij hebben gehad, dan ging dat ook behoorlijk op!
Als ik daar dan tegenover zet wat de 854 mij heeft gekost in de 2 jaar dat ik 'm heb, dat ben ik aan mijn voorgaande auto's zeer zeker niet kwijt geweest!!
En dan ben ik, in mijn ogen, nog gezegend met een zeer nette 854 waar ik op m'n gemak naar gezocht heb met niet gek veel kilometers.
Mja, die zgn. ''verpaupering'' is in mijn ogen dan meer het denken veel pk's voor weinig te kopen, maar zoals ik het omschreef hierboven, mensen die een ''degelijk werkpaard wat nooit kapot gaat'' denken te kopen voor niet teveel geld, kunnen zich misschien wel behoorlijk vergissen..
Nog helemaal vergeten:
@Hans,
Gewoon 850 blijven rijden joh ;) Ik zei 't een paar weken nog tegen Thuur toen ik daar was, het blijft gewoon 't mooiste model en geeft gewoon nog 't gevoel van ''echt autorijden''.
En iedere keer als ik 'm weg zet moet ik er automatisch nog een keer naar omdraaien en naar kijken. 1 v/d weinige auto's die me gewoon niet gaat vervelen.
Je zult een x70(N) rijden... :evil: *duikt weg*
Eigenlijk moet ik ook bekenen dat er bij mj op het moment ook weinig financiele middelen zijn, om hem tot stage 0 te brengen.
Wel ben ik al een heel eind en de roffel blijft ook wel, maar de dingen zoals de olielekkage en de koppeling zullen toch even moet4en wachten tot ik weer werk heb.
De 850 is toch wel een stukje kwaliteit die heel lang doorrijdt maar op een gegeven moment toch onderhoud nodig heeft, en in kleine stapjes is dat toch best te doen.
Het is alleen jammer dat de mensen dit niet willen zien, zoals ik het zie rij je in een 17+ auto toch goedkoper dan in een nieuwe. Die auto's worden eigenlijk alleen maar zwaarder door alle veiligheidssysytemen en snufjes die er op zitten.
En de dealers zijn loeiduur als ik na de Yaris van mijn ouders kijk die nu 2 jaar is en al meer heeft gekost dan ik aan de roffel heb uitgegeven incl. aankoopbedrag.
Probleem is ook dat de markt erg verzadigd raakt en dat het aanbod velen maler groter is dan de vraag. Het bizarre is dat je voor een 850 met 3 of 4 -ton op de teller als geheel niet boven de 700 euro vangt, maar in onderelen meer op kan brengen. (300 blok+bak, velgen-banden 200, interieur 200 en dan nog al het kleine spul).
850 is een mooie en fijne auto om te rijden, niet om te verkopen. Dus wat dat betreft snap ik Hans zijn 'frustratie' volkomen.
zo voor de zomervakantie lijkt het nog vele malen erger te worden.. zat net even op martplaats te kijken.. daar staan qua turbo's al flink wat te koop, meer dan in de winterperiode.. het lijkt wel of iedereen van zo'n oude auto af wil..
Ik denk dat het einde in zicht is. Was de 850 5 tot 10 jaar geleden nog een gewilde cult-bak, nu is 't een prettige, grote, betrouwbare gezins- of studentenauto die je voor een prikkie kan kopen. In het verleden genoeg kreten gehoord van mensen die de 850 nooit meer wegdoen, maar ondertussen zien we hier de oude garde langzaam maar zeker verschuiven naar een V70N of een S60 of S80. Die-hards zullen er wel blijven, maar hooguit een handjevol.
Citaat van: FGG op 26-04-2011 10:21:24
Ik denk dat het einde in zicht is. Was de 850 5 tot 10 jaar geleden nog een gewilde cult-bak, nu is 't een prettige, grote, betrouwbare gezins- of studentenauto die je voor een prikkie kan kopen. In het verleden genoeg kreten gehoord van mensen die de 850 nooit meer wegdoen, maar ondertussen zien we hier de oude garde langzaam maar zeker verschuiven naar een V70N of een S60 of S80. Die-hards zullen er wel blijven, maar hooguit een handjevol.
Ik blijf wel een Die-Hard 850 rijder. Ik heb de Cream Yellow immers nog, dat zal altijd wel een cultbak blijven. De Black-Stone zal (ooit) vervangen gaan worden door een V70N...
Maar helaas maar waar, de 850 is gewoon té betaalbaar.
Dit past weer in de eerder gevoerde discussie: de toekomst van dit forum :azn:
Die is er niet Joost tenzij de oldtimerregeling weer aangepast wordt.
Onze auto's zijn nu eenmaal niet belastingvrij en worden ze waarschijnlijk ook nooit, en ze zuipen als een grote.
Geen idee hoe lang het nog duurt maar eens zullen ze alleen nog in de musea te vinden zijn :(
Citaat van: )()()sT op 26-04-2011 10:40:53
Dit past weer in de eerder gevoerde discussie: de toekomst van dit forum :azn:
Dan halen we 't 850-label eraf en maken we er 1 grote chatbox van! :eusa_dance:
Dat is het toch al
:eusa_dance: of ??? .
Wat je gaat krijgen is eerst een periode dat elk petje een 850 of X70 koopt en aftrapt.
Die haken over een paar jaar af omdat er dan weer nieuwere snelle bakken die goedkoper zijn.
En de liefhebbers die de wagen rijdt als hobby en nieuw probeerd te houden.
Dan heb je als forum bestuur 2 keuze's
Of je laat het een specifiek 850 forum als het nu is.
Waarbij een bescheiden plaats blijft voor de niet 850 X70 eigenaren en gek zijn van volvo.
Of je gaat de N erbij pakken.
Dit model zie je steeds vaker off topic voorbijkomen.
We zien het wel.
Zolang het maar gezellig blijft.
grts Ronald
Ik heb bewust gekozen voor een 850 die enorm standaard is want ik weet zeker dat er in het verleden niet mee gerost is. De auto is in een geweldige staat en rijdt super en onderhoud doe ik grotendeels zelf wel. Tja, en dat ik niet mee kan doen omdat ik geen r-bumpers, alcantara interieur, dubbele uitlaat, dikke remmen, spetterende kleur of pk's heb boeit me werkelijk helemaal niets.
Ik vind het belangrijk dat mijn auto in technisch goede staat is, helaas zie ik daar hier en daar nog wel eens een andere gedachtengang over en als je zo'n wagen koopt ondanks dat hij van een "liefhebber" is geweest ......
Groet,
Roger
Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...
Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...
Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500
Citaat van: joebar op 26-04-2011 13:24:58
Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...
Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...
Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500
Dit klinkt bekent.
Ik doe dat ook zo :eusa_whistle:
weet je dezelfde dag al hoever het is.
Anders blijf je wachten.
Citaat van: V70 classic op 26-04-2011 13:55:26
Citaat van: joebar op 26-04-2011 13:24:58
Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...
Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...
Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500
Dit klinkt bekent.
Ik doe dat ook zo :eusa_whistle:
weet je dezelfde dag al hoever het is.
Anders blijf je wachten.
Kijk...herkenbaar.
Op deze manier nog een 745 gekocht van de week voor het vrouwtje.
Gaan kijken, 1 bod en klaar.
(nu nog van die 440 afraken)
Heb de mijne nu ruim 6 jaar. En (ja...tis echt waar) eind vorig jaar een bod gehad van ruim 2200€
Maar wil em niet kwijt...weet wat ik heb...vind em mooi....dus ik hou em :eusa_angel:
Willem
Ondanks mijn jeugdige voorkomen toch al bestempeld worden als oude garde... :eusa_dance: :eusa_clap:
Over 5/6 jaar hebben we exact hetzelfde met de S60/V70N's. S80's niet want die raak je nu al niet meer aan de straatstenen kwijt. :evil:
:duikt weg voor Marc O:
:eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 26-04-2011 17:59:14
Ondanks mijn jeugdige voorkomen toch al bestempeld worden als oude garde... :eusa_dance: :eusa_clap:
Over 5/6 jaar hebben we exact hetzelfde met de S60/V70N's. S80's niet want die raak je nu al niet meer aan de straatstenen kwijt. :evil:
:duikt weg voor Marc O:
:eusa_whistle:
;D
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 26-04-2011 07:56:40
Citaat van: KIM op 26-04-2011 07:41:48
Citaat van: Ludo op 25-04-2011 23:20:50
Nee grappig is het niet.
Maar feit is dat velen denken de hoofdvogel geschoten te hebben, door alsmaar voor goedkoop te gaan.
Het mag niks kosten, én het moet perfect zijn.
Als blijkt dat er dan nog een duizend (of meer) moet gespendeerd worden, zitten ze met de handen in het haar, want dan zijn de centjes op. :eusa_doh:
Voorbeelden genoeg hier...
:eusa_clap: :eusa_clap:
En dat is dus de verpaupering van het forum, om maar eens een populaire term te gebruiken.
Tja, een auto kopen is makkelijk maar het onderhouden daarvan is daarna vaak de moeilijkheid.
Ik kan me ook ergens wel voorstellen dat mensen die er weinig verstand van hebben zich er misschien op verkijken. Het alom gebruikte verkooppraatje bij een Volvo is natuurlijk ''degelijke wagens, niet kapot te krijgen, kun je makkelijk nog tonnen mee rijden'' en als ik kijk naar bijv. de 2, 7 en 9 series die wij hebben gehad, dan ging dat ook behoorlijk op!
Als ik daar dan tegenover zet wat de 854 mij heeft gekost in de 2 jaar dat ik 'm heb, dat ben ik aan mijn voorgaande auto's zeer zeker niet kwijt geweest!!
En dan ben ik, in mijn ogen, nog gezegend met een zeer nette 854 waar ik op m'n gemak naar gezocht heb met niet gek veel kilometers.
Mja, die zgn. ''verpaupering'' is in mijn ogen dan meer het denken veel pk's voor weinig te kopen, maar zoals ik het omschreef hierboven, mensen die een ''degelijk werkpaard wat nooit kapot gaat'' denken te kopen voor niet teveel geld, kunnen zich misschien wel behoorlijk vergissen..
Nog helemaal vergeten:
@Hans,
Gewoon 850 blijven rijden joh ;) Ik zei 't een paar weken nog tegen Thuur toen ik daar was, het blijft gewoon 't mooiste model en geeft gewoon nog 't gevoel van ''echt autorijden''.
En iedere keer als ik 'm weg zet moet ik er automatisch nog een keer naar omdraaien en naar kijken. 1 v/d weinige auto's die me gewoon niet gaat vervelen.
Je zult een x70(N) rijden... :evil: *duikt weg*
Ik blijf de 850/x70's voorlopig nog wel rijden maar ik koop ze gewoonweg niet meer voor de klushobby.
Hans
Gelukkig maar, dan kan ik rustig verder met mijn trosje bananen ;D
hhmm eens denken
Vroegah (ja kennelijk behoor ik langzaam tot de wat oudere garde ???) had iedereen een kever:
zoop, maakte (mooi, typisch luchtgekoeld) lawaai, niet moeilijk te onderhouden
Nu: 850, iedereen heeft (of had) er een, zuipen (mijn T-5 is niet wat je noemt zuinig in gebruik) maken (schitterend) lawaai, niet moeilijk te onderhouden (toch, Dirk? )
Mijn kever is toch een beetje een nekkendraaier nu, na 32 jaar.
IK denk dat mijn T-5 over 15 jaar een nekkendraaier is.
Maar ja het helpt niet echt als ik zeg dat mijn kever te koop is, geloof ik ;D ;D
BR
De 850 is en blijft een schitterende auto m.i. Het is heel simpel, of je vind 'm mooi of niet. Een tussenweg is er eigenlijk niet. Wat wel jammer is is dat het merendeel van de auto's momenteel, eigenlijk, in verkeerde handen vallen. M.a.w. bij mensen die het eigenlijk totaal niet kunnen betalen en bij wie een fiets nog te duur is.
Deze auto's hebben zonder uitzondering allemaal te maken met gebrekkig en kneuzig onderhoud en zijn derhalve bij voorbaat als niets waard. Mocht je zo'n auto overwegen te kopen, denk dan erg goed na, want het kan zo maar zijn dat je na aankoop in plaats van genot, nog eens 2 a 3 duizend word teruggesmeten. Ook dit hoort bij het feit dat de auto's gewoon stukken goedkoper zijn geworden en derhalve voor een veel groter publiek bereikbaar zijn. Met alle gevolgen van dien.
Tuurlijk zijn de gemiddelde autoverkoper daar 'schuldig' aan: een Volvo rijd je niet kapot, daar doe je je hele leven mee, etc. Alleen zijn de mensen zo dom om dit te geloven..... Iedere auto heeft onderhoud nodig, welk merk dan ook. En ja, wil je een Volvo (op een goede manier) rijden is niet echt goedkoop. Daar moet je je dus van te voren al over druk maken, voordat je überhaupt zo'n auto koopt. Het kopen is zo gedaan, zeker met de prijzen van tegenwoordig, maar dan begint het pas.
Een goed onderhouden blijft zijn waarde echt wel houden, blijft betrouwbaar, etc. Heel simpel voorbeeld en het mooiste bewijs, me eigen Alter I motor blijft gewoon draaien op slechts 3.5 cilinders, aanraken en lopen.
Dirk, je hebt dan ook wel een unicum ;D.. ik denk dat er weinig 3,5 cylinder roffels bestaan.. ik zou zeggen, te koop aanbieden dat blok ! ^^
;D ;D ;D
Ik denk dat de hele gebruikte automarkt gewoon onderuit is gegaan.... niet alleen de Volvo's. Alleen kleine zuinige autootjes verkopen momenteel voor téveel geld....
NOG wel ;) mensen worden vanzelf weer verstandig.
Citaat van: jgvdv op 27-04-2011 09:08:38
NOG wel ;) mensen worden vanzelf weer verstandig.
Meen je dat nou serieus?
Denk je nou echt dat als de benzineprijs weer zakt[ooit] dat mensen dan een ''oude'' volvo 850 kopen..
nee dat niet maar wel dat er weer een grotere auto gekocht word ipv een koektrommel
Het is maar hoe je het bekijkt. Op een 15 jarige volvo schrijf je niet of nauwelijks meer af. Een nieuwere auto -afhankelijke type, bouwjaar, courantheid ect- schrijft ettelijke duizenden euro's per jaar af.
Dit verschil kun je weer in je volvo dan wel in je benzinetank stoppen.
Hebben we dit ook niet gezien bij de Amazone een jaar of 25 geleden (een studenten cult bak). Zo heb ik het idee dat de prijzen van de 945 en 245 stabiel blijven en zelfs stijgen t.o.v. 5 jaar geleden. Wellicht zal dit over een x-tijd ook gebeuren met de 850's maar dan is de helft waarschijnlijk vershredderd en blijft er een handje over. Maar dan over het algemeen in onberispelijke staat.
hé, mijn glazen bol geeft nu een fout melding.
Wrijf 'm eens opnieuw op Charles ;D ;D
Is wel zo , als ik bij menigeen t rekensommetje er op los laat van wat zij kwijt zijn aan alleen afschrijving per jaar en dat ik daarvan mijn w.belasting en brandstof heb voor meerdere jaren geven ze mij gelijk . Maar de verborgen kosten zien ze niet ( afschrijving) alleen wat ze betalen aan mtb en aan de pomp . Ik rij mn T5 wel.
Ik schrok wel een klein beetje toen ik zag dat ik het eerste kwartaal van dit jaar ongeveer 850 euro ex. btw aan lpg had verstookt :eusa_shifty:
Citaat van: Thys op 30-04-2011 04:15:41
Ik schrok wel een klein beetje toen ik zag dat ik het eerste kwartaal van dit jaar ongeveer 850 euro ex. btw aan lpg had verstookt :eusa_shifty:
Mijn afrekening van elke maand is inmiddels ook al gestegen naar bijna 500 euro voor de V70 TDI en de 850. Van de andere kant kan ik steeds meer zelf doen en betaal ik niet de hoofdprijs voor de onderdelen en dat compenseert weer. En het rijgenot mag gerust wat kosten en elke hobby kost geld ..........
Groet,
Roger
2 jaar geleden kochten wij onze 854, inmiddels hebben we een dochter erbij en past alles prima in de wagen.
Ik ben 1.92 m lang en mijn vrouw 1.85 m lang en dit is 1 van de weinige auto's waar ik gewoon onder de binnenspiegel door kan kijken zonder mijn nek in alle posities te zetten. (bij stoplichten hoeft mijn kin niet op het stuur en mijn pupillen niet in mijn bovenste oogleden).
Mijn jongste dochter zit heerlijk in de kinderstoel en heeft ruimte voor haar voetjes, de oudste zit midden in op de speciale volvo kinderstoel en kan zo alles prachtig zien.
Op het werk hebben we pool auto's die we naast woon-werk verlicht zijn om te gebruiken:
vw seat citroen en renault, maar wat een verademing als ik weer naar huis rij in mijn 850.
Dit jaar wordt de auto 15 jaar en gaat die op de zaak van mijn vrouw, dus prijs technisch erg gunstig.
De km stand is nog onder de 2 ton, dus deze komt voorlopig niet in het museum.
wie dus een beetje slim nadenkt en niet met de meute meeloopt en net zo'n nieuwe auto wilt hebben als de buren.......!
zo.....even de veer uit de uitlaat halen van mijn 850!
Ach, autorijden blijft emotie. Zelden blijft die emotie bij 1 en dezelfde auto hangen. Bezit van de zaak is immers het eind van het vermaak ;)
Citaat van: arjen850 op 30-04-2011 14:39:59
Ach, autorijden blijft emotie. Zelden blijft die emotie bij 1 en dezelfde auto hangen. Bezit van de zaak is immers het eind van het vermaak ;)
Dat hoeft niet zo te zijn. Ik ben blij, met de aanhoudende brandstofkosten, dat ik deze niet meer zelf draag, maar de werkgever. Had ik nog met de diesel gereden dan was ik van mijn vergoeding van 0,19euro/km al 12ct aan brandstof kwijt geweest ::)