Hoi,
Sinds drie dagen ben ik de bezitter van een olijfgroene 850 T5r. Op de tweede dag begon het MM-lampje te branden, een bekende kwaal waar ik als voormalig Audi A4 rijder (LPG) veel van af weet. Met belangstelling heb ik de uitleg op dit forum gelezen. Ik zal proberen de OBD1 uit te gaan lezen en -vooral- het systeem te resetten. Het klinkt allemaal erg abstract. Ik wacht dan wel af of het euvel terugkeert.
Klopt het dat ik moet kiezen voor 'gaatje A2' / Brandstofsysteem?
Het draadje zal ik ook maar vast solderen. Dat ziet er niet goed meer uit. Isolatie verdroogd en gebarsten.
Groet,
Loet
Loet, als ik je breciht zo lees, heb ik het zelfde probleem. Klopt het dat het eigenlijk "loos alarm" is en dat er op het forum uitleg te vinden is over het je het verhelpt/reset ?
Ronald
Een continu brandend MM-lampje betekent een permanente foutmelding.
Dat is zekers geen "loos alarm".
Uitlezen is dan de boodschap, dat geeft je een indicatie van wat er mis is, of welke actie je moet/kan ondernemen.
Ludo, dank voor je snelle reactie. Ik heb de auto nog maar kort. De garage gaf aan dat uitlezen geen optie was omdat de auto uit 1994 stamt en er destijds geen uitleesmogelijkheid is ingebouwd. Ik krijg nu het idee dat uitlezen wel degelijk mogelijk zou moeten zijn. Klopt dat ? en zo ja, Hoe ?
Ronald
Dat kan inderdaad wel.
Lees even hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Hoi,
Ronald: ik heb dit gevonden http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Ik weet er niet alles van. Bij mijn vorige auto bleef het lampje branden na een misfire. Nadat ik een mengsel kocht voor de verstuivers was het euvel verholpen. Ik geloofde echt niet in zo'n oplossing, maar toch was het echt zo.
Zal het uitlezen proberen. Ik kan er toch wel mee doorrijden zeker?
Grtz,
Loet
heb de wagen uitgelezen. lampje is na een reset keurig uit. Dank voor jullie snelle hulp
Ronald
Hoi,
Ik heb het uitgelezen. Het gaat om een eindeloze (14 X) reeks 233, 232, 233, 232, enz. Volgens de handleiding:
2–3–2 Adaptieve lambdaregeling, stationair Storingslampje licht op
2–3–3 Adaptieve lambdaregeling, stationairregeling
Na het resetten is het lampje uit. Nu maar afwachten of het terugkeert. Krijgt de kenner al een beeld?
Groet,
Loet
Vacuumlekkage.
Het beruchte knietje links op het spruitstuk controleren.
(http://www.volvospeed.com/Pics/repairpics/afterjun00/EndElbowR.jpg)
Citaat van: Loet op 23-05-2011 13:17:50
Ik heb het uitgelezen. Het gaat om een eindeloze (14 X) reeks 233, 232, 233, 232, enz. Volgens de handleiding:
Na alle codes gemeld te hebben begint ie weer opnieuw, staat beschreven. DUs je hebt 2 foutcodes: 2-3-2 en 2-3-3
Hoi,
Ik had het anders gelezen. Daarom wachtte ik op het direct voorbijkomen van dezelfde code. Dat staat er inderdaad niet. Ook weer duidelijk. Bedankt.
Groet,
Loet
Kijk ook even op je vacuum torentje onder de afdekkap van je gasklephuis, daar zijn er een aantal afgedopt,
die willen nog wel eens verdwijnen !
Hoi,
Gaat het bij het knietje om de slang die daar zichtbaar is? Wat moet ik precies controleren?
Ik zal ook onder de afdekkap kijken. Gisteren ging het lampje bij een stationair toerental (voor het stoplicht) branden na een rit vanuit Utrecht. Ik maak me geen zorgen, maar ik heb een hekel aan zulke lampjes.
Bedankt en gegroet,
Loet
Edoch, het beruchte knietje ziet er goed en nieuw uit. De dopjes op de tuitjes op het vacuumtorentje zijn aanwezig en zien er ook goed uit.
En nu?
Geen rot knietje?, hoe kan dat dan?. ;D
De LMM eens uitwisselen met iemand uit je buurt, lijkt me een goeie volgende stap.
Ik denk dat ik eerst een reiniger voor de verstuivers ga proberen. Eerder haalde ik daarmee -tot mijn niet geringe verbazing- het gewenste resultaat: de storingen verdwenen. In feite meet de closed loop voortdurend de emissiewaarden. Wanneer de waarden ook maar iets buiten het meetbereik vallen floept het zo gehate lampje aan. Vaak blijft het ook nog eens branden, althans bij Audi was dat het geval. Alleen resetten met OBD2 hielp. Bij Peugeot en meer merken met een G3 is een brandend lampje zelfs heel normaal. Het lukt niet om het systeem om de tuin te leiden.
Soms denk ik wel eens dat het verwijderen van het lampje het minste werk is. :evil:
Bij ging het lampje van de week ook aan nadat ik 350 km met de caravan in Belgie had gereden.
Na een km of 20 zonder caravan en een paar keer vlink op het gas was het lampje weer uit en is sinds dien uit gebleven kan dit kwaad?? ???
gr