Omdat de motor niet warm wordt wil ik de thermostaat vervangen. 850 T-5R 1995, de twee torx boutjes zijn niet los te krijgen, ik ben bij de garage geweest en ook hij durft er niet meer kracht op te zetten, omdat dan de boutjes zouden breken, en dan ben je nog verder van huis. :eusa_shifty:
Hoe nu verder? Uitboren, warme motor en boutjes op een of andere manier koelen, of is er nog een andere manier? ???
Laten zitten, en in de winter maar een dikke jas aan in de auto. :eusa_doh:
Help?
Groetjes, Tijn
Paar lagen lang goed wd40 opspuiten of een nachtje atf olie erop. Dan zorgen voor een goed torx die er echtgoed inpast. En dan met een hoera losmaken.
Citaat van: Jack v op 27-04-2011 14:54:04
Paar lagen lang goed wd40 opspuiten of een nachtje atf olie erop. Dan zorgen voor een goed torx die er echtgoed inpast. En dan met een hoera losmaken.
En kans dat er een afbreekt, of gaat dat niet zo snel?
Snelle reactie trouwens!
Ik had hetzelfde probleem.
Ingespoten wd 40, maar geen resultaat.
Uiteindelijk gewoon een afspraak gemaakt bij de volvo dealer en voor 70 euro stond die gewoon een uurtje later klaar.
gewoon paar dagen met wd40 inspuiten zodat het goed in kan trekken, als hij bij jou breekt doet hij dat bij de dealer ook.
Zorg iig voor een goed torx.
Citaat van: Jack v op 27-04-2011 15:01:19
gewoon paar dagen met wd40 inspuiten zodat het goed in kan trekken, als hij bij jou breekt doet hij dat bij de dealer ook.
Zorg iig voor een goed torx.
Toch maar naar Svala/prinsenhof, als hij daar breekt hebben zij iig alle gereedschap om te boren en te tappen als dat moet. Zijn niet goedkoop die jongens.
Ga wel elke dag FF met de WD-40 aan de gang. :eusa_pray:
hoi Prins,
Gewoon duidelijk overleggen met de dealer:
-wat als de bout breekt (ze gaven mij aan dat dit risico voor hun is)
-melden dat alleen de thermostaat vervangen moet worden (geen proef ritjes enz... ivm kosten)
-originele thermostaat erin, dan weet je zeker dat je weer ff voort kunt.
-misschien ook gelijk je temp. meter laten doen? (zit ernaast).
Ben je gelijk klaar en is het risico voor de dealer en zeg nou zelf voor 70 euro bespaart dat een hoop ellende (volgens mij is de thermostaat zelf iets van 35 euro?)
Indien je zie niet meer los krijgt na wd40 badje:
- nieuwe bouten regelen.
- met koude motor de koppen van de huidige bouten eraf boren.
- als het bovenste deel van het huis los is draai je de restanten er vaak zo met de hand uit (kracht is er dan vanaf).
- thermostaat (en eventueel temperatuursensor) vervangen.
- alles weer vastschroeven.
Thermostaat heb ik al, wilde het zelf doen, want de moeite is het niet. ;D
Ben alleen bang voor het afbreken van de boutjes, boren en tappen kan ik wel, maar als er een andere manier is om ze los te krijgen... spaart een hoop moeite.., en tijd. Eigenlijk is het een klusje van niks. :angel:
Ik ken het gevoel, klus stelt niks voor, maar bij m'n 850 was ook een bout al vernacheld en ik heb het ook maar even door ThuuR laten doen. Een goede torxbit en een klik, en de boutjes waren los :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 27-04-2011 19:06:20
Ik ken het gevoel, klus stelt niks voor, maar bij m'n 850 was ook een bout al vernacheld en ik heb het ook maar even door ThuuR laten doen. Een goede torxbit en een klik, en de boutjes waren los :eusa_dance:
En als die KLIK op het juiste moment gegeven wordt, is tie echt zo los ;D Alle adviezen zijn reeds gegeven, van te voren een klap op zijn kop wil ook nog wel helpen.
slagschroevedraaier met (nieuwe/goede) torx bit. Natuurlijk kan wd40 geen kwaad ;)
Citaat van: arjen850 op 27-04-2011 20:40:50
van te voren een klap op zijn kop wil ook nog wel helpen.
Wel met (veel) beleid, of je legt alvast maar een nieuw thermostaathuisje op de plank. ;D
Citaat van: Ludo op 27-04-2011 20:48:58
Citaat van: arjen850 op 27-04-2011 20:40:50
van te voren een klap op zijn kop wil ook nog wel helpen.
Wel met (veel) beleid, of je legt alvast maar een nieuw thermostaathuisje op de plank. ;D
Natuurlijk! niet met de 10kg hamer ;)
De kop van het (rotte) boutje invrezen met een Dremeltje en een gewone schroevendraaier en ringsleutel werkt ook perfect.
Groet,
The Demon.
De echte truc heeft Joost genoemd: zorg voor een goede Torx bit. Dus niet onder de 20 euro. Ik heb al redelijk wat "vernaggelde" boutjes losgekregen hiermee.
Als het torxpatroon echt te ver heen is kun je het beste Dremelen en evt. met een beiteltje horizontaal tegen de sleuf slaan.
Tikken, schrikken en slagschroevendraaiers zijn uit den boze tenzij je Ludo's advies opvolgt :D
Gr 8)
idd zorgen voor een goed bit of dop en gewoon los draaien
mocht het voor je gevoel echt niet gaan dan idd de koppen van de bouten weg slijpen dremelenenenenen etc
stukjes draad er uit draaien en monteren met nieuwe boutjes en een beetje copaslip? :D
Mocht je wat afbreken dan recht af flexen zagen vijlen etc. goed centeren klein voorboren en later uitboren naar de juiste maat om te tappen en opnieuw tappen. Moeilijk makkelijk og het is mij ook gelukt ;D
Citaat van: arjenT5R op 28-04-2011 02:03:06
idd zorgen voor een goed bit of dop en gewoon los draaien
mocht het voor je gevoel echt niet gaan dan idd de koppen van de bouten weg slijpen dremelenenenenen etc
stukjes draad er uit draaien en monteren met nieuwe boutjes en een beetje copaslip? :D
Ik gebruik een druppeltje keramisch vet tegen het koudlassen.
Gr :D
Ik kom net van de Volvo garage, en het lukt gewoon niet om een van de bouten los te krijgen. Ze willen het risico gewoon niet nemen. Ze hebben er zelfs een grotere maat torx ingeslagen. Volgens hen moet er toch een nieuw termostaathuisje op, wat erg in de kosten gaat lopen. Ze willen wel proberen de bout met andere middelen los te halen, maar dan moet ik rekening houden met het voorlaatst genoemde. :eusa_think:
Wat ik mij afvraag is,.. Heeft het te maken met slijtage, of verstopping. Je kan via de grote buis van de slang wel bij de thst komen om hem met een bijv. schroevendraaier te bewegen, of is dit wishfull-thinking?
Euuh ... Rij je nu al vanaf eind april met een kapotte thermostaat rond?
Moertje erop lassen, heb ik laten doen. Was zo los.
Citaat van: StefanCJ op 21-11-2011 17:05:57
Euuh ... Rij je nu al vanaf eind april met een kapotte thermostaat rond?
UUhm, het was warm vanaf april,..
Dit werkte bij mij goed:
Citaat van: haasje op 27-04-2011 16:25:58
Indien je zie niet meer los krijgt na wd40 badje:
- nieuwe bouten regelen.
- met koude motor de koppen van de huidige bouten eraf boren.
- als het bovenste deel van het huis los is draai je de restanten er vaak zo met de hand uit (kracht is er dan vanaf).
- thermostaat (en eventueel temperatuursensor) vervangen.
- alles weer vastschroeven.
De ideeën zijn goed, en ik wil het allemaal proberen. Maar ik heb de auto dagelijks nodig. De Volvo garage waagt zich er niet aan, zonder dat ik het risico wil nemen op het vervangen van het TShuisje. Momenteel kan je er best mee rijden, en hij wordt ook wel warm, al is het maar tot een kwart van de meter op korte afstanden.
Waar ik eigenlijk naar op zoek ben is een foefje, of iets. Het vervangen van het TShuisje zal je ook met moervaste bouten te maken krijgen. Als er echt niks anders op te vinden is, of dat iemand zegt,.. ik kijk er wel even naar, dan zal ik wel moeten. :eusa_doh:
Ik laat het liever over aan een pro, en daar ben ik geweest, en hij waagt zich er niet aan. :-\
Zorg eerst voor een reserve-thermostaathuis van een sloper oid.
Dan ben je voorbereid op disaster...
een goede dop met torx en zeker weten dat ie los komt
mag geen speling op dop zitten en bout
ik heb mijn thermostaathuis (om deze reden) ooit een keer vervangen en deze heb ik nu als reserve liggen incl. bouten en zgan temp.sensor ivm demontage.
Mocht je er belang bij hebben, laat maar horen.
Toen ik de mijne kocht (op een trailer!) waren de koppen van de boutjes er al af geboord. Ik heb toen moertjes op de draadeindjes gelast, en kon ze toen met gemak losdraaien.
Let op: De boutjes hebben M7 schroefdraad! Dit is buiten de automobielindustrie niet erg gangbaar. Hou daar rekening mee als je nieuwe boutjes (de dealer kan ze natuurlijk leveren) of een tap haalt.
Gewoon een M10 moertje bovenop de kop lassen dan draai je hem er zo uit.
was ook bang voor afbreken , heb dus op de sloop een setje boutjes eruit gedraaid en later bleek de mijne ook in een klik los te komen.
Citaat van: Junior op 21-11-2011 17:39:58
Citaat van: StefanCJ op 21-11-2011 17:05:57
Euuh ... Rij je nu al vanaf eind april met een kapotte thermostaat rond?
UUhm, het was warm vanaf april,..
En dan kan de motor niet te koud zijn?
Mijn thermostaat functioneerde ook niet meer dit voorjaar.
Ik heb er een lange torx bit voor gekocht met een 1/2" aansluiting daar op een zogenaamd wringijzer. Torx bit goed in de moet plaatsen, je moet echt zeker weten dat hij er goed in inzit. vervolgens druk met het wringijzer alle spelling eruit. Dan vervolgens 1 flinke klap tegen je wring ijzer en dan klikt hij in 1 kee los, niet bang zijn (vaak bui-j te bange).
De lange bit heb je bij 1 van de bouten nodig om hem er goed in te zetten. zorg dat je bit recht op de bout staat. vervang tegelijker tijd ook de sensor want je bent er toch bij. Bij monteren van de schroeven een beetje kopervet aan de schroeven dan gaat hij niet weer zo vast zetten.
Als je Maastricht niet te ver vindt, dan is het zo opgelost ;)
Gr 8)
Kopje van de boutjes af dremelen, bovendeel van het huis los nemen, sleufje in boutrest dremelen, schroevendraaier pakken en je draait ze er zo uit.
Wel even nieuwe boutjes bestellen bij de dealer.
Welke Volvo Dealer is dat die het niet aandurft?
Groet,
The Demon.
Als het de moeite waard is, vind ik het niet erg om die kant op te komen vanuit Haarlem. Pa was altijd erg te spreken over jouw kunnen. Je hebt hem vaak genoeg geholpen,..
Let wel, de bovenste bout is zo los, maar de onderste was dol, en daar hebben ze een nieuwe grotere maat torx in geslagen.
Bovendien is een lange afstand rijden altijd fijn voor de roffel,.. ;-)
Citaat van: thuur op 21-11-2011 20:44:52
Als je Maastricht niet te ver vindt, dan is het zo opgelost ;)
Gr 8)
Voorlopig kan je misschien een stuk karton voor de radiator plaatsen of afplakken nu het kouder wordt.
In de racerij doen wij dit ook als het koud is. Thermostaat is er dan ook uit voor een betere koeling/doorstroming als het warm is.
Voor alle duidelijkheid ik spreek over een motorfiets maar zie niet in waarom dit niet zou lukken bij een wagen.
Citaat van: Junior op 21-11-2011 23:36:33
Als het de moeite waard is, vind ik het niet erg om die kant op te komen vanuit Haarlem. Pa was altijd erg te spreken over jouw kunnen. Je hebt hem vaak genoeg geholpen,..
Let wel, de bovenste bout is zo los, maar de onderste was dol, en daar hebben ze een nieuwe grotere maat torx in geslagen.
Bovendien is een lange afstand rijden altijd fijn voor de roffel,.. ;-)
Citaat van: thuur op 21-11-2011 20:44:52
Als je Maastricht niet te ver vindt, dan is het zo opgelost ;)
Gr 8)
Ik woon in Haarlem, dus als jij nieuwe boutjes, thermostaat en tempsensor hebt kom maar langs dan fixxen we het wel even.
Groet,
The Demon.
Ik snap niet dat een Volvo dealer een Volvo niet kan repareren....?! Of ben ik nou gek ???
Citaat van: M a r c op 22-11-2011 23:14:55
Ik snap niet dat een Volvo dealer een Volvo niet kan repareren....?! Of ben ik nou gek ???
Das exact wat mij ook door et koppie ging..
alle mogelijke ideeen staan hiervoor beschreven. zorg dat je al het goede !! gereedschap hebt, en gewoon doen.
bij mij ging de bout ook stuk, en met een tegendraads goede! boutvreter ging hij alsnog los. in jouw geval, ook dan maar een reserve thermostaathuis aanschaffen voor het geval dat. Maar bij goed insmeren zal het wel meevallen. en heeeel belangrijk , gewoon een goede passende torx gebruiken, recht eropzetten en met in 1 keer een flinke slag losdraaien. bij langzaam heb je meer kans op breken.
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:18:56
Citaat van: M a r c op 22-11-2011 23:14:55
Ik snap niet dat een Volvo dealer een Volvo niet kan repareren....?! Of ben ik nou gek ???
Das exact wat mij ook door et koppie ging..
Haarlem, Dealer Prinsenhof, als de auto niet in onderhuod is bij hun of ouder dan 5 jaar trekken ze de neus op.
De werkplaatschef beweerd dat je de kmstand niet kan uitlezen van een 850 "omdat het een mechanische teller is", heb ooit grotere flauwekul gehoord bij een merkdealer?
Groet,
The Demon.
pak anders een volvo klus dag, dan loopt er genoeg volk rond die het echt wel beet kan en durft te pakken. Het goede gereedschap is er dan, alleen zelf voor een reserve thermosstaathuis zorgen. Wellicht dat die ook nog door een forummer kan worden meegebracht mocht het mis gaan.
Citaat van: The Demon op 22-11-2011 23:31:20
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:18:56
Citaat van: M a r c op 22-11-2011 23:14:55
Ik snap niet dat een Volvo dealer een Volvo niet kan repareren....?! Of ben ik nou gek ???
Das exact wat mij ook door et koppie ging..
Haarlem, Dealer Prinsenhof, als de auto niet in onderhuod is bij hun of ouder dan 5 jaar trekken ze de neus op.
De werkplaatschef beweerd dat je de kmstand niet kan uitlezen van een 850 "omdat het een mechanische teller is", heb ooit grotere flauwekul gehoord bij een merkdealer?
Groet,
The Demon.
Prinsenhof probeer ik het liefst te vermijden, alleen de klep openen kost al 65,- Euro. Ik ben bij de Havenstraat geweest, een bekende Volvo specialist in de omgeving. Het is een aardige kerel, en hij wil wel helpen, maar niet zonder het risico dat de hele ts.huis vervangen moet worden. De kosten die hij mij voorgerekend heeft zijn voor mij momenteel iets te hoog, met de feestdagen voor de deur. Hij heeft wel een uitgedroogd brandstofslangetje voor een schappelijk prijsje vervangen,..
@Demon, Het kan geen kwaad om er even naar te kijken,.. Mischien een PB, en dan kunnen wij wat afspreken.
Nu ben je al een jaar aan het kloten om je thermostaat te vervangen. Je hebt al het advies gekregen wat je nodig hebt om het tot een goed einde te laten komen.
Zorg voor goed gereedschap, zorg voor een reserve thermostaathuisje van de sloop oid, probeer het spul los te draaien.
Als het kapot gaat zet jeje reserve thermostaat huisje erop..
Is dit nou zo moeilijk?
Citaat van: beunmaat op 23-11-2011 17:21:06
Nu ben je al een jaar aan het kloten om je thermostaat te vervangen. Je hebt al het advies gekregen wat je nodig hebt om het tot een goed einde te laten komen.
Zorg voor goed gereedschap, zorg voor een reserve thermostaathuisje van de sloop oid, probeer het spul los te draaien.
Als het kapot gaat zet jeje reserve thermostaat huisje erop..
Is dit nou zo moeilijk?
voor sommige mensen is alles moeilijk ;)
Citaat van: Junior op 23-11-2011 01:49:12
... De kosten die hij mij voorgerekend heeft zijn voor mij momenteel iets te hoog, met de feestdagen voor de deur.
Dirk mompelt iets van aap en mouw enzo... En dat duurt al bijna een jaar... :(
En nee, ik heb er ook geen zin in ;D
Voor een paar tientjes mag je de handel hier zo ophalen, kan je lekker zelf aan de gang... Kan me niet voorstellen dat je dat niet kan betalen?
Thermostaathuis compleet met alle 5 (of 6) de bouten, thermostaat en zgan sensor.
:)
Hij heeft toch al een jaar kunnen sparen :eusa_doh: ;D
Citaat van: wietseschuiling op 23-11-2011 21:36:24
:)
Hij heeft toch al een jaar kunnen sparen :eusa_doh: ;D
::)
;D
Citaat van: cas op 22-11-2011 23:28:49
alle mogelijke ideeen staan hiervoor beschreven. zorg dat je al het goede !! gereedschap hebt, en gewoon doen.
bij mij ging de bout ook stuk, en met een tegendraads goede! boutvreter ging hij alsnog los. in jouw geval, ook dan maar een reserve thermostaathuis aanschaffen voor het geval dat. Maar bij goed insmeren zal het wel meevallen. en heeeel belangrijk , gewoon een goede passende torx gebruiken, recht eropzetten en met in 1 keer een flinke slag losdraaien. bij langzaam heb je meer kans op breken.
Kruipolie en een harde tik met een hamer voordat je gaat draaien wil ook wel eens helpen. Even laten schrikken.
Citaat van: M a r c op 23-11-2011 22:45:07
Citaat van: cas op 22-11-2011 23:28:49
alle mogelijke ideeen staan hiervoor beschreven. zorg dat je al het goede !! gereedschap hebt, en gewoon doen.
bij mij ging de bout ook stuk, en met een tegendraads goede! boutvreter ging hij alsnog los. in jouw geval, ook dan maar een reserve thermostaathuis aanschaffen voor het geval dat. Maar bij goed insmeren zal het wel meevallen. en heeeel belangrijk , gewoon een goede passende torx gebruiken, recht eropzetten en met in 1 keer een flinke slag losdraaien. bij langzaam heb je meer kans op breken.
Kruipolie en een harde tik met een hamer voordat je gaat draaien wil ook wel eens helpen. Even laten schrikken.
dat had ik nou niet van jou verwacht Marc, een tik hoe zacht je het ook doet, doet allu al snel breken!
Citaat van: Junior op 23-11-2011 01:49:12
Citaat van: The Demon op 22-11-2011 23:31:20
Citaat van: arjen850 op 22-11-2011 23:18:56
Citaat van: M a r c op 22-11-2011 23:14:55
Ik snap niet dat een Volvo dealer een Volvo niet kan repareren....?! Of ben ik nou gek ???
Das exact wat mij ook door et koppie ging..
Haarlem, Dealer Prinsenhof, als de auto niet in onderhuod is bij hun of ouder dan 5 jaar trekken ze de neus op.
De werkplaatschef beweerd dat je de kmstand niet kan uitlezen van een 850 "omdat het een mechanische teller is", heb ooit grotere flauwekul gehoord bij een merkdealer?
Groet,
The Demon.
Prinsenhof probeer ik het liefst te vermijden, alleen de klep openen kost al 65,- Euro. Ik ben bij de Havenstraat geweest, een bekende Volvo specialist in de omgeving. Het is een aardige kerel, en hij wil wel helpen, maar niet zonder het risico dat de hele ts.huis vervangen moet worden. De kosten die hij mij voorgerekend heeft zijn voor mij momenteel iets te hoog, met de feestdagen voor de deur. Hij heeft wel een uitgedroogd brandstofslangetje voor een schappelijk prijsje vervangen,..
@Demon, Het kan geen kwaad om er even naar te kijken,.. Mischien een PB, en dan kunnen wij wat afspreken.
Haal op de sloop een thermostaathuisje en dan ben je toch ingedekt? Ik snap echt het probleem niet hoor.... Als dat ook te duur is dan kun je beter gaan fietsen lijkt me :eusa_think:
Citaat van: cas op 23-11-2011 22:47:28
Citaat van: M a r c op 23-11-2011 22:45:07
Citaat van: cas op 22-11-2011 23:28:49
alle mogelijke ideeen staan hiervoor beschreven. zorg dat je al het goede !! gereedschap hebt, en gewoon doen.
bij mij ging de bout ook stuk, en met een tegendraads goede! boutvreter ging hij alsnog los. in jouw geval, ook dan maar een reserve thermostaathuis aanschaffen voor het geval dat. Maar bij goed insmeren zal het wel meevallen. en heeeel belangrijk , gewoon een goede passende torx gebruiken, recht eropzetten en met in 1 keer een flinke slag losdraaien. bij langzaam heb je meer kans op breken.
Kruipolie en een harde tik met een hamer voordat je gaat draaien wil ook wel eens helpen. Even laten schrikken.
dat had ik nou niet van jou verwacht Marc, een tik hoe zacht je het ook doet, doet allu al snel breken!
Je moet op de bout tikken... Niet op het huisje Cas. En in de praktijk werkt het.. Praktijkervaring van meer dan 10 jaar verteld mij dat ;)
wel idd met mate tikken, want zo heb ik mijn vorige huis vakkundig om zeep 'geslagen' :-)
In plaats van tikken kan je beter de kopjes van de boutjes afboren, het restant van de bout draai je er dan zo uit.
Junior is hier geweest ervoor maar had maar 1 bout bij zich, de voorste was dol gedraaid en de achterste/moeilijkste zou los geweest zijn, alleen vraag ik me af hoe ze die weer vastgedraaid hebben want ik kreeg hem niet los.
Ik weet wat meer omtrent de reden dat hij deze auto niet weg wil/kan doen en dat begrijp ik, en ik hoop dat hij de juiste beslissingen neemt.
Groet,
The Demon.
Ik ken het verhaal ook .. Bijzonder verhaal en goede reden om je best te doen om de lolvo te houden...
Tientje per maand sparen moet echter te doen zijn toch ??
En met de hulp van het forum .....
Succes