= koppaking?
- halve liter koelwater bijgevuld
- de vloermat bestuurder is vettig/nattig (kachelradiateur)
- oliepeilstok hangt slurry aan
- radiator-slang voelt hard aan en bouwt druk op
radiator inwendig lek?
Citaat van: animalT5R op 10-06-2011 20:14:27
radiator inwendig lek?
maar waar komt de druk dan vandaan?
Wat denk je zelf ? Wat doet water en olie ?
Juist verstopping veroorzaken :)
Trek je kachel ventilator er eens uit en kijk wat zich daar beveind, een lekke kachelradiotor is geen uitzondering.
En wat is hard ? Een beetje hard of echt goed hard ? Je moet hem nog 1 cm kunnen indrukken.
Citaat van: BarryB op 10-06-2011 20:22:53
Wat denk je zelf ? Wat doet water en olie ?
Juist verstopping veroorzaken :)
ja en nee,
een waterpomp is een centrifugaalpomp? geen verdringerpomp type?
Dit valt en staat natuurlijk met wat mensen "druk" noemen.... maar een centrifugaal pomp bouwt niet veel druk op.
De lekkage binnen zal de kachelradiator zijn (of de aansluitingen).
verbind de aansluitingen even door met een buisje (in het motorcompartiment) en zet het systeem onder druk.
Dan heb je zo een juiste diagnose.
Ben het dus met je eens wanneer de druk in de leidingen licht is, maar bij keiharde slangen vrees ik toch voor de koppakking.
"edit, zelfde idee dus. alleen ik was langzamer met reageren ;)"
Voor de koppakking zou ik niet zo bang zijn (komt haast niet voor) Je kan langs een garage rijden om te kijken of er uitlaatgassen bij je KVS zit. Maar dat zeg ook niet alles bij een turbo.
Citeer
De lekkage binnen zal de kachelradiator zijn (of de aansluitingen).
verbind de aansluitingen even door met een buisje (in het motorcompartiment) en zet het systeem onder druk.
Dan heb je zo een juiste diagnose.
Ben het dus met je eens wanneer de druk in de leidingen licht is, maar bij keiharde slangen vrees ik toch voor de koppakking.
Is dit meteen de diagnose dan? Kachelradiator kortsluiten, op druk zetten en bij een:
- zachte leiding: het is de kachelradiator
- harde leiding: het is de koppakking
Stel, het is de eerste optie. Hoe komt de olie dan slurry-achtig?
Ik heb overigens sinds 15000 km Lpi erin. Ben zeker geen doldwaze rijder en belast de auto zeker niet maximaal. De auto is altijd netjes in onderhoud geweest, en de motor is vervangen op 180.000 (auto heeft 287K achter de kiezen nu). Is deze informatie van enkel nut, of kan het met een koppakking ook gewoon dikke pech zijn (of is dat juist onwaarschijnlijk).
Citaat van: BarryB op 10-06-2011 20:55:18
Voor de koppakking zou ik niet zo bang zijn (komt haast niet voor) Je kan langs een garage rijden om te kijken of er uitlaatgassen bij je KVS zit. Maar dat zeg ook niet alles bij een turbo.
Ik krijg weer wat hoop, ook al deed de garagist mij anders vermoeden!
Waar kom je vandaan ? Ik werk in Rotterdam als dat goed aan te rijden is voor je zetten we hem even op druk morgen ( als je tijd heb ).
Ha Barry,
Dat is erg vriendelijk, dank. Ik stuurde je net een PB.
sludge kan komen doordat je korte stukjes rijdt
Dat komt regelmatig voor. Nog meer hoop erbij.
Controleer eerst je kachelradiator maar zoals de rest ook aangeeft :) Die gaan toch relatief vaak kapot. Het is misschien dan ook meteen een idee om een interieurfilter in te bouwen als je die nog niet hebt.
Koelvloeistof is iig altijd een beetje vetterig/plakkering door de glycol :)
Ik heb er eens onder gedoken van het weekend, en kon bij het witte plastic, waar de radiator huist, geen vloeistof zien hangen of in een hoekje zien liggen. Wel zit tussen de witte plastic bak en middenpaneel een aluminium iets vastgeschroefd aan die witte bak. Zo ongeveer net zo breed als de witte behuizing, met een soort van koelribben eraan. Het is een origineel volvo onderdeel. Ik kwam dat ding niet tegen op foto's elders hier op het forum met uitleg om de radiator uit te bouwen. Wat is identiteit van deze aluminium vriend?
automaat? olie-koeler
Citaat van: pieranja op 22-06-2011 20:21:29
Wat is identiteit van deze aluminium vriend?
Versterker van de audio.
Citaat van: NinaPaul op 22-06-2011 21:21:49
automaat? olie-koeler
In de auto achter de radio?
Laat me niet lachen.
Bedoelt hij niet de kachelmotorweerstand? :eusa_think:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 22-06-2011 21:33:05
Bedoelt hij niet de kachelmotorweerstand? :eusa_think:
Nee ;)
Ook die zit niet achter de radio en is lang niet zo breed als de witte kunststof bak.
dit is de versterker (nummer 8):
(http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-67065.jpg)
Ja, die beugel herken ik van het plaatje! Die zit vast aan de witte bak. Nu weet ik waar de vette bas vandaan komt :eusa_dance: