Ik heb recentelijk de Blitzsafe en een Parrot CK3000 evolution ingebouwd. Beiden werken, maar met wat kanttekeningen.
1) de Blitzsafe is nogal zacht bij standaard volume. Als ik de iphone aansluit, dan moet ik het volume een stuk verder open draaien om wat te horen. Vervolgens kan alles wel hard genoeg zonder vervorming, dus dat is het probleem niet. Maar als ik vervolgens de radio aan zet horen ze aan de andere kant van Delft ook het laatste file nieuws. Dat is niet helemaal de bedoeling. Is mee te leven, maar ik was benieuwd of andere Blitzsafe-gebruikers hier ook last van hebben. Zo niet: wat zou de oorzaak kunnen zijn dat 't bij mij wel zo is?
2) Zuinige krent als ik ben heb ik geen verloopkabel van volvo-stekkers naar ISO gekocht, maar de boel gewoon zelf aangesloten. Ik dacht daarbij de luidsprekeraansluitingen goed uitgevogeld te hebben, maar heb 't idee dat daar toch nog iets niet klopt. Het geluid van de parrot via de luidsprekers is namelijk heel slecht. Veel gekraak en geruis, zacht en daardoor moeilijk te verstaan. Ook hoor ik het geluid alleen over de speaker linksvoor, terwijl dat volgens mij over de beide boxen voor moet gaan.
a) Kan dit komen doordat er luidsprekeraansluitingen verkeerd zijn aangesloten? Plus LV en Min RV aangesloten op Plus LV en Min LV bijvoorbeeld?
b)Van de 10 polige stekker staan er op internet enkele pinverdelingen, maar nergens staat op een van de twee pinnen in het midden iets aangesloten, terwijl bij mij daar twee geel/zwarte dunne draadjes op aangesloten zijn. Weet iemand waar deze van zijn?
c) De laatste vraag is vooral uit nieuwsgierigheid: de tweeters op het dashboard zitten bij de 14-polige stekker aangesloten op de radio, de vier 'grote boxen' in de deuren in de 10-polige stekker, maar waar zitten de aansluitingen voor de speakers in de D-stijl? Zijn dat toevallig die twee zwart/gele aansluitingen op 1 pin in de 10polige stekker?
Hoop dat iemand mij kan helpen!
ik denk dat het snelste alsnog een verloopkabel aansluiten is :eusa_clap:
Volume van de uitgang hangt (meestal) af van het normale volume van het apparaat.
Idd, zo'n ding kost 15 euro en sluit je alles goed aan en houd je het netjes.
Kan me niet voorstellen dat je daarop kan besparen met kabelschoentjes, tape, evt solderen en ander geklooi.
Polarisatie verdraaing van de luidsprekers heeft het verlies van bas tonen tot gevolg, effe bass op max, en dan middels fader en balans knop effe testen, je hoort het snel genoeg :-)
NinaPaul zal zo ook nog wel reageren denk ik ;D
Ik heb de plus en min aansluitingen LV verwisseld en RV losgehaald. LA en RA zijn nog wel aangesloten maar daar doet de parrot niets mee. Nog steeds hetzelfde slechte geluid als de radio aan staat en wordt gemuted. ??? Maar als ik radio uitzet, heb ik helder en duidelijk geluid. Rara, hoe kan dat? ???
Heb je een foto hoe je de bedrading van de Blitzsafe hebt aangesloten?
Ik zou graag helpen, maar ik heb geen van de aansluitschema's hier.
(niet van de volvo, niet van de aangesloten apparaten)
Ik kan je dus helaas niet verder helpen tenzij je langskomt of hier foto's schema's plaatst.
CiteerHeb je een foto hoe je de bedrading van de Blitzsafe hebt aangesloten?
Bedoel je de Blitzsafe of de Parrot? De Blitzsafe zit met de gele aansluiting op de constante + en uiteraard in de cd-wisselaar uitgang. Daar wil ik wel een foto van maken, maar dat voegt denk ik niet heel veel toe?
Citeermaar ik heb geen van de aansluitschema's hier.
Dank je voor 't aanbod, NinaPaul, maar ik ben niet zozeer op zoek naar een antwoord als 'je moet de groene draad verbinden met de grijs/rode' want volgens mij zit 't qua aansluitingen wel goed op deze manier. Dat is ook niet heel moeilijk: constante plus, geschakelde plus, min en mute op de ene stekker en speaker LV en RV op de andere stekker aansluiten. De parrot werkt, onthoud de instellingen (verbind automatisch met mijn telefoon als ik de auto aan zet) en geeft met randvoorwaarden goed geluid.
Het gaat mij er meer om om 'theoretisch' te construeren wat er nu mis zit. Wat kunnen de oorzaken zijn van een krakend/blikkerig geluid met veel ruis als de radio aan is (wel gemute)
Ik begin zelf de parrot te verdenken; misschien een maandagochtend exemplaar? Zou dat kunnen? (is wel voorzien van de nieuwste software update)
de schema's gaan mij niet alleen om de aansluitingen ;) maar ook hoe het geschakeld is.
Ik weet uit ervaring dat een parrot signaal versterken (met after market versterkers) zeer slecht resultaat geeft.
terwijl het in theorie niet uit zou moeten maken.
Ook het aansluiten van meerdere apparaten op dezelfde speakers kan voor lekstromen zorgen.
Je "mute" kan geen echte "mute" zijn, maar bv een 90% minder volume. waardoor beide signalen voor herrie zorgen.
"ground loop" met een van de aangesloten apparaten.
Het kan echt zoveel zijn dat ik geen duidelijk antwoord kan geven zonder aansluit schema.
(Voor andere mensen (en zoek functie) met misschien hetzelfde idee, is het misschien makkelijker om een radio/cd/dvd/etc speler met ingebouwde "parrot" module te kopen.)
Ik heb in mijn S70 ook een Parrot (CK3100) en Blitzsafe zitten. Dat zachte geluid vanaf je iPhone kan een slechte kabelverbinding zijn. Bij mijn Blitzsafe zat de connector tussen het Blitzsafe kastje en de iPod kabel een beetje los. Deze opnieuw vastgedrukt en er voor de zekerheid een stukje isolatietape omheen gedaan, zodat deze ook niet meer los kan schieten/trillen.
Verder zou ik voor de Parrot altijd zo'n verloopkabelset gebruiken. Dan weet je zeker dat het goed werkt. Het enige "knutselwerk" dat ik heb gedaan is pin 9 aan de Volvokant op de Volvo naar ISO verloopstekker doorverbinden zodat de mutefunctie goed werkt.
Ff druk geweest met andere leuke dingen. En zoals ik al zei: als ik de radio uitzet heb ik redelijk tot goed geluid. Ik heb de volgende aansluitschema's gebruikt.
Om de pin-bezetting van de Parrot te bepalen (uit de handleiding die je hier (http://www.parrot.com/nl/support/handleidingen/#CK3000) kunt downloaden):
(http://i827.photobucket.com/albums/zz195/Lodewijkvandelft/parrotaansluitschema.jpg)
En van de volvo kon ik niet zo snel een speciaal schema voor de SC 805 vinden, maar ik neem aan dat dit universeel is voor alle v70's en 850's en dus alle sc-modellen. Ik vond wel een voor de SC 810. Het vermoeden dat dit overzicht overeenkwam met de sc805 in mijn auto leek bevestigd te worden met wat metingen. Dit gaat om de pinbezetting van het 'vrouwtje', de stekker aan de kabelboom in de auto. (Hier (http://webhome.idirect.com/~rwoodrow/index.htm) vandaan)
(http://i827.photobucket.com/albums/zz195/Lodewijkvandelft/sc805aansluitschema.jpg)
Daarnaast nog dit overzichtje hier (http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/VOLVO-Car-Radio-Wiring-Connector.htm) gevonden en dat correspondeerde ook met die van de sc 810, terwijl er niet bij stond voor welke radio('s) het specifiek was bedoeld. Dit is de pinbezetting van 'het mannetje' dat de achterkant van de radio is.
(http://i827.photobucket.com/albums/zz195/Lodewijkvandelft/sc805aansluitschema2.jpg)
Ik heb vervolgens op basis van de pinbezetting de juiste draden met elkaar verbonden, niet op basis van kleur (zou kunnen dat 't overeenkomt, maar daar heb ik niet naar gekeken). Ik heb dus de pinnen die op het parrot-schema staan aangeduid met 2-2 verbonden met de kabeltjes die vastzitten aan pin 11 en 12. De pinnen 3-3 zijn verbonden met 13 en 14. En tot slot de mutekabel op pin 9.
Ik heb dit schema gebruikt voor mijn SC-805:
(http://volvospeed.com/Pics/repairpics/radioconnectors.jpg)
Dit is de tekst/uitleg die erbij zat:
CiteerThis layout is taken from a 1995 schematic, I will check newer schematics to see if the lay out and wire colors have changed. 16/1 is the circuit designation for the two connectors. The two connectors are further broken down to "A" for the 14 pin (larger) connector and "B" for the 10 pin (smaller) connector. Lead colors are shown by letters: SB = Black, GR = Gray, W = White, R = Red, BN = Brown, Y = Yellow, P = Pink, BL = Blue, GN = Green, OR = Orange, VO = Violet. To further break down the 14 pin "A" connector: 1A = Dash Left Speaker +, 2A = Dash Left Speaker -, 3A = Antenna +, 4A = Battery + 12V, 5A = Not used, 6A = Ground, 7A = Dash Right Speaker +, 8A = Dash Right Speaker -, 9A = Not used, 10A = Rheostat +, 11A = Rheostat Ground, 12A Battery + 12V , 13A = ACC +, 14A = Ground. Breaking down the 10 pin "B" connector: 1B = Left Rear Speaker -, 2B = Left Rear Speaker +, 3B = Left Front Door Speaker -, 4B = Left Front Door Speaker +, 5B = Right Rear Speaker -, 6B = Right Rear Speaker +, 7B & 8B = Not used, 9B = Right Front Door Speaker -, 10B = Right Front Door Speaker + . The rear speaker wires supply the rear hat shelf and door speakers if installed, wire coloring is the same for the hat shelf and the rear door speakers.
Pin 9 op connector A is de mute. Als het goed is en je bedient je Parrot toont het display van de radio "TEL". Dan worden de speakers gemute. Gebeurt dit bij jou ook?
Als dit niet zo is, dan heb je een en ander toch niet goed aangesloten.
@peter1977: thanks! Jouw schema geeft dezelfde pinbezetting aan als het schema dat ik had gebruikt, wel handig dat je de legenda er nog bij hebt gezet ;)
CiteerThe rear speaker wires supply the rear hat shelf and door speakers if installed, wire coloring is the same for the hat shelf and the rear door speakers.
Dit lijkt mij een antwoord op mijn eerdere subvraag in de openingspost van dit topic:
waar zitten de aansluitingen voor de speakers in de D-stijl?Ik heb inderdaad de mute-kabel op pin 9 aangesloten en hij geeft 'TEL' weer in het scherm. Ik heb een filmpje gemaakt van het geluid van de parrot met de radio aan en met de radio uit. Je hoort heel duidelijk het verschil, het filmpje wordt alleen geweigerd door youtube, waarschijnlijk omdat youtube Gordon Sumner aka Sting herkend wanneer de radio aan is en vindt dat ik daar niet kosteloos van gebruik mag maken.
Citeerik denk dat het snelste alsnog een verloopkabel aansluiten is
CiteerIdd, zo'n ding kost 15 euro en sluit je alles goed aan en houd je het netjes.
Kan me niet voorstellen dat je daarop kan besparen met kabelschoentjes, tape, evt solderen en ander geklooi
Met de kennis van nu.... Maar toch: zo'n verloopkabel doet niets anders dan wat ik nu doe, alleen wat netter. Maar wel met weer extra kabellengte tot gevolg. Ik denk dat ik hetzelfde probleem zou hebben gehad met een verloopkabel.
Citeer(Voor andere mensen (en zoek functie) met misschien hetzelfde idee, is het misschien makkelijker om een radio/cd/dvd/etc speler met ingebouwde "parrot" module te kopen.)
Ben ik niet helemaal met je eens, NinaPaul. Volgens mij zijn die Parrot geïntegreerde units niet meer te koop, maar dat kan ik mis hebben. Maar dan nog... wil ik juist die mooie origele bigfront radio houden en daar een carkit bij hebben die wel goed geluid geeft maar zo weinig mogelijk 'inbreekt' in het interieur. Dat heeft deze carkit: alleen een klein bedieningspaneeltje dat heel mooi langs het knieschot naast de bestuurdersstoelverwarmingsknop past.
Heb hiervoor de Mki9200 in de saab gehad, en die had heel goed geluid en hele goede software. Ik begin alleen te vermoeden dat dit apparaat (Parrot CK3000 Evolution) gewoon niet vergelijkbaar is met de Mki9000-serie.
CiteerCitaat
(Voor andere mensen (en zoek functie) met misschien hetzelfde idee, is het misschien makkelijker om een radio/cd/dvd/etc speler met ingebouwde "parrot" module te kopen.)
Ben ik niet helemaal met je eens, NinaPaul. Volgens mij zijn die Parrot geïntegreerde units niet meer te koop, maar dat kan ik mis hebben. Maar dan nog... wil ik juist die mooie origele bigfront radio houden en daar een carkit bij hebben die wel goed geluid geeft maar zo weinig mogelijk 'inbreekt' in het interieur. Dat heeft deze carkit: alleen een klein bedieningspaneeltje dat heel mooi langs het knieschot naast de bestuurdersstoelverwarmingsknop past.
Heb hiervoor de Mki9200 in de saab gehad, en die had heel goed geluid en hele goede software. Ik begin alleen te vermoeden dat dit apparaat (Parrot CK3000 Evolution) gewoon niet vergelijkbaar is met de Mki9000-serie.
Ik zeg alleen dat mensen die voor dezelfde keuze staan, ook de
keuze hebben een Head Unit te kiezen waar het al in zit.
Er zijn nog steeds legio toestellen met parrot bluetooth module te koop.
Wanneer alles "juist" is aangesloten en het toch niet naar behoren werkt moet er misschien verder gekeken worden.
Multimeter en verschillen meten.
Sterker nog Parrot verkoopt zelf een eigen headunit met MP3, Android, bluetooth, multimedia, kleurenscherm, SDcard, etc etc.
De Parrot Asteroid voor zo rond de 275 euro, wat moet je anno 2011 nog meer ?
(http://www.allaboutphones.nl/photos/12942607162373/Parrot-Asteroid.jpg)
Of de goedkopere versie voor 199 euro met opbergvak voor je Ipod/Iphone.
http://www.halfords.nl/product/105332?channel_code=110&utm_campaign=shopping&utm_medium=organic&utm_source=google&product_code=4461993
Dan ga je toch niet lopen klooien met allerlei modules die het allemaal nog net niet kunnen.
Ik snap soms niet.
Citaat van: Turbo-Geek op 15-08-2011 17:41:48...wat moet je anno 2011 nog meer ?
Dan ga je toch niet lopen klooien met allerlei modules die het allemaal nog net niet kunnen.
Ik snap soms niet.
Diversity ontvangst, looptijd compensatie en andere DSP functie.
@Turbo-Geek-> Maar, ik wil een originele headunit behouden, daarom neem ik een Blitzsafe!
CiteerMaar, ik wil een originele headunit behouden, daarom neem ik een Blitzsafe!
Yep, dat is precies ook mijn redenering. Paul en TurboGeek, jullie hebben overigens helemaal gelijk dat voor iedereen ook de keuze bestaat om een geïntegreerde unit te kopen met alles erin verwerkt. Maar ik heb tot nu toe geen enkel probleem heb gehad met een Parrot carkit in alle auto's waar ik er een heb ingebouwd. Behalve met deze...
CiteerWanneer alles "juist" is aangesloten en het toch niet naar behoren werkt moet er misschien verder gekeken worden. Multimeter en verschillen meten.
Wat zou ik dan moeten meten, Paul? Heb je daar wat tips/ideeën over?
afgaand op al het voorgaande
Meet of de uigang van de parrot goed is. (gewoon een oude speaker erop aansluiten is het makkelijkste, mocht je dit niet hebben,
dan raad ik mijn "doe het zelf" klanten altijd aan een (zeer goedkoop) pc speaker setje te kopen (bv bij de macro) en te slopen)
Meet wat de "mute" doet (onderstaand voorbeelden waar het "mis" kan gaan)
-90% volume vermindering
-schakelt externe versterker uit
Let us know what you found
Externe speaker check is goed idee, ga ik proberen morgen direct ff doen, heb nog wel ergens wat liggen. En zal de mute eens inspecteren. I'll get back to you.
Zojuist even gemeten (geen idee of ik t juiste heb gemeten ::)):
- parrot gaf op de mute als de parrot niet gebruikt werd 10,59V. Afhankelijk van volume van parrot waarden tussen 0,01 en 0,3 V, als parrot geen geluid gaf (tussen twee menu-onderdelen in) was de mute 0,00V
- op luidsprekers stond tussen 0,00 en 0,03 V als de radio aanstaat. Als de carkit dan aan gaat blijft het voltage rond de 0,03V. Als ik de radio dan uit zet, is het voltage bij geluid ineens 0,30V. Hetzelfde patroon zie je bij het amperage: dat is bij ingeschakelde radio ook ongeveer 10 keer zo laag als bij uitgeschakelde radio.
Kunnen we hier iets mee? ???
*EDIT: bedacht me zojuist: heb ik een losse versterker? Ben er tot nu toe vanuit gegaan dat als ik dat zou hebben er een aparte aansluiting naar de versterker zou gaan en dan vanaf die versterker de boxen werden voorzien van signaal. Omdat de aansluitingen voor alle boxen rechtstreeks uit de radio kwamen, ben ik er klakkeloos vanuit gegaan dat ik geen losse versterker zou hebben. Als dat zo is, dan zou het probleem de wereld uit zijn als ik de parrot ná de versterker aansluit, toch?
Ik ben nu niet meer in de buurt van de auto, maar zal direct onder de bijrijdersstoel (toch?) kijken als ik vanavond thuis ben.
Hmmm... kan geen versterker ontdekken onder de bijrijders-stoel. Als-ie erin zit, dan moet-ie toch boven de bekleding zitten en zou je 'm zonder dingen te moeten demonteren kunnen zien zitten? Of zijn er nog meer plekken waar ik 'm zou kunnen aantreffen? (voor alle duidelijkheid: 't gaat om een v70 uit feb 2000.
Hij kan ook nog achter de radio zijn ingebouwd
Achterop de radio zit de uitgang naar de versterker (AMP). Als daar een kabel inzit, heb je een versterker.
CiteerBen er tot nu toe vanuit gegaan dat als ik dat zou hebben er een aparte aansluiting naar de versterker zou gaan en dan vanaf die versterker de boxen werden voorzien van signaal. Omdat de aansluitingen voor alle boxen rechtstreeks uit de radio kwamen, ben ik er klakkeloos vanuit gegaan dat ik geen losse versterker zou hebben.
CiteerAchterop de radio zit de uitgang naar de versterker (AMP). Als daar een kabel inzit, heb je een versterker.
Ergo: ik heb dus geen versterker. Back at square one.
Iemand nog suggesties? ??? Of kan iemand melden dat hij een Parrot wél klakkeloos werkend op een SC805 heeft aangesloten?
@NinaPaul: kun je iets met wat ik heb gemeten?
Ik heb ook een parrot recent aangesloten... heb helemaal geen radio functie meer ;D weet wel dat JrKalf wel alles werkend heeft. Daar ga ik binnenkort even spieken. Want mis de radio wel, en de versterker die ik wel heb.
zit bij mij een verloop kabel tussen, en de inbouw specialist zei, ja jammer en pech, de versterker kan er NIET bij. Terwijl hij bij JRkalf dit wel heeft gedaan. ( ik had hem verder ook niet ingehuurd, dus tijd zal wel het probleem zijn geweest)
Bij mij overigens ook de keus geweest, bewust. Om de parrot in te bouwen naast de originele radio. Omdat de mooie nieuwe setjes nogal geliefd zijn, en je al snel een ruitje kosten. Bij mij kijken ze nu in de auto, en denken ze ..... ouwe zooi! en lopen door. Via de parrot kan ik toch mn I phone i pod i pad en al die zooi bedienen, draadloos!
T is wel een bos bedrading waar je U tegen zegt nu .... had wat eenvoudiger gemogen!! ;D
Het moet kunnen werken. Inmiddels heb ik de SC805 niet meer, maar ik heb daar toendertijd wel probleemloos een Parrot op aangesloten. type3100?
Ook geen stekkers gebruikt maar de mutebox van de Parrot tussen de kabelboom gesoldeert. Niet zonder problemen overigens want ik had eerst verkeerdom tussen gezet, toen werkte het niet. Omgedraaid, toen ging het wel goed.
Helaas kan ik je niet helpen met de details, maar er staat me iets van bij dat de Parrot alleen over de linker voorspeaker signaal stuurt, maar dat weet ik niet zeker meer. En in eerste instantie werkte het bij mij ook niet goed toen ik de mute van de Parrot gebruikte, toen ben ik gaan zoeken en heb ik de mute aansluiting op de radio gevonden. Sindsdien werkte het bij mij eigenlijk probleemloos. En nu met de nieuwe radio werkt het nogsteeds, met en zonder externe versterker.
Maar hoe ik het precies allemaal heb aangesloten weet ik helaas niet meer. Maar je weet nu, dat het wel ECHT moet kunnen. Kraak vrij en helder bellen.
@Cas,
Heb je alleen geen geluid meer? Of doet je hele radio het niet meer? Want dan zou je misschien (net als ik had gedaan) de mutebox er verkeerd tussen gezet kunnen hebben. Het is een soort on-way-traffic ding waardoor het geluid wel de ene kant op gaat maar niet de andere. Zit het ding verkeerd, dan heb je nergens geluid meer.
Inmiddels heb ik meerdere Parrots ingebouwd in meerdere auto's en ik moet wel zeggen dat het bij mijn eigen auto, m.a.w. Volvo 850's wel het meest ingewikkeld was om alles goed aan te sluiten.
De meeste andere auto's zijn gewoon plug-and-play
Ik heb gewoon zo'n Kram ISO2CAR 86189 bij m'n Parrot CK3100 besteld:
(http://cdn.webshopapp.com/i/zzc96t/298x219x2/kram-iso2car-86189.jpg)
Ik heb op deze kabel alleen nog verbinding voor de TEL MUTE gemaakt (pin 9) naar de ISO stekker. Werkt zo zonder problemen.
Citaat van: Teddy81 op 19-08-2011 08:46:21
@Cas,
Heb je alleen geen geluid meer? Of doet je hele radio het niet meer? Want dan zou je misschien (net als ik had gedaan) de mutebox er verkeerd tussen gezet kunnen hebben. Het is een soort on-way-traffic ding waardoor het geluid wel de ene kant op gaat maar niet de andere. Zit het ding verkeerd, dan heb je nergens geluid meer.
Inmiddels heb ik meerdere Parrots ingebouwd in meerdere auto's en ik moet wel zeggen dat het bij mijn eigen auto, m.a.w. Volvo 850's wel het meest ingewikkeld was om alles goed aan te sluiten.
De meeste andere auto's zijn gewoon plug-and-play
gewoon geen geluid meer, de radio geeft wel display >:( idd ook zon kabelboom als peter 1977 geplaatst. Wat een spagetti is het nu daar. niet normaal!
Citaat van: LvD op 19-08-2011 07:44:58
CiteerBen er tot nu toe vanuit gegaan dat als ik dat zou hebben er een aparte aansluiting naar de versterker zou gaan en dan vanaf die versterker de boxen werden voorzien van signaal. Omdat de aansluitingen voor alle boxen rechtstreeks uit de radio kwamen, ben ik er klakkeloos vanuit gegaan dat ik geen losse versterker zou hebben.
CiteerAchterop de radio zit de uitgang naar de versterker (AMP). Als daar een kabel inzit, heb je een versterker.
Ergo: ik heb dus geen versterker. Back at square one.
Iemand nog suggesties? ??? Of kan iemand melden dat hij een Parrot wél klakkeloos werkend op een SC805 heeft aangesloten?
@NinaPaul: kun je iets met wat ik heb gemeten?
klakkeloos, waarschijnlijk niet :D althans niet zonder simpele verloop stekker!
wanneer de mute gewoon 100% is (cas ed hebben geen mute porbleem) moet je het zoeken in de speaker aansluitingen.
het lijkt er op dat de parrot niet voldoende vermogen heeft of de impedantie is te laag.
(verkeerd aangesloten is nog steeds een mogelijkheid)
Probeeer maar 1 speaker aan te sluiten van het voertuig. Kijk dan of het probleem er nog steeds is.
meer kan ik helaas op deze afstand niet voor je betekenen
Citeer(verkeerd aangesloten is nog steeds een mogelijkheid)
:-[ :-[ :-[
Tjongejonge, hoe dom kun je zijn... Grote stappen, snel thuis. Klok horen luiden, maar van een klepel geen flauw benul... Dat soort dingen. Het komt er op neer dat ik dacht: het enige wat de kabel van Parrot doet is doorlussen, dus ik kan 'm er gewoon 'tussen prikken'. De mute-kabel zet de radio als bron uit en de parrot voorziet dan de snoertjes van z'n pulsen, netjes ieder op z'n tijd. Dat bleek toch niet helemaal te kloppen.
Deze opmerking van Teddy81:
CiteerWant dan zou je misschien (net als ik had gedaan) de mutebox er verkeerd tussen gezet kunnen hebben. Het is een soort one-way-traffic ding waardoor het geluid wel de ene kant op gaat maar niet de andere. Zit het ding verkeerd, dan heb je nergens geluid meer.
deed me nog eens de setup doordenken en toen bedacht ik ineens wat het probleem was: de kabel deed veel meer dan alleen doorlussen en moest er gewoon helemaal TUSSEN geplaatst worden, niet alleen 'aangeprikt'. :eusa_wall: :eusa_wall:. Tien minuutjes later deed alles 't wunderbahr!
Eind goed, al goed. Wat leer ik hiervan?
- ook al geeft een verloopkabel veel meer extra draad en kost-ie wat geld, 't is het meer dan waard; gewoon doen.
- blijf altijd je eigen aannames checken: je ziet zo vanalles over het hoofd
Iedereen bedankt voor het meedenken en zoeken naar de oorzaak van het probleem! :eusa_clap:
Goed om te horen dat alles weer naar behoren werkt!! :eusa_clap:
Mooi dat het nu werkt! ;)
@cas:
Citaat van: cas op 19-08-2011 08:41:26
Want mis de radio wel, en de versterker die ik wel heb.
zit bij mij een verloop kabel tussen, en de inbouw specialist zei, ja jammer en pech, de versterker kan er NIET bij. Terwijl hij bij JRkalf dit wel heeft gedaan. ( ik had hem verder ook niet ingehuurd, dus tijd zal wel het probleem zijn geweest)
Ik had nog een vraag uitstaan via pdaplus.nl, waar ik de carkit had aangeschaft. Die gaf als antwoord dat ik een radio met externe versterker heb (wat dus niet klopte) en kwam toen met het volgende antwoord:
Citeer
De importeur adviseert dan deze kabels:
68397 en de DA199 Note 2
NOTE 2: 68397 will not fit the power connector on the back of the SC radio so power, ground and ignition will have to be connected manually using the small adaptor with lose wires delivered with 68397.
http://www.pdaplus.nl/nl/kram-hi-fi-mutebox-volvo-kram-hi-fi-mutebox-volvo-met-subwoofer.html
http://www.pdaplus.nl/nl/catalogsearch/result/?q=da199
Helaas staat de SC radio bekend als problematisch om een carkit aan te sluiten.
Die dure kabel fade het geluid langzaam uit en na het gesprek weer langzaam in. Je betaalt er wel de hoofdprijs voor (
80 *edit* 90€.... :o). Maar ik kan me voorstellen dat als je de parrot
na de versterker ertussen zet en de radio mute, het geheel goed moet werken.
Niet altiid,
Het kan wanneer wanneer de mute ook de versterker uitschakeld (onder voorbehoud dat de verbindingen de vermogens aankunnen)
in alle andere gevallen kan het niet. (niet zonder problemen)