Na het uitzoeken welk type bak er op mijn V70 2.5T past na een defect in de originele bak, viel het mij op dat er maar heel weinig op het forum en op internet staat over de AW50-42LE automaatbak. Met name welk 1208*** nummer in welk type auto met welke motor is geleverd. Mijn streven is samen met iedereen op dit forum een lijst te maken zodat we een lijst krijgen als naslagwerk.
Dus mocht je een keer je luchtfilterhuis eraf hebben.....kijk even naar het 1208*** nummer op het plaatje bovenop de bak. Alle geposte info wordt in het 2e reply bijgehouden zodat we een overzichtelijke lijst krijgen.
Het plaatje bovenop de bak onder het luchtfilterhuis ziet er zo uit:
(http://i1183.photobucket.com/albums/x469/sven861/IDATbak.jpg)
Greets, Sven
Info van D©©©L- :
Voor de volledigheid: de 1208 ### nummers horen bij de combinatie bak+koppelomvormer.
In enkele gevallen is de bak gelijk en alleen de koppelomvormer anders, het samenstelsel heeft dan dus wel een eigen 1208 ### nummer.
1208 561 854 20v GLT 1992
1208 865 S/V70 T5 1997
1208 890 855 R 1996 (1)
1208 897 (1)
1208 956 V70 2.5T 1998 (1)
(1) onderling uitwisselbaar, met behoud eigen TCU, zelfde eindoverbrenging
Als mijn AT-bak vrij komt zal ik even een blik werpen ;)
Top ;)
1208 561 854 20v glt 1992
(91 J W 8 0248)
:eusa_clap:
1208865 is van een v70 t5
1208865 is van een S70 T5 1997
Voor de volledigheid: de 1208 ### nummers horen bij de combinatie bak+koppelomvormer.
In enkele gevallen is de bak gelijk en alleen de koppelomvormer anders, het samenstelsel heeft dan dus wel een eigen 1208 ### nummer.
Citaat van: mjansen op 06-07-2011 22:47:53
1208865 is van een v70 t5
Heb je ook een jaartal?
Citaat van: -D©©©L- op 06-07-2011 23:25:56
Voor de volledigheid: de 1208 ### nummers horen bij de combinatie bak+koppelomvormer.
In enkele gevallen is de bak gelijk en alleen de koppelomvormer anders, het samenstelsel heeft dan dus wel een eigen 1208 ### nummer.
Dankje voor de info :)
bij deze verwijderd!!! ???
Citaat van: sj413qx op 08-07-2011 00:38:09
bij deze verwijderd!!! ???
Een keertje verkeerd posten kan gebeuren.
Gebruikelijk stellen mensen zich hier eerst voor in het Wie Ben Ik forum en gaan daarna lekker verder.
Het posten in techniek specifieke fora gebeurd eigenlijk alleen maar om specifieke zaken te bespreken. Ik heb je eerdere bericht gemist, maar het zal wel een algemeen "hallo, hier ben ik en ik heb een nieuwe volvo" bericht zijn geweest....
Welkom.. en terug on topic.
Ik zal morgen eens de code van mijn AT bak opduiken.
alvast dank ;)
Citaat van: jrkalf op 08-07-2011 00:42:06
en terug on topic.
Ik zal morgen eens de code van mijn AT bak opduiken.
Thnx, ;)
Citaat van: -D©©©L- op 06-07-2011 23:25:56
Voor de volledigheid: de 1208 ### nummers horen bij de combinatie bak+koppelomvormer.
In enkele gevallen is de bak gelijk en alleen de koppelomvormer anders, het samenstelsel heeft dan dus wel een eigen 1208 ### nummer.
Begrijp ik nu goed dat alle koppelomvormers dezelfde zijn? (mits de bak uit een 1208 serie komt)
Volgens mij heb ik een 886, maar dat zal ik nog even nakijken.
Citaat van: -D©©©L- op 06-07-2011 23:25:56
Voor de volledigheid: de 1208 ### nummers horen bij de combinatie bak+koppelomvormer.
In enkele gevallen is de bak gelijk en alleen de koppelomvormer anders, het samenstelsel heeft dan dus wel een eigen 1208 ### nummer.
Nee, er zijn bakken die gelijk zijn en dan zijn de koppelomvormers anders. Zoals het er staat.....:)
iemand nog nummers gevonden van zijn of haar AT?
Als ik het niet vergeet, zal ik zondag eens voor je gaan graven onder de kap ;D
ik ben al aan de 3e at bezig dus denk dat er weinig origineels meer aan is
tevens omgebouwd door hpt om het wat langer mee te laten gaan ;D
Nog mensen die hun baknr hebben kunnen vinden?
Hoop een complete lijst te kunnen maken.
Sven
Citaat van: )()()sT op 06-07-2011 20:05:50
Als mijn AT-bak vrij komt zal ik even een blik werpen ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/9b19b302.jpg?t=1314267261)
Nummer: 1208 840
Auto: zat in mijn V70R 1998, maar motor en bak kwamen uit een
850R uit
1996.
1208818 glt '96
1208 898 T5 1996, maar dit is volgens mij niet de originele bak?
Hmm, het is wat later geworden. Belofte maakt schuld:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/e6556d34.jpg)
Originele bak 850R '96
850 2.0 20V Turbo 1208 940. Auto uit september1995.
1208 941
c70 t-5 1998
Een schop!
Mijn automatische transmissie:
1208 560
95 A W 9 4465
Uit een T-5R, maar ligt nu (Ruim een jaar) in mijn 850R uit 1996.
kick!!!!
2.5T uit 97 met een 1208-898, en een 2.5 10V uit 97 met een 1208-897.....
toevallig iemand die weet of die uitwisselbaar zijn??
Hoi,
850 estate uit 1995 2.0 at 1208. 841
95 f w 9 5289
Heeft op dit moment 297xxx gedraaid
Hier nog 2 nummer:
1208 956 850 T-5R 1995
1208 560 S70 2.5T 1997
Kwam nog een foto tegen van m'n oude AT uit mijn S70R (1998, B5234T3): 1208 955
(http://i256.photobucket.com/albums/hh188/FrankvdAa/Automaat/IMG_7716.jpg) (http://s256.photobucket.com/user/FrankvdAa/media/Automaat/IMG_7716.jpg.html)
Heeft iemand een overzicht wat de verschillen zijn van bv 919, 560, 841?
Voor zover mij bekend is de enige variant in deze bakken de koppelomvormer (en daar zijn die nrs voor zoals 919), of zijn er nog meer verschillen?
854 T5 uit '96 had een 1208-890 nu 1208-840
Ik heb nog een automaat liggen geschikt voor 850's t/m 1995, 50-42le 1208 776 staat op het plaatje.
De reden voor mijn post in dit topic: deze automaat past dus niet op mijn 855R van halverwege 1996, doordat er een aansluiting mist die wel op nieuwere (vanaf 1996) bakken zit.
De automaat die nu in mijn auto zit, is trouwens niet meer de originele.
Specifieke nummers van beide laat ik nog wel weten.
Waarom wilde ik de automaat, die door de verkoper twee jaar geleden is vervangen door een automaatbak uit een uit Engeland geïmporteerde 850R, na 10000 km weer vervangen?
De motor werd vervangen en ik had bij volgas bij het overschakelen door de bak aan het eind van de eerste versnelling, dat de tweede versnelling niet gevonden werd en er geen verbinding was met de motor. Het motortoerental liep gewoon op tot grote hoogte, maar aandrijving ho maar.
Het rare is dat dit na installatie van een nieuwe accu en een andere motor en nieuwe bakolie nog niet is voorgekomen.
O ja, ik had geen foutmeldingen die tot nader onderzoek van wat dan ook uitnodigden tijdens bovenstaande perikelen.
1208-941 in een C70 T5 MY99 vervangen door een 1208-941 uit een C70 T5 MY98
1208-840 855 T-5 MY1996
Zit er trouwens nog enige logica in de laatste 3 nummers van de type aanduiding? Ik zoek naar uitwisselbaarheid van bakken, maar kan er erg weinig over vinden...
1208898 V70 10v MY99
Citaat van: bhengeveld op 28-05-2016 19:20:03
1208-840 855 T-5 MY1996
Zit er trouwens nog enige logica in de laatste 3 nummers van de type aanduiding? Ik zoek naar uitwisselbaarheid van bakken, maar kan er erg weinig over vinden...
Dacht dat die laatste 3 nummers aangeven wat voor koppelomvormer erin zit. Weet niet meer bij wie, maar staat me bij dat iemands blog een heel verhaal hierover staat.
Citaat van: bhengeveld op 28-05-2016 19:20:03
1208-840 855 T-5 MY1996
Zit er trouwens nog enige logica in de laatste 3 nummers van de type aanduiding? Ik zoek naar uitwisselbaarheid van bakken, maar kan er erg weinig over vinden...
Lijst uitwisselbaarheid kan je opvragen bij de dealer (of misschien in VIDA vinden??)
Voor mijn eigen automaat heb ik inmiddels via de dealer een 3 tal alternatieve en uitwisselbare nummers gekregen, waarvan ik de logica in de nummers overigens nog niet kan ontdekken..
Kijk eens op de eerste pagina van dit topic...
dit is al een oud topic, maar het kan vast nog erg handig zijn voor mensen die hun bak gaan verwisselen.
In mijn 850 T-5R van 1995 zit een automaat met code:
50-42LE 1208 650
94H W 9 1300
Mijn 97er T5 heeft de 1208865.
(https://myalbum.com/photo/ctGjWcVxxMlY/540.jpg)
CY T-5R
Bak nu gewisseld voor een '97 er
AW55-50 SN bakcode 8636765 serienr 02BV700669 V70RAWD 1999 MY2000
up