Ik zit te dubben over welke 3 inch downpipe ik moet kiezen. (welke van deze is de beste)
Heeft iemand een advies/ervaring voor mij?
(Als iemand een gebruikte of nieuwe heeft liggen dan hoor ik dat ook graag ;) )
lezen lezen lezen lezen lezen lezen lezen!
civic volk tsja krijg je dat he ;D
Ik lees me een ongeluk :) Mijn gevoel zegt Ferrita. Ik dacht ik gooi het even in de groep.
Eps rekent 450,- incl. montage en een Ferrita kost rond de 530,- excl. montage.
Ik ben onder behandeling geweest voor die Honda! Vandaar dat ik nu ga voor een Volvo. lol
Haha staan hier best vaak 2e hands pijpies (ferita) opt forum rond de 250 euronen
kwestie van gevraagd adv zetten en te koop topic in de gaten houden.
Ik heb al bijna 10 berichten geplaatst zie ik :) nog 1 en dan kan ik een advertentie plaatsen;)
Ik ben net een diesel! KOm soms wat langzaam opgang maar niet met de volvo (6)
EPS goedkoper? Zou ik zeker voor een EPS downpipe gaan!
De Ferrita downpipe die ik gezien heb zag er van binnen niet echt vloeiend uit wat lasnaden betreft :eusa_shifty: oeps wat zeg ik nu weer, ik voel weer een discussie opborrelen :eusa_shhh:
Als je een Civic had met een B16 ben je er wat pk's betreft niet veel op vooruit gegaan :P
Het was een civic 1.4 s met wel 90 pk hahahaha. Oja! Er zat ook een openluchtfilter op lol.
Zal het qua geluid ook veel uitmaken? Lengtes en diktes van verschillende merken is na genoeg hetzelfde.(lijkt mij)
Zal denk ik geen verschil maken...
Maar hoe vloeiender de bochten lopen en lasnaden zijn, des te beter de flow zal zijn en het geluid zal ook zuiverder zijn (als je dat al zou kunnen horen).
Uitlaatengineering is ook een vakmanschap, het is niet simpelweg een stuk stijgerpijp. Bij een turbomotor komt het vooral neer op minder tegendruk creeren. Het uitlaatspruitstuk is bij de 850 een groter probleem, als je de flow echt wil verbeteren zal je daar iets aan moeten doen.
Ieder bocht geeft weerstand, dat is een natuurkundig gegeven. Des te minder bochten en des te vloeiender het ontwerp, des te beter de flow.
EPS zal ook wel met 3" werken verwacht ik...
Het geluid zal iig geweldig zijn ;D
Ik heb nu een week of 2 zonder kat gereden, klinkt echt super, vooral in tunnels :eusa_dance:
Ik zit ook in dubbio wat beterft: met of zonder kat.
En ja. Eps werkt ook met 3 inch.
Ik ga zeer zeker parkeer garages opzoeken lol Het schijnt geweldig te klinken een 5 pitter roffel.
Lid worden van de Volvo 850 Club Nederland.... dan krijg je bij ons 20% korting op Ferrita :D
Citaat van: M a r c op 29-04-2011 16:28:17
Lid worden van de Volvo 850 Club Nederland.... dan krijg je bij ons 20% korting op Ferrita :D
Krijg je dat niet als lid van dit forum dan? :angel:
Bij mijn noorse 850 was het wel zo dat er zonder kat een flinke blauwe walm uitkomt bij het overschakelen na flink doortrekken, vond ik niet zo aantrekkelijk..... Waarschijnlijk is er dan ook iets mis met de brandstofvoorziening of ontsteking, want als ie koud is is de acceleratie nogal zig-zag'end.... Dus als je geen rook wil, dan zou ik wel een goede stage 0 aanraden ;)
Of je zuigerveren waren niet helemaal in conditie lol Ik maak liever rook met mijn tuinhaard ;)
Heeft iemandt een idee wat voor een turbo ik op de volvo heb? Kan nu niet kijken want mijn vriendin is naar Duitsland toe. (met de volvo snik ) past een downpipe van een t16 of een t19 ook op mijn blok?
Waar kan ik mij lid maken van de volvo 850 club? (dacht dat ik al lid was via dit forum )
Als je een 2,0 T5 hebt dan is de orginele turbo een TD04-13G (vaste flens)
Heb je een 2,3 T5 dan is de orginele turbo een TD04-15G (losse flens)
Voor zover bij mij bekend past de downpipe voor een 15G alleen op een 15G.
En past de downpipe voor een 13G ook op de 19T(rechte vaste flens), waarschijnlijk ook andere...
Citaat van: BaRRaCuDa op 29-04-2011 19:03:33
En past de downpipe voor een 13G ook op de 19T(rechte vaste flens), waarschijnlijk ook andere...
19T is zowieso schuine flens, en alle turbo's vanaf MY'99 zijn met schuine flens, (13G,16T,18T...)
Maar die heb je dus ook met rechte flens (tot en met MY98).
Nog een voordeeltje als je hem bij EPS laat maken, neem je ooit een andere turbo dan zullen ze de flens vast en zeker voor je kunnen aanpassen. Neem je een Ferrita dan moet je hem waarschijnlijk verkocht zien te krijgen...
Ik meen dat Marc me vertelde dat een 13G downpipe ook op een 19T past en dat de 19T zowel te krijgen is met schuine en rechte flens.... :eusa_think:
Citaat van: BaRRaCuDa op 30-04-2011 08:50:24
Nog een voordeeltje als je hem bij EPS laat maken, neem je ooit een andere turbo dan zullen ze de flens vast en zeker voor je kunnen aanpassen. Neem je een Ferrita dan moet je hem waarschijnlijk verkocht zien te krijgen...
Ik meen dat Marc me vertelde dat een 13G downpipe ook op een 19T past en dat de 19T zowel te krijgen is met schuine en rechte flens.... :eusa_think:
Een Ferrita is ook gewoon te verslijpen/lassen hoor :D
Ja snap ik, maar de EPS is al goedkoper in aanschaf en als je hem daar koopt zullen ze er ook niet moeilijk over doen om hem aan te passen ;)
Ze maken voor mij bij eps een downpipe voor 450,- inc. montage en btw. (heb het bedrag vast laten leggen want ik wil geen verrassingen achteraf in hun voordeel)
Vanaf de kat vind ik het behoorlijk duur! Tussen de 850,- en 1000,- euro.
Citaat van: BaRRaCuDa op 30-04-2011 08:50:24
Nog een voordeeltje als je hem bij EPS laat maken, neem je ooit een andere turbo dan zullen ze de flens vast en zeker voor je kunnen aanpassen. Neem je een Ferrita dan moet je hem waarschijnlijk verkocht zien te krijgen...
Ik meen dat Marc me vertelde dat een 13G downpipe ook op een 19T past en dat de 19T zowel te krijgen is met schuine en rechte flens.... :eusa_think:
Nee, heb ik je nooit verteld want een 13G dp past alleen nog op een 16T en 18T met rechte flens. Een 16T en 18T zijn er ook met schuine flens maar een 19T is er alleen met schuine flens.
Citaat van: BaRRaCuDa op 30-04-2011 11:32:47
Ja snap ik, maar de EPS is al goedkoper in aanschaf en als je hem daar koopt zullen ze er ook niet moeilijk over doen om hem aan te passen ;)
Dat zullen ze nergens doen.... maar het zal overal geld kosten.
en anders zijn er altijd mensen hier op het forum die hem pas kunnen maken voor je ;D
Citaat van: M a r c op 30-04-2011 17:40:03
Citaat van: BaRRaCuDa op 30-04-2011 08:50:24
Nog een voordeeltje als je hem bij EPS laat maken, neem je ooit een andere turbo dan zullen ze de flens vast en zeker voor je kunnen aanpassen. Neem je een Ferrita dan moet je hem waarschijnlijk verkocht zien te krijgen...
Ik meen dat Marc me vertelde dat een 13G downpipe ook op een 19T past en dat de 19T zowel te krijgen is met schuine en rechte flens.... :eusa_think:
Nee, heb ik je nooit verteld want een 13G dp past alleen nog op een 16T en 18T met rechte flens. Een 16T en 18T zijn er ook met schuine flens maar een 19T is er alleen met schuine flens.
Ohw......sorry :eusa_shifty: dan weet ik ook niet waarom ik dat dacht....
Citaat van: wepster op 30-04-2011 18:33:42
en anders zijn er altijd mensen hier op het forum die hem pas kunnen maken voor je ;D
Gratis?
Citaat van: M a r c op 30-04-2011 17:40:03
Citaat van: BaRRaCuDa op 30-04-2011 08:50:24
Nog een voordeeltje als je hem bij EPS laat maken, neem je ooit een andere turbo dan zullen ze de flens vast en zeker voor je kunnen aanpassen. Neem je een Ferrita dan moet je hem waarschijnlijk verkocht zien te krijgen...
Ik meen dat Marc me vertelde dat een 13G downpipe ook op een 19T past en dat de 19T zowel te krijgen is met schuine en rechte flens.... :eusa_think:
Nee, heb ik je nooit verteld want een 13G dp past alleen nog op een 16T en 18T met rechte flens. Een 16T en 18T zijn er ook met schuine flens maar een 19T is er alleen met schuine flens.
Op mijn auto zit een 13G
met schuine flens... zoals ik een paar posts terug al zei ;)
Citaat van: M a r c op 30-04-2011 20:03:31
Citaat van: wepster op 30-04-2011 18:33:42
en anders zijn er altijd mensen hier op het forum die hem pas kunnen maken voor je ;D
Gratis?
voor niets gaat de zon op maar het is altijd goedkoper dan EPS ;)
voor niets gaat de zon op(en onder) maar het is altijd goedkoper dan EPS ;)
[/quote]
rvs toch?? :eusa_whistle:
Citaat van: knip op 30-04-2011 23:42:55
voor niets gaat de zon op(en onder) maar het is altijd goedkoper dan EPS ;)
rvs toch?? :eusa_whistle:
[/quote]
mot ik eerst mijn leverancier eens aan spreken voor nieuwe bochten en meters buis ;D
druk druk druk ;)
Citaat van: knip op 30-04-2011 23:47:47
druk druk druk ;)
schiet je ookniks mee op met die uitspraak van zo'n leverancier .
kun je niet verkopen naar je klanten he ;D
:eusa_shhh: