Hoi
Wie kan mij vertellen waarom de Co2 waarden te hoog zijn terwijl er geen lampje op dashboard brandt?
Vorig jaar ook al problemen met Co2, maar na vervangen van LMM net aan door de APK.
Nieuwe lamdasonde?
Ik hoor graag want donderdag moet-ie er weer tegenaan naar La France.
Grtz beezz
uitlaat lekkage?
Kat weg ? ( niet weg doen, maar is hij weg bedoel ik ;-) )
gewoon even een 4 cilinder nabootsen, en 1 kapje loshalen ;)
Citaat van: cas op 25-07-2011 19:32:10
Kat weg ? ( niet weg doen, maar is hij weg bedoel ik ;-) )
Inderdaad zoals Cas suggested zit de cat er nog onder, dat scheelt al een hoop. :eusa_shifty:
Een andere oorzaak zou valse lucht lekkage kunnen zijn van het inlaat kanaal na de MAF sensor of in het uitlaat traject tot aan de Lamdasonde.
Je kunt je de Lamdasonde checken door te meten of er nog een spanningssprong optreedt zo gauw het mengsel van arm naar rijk gaat. Moet ongeveer wisselen tussen 0.3V en 0.7V
weet je zeker dat het co2 was en geen Co?
Uhmm slik.....
Het gaat idd om CO waarde
Volgens APK-rapport CO waarde te hoog en Lambdawaarde te laag.
Sorry voor mijn onduidelijke beschrijving.
Overigens zit de kat R nog in/op en voor zover ik kan beoordelen is R geen sprake van uitlaatlekkage
Citaat van: cas op 25-07-2011 19:32:10
Kat weg ? ( niet weg doen, maar is hij weg bedoel ik ;-) )
gewoon even een 4 cilinder nabootsen, en 1 kapje loshalen ;)
Euh Cas,
Wat bedoel je hiermee?
Gr beezz
nieuwe lambda sonde er in draaien ben je van het gezeik af
Nieuwe lambda sonde zit r in
Morgen opnieuw keuren, en benieuwd.
Dank voor de adviezen!!!
Citaat van: beezz op 26-07-2011 13:58:16
Citaat van: cas op 25-07-2011 19:32:10
Kat weg ? ( niet weg doen, maar is hij weg bedoel ik ;-) )
gewoon even een 4 cilinder nabootsen, en 1 kapje loshalen ;)
Euh Cas,
Wat bedoel je hiermee?
Gr beezz
wat ik zeg ;D 1 bougiekapje lostrekken, en laten lopen op 4 cilinders en dan de snuffelaar erin en meten maar ;)
Citaat van: cas op 27-07-2011 00:31:07
Citaat van: beezz op 26-07-2011 13:58:16
Citaat van: cas op 25-07-2011 19:32:10
Kat weg ? ( niet weg doen, maar is hij weg bedoel ik ;-) )
gewoon even een 4 cilinder nabootsen, en 1 kapje loshalen ;)
Euh Cas,
Wat bedoel je hiermee?
Gr beezz
wat ik zeg ;D 1 bougiekapje lostrekken, en laten lopen op 4 cilinders en dan de snuffelaar erin en meten maar ;)
Pas op dat je niet uit wordt gemaakt voor slechte beun...
Heb ik ook al eens geopperd bij een zelfde probleem, en toen kreeg ik het halve forum over me heen dat dit beunpraktijken waren, en dat je dit op moest gaan lossen ipv fixen.....
Maar wat hier bedoeld wordt is dat als je bij een auto een bougie loskoppelt ( wat overigens voor de apk niet mag, dus een bougie er in draaien waarbij de electroden tegen elkaar zitten mag weer wel) je een effect krijgt dat de CO terug loopt naar 0....
Ik zie dit ook niet als een (slechte ) beun fix, maar de mogelijkheid om mijn klanten een hoop geld en ellende te besparen om hun auto ( als die verder goed is , of APK waardig) door de keuring te krijgen...
Natuurlijk zit er ergens iets niet goed, maar dit probleem kan zoveel oorzaken hebben, van een los spruitstuk, tot kapotte KAT, wat al gauw in de honderden euro's kan lopen, dat ik die mensen zelf de keus geef om er al of niet wat aan te doen.....
Zolang mensen hun kat nog voor een paar extra PK's verwijderen, heb ik geen problemen met een te hoog CO gehalte
Haha ik vind het een goeie tip, zeker als de kat kapot zou zijn.
Maaruh...GOEDGEKEURD na montage van een nieuwe lamdasonde ;D
En dat zijn dan dus de enige kosten naast het, uit voorzorg, vervangen van de schijven voor.
Ben ik voor 128 ex de BTW klaar voor een nieuw jaar. ( Zonder de schijven)
Allemaal bedankt voor de tips en info.
Grtz beezz