Op het Volvo forum ben ik een blog gestart, gezien hier ook de echte 850 liefhebbers zitten wil ik jullie de blog niet onthouden. :angel: [uiteraard alleen als je het leuk vind om te lezen he]
Ik moet even kijken of ik hier verder ga met mn blog of het op beide fora doe, copy paste ftw.
De blog is op 25 july gestart dus nu even een inhaal race om te lezen ;)
--------------------------------------------------------------------------------------
Ik heb 23 july 2011 mijn prachtige 850 GLT 2.5i 20V gekocht en ben van plan deze zelf bij te houden, daarvoor al op zoek geweest naar wat volvo sleutelaars. Dit gaat de goede kant op, er is een 850 club in Woerden, een thuis wedstrijd voor mij dus.
Gezien een schipper ook altijd een log bijwerkt en ik het idee heb dat ik nu in een boot zit op de weg lijkt het mij leuk om hier over te schrijven.
Ik rij nu twee dagen in mijn volvo en heb geen klagen, het enige wat gebeurd is dat als ik op de rem trap mijn hele volvo begint te schudden, ik even langs de garage geweest waar ik altijd kom en het is duidelijk dat de remschijven en/of remblokken niet ok zijn, dus morgen middag ga ik daarheen om samen met de monteur de volvo op de brug te zetten en er nieuwe onder te zeten.
Er zijn nog een aantal zaken de ik graag wil bijwerken, aan de linker achterkant is het achterlicht (bovengedeelte) heel erg verweerd, dus moet ik even kijken waar ik die op de kop kan tikken, de auto ziet er namelijk nog best puik uit voor zijn leeftijd en ik wil dan ook dat ie mooi af is. 8)
Daarnaast is de bestuurder stoel met leren vlakken uitgedroogd en hier en daar gescheurd, dus een andere stoel op de kop tikken, de kapitein hoort natuurlijk op de beste stoel te zitten.
Als ik mijn eerste sleuteldag ga meemaken wil ik graag met een kenner eens goed kijken naar alle zwakke punten, zodat ik de volvo ook daadwerkelijk ken en weet wat ik allemaal moet vervangen en/of bijhouden om deze soepel te laten lopen. Voor mij als leek ziet het er goed uit, echter voor de prijs waar ik hem voor gekocht heb is het niet geheel onwaarschijnlijk dat er vast nog wat gebreken naar boven komen :roll:
Nog even een paar foto's (sommige al te zien in het even voorstellen gedeelte)
(http://img855.imageshack.us/img855/5118/img0629m.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/8221/img0630k.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1320/img0631d.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/9248/img0639ao.jpg)
[edit terechte opmerking GTS>GLT dank @snellebaksteen]
Zo even een update, de trilling bij het remmen was een kromme remschijf rechts voor. Samen met de garagehouder een set nieuwe voorrem schijven en blokken gezet, dat was weer even een mooie investering ;)
Nu is remmen weer een feestje en merk ik meteen dat ik veel meer gevoel krijg bij het rijden en remmen, nog meer genieten dus! Waar ik nog duidelijk aan moet wennen is het schakelen, het is nogal een ander soort vermogen dan mijn oude polo haha, niet zo heel gek dus. Ik heb ook het gevoel dat de auto iets anders schakeld op benzine als op gas, maar goed dat weet ik nog niet zeker omdat ik dat nog niet helemaal onder controle heb.
Ik heb meteen geprobeerd het achterlicht te polijsten, dat is niet geheel gelukt, grappige tip van de garagehouder, Met tandpasta, dat is grover kwa schuren zegt ie, ik ga dat eens proberen dit weekend.
en dan die van gisteren, je bent weer bij 8)
Vandaag mijn lidmaatschapkaart ontvangen van de 850 club en mn eerste clubblad "de Roffel" ontvangen. Mooi artikel over 20 jaar 850GLT, en op de voorkant de rooie volvo (ok sedan versie dan, wel dezelfde kleurcode, hehe).
Zo wat een mooie dag om eens onder de moterkap te kijken. Ik merk dat ik het meeste wel weet, de gas instalatie is mij nog niet geheel duidelijk, daarnaast ziet de moter er van buiten zeer goed uit en heb ik wat stickers gezien van de garages waar mijn bolide allemaal in onderhoud is geweest. Leuk om wat meer te weten te komen over de 18 jaar oude volvo.
Gezien de staat waar die in is denk (wil ik denken) ik dat hij bij een liefhebber of liefhebbers onderdak heeft gehad.
Ik heb meteen wat foto's geschoten zodat de kenners ook even lekker mee kunnen kijken over mijn schouder. Daar leer ik vast weer heel veel van ;)
(http://img197.imageshack.us/img197/7750/motertotaal.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/6169/motorrechts.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/1336/frontgk.jpg)
Ik heb ook een aantal stickers gevonden, 3 stickers in het duits, iets met de koppeling ofzo? Nog even door de vertaal machine gooien denk ik ;)
(http://img580.imageshack.us/img580/3981/duitsegarages.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/4733/stickersv.jpg)
En het onderhoudskaartje van een volvo dealer, dat geeft weer vertrouwen.
(http://img38.imageshack.us/img38/8605/onderhoudskaartje.jpg)
Al met al weer lekker druk geweest met mijn auto vandaag en leer ik hem steeds beter kennen, ook de nieuwe remmen werken fantastisch, extra genieten!
plaatjes (duits)
remvloeistof, bakolie, vulling airco ?
nette auto, bluekens is een goeie volvo dealer.
motorolie staat 5W40, kan ook wel 10W40 in voor jouw auto.
distributie wissel rond 196, en dan 320k.. gewoon even goed in de gaten houden hoe goed de spullen eruit zien (optisch kun je al een hoop constateren).
verder : kijk ook even wanneer de carterventilatie gedaan is.
en vervang de dop van je koelvloeistof even door een groene.. de zijn beter :)
Die ziet er goed uit, en hij glimt, is vaak bij de rooien wel anders. Veel fijne roffel kilometers gewenst.
Mooi wagen hoor, maar waarom 850GTS? Het is toch een GLT??
Aangepast, tnx
LPG installatie is een dampgasinstallatie; verdeelstuk zit zo te zien in je aanzuigbuis voor de gasklep, verdamper hangt naast je accu. Meer kan ik zo 123 niet herkennen
Zo te zien is je condensor (van de airco) al een keer vervangen door een andere; de originele zijn nl. zwart geleurd.
ook voor jou de tip, om van de verwamingsleiding van je verdamper even de 2 koppelstukjes te vervangen, mochten deze niet van metaal zijn, die andere worden poreus en breken een keer.
Als je het luchtfilterhuis er uit haalt kan je ze zien zitten.
Citaat van: maruska op 28-07-2011 13:06:15
plaatjes (duits)
remvloeistof, bakolie, vulling airco ?
nette auto, bluekens is een goeie volvo dealer.
motorolie staat 5W40, kan ook wel 10W40 in voor jouw auto.
distributie wissel rond 196, en dan 320k.. gewoon even goed in de gaten houden hoe goed de spullen eruit zien (optisch kun je al een hoop constateren).
verder : kijk ook even wanneer de carterventilatie gedaan is.
en vervang de dop van je koelvloeistof even door een groene.. de zijn beter :)
he maruska dat ius niet de bak olie maar de koppeling vloeistof kijk maar eens goed daar staat master en slave cilinder en servool dit staat voor bedienings olie ;)
oftewel gewoon de remvloeistof daar die samen met de koppelingsvloeistof in het zelfde potje zit ;D
:) ben ook niet de meest technische, zeker niet in het duits.. (had google kunnen gebruiken, maar wilde de poging zo doen..) ;D
:eusa_pray: Heerlijk, de reacties zijn hier ruimer dan op volvo-forum.nl, hier kan ik wat mee ;)
Ik lees echt dingen die ik nog niet weet en tevens lees ik een hoop ervaring, daar ben ik erg blij mee want daar kan ik een hoop van leren.
Daarnaast lees ik dat je een aantal zaken hebt die je zowat standaard wilt vervangen, nu heb ik altijd geleerd: if it aint broke, don't fix it. De zaken als: "dop van de koelvloeistof" zijn die zo bekend dat het dus handig is deze zo snel mogelijk aan te passen?
Deze maand moet ik iedergeval even inhouden haha, die remschijven waren even niet geheel meegerekend in het budget ;)
Daarom wil ik ook graag een meeting/sleuteldag bijwonen (al ingeschreven) om daar te leren wat nu de eerst belangrijkste punten zijn, de distributie ziet er op het oog goed uit en hoop ik nog tot 310000km te kunnen rijden (+- een jaar).
Jou distributie moet elke 75.000 of 120.000 km vervangen worden volgens mij, kijk waneer dit voor het laatst is gedaan, een kapotte snaar wil je echt niet hebben hoor.!!!. (
(de km stand wisselen ligt aan de breedte van de riem 21 of 23 mm)
:eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
edit 90k vervangen voor 120k
Citaat van: daytonawim op 28-07-2011 16:14:52
Jou distributie moet elke 75.000 of 90.000 km vervangen worden volgens mij, kijk waneer dit voor het laatst is gedaan, een kapotte snaar wil je echt niet hebben hoor.!!!
Want als ik jou stikkertje bekijk zit je of er overheen of hij komt er aan. ( de km stand ligt aan de breedte van de riem 21 of 23 mm)
Ok, ik meet hem vanavond ff op, ik weet dat zonder riem het meteen klaar is, dus teveel risico wil ik ook niet lopen ;)
Kan ik dat zelf doen? (met behulp van mensen die weten hoe?)
vulling airco = koelvloeistof ;D
Citaat van: Ferry Jacobs op 28-07-2011 14:36:18
Aangepast, tnx
Citaat van: Snellebaksteen op 28-07-2011 14:30:24
Mooi wagen hoor, maar waarom 850GTS? Het is toch een GLT??
Nu nog ff het GTS onder je avatar veranderen in GLT :eusa_whistle:
Mooie wagen hoor.
Willem.
Citaat van: daytonawim op 28-07-2011 16:14:52
Jou distributie moet elke 75.000 of 90.000 km vervangen worden volgens mij,
( de km stand ligt aan de breedte van de riem 21 of 23 mm)
Bij geen enkele 850, is 90.000km een vervangingstermijn voor de D riem.
Er staat hier vast wel minimum 250 keer :P geschreven, dat het 75.000 of 120.000km is.
Overigens ook in het handleidingsboekje.
Citaat van: Boeijke op 28-07-2011 16:29:36
Citaat van: Ferry Jacobs op 28-07-2011 14:36:18
Aangepast, tnx
Citaat van: Snellebaksteen op 28-07-2011 14:30:24
Mooi wagen hoor, maar waarom 850GTS? Het is toch een GLT??
Uche:thank:Uche
Nu nog ff het GTS onder je avatar veranderen in GLT :eusa_whistle:
Mooie wagen hoor.
Willem.
Citaat van: Ludo op 28-07-2011 16:31:07
Citaat van: daytonawim op 28-07-2011 16:14:52
Jou distributie moet elke 75.000 of 90.000 km vervangen worden volgens mij,
( de km stand ligt aan de breedte van de riem 21 of 23 mm)
Bij geen enkele 850, is 90.000km een vervangingstermijn voor de D riem.
Er staat hier vast wel minimum 250 keer :P geschreven, dat het 75.000 of 120.000km is.
Overigens ook in het handleidingsboekje.
:eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Arg stink er weer in, je hebt helemaal gelijk hoor ;D
Mooie auto Ferry en ook nog gelijk een blog, heel veel plezier met de auto en op dit forum!
Zo vandaag een nieuw moment, het lampje van de koelvloeistof brande, gelukkig had een collega wat van dat spul bij zich ;)
Ik heb ondertussen echt al zoveel gelezen op het forum dat ik er bijna scheel van zie, wat kan er een hoop aan de hand zijn met je autotje haha. Affin ik geef mijn roffel elke dag een paar klopjes op het dashboard en zeg tegen hem dat ik op hem vertrouw en dat wij weer een paar mooie kilometers gaan maken. Tot nog toe hoor ik hem steeds weer lekker roffelen dus we begrijpen elkaar ;)
Wat ik heel leuk zou vinden als ik op korte termijn eens met een kenner van dit forum die het leuk vindt om mij wat te leren, samen naar mijn bolide te kijken en samen met mij een goeie check kan maken. Ik kan echt niet wachten totdat ik het gevoel heb dat mijn bolide in goeie staat is en wat ik in de toekomst allemaal kan verwachten [je kan niet alles weten, maar een kenner ziet vast al wat zaken die handig zijn om meteen rekening mee te houden].
Dus hierbij mijn vraag of iemand het leuk vindt om deze startende 100% liefhebbende roffel rijder te leren hoe een aantal zaken werken ;)
Ik kom ook naar de meeting in augustus, misschien is dat voldoende, dan hoor ik het wel!
Gisteren heeft mijn linker buurman een geintje met mij uitgehaald in het kader van mijn rooie auto ;)
(http://img402.imageshack.us/img402/2671/img0665bq.jpg)
Hij gaf aan dat hij eigenlijk bezig was met een zwaailicht, dat werd hem alleen een beetje te prijzig haha :laugh:
;D ;D Leuke buurman heb jij,zoiets kan ik altijd wel waarderen ook als het mij zou overkomen.Hij zit trouwens nog best goed in de lak :eusa_clap: maar dat was al gemeld geloof ik.
Haha, leuk gedaan van de buurman! Mooie rode 850, veel plezier ermee! Er is vast wel een forummer te vinden in de buurt bij wie je even langs kan voor een check-up.
:)
Als de buurman bij mij wat op de rooie plakt dan.............. :evil: Maar wel een mooie rooie zo op de foto, veel plezier en succes ermee. Is het al duidelijk waarom er te weinig koelvloeistof in zat? En als ik zo jou blogje doorlees, wil jij wel heel erg graag iets leren ;D
Citaat van: Ferry Jacobs op 31-07-2011 10:09:04
Gisteren heeft mijn linker buurman een geintje met mij uitgehaald in het kader van mijn rooie auto ;)
http://img402.imageshack.us/img402/2671/img0665bq.jpg
Hij gaf aan dat hij eigenlijk bezig was met een zwaailicht, dat werd hem alleen een beetje te prijzig haha :laugh:
Misschien kun je hem wijsmaken dat de auto een zwaailicht had toen je m kocht maar dat je die moest achterlaten. De strepen heb je er zelf afgehaald en een nieuwe motorkap is uitonderhandeld ;D
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo850club/21052011263.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850club/21052011263.JPG)
Hij komt verder aardig overeen. Dezelfde velgen en een schuifdak :eusa_whistle:
Haha dies vet, ik zou bijna mn auto ombouwen 8)
Koelvloeistof weinig aan de hand lijkt het, vandaag even lekker op zijn staart getrapt en ik merk weinig, dus dat wordt ff een keer met de proffesionals kijken ;)
Even een update
Ik heb nu ongeveer een maand in mijn roffel gereden en ben erg tevreden, het is echt een genot om elke keer weer in die auto te stappen. Van de week dacht ik: ik gooi is even lekker mijn benzine tank vol dan hoef ik dat voorlopig niet meer te doen, begint die auto in 1x onwijs naar benzine te stinken. Op het forum al begrepen dat dit te maken kan hebben met een slangetje van de tank naar het motorblok. Echter nu staat de tank net onder de 50liter en is de geur weer weg, grappige situatie en zeker de moeite waard om daar nog is naar te kijken.
Wat mij ook opvalt: De gas installatie moet ik handmatig inschakelen, na wat getest ben ik erachter gekomen dat ik na het inschakelen het beste even mijn versnelling pedaal kan in indrukken, dan gaat de installatie mooi over. Soms doet die dat niet en dan kan je lachen, auto valt helemaal uit en weg stuurbekrachtiging, echter dat heb ik nu bijna nooit meer.
Morgen mijn eerste meeting :eusa_dance: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50176.0.html ik ben echt super benieuwd en hoop dat ik wat mensen ga treffen die mij kunnen helpen voor een plannetje wat er allemaal moet gaan gebeuren met mijn prachtige roffel ;)
Zo vandaag naar een meeting in Schoonhoven, kan ik eindelijk een lijstje gaan maken voor de Volvo haha.
Ik heb er vandaag al een paar gevonden:
- Nieuwe vooruit [verzekering kwestie]
- Kras onder aan de bestuurderskant wegwerken
- Steenslag op de motorkap bijwerken
- Distributie riemen vervangen [nog geen haast]
- Stang inbouwen voor beter stuurgedrag [gelezen op forum]
- Airco bijvullen denk ik, werkt erg slecht.
- Winterbanden aanschaffen
- Versnellingsbak olie checken etc.
Weer een nieuwe dag waar ik op het laatste moment denk aan het feit dat ik weer veel mede volvo gekken mag ontmoeten ;)
Van de week heb ik mijn koelvloeistof bij moeten vullen, elke keer als ik hem wat extra op zijn staart trapte ging het mooie rooie lampje branden. Heb bij de volvo dealer in Woerden even een kannetje gehaald en dat werkt allemaal weer prima.
Gisteren ging mijn V-snaar opeens piepen, ik irriteer me altijd aan mensen die dat hebben, had het zelf alleen nog nooit gehad, dus even langs de garage heen gereden om te vragen hoe of de wat, daar is uitgekomen dat hij er een beetje vloeibaar vet op spoot en het gepiep was weer weg, heerlijk ;)
Dus ik ga nu weer mijn bolide een lekkere wasbeurt geven om daarna een heerlijk tochtje richting het noorden te maken 8)
Mooi bezig jongen. Deze rode zit erg strak uit.
Was dit : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html topic je al opgevallen. Daar kun je al heel veel vinden
was gezellig vanmiddag.
hierbij nog een linkje voor je,
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg273950.html#msg273950
Zo ik ben even flink druk geweest met verbouwen van mijn pas gekochte huis, nog een paar weken en ik ben klaar, ondertussen roffel ik lekker elke dag naar mijn werk heen en weer.
Ik ben tot nog toe erg tevreden met mijn roffel, ik heb het tikken in de moter opgelost door er olie in te doen :eusa_wall: Mijn peilstok was afgebroken en daardoor was hij te diep in de moter, dus ik dacht genoeg olie echter nadat ik de peilstok weer aan elkaar heb geplakt schrok ik mij een hoedje, 3.5 liter olie erin en hij loopt weer als een zonnetje. Dan voel ik me wel een eerste klas beginner :eusa_doh:
Ik heb nu nog last van het inhouden bij het rijden op LPI, net even wat forum stukken doorgelezen (dank @snix!) en zie dat er meerdere mogelijkheden zijn. Volgende week zaterdag afgesproken met de monteur in de garage waar ik graag kom om een stuk samen te gaan rijden met een computer aangesloten, dan kunnen we een aantal zaken uitsluiten.
Ondertussen wel een groene dop op mijn koelvloeistof tank geplaatst en die leidingen nagelopen, had een beetje lekage door wat korosie vorming, dit is nu opgelost :eusa_dance:
Binnenkort ook eens spelen met de mooie link van ulkeman, dat is weer een mooi verhaal voor de volgende keer ;)
3,5 Liter :o
Ik mag hopen voor je dat dat geen vervolgschade oplevert..
Gr :eusa_eh:
Als hij nu tot "max" heeft bijgevuld, was er eigenlijk "maar" 2 liter tekort. :eusa_think:
Gelukkig is zo'n Volvo blok sterk.
Tjonge, dat is even een tijd geleden, het prive leven zit zo vol dat ik geen tijd heb gemaakt voor het forum.
Ik heb wel een update:
Gisteren mijn roffel weer gekeurd voor een jaar, zelf een grote beurt gegeven en bij een aantal zaken hulp gehad van de garage monteur :)
Uiteindelijk de volgende zaken vervangen:
-olie
-filters
-bougie kabels (probleem met wegvallende cilinder opgelost, hij roffelt weer heerlijk)
-het rubber van de lagers van het rechter voorwiel vervangen en vers vet erin
-v snaar
(http://img811.imageshack.us/img811/8871/40620229256158412727310.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/40620229256158412727310.jpg/)
De kapotte bougie kabel
Vooralsnog dus geen vervolg schade van mijn olie probleempje eerder haha, dus dat is goed afgelopen
Voor dit jaar in de planning:
Vervangen distributie riem
koelvloeistof circuit nalopen en daar waar nodig de onderdelen vervangen
Als ik daar dan toch bezig mee ben alle mogelijke onderdelen onderweg meteen mee checken en eventueel vervangen.
Wat betreft je LPG installatie: Je hebt als ik het goed herken zo op de eerste foro een OMVL verdamper systeem, vermoedelijk Milennium.