Gisterennacht een lege snelweg dus gas erop!
Ergens voorbij de 200, nog steeds accelererend leek er opeens een begenzer in werking te treden en het lampje (oranje motorblok) sprong aan. De motor hield duidelijk in. Bij de eerstvolgende afslag de auto stilgezet, de motor liep erg onregelmatig en schudde. Vervolgens rustig met een schuddende auto (5min maar) naar huis gereden.
Vanochtend nergens iets kunnen ontdekken. Ik durf er zo niet mee naar de garage te rijden.
Iemand een idee wat er gebeurd kan zijn, blijkbaar loopt de motor op minder dan 5 cylinders?
Auto: V70 2.5T van eind 1998, 270dkm met een verse (sinds 12dkm distrubutieriem).
Groeten,
Serge
Als hij van eind 1998 is dan is het een modeljaar 1999 en heeft ie 5 penbobines. Mijn vermoeden is dat er 1 gesneuveld is, al dan niet inclusief bougies.
Pfff ik ken een T5 die dat ook had recent; geen compressie op een cilinder :eusa_sick:
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 22:32:23
Pfff ik ken een T5 die dat ook had recent; geen compressie op een cilinder :eusa_sick:
Was dat ook een motor met ME7 motormanagement ?
Jip...
Natuurlijk betekent dit niet dat het zo ernstig moet zijn bij de TS ;)
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen :-[
Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen :-[
Dat lijkt me niet iets dat spontaan van het een op andere moment optreed.
Ik heb het gehad met een BMW 3 serie Matthijs, van het ene op het andere moment ook na een snellle rit. De kop kon er wel af na de tijd met ook 2 verbrande kleppen. Dit is natuurlijk wel weer een uiterste maar het kan wel.
Citaat van: MVeldhuis op 30-04-2011 23:04:17
Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen :-[
Dat lijkt me niet iets dat spontaan van het een op andere moment optreed.
Dat kan zeker, ik heb het exact meegemaakt hoe de topicstarter het beschrijft...
Trouwens op nagenoeg dezelfde km-stand toen.
Maar probeer eerst eens twee bobijnen te wisselen en check dan of de cilinder opschuift die niet mee doet. Bougies ook nakijken.
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen? Ik zou eerst de foutcodes (laten) uitlezen..
Gr ???
Citaat van: thuur op 01-05-2011 12:59:57
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen?
Jij leest het forum al een tijd niet meer ? :D
Thanks, ik ga morgen eerst op zoek naar een passende bougiesleutel :-\ dan checken welke cylinder weigert & de check met het wisselen vd bobine.
(ik hoop dat 't alleen een defecte penbobine is......)
Citaat van: thuur op 01-05-2011 12:59:57
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen? Ik zou eerst de foutcodes (laten) uitlezen..
Gr ???
Waar lees jij dat Thuur?
Update: het is niet een defecte penbobine of bougie. Gisteren gecheckt.
Nu verder zoeken.....
Lmm?
Met draaiende motor eens stuk voor stuk alle sensoren nalopen en aan de connectoren en kabelbomen "friemelen", kijken of er dan iets in de stationare loop verandert. Zo heb ik een jaar of 3 geleden gelijke symptomen verholpen. Bij mij was toen meest verdacht nokkenassensor of bdp sensor, toen ik daar in de buurt de kabelbomen bewoog was het ineens weg. Heb het probleem nooit exact kunnen achterhalen maar is ook niet meer teruggekomen.
Het is het proberen waard. Scheelt je in ieder geval op de gok onderdelen vervangen ::)
-edit:
Ik had toen overigens geen foutcodes. heb jij ze al uitgelezen?
lees hem nou eerst uit ;) kan je wat gerichter zoeken... gescheurde slang op onzichtbare plek misschien
Citaat van: 4 wieler-V70 op 04-05-2011 17:57:38
Update: het is niet een defecte penbobine of bougie. Gisteren gecheckt.
Nu verder zoeken.....
Daar vreesde ik al voor, dat gaat meestal langzaam en met wat stotteren gepaard, niet met het uitvallen van een cilinder...
Als je een compressie test doet kan je het ergste hopelijk al uitsluiten. (al hoeft het ergste geen fortuin te kosten)
Cylinderkop ligt eraf: er is een klep verbrand!
keuze: kop reviseren of nieuwe klep erin....
En toch erger als gehoopt; dat gissen was dus zo gek nog niet.
IK zou een koprevisie doen, maar wie ben ik ;)
Citaat van: )()()sT op 11-05-2011 22:01:17
En toch erger als gehoopt; dat gissen was dus zo gek nog niet.
IK zou een koprevisie doen, maar wie ben ik ;)
Leugenaar. Jij zou er gewoon een nieuwe motor in lepelen.
Tja.. als je de kop er toch af moet halen voor een nieuwe klep kan de specialist ook wel beoordelen of een revisie gewenst is. Ik zou zelf een nieuwe kop doen denk ik.
Inderdaad, nieuwe klep erin en de rest ook even volledig onderhanden laten nemen, alles proper maken en opmeten en zonodig vervangen... klepsteelrubbertjes enz... en vlakken van de cilinderkop! Ook eventueel nieuwe stoters.
En het was dus echt net hetzelfde als bij de mijne.
Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen :-[
Ik zou eerst eens uitzoeken hoe het komt dat die klep verbrand is. anders sta je over een tijdje weer met dit probleem.
Citaat van: MVeldhuis op 30-04-2011 23:04:17
Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen :-[
Dat lijkt me niet iets dat spontaan van het een op andere moment optreed.
Zeker kan dat. Ik herken de beschrijving van TS erg goed, heb dat zelf ook mee mogen maken. Weliswaar niet met een Volvo. Er breekt dan een hoekje uut de klep. Meestal is hij dan al even aan het smeulen.
Zeg BenC70ES, aangezien jij hetzelfde het meegemaakt. Rij je nu weer probleemloos?
Ik verwacht dat mijn V70 komende week weer rijdt, en daarna nog heel lang...
Laat eens een AFR meeting doen. Het kan zijn datr ie te arm heeft gelopen, dat is vaak een oorzaak van verbrande kleppen.
Citaat van: Jack v op 14-05-2011 16:10:52
Laat eens een AFR meeting doen. Het kan zijn datr ie te arm heeft gelopen, dat is vaak een oorzaak van verbrande kleppen.
Zie je daarmee of 1 injector niet 100% meedoet en die cylinder dus arm gaat lopen?
met een rijdende meting moet dat toch kunnen. Of rollenbank?
Gewoon een AFR meter in de uitlaat en rijden maar.
0'8 is de beste waarde alles boven de 0'83 is een arm mengsel.
Citaat van: 4 wieler-V70 op 14-05-2011 15:18:45
Zeg BenC70ES, aangezien jij hetzelfde het meegemaakt. Rij je nu weer probleemloos?
Ik verwacht dat mijn V70 komende week weer rijdt, en daarna nog heel lang...
Ja, rij al meer dan een jaar probleemloos :) Kop gereviseerd en ook twee nieuwe klepstoters.