Net op Tv ze willen van de voordeeltjes af voor auto's met A label.
Zijn we misschien met een paar jaar van die klevers op je voorbumper af.
Kan me niet voorstellen dat je die dingen voor je plezier rijdt.
We wachten af.
grt Ronald
Wat ik begrepen heb laten ze de lopende leasecontracten met rust en gaat het vanaf 2015 in.Maar Den haag kennende zal het wel eerder zijn >:(
Niet dat ik er last van heb maar de mensen die nu in zo'n auto rijden en hem gekocht hebben voor het belasting voordeel zijn wel de sjaak.
Op mijn werk hebben we best wel wat Renault Twingo's verkocht de BPM vrij zijn en geen wegenbelasting hebben. Ja dat scheelt echt veel geld. Er zijn dan mensen die hun Twingo van 1-2 jaar oud erop inruilen, want het is zo voordelig :eusa_wall:
Het was vanaf het begin te verwachten dat men deze regeling eens gaat afschaffen, Er dient tenslotte geld binnen geharkt te worden
Ofwel mensen die een gewone auto hebben zijn nu de sjaak, die betalen belasting. Mopper iets van ongelijkheid en discriminatie. :(
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.
Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.
"Linkse hobby's" :eusa_boohoo:
Heel begrijpelijk, want het aantal zogenaamde schone auto's stijgt sterk en de inkomsten die misgelopen worden stijgen daarmee net zo hard.
Ze kunnen deze verliespost niet onbeperkt neerleggen bij de niet schone rijder, dus moet er een ander potje gezocht worden en das er niet, dus mogen deze schone rijders uiteindelijk toch weer gaan betalen.
Hoeveel mensen zullen er wel niet zijn die zo'n ding privé gekocht hebben met de intentie lekker minimaal 10 jaar geen wegenbelasting te hoeven betalen. Die zullen goed balen nu. ;D
Heb het ook nooit begrepen, maken schone auto's dan geen gebruik van het wegennet dat ze geen belasting hoeven te betalen? :eusa_wall:
Net als de prius die inderdaad heel zuinig kan zijn, maar niet als hij als kilometervreter op de snelweg wordt gebruikt en ooit gerecycled moet worden.
subsidiëring vd autoindustire, voor het mileu kan je het beste in je huidige auto blijven rijden.
bpm voordeel hebben ze wel in de zak gestoken.
zuiniger houd je ook voordeel van, en de staat niet dus.
t was ff leuk maar de uitlaat moet roken ;)
Citaat van: WYD op 29-05-2011 18:40:22
Heb het ook nooit begrepen, maken schone auto's dan geen gebruik van het wegennet dat ze geen belasting hoeven te betalen? :eusa_wall:
Net als de prius die inderdaad heel zuinig kan zijn, maar niet als hij als kilometervreter op de snelweg wordt gebruikt en ooit gerecycled moet worden.
Ik heb ooit bij top gear een item gezien met een prius.Deden een wedstrijd op hun cicuit met een bmw m3 en de prius.De bmw was aanzienlijk zuiniger met benzine dan de prius.Ik moet wel zeggen dat de prius voorop reed en het tempo bepaalde en de bmw er "rustig" achteraan reed.
Citaat van: Marc O. op 25-05-2011 21:15:24
Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.
"Linkse hobby's" :eusa_boohoo:
*kuch* het privé kunnen bezitten van een auto is een linkse hobby. Dus pas op met klagen!
Zolang we hier in Nederland met een megalomaan groot overheidsapparaat werken waarbij ook nog eens een regionale (provinciale staten) overheid bestaat die voornamelijk uit machtseilandjes bestaat en het daarmee moeilijk maakt om deze in efficiency te verbeteren en af te slanken naar gelang nodig.... En ze zijn ook beide nog eens belust op het geld kloppen uit mensen om dat megalomane apparaat draaiende te houden. Succes met het verhaal, een klaagzang die al vele malen gehoord zal zijn.
Geld zal u blijven betalen. Liefst in grote bergen!
Overigens niets mis met een overheid die het volk diensten verleend en daarvoor betaald moet worden, maar de verhoudingen zijn af en toe wel zoek.
Citaat van: jrkalf op 29-05-2011 19:27:17
Citaat van: Marc O. op 25-05-2011 21:15:24
Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.
"Linkse hobby's" :eusa_boohoo:
*kuch* het privé kunnen bezitten van een auto is een linkse hobby. Dus pas op met klagen!
Da's wel heel erg lang geleden hoor. Overigens kun je het "links" van destijds enigszins vergelijken met de PVV van nu, dus ja, het kan verkeren ;)
Die 14% bijtelling waar men mee adverteert klopt ook niet echt. Althans, men doet voorkomen dat de bijtelling permanent 14% is, maar feitelijk is het een korting t.o.v. de bestaande 25%. En een korting op de bestaande bijtelling kan ook weer afgeschaft worden :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 29-05-2011 21:33:07
Die 14% bijtelling waar men mee adverteert klopt ook niet echt. Althans, men doet voorkomen dat de bijtelling permanent 14% is, maar feitelijk is het een korting t.o.v. de bestaande 25%. En een korting op de bestaande bijtelling kan ook weer afgeschaft worden :eusa_whistle:
een 182pk ford focus gereden in de 14% bijtelling.... test verbruik (half op eigen weg/circuit) 9,8l/100km zeer mooie cijfers natuurlijk en veel fun.
Maar milieu bewust, nee. De rijstijl/bestuurder bepaald hoe zuinig hij WIL rijden, de auto beperkt hoe zuinig je KAN rijden.
Ik vraag me ook altijd af of die groene verbruiks- en milieucijfers gecontroleerd worden. Veel auto's halen niet de opgegeven waarden, wat pas ook in de kampioen weer te lezen was (het verbruiksgedeelte). Dat maakt van sommige belastingvrije auto's ineens geen belastingvrije auto.
Gewoon allemaal belasting betalen. Die banden raken ook het asvalt. Het is nog geen delorean. ;D
Dat ze wat korting krijgen prima. Ik ben ook niet de beroerste. Maar de meesten kijken naar de portemonee. Een vriend van mij heeft ook een prius gehad. Ze zuipen op de snelweg. In den haag zitten altijd mensen zonder verstand.
Heel die regeling afschaffen, gelijke monniken, gelijke kappen, de wegenbelasting was er om de gebruiker van de wegen te laten betalen voor de aanleg en onderhoud hiervan.... een "groene" auto gebruikt ook de weg en de rest van de infrastructuur, het is niet dat het asfalt of de verlichting minder slijt door deze auto's.
Citaat van: NinaPaul op 29-05-2011 22:52:33
Citaat van: )()()sT op 29-05-2011 21:33:07
Die 14% bijtelling waar men mee adverteert klopt ook niet echt. Althans, men doet voorkomen dat de bijtelling permanent 14% is, maar feitelijk is het een korting t.o.v. de bestaande 25%. En een korting op de bestaande bijtelling kan ook weer afgeschaft worden :eusa_whistle:
een 182pk ford focus gereden in de 14% bijtelling.... test verbruik (half op eigen weg/circuit) 9,8l/100km zeer mooie cijfers natuurlijk en veel fun.
Maar milieu bewust, nee. De rijstijl/bestuurder bepaald hoe zuinig hij WIL rijden, de auto beperkt hoe zuinig je KAN rijden.
/Citeer
ook ik vind de regeling belachelijk. Wat me dan opvalt is dat je over 9l:100km hebt.
Dat doet een volvo 850 ook. Ik rij dat regelmatig gemiddeld genomen. Op de snelweg haal ik de 8 liter gemiddeld ook nog. Endan hoef ik me niet eens echt in te houden.
Wat mij betreft mogen ze het hele wegenbelastingstelsel afschaffen en ook het rekeningrijden nooit invoeren. We betalen toch gewoon naar gebruik én verbruik in de brandstofprijs. Heb je een zuinige auto dan verbruik je minder en ben je goedkoper uit (met een hogere brandstofprijs gaan mensen misschien ook eens nadenken over hun rijstijl en of de auto ook écht de cijfers op papier haalt). Iemand die de auto alleen maar voor de deur heeft staan is goedkoop uit, zoals het hoort.
Zoals ik het laatst gelezen, en dus begrepen heb vanuit de krant gaat de BPM vrijstelling er per 1-1-'13 vanaf. De MRB vrijstelling komt het jaar daarop te vervallen.
Met andere woorden: De regels zoals ze aanvankelijk waren bedoeld (mrb vrijstelling tot 1-1-'13) worden dus met een jaar verlengd. Een ieder die dus in de afgelopen tijd een mrb vrije auto heeft gekocht kan daar een jaar langer van genieten.....
Als je per 1-1-13 een nieuwe zuinige en schone auto koopt heb je dus ook nog een jaar vrijstelling van mrb, alleen betaal je dan wél BPM ;)
Gr. Justin
De meeste Prius- en andere batterijautootjesrijders halen bij lange na het verbruik niet waarvoor ze vrijstelling krijgen. Afschaffen en gewoon meebetalen aan de aanleg en het onderhoud van wegen! De diesel/LPG/benzine rijder draait voor de kosten op.
Citaat van: mxeryus op 31-05-2011 14:42:19
De meeste Prius- en andere batterijautootjesrijders halen bij lange na het verbruik niet waarvoor ze vrijstelling krijgen. Afschaffen en gewoon meebetalen aan de aanleg en het onderhoud van wegen! De diesel/LPG/benzine rijder draait voor de kosten op.
Gewoon (zoals ook eerder hier al genoemd) alle belasitng in de brandstof.
Dan betaal je voor het gebruik van die bepaalde wagen.
Ronald
Citaat van: V70 classic op 31-05-2011 14:49:01
Gewoon (zoals ook eerder hier al genoemd) alle belasitng in de brandstof.
Dan betaal je voor het gebruik van die bepaalde wagen.
Ronald
Graag, ik tank wel in Duitsland.
Citaat van: mehn op 31-05-2011 14:50:42
Citaat van: V70 classic op 31-05-2011 14:49:01
Gewoon (zoals ook eerder hier al genoemd) alle belasitng in de brandstof.
Dan betaal je voor het gebruik van die bepaalde wagen.
Ronald
Graag, ik tank wel in Duitsland.
Ik in B ;D
Ik in Duitsland en/of België... ;D
Citaat van: rogerV701998 op 31-05-2011 17:55:45
Ik in Duitsland en/of België... ;D
Pffff in het buitenland is de LPG zo duur...
Citaat van: jrkalf op 31-05-2011 20:48:02
Citaat van: rogerV701998 op 31-05-2011 17:55:45
Ik in Duitsland en/of België... ;D
Pffff in het buitenland is de LPG zo duur...
Goede reden om de injectors wakker te houden en even lekker op benzine te blazen.
Groet,
The Demon.
Citaat van: jrkalf op 31-05-2011 20:48:02
Citaat van: rogerV701998 op 31-05-2011 17:55:45
Ik in Duitsland en/of België... ;D
Pffff in het buitenland is de LPG zo duur...
Dan niet meer hoor ;D
Ze maken het in de haag nog wat doller van 2012. De opel ampera (in feite een prius met een verlengsnoer) valt straks onder de 0 procent bijtelling, alle leaserijders stappen over, maar krijgen gewoon een tankpas, waarom zou een hypocriete leaserijder dan ooit nog zijn ampera opladen!! het hele voordeel van het plug-in gedeelte wordt daarmee buiten spel gezet..
De meningen over elektrisch rijden rijden zijn natuurlijk ook sterk verdeelt, maar op deze manier stimuleer je dat sowieso niet!
(http://media.nu.nl/m/m1gz5oma5gnb.jpg)
:eusa_silenced: ;D