zo, hier verder vanuit mijn voorsteltopic http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50776.0.html
mijn volvo s70 uit '97 met 285dkm ervaring, de bekende 10v variant in 'europa' uitvoering.
heb mijn 'oude' volvo s40 2.0 16v uit eveneens '97 erop ingeruild +- 2 weken geleden,
vooralsnog alles behalve spijt! wat een wagen, heerlijk cruisen over de snelweg.
(http://i54.tinypic.com/11v71j8.jpg)
(http://i52.tinypic.com/rsgdiw.jpg)
(http://i55.tinypic.com/5vqet1.jpg)
to-do list:
- titans 17" velgen bemachtigen
- nieuwe / knappe tweedehands 17" banden
- originele spoiler
- automaat laten flushen
- kleine beurt
twijfel list:
- ferrita uitlaatsysteem vanaf de cat
- chippen voor verbetering verbruik, iets feller reageren van de motor
- verlagen ( 3/4cm )
vandaag wat olie opgemerkt waar ik mijn volvo altijd neerzet, onder de auto gekeken maar kon eigenlijk niet heel veel vinden, hij moet dus even de brug op. meteen maar even oliepeil van de automaat gecontroleerd, maar ik krijg geen goed resultaat? heb eventjes 10minuten gereden, 10sec in alle versnellingen en toen 2 minuten gewacht terwijl hij in P stond. had hem er al ff eerder uitgetrokken, dus schoongemaakt met doek terug gestopt en krijg geen goede 'meting'. zit alleen klein beetje olie bij het laatste streepje in de buurt van 'hot'. langer erin laten ( auto laten draaien ) had verder geen zin, zit er dus nu veel en veel te weinig in of? vind dat hij an sich niet slecht schakelt, maar het is nou ook weer niet heel soepel. het beetje olie wat ik zag was licht van kleur, maar zeker niet rood ( ook niet zwart ). maar zoals gezegd, wie weet doe ik wat verkeerd en peil ik het niet goed.
mijn visie :
twijfel : niet chippen.. je haalt er met deze uitvoering niet veel extra uit, en zoals je aangeeft "toert" ie nu prima. verbetering gebruik.. sja, als je toert is je verbruik toch al netjes
to-do : titans.. lastig aan te komen, zachte velg, en voor mijn smaak niet onder een s70 zetten. maar das mijn mening..
banden : ga voor nieuwe. gezien je wishlist investeer je eea de komende tijd, bespaar dan vooral niet op banden. het is je contact met de weg, je enige.
ja, chippen zit je al snel op de 400-500 euro, en je kan zoveel met 400-500 euro. beter een beurtje voor 't geld denk ik inderdaad. :)
ik vind het qua velgen ook nog best lastig, staan op MP gebruikte titans, al mailtje gestuurd maar nog niks terug gehad. even afwachten dus.
comets zijn al helemaal lastig aan te komen, en vind ik niet heel veel mooier als de titans. pegasus vind ik fout onder m'n s70, aangezien het geen 'R' is... nebula of iets dergelijks is ook weer niet mijn smaak. lastig, titans vind ik nog wel aardige velgen.. , al weet je het nooit eerder als dat je ze er echt onder heb liggen. nieuwe banden hebben inderdaad ook wel de voorkeur, maar wie weet komt er toch iets op je pad.
Wat vind je van deze velgen; de Tethys... persoonlijk vind ik dit hele sjieke velgen en staan super onder een zilverkleurige S70 (je moet alleen wel spacers gebruiken omdat de ET49 is en standaard ET43, 6mm dus)
(http://i685.photobucket.com/albums/vv213/gilber33/NOT%20at%20VCOA%20Meet/2010-volvo-club-national-meet-gallery-293.jpg)
Oeh, die zijn ook niet mis. even kijken of ik die onder een zilverkleurige kan soepen... , zijn inderdaad sjieke velgen!
//edit
maar dan heb je dus bandenmaat 225/45/17 nodig, dat zal voor waarschijnlijk krap worden?
of? ik lees dat dat de aanbevolen bandenmaten zijn in iedergeval..
Nee wordt niet krap, ik heb Comets (zomerset) èn Pegs (winterset) met beiden 225-45R17 ruimte zat.
Menno (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3799) heeft Tethys onder z'n V70 en Auk (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50505.0.html) heeft ze onder z'n S70 gehad. Vraag hun ervaring eens met de Tethys.
*edit: Menno (spitsrijder) kun je makkelijkst even een mail sturen, i.p.v. PB, gelet op z'n laatste forum bezoek..
comets vind ik juist mooi staan bij s/v70's.. ik heb zelf zomer en winter titans op de volvo's, en 18"pegs die ik nog moet bekleden met iets.. maar comets zou voor mij een mooie 2e zijn..
Goh Henry, heb jij 225/45?? Da's best overmaats.
Topicstarter: mooie wagen! Sjippen zal weinig opleveren denk ik.
Citaat van: )()()sT op 01-08-2011 21:13:43
Goh Henry, heb jij 225/45?? Da's best overmaats.
Heb er wel van die blauwe stuuruitslag begrenzer-blokjes op gezet... bij max. stuuruitslag voorheen werden de binnenschermen iets geraakt. Verder is het niet krap of zo.
merkte net ook op dat de kleppen een beetje tikken, denk ik. zal eens even opnemen.. zal wel te lang met zelfde olie rondgereden zijn, of minimaal oliepeil. stom niet gecontroleerd bij aanschaf, maar bij thuiskomst was oliepeil minimaal, dus snel volgegooid. maar zoals gezegd ligt er wat olie ( naja, het is nu nog beetje vochtig ) op de plek waar ik hem altijd parkeer. bovengenoemde dingen zullen wel met elkaar te maken hebben, i fear..
mailtje naar estate services gestuurd, half uurtje rijden voor mij. eventjes grondig nalopen, en kijken wat voor onderhoud ze daar evt. kunnen doen :)
Als je olie bijvult dan niet helemaal tot boven aan de markering op de peilstok, halverwege is voldoende.
dat is dus ook mijn hoop, dat hij niet door blijft lekken. was niet geheel de bedoeling zo vol te gooien, was iets te fanatiek erin aan het gooien. even afwachten dus, oliepeil staat inderdaad op de max op dit moment. hoop dat estate services woensdag tijd voor me heeft, ze hebben daar sowieso genoeg goodies om even langs te gaan :)
(http://img89.imageshack.us/img89/3127/lamey.jpg)
eventjes de velg van bovenste pica gepakt. de voorste is niet echt goed gelukt nee, maar met de achterste krijg je een goed idee. en ik vind het er inderdaad ook alles behalve lelijk uit zien. dit is nu de grootste kanshebber eigenlijk, icm met 17" bandjes 225/45/17 denk ik niet dat het slecht zal staan eigenlijk :P.
Comets uiteraard
PS bandenmaat is 205-45-17 of 215-45-17 voor een S70
Trex velgen in donkere uitvoering lijken me ook erg mooi onder een zilvere auto.
Ziehttp://www.dcccl.nl/ (http://www.dcccl.nl/) voor een afbeelding. Te koop bij European tuning.
http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=1069&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=2&vmcchk=1&Itemid=2 (http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=1069&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=2&vmcchk=1&Itemid=2)
Overigens zou ik geen 225/45/17 adviseren ivm tellerafwijking. En bij mij lopen ze voor en achter aan.
205/45/17 is orgineel, 215/45/17 een goed alternatief.
of 225/35/18 als je naar 18" wilt.
een zegt niet te krap, ander zegt wel te krap ( als ik je bericht zo mag interpreteren ) , wat is nou waar? ik zou dan sowieso stuuruitslag begrenzers ( bij 225/45 ) nodig hebben, of? comets vind ik ook erg mooi, zal die er ook eens onder soepen :P
225/45/17 heb ik slechte ervaringen mee. Met blauwe aanslagblokjes krijg je een draaicircel van een tank, en de draaicircel van een x70 is zowiezo al niet bijzonder goed. En bij mij liepen zowel de voorbanden als de achterbanden aan. Daarnaast is de omtrek van de band iets van 4% groter dan orgineel, welke je terug ziet in de tellerafwijking.
Mijn auto is wel verlaagd.
http://www.google.nl/imgres?q=s70+r&hl=nl&sa=X&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=LWwDWXqeHnhL0M:&imgrefurl=http://www.autoweek.nl/forum/read.php%253F6,3550318,page%253D16&docid=JH2ogtvgHn9IYM&w=640&h=480&ei=m5M5Ts-BIo71-gbEmbGkAg&zoom=1&iact=hc&vpx=755&vpy=531&dur=893&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=79&page=1&tbnh=135&tbnw=180&start=0&ndsp=42&ved=1t:429,r:38,s:0&biw=1600&bih=1031 (http://www.google.nl/imgres?q=s70+r&hl=nl&sa=X&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=LWwDWXqeHnhL0M:&imgrefurl=http://www.autoweek.nl/forum/read.php%253F6,3550318,page%253D16&docid=JH2ogtvgHn9IYM&w=640&h=480&ei=m5M5Ts-BIo71-gbEmbGkAg&zoom=1&iact=hc&vpx=755&vpy=531&dur=893&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=79&page=1&tbnh=135&tbnw=180&start=0&ndsp=42&ved=1t:429,r:38,s:0&biw=1600&bih=1031)
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=21507 (http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=21507)
2 foto's van een S70R met Comets donker
comets, voorste velg shoppen gaf niet echt goed resultaat, dus die origineel nog :P.
(http://img641.imageshack.us/img641/702/lame2.jpg)
lastig :P
//edit
kleur is uiteraard ook niet geheel goed zo, lichter als de kleur van de auto is niet echt goed, eerder fout. dan moeten ze wat donkerder zijn.. en bedankt voor het posten van de links, maakt vergelijken wat makkelijker :angel:
Donkere comet eronder. En achter hetzelfde wiel als voor erop plakken. Voor de beeldvorming hoeft het voorste wiel toch niet onder een hoek te staan?
Citaat van: innocenti op 03-08-2011 20:44:16
Donkere comet eronder. En achter hetzelfde wiel als voor erop plakken. Voor de beeldvorming hoeft het voorste wiel toch niet onder een hoek te staan?
Helemaal mee eens. Ik heb enkel foto's van zwarte S70R of een Saffron S70R met donkere Comets, maar op deze kleur donkere Comets
even opnieuw gesoept, iets beter resultaat, iig goed genoeg voor de 'beeldvorming' inderdaad :)
(http://img196.imageshack.us/img196/6731/lame3.jpg)
zoektocht naar alleen velgen ( thethys / comets ) zijn nog steeds bezig, staan paar aardig geprijsde thethys op 't internet, maar allemaal met 225/45/17" , weinig zin om ze er af te moeten draaien, verkopen en zelf weer nieuwe 205/45/17" kopen..
Deze gezien Thijs? vraagprijs is altijd onderhandelbaar...........
http://link.marktplaats.nl/473442087
Citaat van: henry classic v70 op 11-08-2011 21:19:18
Deze gezien Thijs? vraagprijs is altijd onderhandelbaar...........
http://link.marktplaats.nl/473442087
Daar liggen dus ook weer de verkeerde banden om ;)
Zijn trouwens wel vreselijk mooie en strakke velgen! 8)
Voor dat geld heb je ook een set nieuwe Comets, dan dien je nog wel banden uitzoeken die je zelf graag wilt
Citaat van: Sbv op 11-08-2011 21:55:28
Voor dat geld heb je ook een set nieuwe Comets, dan dien je nog wel banden uitzoeken die je zelf graag wilt
Waar vind je die voor €650,= ?
Citaat van: henry classic v70 op 11-08-2011 22:00:29
Citaat van: Sbv op 11-08-2011 21:55:28
Voor dat geld heb je ook een set nieuwe Comets, dan dien je nog wel banden uitzoeken die je zelf graag wilt
Waar vind je die voor €650,= ?
Dealer met wat korting. Letwel dat is zonder banden
Sem was er een tijdje geleden mee bezig maar kwam fors hoger uit (ook met korting)
Citaat van: thijsK op 03-08-2011 21:23:27
even opnieuw gesoept, iets beter resultaat, iig goed genoeg voor de 'beeldvorming' inderdaad :)
http://img196.imageshack.us/img196/6731/lame3.jpg
Maar goed dat het een shop is, zou anders denken dat je wel een heel erg enthousiaste drempel nemer bent ;D
haha :D , nee dat valt mee. al hoor je geen kraakje in die wagen, 14 jaar oud en je kan zonder problemen met redelijke vaart over een drempel heen. als ik dat met de X3 van m'n pa doe hoor ik het overal kraken, bijzonder :P.
ik ben toch wel erg weg van de thethys velgen, maar kunnen die helemaal niet icm met 205/45/17's of? is er ergens een handige tool dat je de beschikbare bandenmaten icm bepaalde velgen kan zien? ik twijfel om toch 225/45/17's te kopen icm thethys, staan er paar op marktplaats van 550 tot 650 eu. om nou dat te kopen, banden los te verkopen en dan andere banden eronder word ik eigenlijk niet erg vrolijk van. is het rijden met blauwe aanslagblokjes zo erg?
Met blauwe blokjes wordt de draaicirkel wat groter en met 6mm spacers zit de ET waarde weer op 43.
hoe noem je dat soort blokjes officieel? zie ze bij europeantuning zo 1 2 3 niet in hun webshop.
ik denk dat ik dat dan maar probeer, en als ik de 225/45/17's toch niks vind uiteindelijk, is er altijd mogelijkheid tot 215/45/17, maar niet 205/45/17 als ik het goed begrijp?
Tethys (http://catalog.thewheelwarehouse.com/index.php?main_page=product_info&cPath=53_793&products_id=184&zenid=1k0n7cpa3t2odbl690fn20m3k7)
is 7,5 j breed, de beste bandenmaat hiervoor is 225/45R17 maar 215/45R17 zou ook nog kunnen volgen mij.
Blokjes heten officieel stuuruitslagbegrenzers en dan volgens mij voor de C70, maar je moet dus de blauwe hebben..
dat word dus via de dealer? kom alleen uit bij europeantuning maar dan zit er nog een draagarm aan vast ook. monteren is een klusje die je zelf, zonder brug kan? iemand enig idee van de kosten? :)
Ik dacht een tientje of 2 voor de beide blokjes en die moet je inderdaad bij de dealer halen
Als de voorwielen eraf zijn kun je er vrij makkelijk bij komen.
Oude blokjes eraf, nieuwe "blauwe" blokjes erop (er zit volgens mij bevestigingsmateriaal bij maar ik heb iets langere boutjes gepakt omdat ik dat makkelijker vond)
Ik heb ze eind vorig jaar geloof ik nog besteld, die maximale stuuruitslagblokjes voor de C70.
Ik rij ook met 225/45/17, en met die blokjes loopt er helemaal niks aan. Wel ga ik de volgende bandenwissel kiezen voor 205 of 215 breed.
Hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49042.0.html) wat info over Tethys en spacers
super, waardeer de hulp! setje 225 oprijden en er dan 215's onderzetten is natuurlijk ook altijd een mogelijkheid, eens kijken wat er nog op marktplaats te vinden is :)
//edit
http://www.performance-parts.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=376&category_id=175&option=com_virtuemart&Itemid=1&lang=nl deze keer 4 en dan zit je an sich goed? zal dealer ook ff bellen, kijken wat hun vragen :).
Ja
Deze gezien Thijs?
http://link.marktplaats.nl/475602121
Gister eindelijk Thijs z'n nieuwe aanwinst mogen bewonderen, zeer fraaie auto. Vooral optisch erg netjes, op wat steenslag na geen enkele kras of wat dan ook te vinden.
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00284-20110818-1727.jpg)
Zoek de verschillen onder de kap... Zijn er eigenlijk niet!
Citaat van: henry classic v70 op 19-08-2011 13:31:03
Deze gezien Thijs?
http://link.marktplaats.nl/475602121
bedankt! , had er inderdaad een paar gezien waaronder deze. maar eens contact leggen, al moeten er eerst weer wat centjes binnen komen ;)
gister bij estate services nieuwe draagarm en stuurkogels laten monteren, dus hij moet sowieso opnieuw uitgelijnd worden. beste is om het uiteraard met het nieuwe setje te doen, anders mag ik straks weer voor weetikhoeveelgeld ze laten uitlijnen, ook zonde geld..
Dat setje kan ik voor 540 krijgen, maar bandjes hebben slechts 4mm profiel, vinden jullie?
Hoe graag wil je ze? (gebeurt vaak zat dat je achteraf spijt hebt dat je het niet hebt gedaan....)
€500,= lijkt me geen slecht bod en met 4 mm kun je nog best een poosje rijden èn geen stoeprandschade..
Tsjah, punt is dat ik sowieso moet uitlijnen, prijstechnisch slimste om dan meteen de nieuwe bandjes te hebben, hij wilt minimaal 540. Twijfel twijfel
Waarom moet je uitlijnen dan?
Nieuwe draagarm en binnenste stuurkogels vervangen, maar estate services heeft geen uitlijn apparatuur.
Ja, dan moet je uitlijnen ;D
Nog even over de Tethys.. persoonlijk zou ik het doen, ook omdat ik het super gave velgen vind en je de wagen een hele andere "look" geeft. Oké het is natuurlijk wel even een uitgave maar dat heb je eigenlijk met elke velgen set. Ik zou een afspraak maken met de verkoper om ze eerst te bekijken, hem vertellen dat de banden eraf gaan omdat ze te weinig profiel hebben :eusa_whistle: en hem €500,= cash geven
En als ze echt helemaal gaaf zijn (geen enkele beschadiging) heb je wel mooie onbeschadigde Tethys..
Poeh ja lastig, 4mm kan ik wel jaartje of langer mee toe. Rij misschien 10-15k p/j. Anyway, morgen ff bellen, misschien verschil delen.
En dan kun je de Antlia's eventueel gebruiken voor de winter.. ;)
Poeh, die antlias zullen in de verkoop ook wel 200-300oid opleveren? Zet liever de winterb onder thethys :P
vandaag toch maar niet opgehaald, ik schrijf het nog niet af, in tegendeel. wie weet dat ik over een week of iets het nog eens probeer, en bij de andere setjes ook ff rondmail. :)
Succes Thijs
bedankt, net even gekeken en de advertentie staat er ook nog steeds. misschien binnenkort belletje aan wagen, wie weet is hij nu wel bereid iets te zakken ;) , al moet er ook een vliegticket naar las vegas worden betaald.
morgenochtend bij noorderkade in alkmaar afspraak voor het uitlijnen, hopelijk in een keer goed :)
zo, volvo is weer uitgelijnd en rijdt weer heerlijk :). met vriend nog naar een garage geweest voor de lekkage, en het is toch wel vrij erg. misschien zelfs iets erger geworden? volgende week donderdag zet ik hem daar neer, garage zelf dacht aan de keerring bij de koppelomvormer ( volgens mij ).
als dat het is zal het een lekker klusje, en duur klusje worden qua arbeid vrees ik. helaas, blij in iedergeval dat ik de velgen nog niet gedaan heb. eerst onderhoud maar eens inhalen :)
Ja klopt, zou erg l*llig zijn als je mooie velgen onder een niet rijdende wagen hebt :eusa_eh:
heel vreemd, maar bij 110 / 120km begint het voortrein weer heerlijk te trillen, m'n motorsteun is half gaar dus die moet vervangen worden, maar lijkt me sterk dat het daar door komt. automaat in neutraal gooien geeft verder geen verschil in trillingen, maar eens mailtje sturen of het misschien toch niet helemaal goed is.
motorsteun ook as. donderdag maar even doen :)
duuus, even bij een garage geweest via DanielE, het is de keerring in de koppelomvormer die lekt nadat hij gedraaid heeft, je hem uitzet en dan begint het lekken vrij snel. na een week rijden ( 600-700km ) is de hele onderkant door rijwind lekker vettig geworden. we hebben +- 1,5L ATF erbij gedonderd en hij schakelt al weer stukje lekkerder. schatting van de eigenaar, +- 1200euro. 16uur werk ( iets ruim geschat ).
voor een simpel keerringetje :'( , word er niet vrolijk van. nu twijfel ik dus beetje wat ik met de auto ga doen, voorlopig kan ik er prima mee rijden, al zijn de bandjes ook gecupped. dure hobby...
Je zou het eens kunnen vragen aan Dennis850estate, of een andere forum monteur.
Mocht je het laten fixen, laat dan direct je krukaskeering vervangen.
Citaat van: daytonawim op 02-09-2011 23:05:42
Je zou het eens kunnen vragen aan Dennis850estate, of een andere forum monteur.
Mocht je het laten fixen, laat dan direct je krukaskeering vervangen.
Dennis even een PB sturen met de klacht...
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=1417
Tsjah lastig, geld is er even niet naar maar als dit opgelost is denk ik dat hij verder in orde is, als je deze verkoopt weet je ook weer niet wat je terugkoopt. even flink aantal nachtjes over slapen. zal binnenkort een dm'tje of wat rondsturen, bedankt voor de tips :)
Blergh, ineens zie ik het ABS lampje bij het starten aangaan, controller zal dus wel brak zijn? Morgen nog even kijken, anders moet dat dus ook op het to-do lijstje.
Citaat van: thijsK op 03-09-2011 22:20:44
Blergh, ineens zie ik het ABS lampje bij het starten aangaan, controller zal dus wel brak zijn? Morgen nog even kijken, anders moet dat dus ook op het to-do lijstje.
En zo blijven we bezig :azn: ;D
das balen Thijs! Je durfde het mij niet eens te vertellen zeker.... :P Mijn abs lampje ging gister ook weer even sporadisch branden... Weet nu in ieder geval zeker dat ie het alleen doet als het warmer is.
Maar na een paar minuten ging ie dan wel weer vanzelf uit:)
Thuur even contacten, die heeft vast wel iets liggen :-)
Ik heb het ook gehad met de ABS in de 850. En ook bij Thuur geweest, bleek later bedrading te zijn naar me sensot linksvoor!
Gek ook, na 5sec gaat ie uit. onderweg naar alkmaar vannochtend op 't allerlaatste stukje ging hij ineens aan. nu op de terugweg ook eerste 5sec aan, daarna is hij uitgebleven. zal inderdaad wel iets van (verrotte) kabels ofzo zijn. gister ook met de hogedruk auto even schoongemaakt, misschien is er ergens water tussengekomen.
Je kan de ABS, sensors even doormeten.
Zo, IPD bovenste motorsteun binnen, 'zachtste' versie. nu maar eens kijken hoe ik het ooit ga monteren en wanneer. zag al wat topics langskomen, even neuzen straks :)
En hij zit er al weer in :D , met hulp van danielE erin gebeundt. Die oude meuk wat vroeger rubberachtige vormen had is echt hard plastic troepmeuk, niet normaal. maar ineens de schroevendraaier eronder en zo 3/4 ( andere 1/4 hadden we er echt uitgerost ) eruit gehaald. daarna echt half uur of meer gekloot om die moer in het andere schroefgat te krijgen. uiteindelijk toch gelukt, waarschijnlijk minder gekloot dan een originele maar alsnog leuk klusje (not!).
Anyway, daarna even ritje gemaakt en het klinkt als een amerikaan, niet normaal. op de terugweg uit alkmaar ook nog ff gespeeld, ook tussen 5/6k voelt de grom veel dieper (?) , het zal voor een gedeelte tussen de oren zitten maar heb het idee dat het in bepaalde toerengebieden allemaal wat dieper klinkt. leuke bijkomstigheid, alleen stationair draait ie vind ik nog iets te rumourig, denk dat dat na verloop van tijd wel losloopt. alleen na terugweg even gekeken en de rechterkant heeft aan bovenkant misschien 1mm speling nu. even kijken of het erger word, anders nog keer met lijmklem aan de slag, denk niet dat het nu erg veel kwaad kan?
Wel nog een deuk in paneel linksvoor gekregen door de druk van mijn of daniel zijn knie, meh. geen lak gesprongen overigens, denk dat het met paar tientjes wel uitgedeukt moet kunnen worden. zonde, maargoed.. sjips happens
Tsjah dat was dus een leuk prutswerkje :)
Baksteen bleek minder stevig dan gedacht, jammer van 't deukje :eusa_think:
Zo, volvo weer terug. pa had een trekhaak nodig, en degelijke auto uiteraard, maar dat zei die dan weer niet. Even met de bmw x3 op pad geweest naar 't werk, wat een armoe. ding voelt alsof hij op elk moment uit elkaar kan trillen, 2.0D'tje. muziek moet op 30 als je het wilt horen, en die pook is een stuk plastic wat je in je hand heb. alleen de vering / weglegging is heerlijk, ach.. hij is weer heel terug :P.
Zondag even kijken of ik wat bandjes kan fixen, of volgende week ergens. wil ff die gecuppede bandjes kwijt, dit schiet niet op :P.
ga morgen even flesje leaklock halen bij de brezan, ben wel benieuwd. verwacht er eigenlijk -helemaal- niks van, maar als het het verminderd / verhelpt is het natuurlijk super. keep you posted uiteraard :)
zo, net 2 michelin energy savers opgehaald en gemonteerd. beide zien er keurig uit, 5-6mm profiel. meteen even getest, trilt niet meer / heel veel minder, dus dat scheelt. ook even 200ml atf bijgedonderd en flesje leaklock, ben benieuwd...
leaklock heeft bij mij helaas geen zin gehad, flesje ( 125ml) erin geknald maar na +- 200km nog geen zichtbare verbetering.
nog 2 goodyear bandjes met 6-7mm profiel gevonden, waren gebalanceerd maar denk niet goed, of iets anders is niet goed. vanaf 90km p/u merk je dat hij telkens meer begint te trillen, hij is uitgelijnd en als het goed is alle banden goed gebalanceerd, maar even mee naar de garage binnenkort...
Zo,
even over gedacht om hem weer van de hand te doen, kosten ( benzine ) lopen toch erg hard op,
rij er gewoon simpelweg te veel mee op dit moment ( tank per week ).
Maar vandaag had ik hem weer ff gewassen, en vanavond in de wax gezet en hij ziet er voor zijn leeftijd ( begin '97 ) en km stand ( 289k ) toch wel erg netjes uit, 1 deukje ( zonder lakschade, dus binnenkort even herstellen ). en aan de onderkant van de bumper wat schaafplekjes maar verder vrijwel piekgaaf. keertje met een rotary zal hem overigens alsnog heel veel goeds doen, maar hij ziet er echt supernetjes uit in 't echt.
Voor 't werk ga ik hem niet meer pakken ivm treinkostenvergoeding, dus van tank per week liefste
naar tank per maand, of anderhalf.
Op deze manier wil ik toch rustig aan het geld verzamelen wat nodig is om de automaat te fixen ( keerring bij de koppelomvormer ) , en dan tegelijk atf olie in z'n geheel vervangen en uiteraard meteen alle keerringen als hij dan toch openligt.
Als bovenstaande gefixed is denk ik er toch weer een tijd mee toe te kunnen, en het is ook wat waard als je weet in wat voor staat hij nu is, als je wat anders koopt kan het weer wat anders ( en misschien ergers zijn )..