Wat ben je aan het doen Ray?
Ik ben een Blogje schrijven op het forum over het opknappen en modificeren van de 850.
Hoezo, is hij nog niet klaar dan?
Eehh jawel, bijna, denk ik........... :angel:
Maar waarom ga je er dan over schrijven als hij al bijna klaar is?
Nou omdat ik het erg leuk vind om Blogs van anderen te lezen en misschien vinden zij het ook wel leuk om te lezen wat ik allemaal gedaan heb.
Had je dat niet beter gelijk vanaf het begin af aan kunnen doen, want gezien jouw type-kunsten ben je daar wel de hele dag zoet mee, hahahaha ;D
Ja ja wat zijn we weer min........
Bij deze dus het verhaal over de: Modificatie van de "Turquoise Pearl"
De 850R waar dit Blogje over gaat heb ik eind vorig jaar gekocht in Charleroi Belgie en eerlijk is eerlijk, het was niet moeders mooiste.
Van oorsprong is het een Italiaan, dus een 2 liter, en gelukkig geheel tegen de verwachting in was er toch wel redelijk wat van de onderhoudshistorie bekend.
Onderhoud gepleegt door de Italianen want van de jaren dat hij in Belgie heeft gereden is op een paar rekeningen na weinig bekend.
De voorspoiler was gescheurd en op het rechter achterscherm en deur zaten een paar flinke krassen.
Ook de velgen waren totaal RAL en eigenlijk was ik bang dat ze zo krom zouden zijn als een hoepel gezien de staat van de wegen in Belgie maar dat viel achteraf gelukkig mee.
Maar goed, omdat ik nog niet eerder een 850R in de kleur 422 te koop had zien staan en de prijs na onderhandeling mee viel heb ik hem toch maar gekocht.
Op de aanhanger en naar huis met dat ding!
Eenmaal thuis aangekomen hebben we hem op de oprit gezet en de volgende dag gelijk de velgen er onderuit gehaald en een setje stalen velgen met winterbanden eronder gezet.
Tsja, en dan ziet het er echt niet meer uit he :eusa_snooty:
De velgen heb ik toen naar de Velgendoctor gebracht om ze te laten poerdercoaten en met de auto ben ik de volgende dag naar de RDW en de Douane geweest om hem op NL kenteken te zetten.
Nou het kenteken er op krijgen lukte wel, maar niet zoals de auto oorspronkelijk op kenteken stond want in NL kennen ze geen 2 liter 850R, dus na veel geouwehoer met die RDW Frits heb ik hem maar als 2 liter T5 op kenteken laten zetten anders had ik er nu nog gestaan :eusa_wall:
Heel jammer, maar met de informatie die ik onlangs gekregen heb maak ik nog wel een goede kans om hem binnenkort als nog als R op kenteken te krijgen!
Ik zie alleen maar kruisjes....
Nog een leuke blog erbij :eusa_dance:..........
Je hebt al diverse 850's gehad, toch?. Heeft deze ook niet te koop gestaan op marktplaats?, en wat zijn zoal de "dingen" die je er aan wilt/gaat veranderen Ryan?
Veel vragen........... het lijkt me leuk om jou blog te volgen :D
In de tijd dat de velgen bij de Velgendoctor lagen kocht mijn vader een zwarte T-5R zonder velgen en omdat ik al een beetje aan het brainstormen was over het houden en veranderen van de Turquoise Pearl heb ik mijn opgeknapte Volans toen maar onder de T-5R van mijn vader gelegd zodat deze te verkopen was.
Zag er wel erg mooi uit, de Volans onder de zwarte T-5R:
(http://i52.tinypic.com/4hf4ts.jpg)
Zo, die was klaar en het duurde dan ook niet lang voor hij verkocht was.
Leuk, maar welke velgen ga je er nu bij jou onder gooien vroeg mijn zoon Sam.
Weet ik nog niet, maar het liefst iets in 18inch, want dat zou wel eens heel makkelijk kunnen zijn bij de verder ombouw.
Ombouw, wat ga je doen dan?
Daar ben ik nog niet helemaal uit, maar de tijd zal het leren.
Je snapt wel dat mijn zoon vanaf die tijd s'avonds heel vaak filmpjes op YouTube zat te bekijken van 850's die iets meer dan het standaard vermogen hadden en zelf moet ik toegeven dat ik net zo gek ben als hij dus daar zaten we met z'n tween ;D
Toevallig liep ik tegen een setje 18inch IMI Pegs aan en eigenlijk was dat het onbewuste begin van de ombouw.
Ik was ook al in contact gekomen met de bekende Forum-tuner uit Moergestel en heb daar toen als eerste een Reversed IC gekocht.
De auto begon toen al ergens op te lijken, i.i.g. netjes genoeg om te tonen op het Forum.
(http://i56.tinypic.com/6pwxz4.jpg)
(http://i55.tinypic.com/414y0.jpg)
(http://i51.tinypic.com/29wn2o9.jpg)
Zo heeft de auto ook nog een tijdje te koop gestaan omdat ik toen ook nog een CY had en aangezien 2 te veel is moest er 1 weg.
De CY werd verkocht en het Turquoise Pearl project was geboren!
Zo de plicht roept, wordt binnenkort vervolgd
Dikke bak man :D zie je niet veel estates in die kleur :eusa_clap:
Hele nette auto, in een bijzondere kleur, ben benieuwd naar de komende Mod's
Echt een hele mooie kar! die velgen in het zilver passen goed bij de lichtere kleur ;D
Mooie kleur,en zo te zien gaat 't al de goede kant op ;)
Pas maar op joh,er is eigenlijk altijd wel wat te veranderen,voordat je 't weet ben je verslaafd aan veranderingen. ;D
Jekunt 't ook bescheiden houden(als dat lukt ,knappe jongen. :evil:)
walter
Nette auto die netjes op nette wielen staat en daar het onder de kap er ook netjes uit ziet.
Ik zou zeggen,.... netjes verder tunen naar smaak en dan netjes laten taxeren en gelijk netjes in de all risk verzekering.
Veel plezier er mee. :D
Groet.
Hey Ryan, wat leuk dat je een blog bent begonnen, dit ga ik zeker volgen. Heb altijd een zwak gehad voor estates in deze kleur :eusa_clap:
Ben benieuwd wat er allemaal gaat volgen :D
Zie de auto vrij regelmatig IRL en is gewoon een plaatje. Geweldig mooie kleur, hele nette wielen eronder en goed getuned. Zuinig op zijn Ryan !
Zo, we kunnen weer even verder met een klein vervolg want zoals ik in het begin reeds vertelde is de auto bijna klaar, maar omdat ik mijzelf tot nu toe er nooit toe gezet heb om een Blog te maken heb ik nu genoeg te vertellen ;).
Waar waren we ook al weer gebleven, oja het Turquoise Pearl project was geboren.
Toen voor mij vast stond dat de auto een blijvertje was ben ik vaker op het For Sale gedeelte gaan kijken of er geen leuke spullen te koop op stonden.
Al snel bood iemand 2 zonneschermen aan voor in de achterportieren en omdat ik die zonneschermen en een verwarmde achterbank een van de leukste extra's vind die er voor een 850 te koop zijn heb ik die zonder te twijfelen overgenomen.
De verkoper van de schermen (ik weet even niet meer wie dat was) had ook nog een achterspoiler en een gechipte Rica computer liggen voor een 2 liter en je voelt hem al aankomen, ik kon niet wachten tot ik het kon ophalen.
De computer werkte prima zonder storingen of foutmeldingen en ja, dan gaat zo'n 2 litertje toch best wel van de plek.
In de daar opvolgende 2 maanden zijn de achterspoiler, het rechter achterscherm en de voorspoiler gespoten en heb ik met veel plezier met de auto rondgereden.
Tussendoor nog diverse kleine zaken gedaan zoals de interieurverlichting gemaakt die niet volledig werkte, een setje andere achterlichten gemonteerd en het schuifdak met behulp van het forum gerepareerd.
Maar na verloop van tijd begin je dan aan het vermogen wat je dankzij de chip gekregen hebt te wennen, want boven de 4500tpm begint zo'n 13G toch wel ademnood te krijgen en dan doet tie niet veel meer :(.
Natuurlijk hadden we zoals gezegd al diverse filmpjes zitten te bekijken en wisten dus dat daar best wel iets aan te doen was ;D
Toch maar eens met ET bellen.
Na overleg met Marc besloten om het dan maar gelijk goed aan te pakken en een leuk pakket besteld bestaande uit:
* 19T Turbo
* Ferrita downpipe met kat
* Ferrita catback
* Groene injectoren
* Grotere intercooler
* 330mm XYZ Big Brake kit
Na diverse keren op en neer te zijn gereden naar Moergestel om spullen op te halen (ik had ook kunnen wachten tot alles er was maarja wie vond Sinterklaas vroeger nou niet leuk ;D) kon het ombouwen beginnen!
Zo zo, je bent idd echt voor sinterklaas aan het spelen :eusa_clap: Ben erg benieuwd
.
vind het echt een gave kleur :eusa_clap: en je bent ook lekker bezig met de mods zeg :eusa_dance:
denk dat de achterste ramen tinten hem ook niet verkeerd zullen staan :eusa_shhh:
Effe wachten Arjen, de foto's komen er aan.
Om te beginnen de oude intercooler er uit en een mooie nieuwe en dikkere er in.
(http://i53.tinypic.com/zkh8v9.jpg)
De Ferrita Downpipe:
(http://i54.tinypic.com/28ja103.jpg)
Ferrita Catback en mijn schoonvader die ik op deze foto na echt niet met de camera kon vangen:
(http://i56.tinypic.com/2qc4gfs.jpg)
(http://i53.tinypic.com/30w8sxf.jpg)
(http://i54.tinypic.com/5bz7o5.jpg)
Gelijk maar een set frisse draagarmen en stabi's gemonteerd:
(http://i52.tinypic.com/fswsx.jpg)
Achteras er maar gelijk bij doen?
(http://i51.tinypic.com/2qxwcgz.jpg)
Zo, alles was gemonteerd op de remmen na, want de velgen lagen inmiddels bij de bekende dokter in Uden en zonder de velgen kon ik de remmen nog niet plaatsen.
Rijden kon ik al wel met de auto, rustig aan op de stalen velgen met winterbanden en met de originele injectoren er nog in, maar er zat iets niet helemaal lekker met de auto :eusa_snooty:
Soon more about this crazy project!
Citaat van: RyanB op 07-08-2011 23:18:20
Effe wachten Arjen, de foto's komen er aan.
Om te beginnen de oude intercooler er uit en een mooie nieuwe en dikkere er in.
http://i53.tinypic.com/zkh8v9.jpg
De Ferrita Downpipe:
http://i54.tinypic.com/28ja103.jpg
Ferrita Catback en mijn schoonvader die ik op deze foto na echt niet met de camera kon vangen:
http://i56.tinypic.com/2qc4gfs.jpg
http://i53.tinypic.com/30w8sxf.jpg
http://i54.tinypic.com/5bz7o5.jpg
Gelijk maar een set frisse draagarmen en stabi's gemonteerd:
http://i52.tinypic.com/fswsx.jpg
Achteras er maar gelijk bij doen?
http://i51.tinypic.com/2qxwcgz.jpg
Iets andere 850 ( CSI )
http://i51.tinypic.com/29fdveq.jpg
Zo, alles was gemonteerd op de remmen na, want de velgen lagen inmiddels bij de bekende dokter in Uden en zonder de velgen kon ik de remmen nog niet plaatsen.
Rijden kon ik al wel met de auto, rustig aan op de stalen velgen met winterbanden en met de originele injectoren er nog in, maar er zat iets niet helemaal lekker met de auto :eusa_snooty:
Soon more about this crazy project!
Geweldig, jullie gaan als een sneltrein ;D Stop maar even Ryan met alle foto's, alles begint me te jeuken :angel: ;D
Leuke aanvulling: de originele catback van Ryan is onder de auto gekomen van zijn schoonvader en die catback doet nu weer dienst onder mijn T-5 ;D ;D
Ben jij de schoonvader van Ryan? :o
;D
Goed bezig!
Citaat van: Dirk342 op 08-08-2011 06:05:35
Leuke aanvulling: de originele catback van Ryan is onder de auto gekomen van zijn schoonvader en die catback doet nu weer dienst onder mijn T-5 ;D ;D
De meeste zullen nu gaan denken dat die catback van mij onder die paarse 850 is gekomen, nu is de verwarring echt compleet ;D ;D ;D!
Citaat van: RyanB op 08-08-2011 09:52:46
Citaat van: Dirk342 op 08-08-2011 06:05:35
Leuke aanvulling: de originele catback van Ryan is onder de auto gekomen van zijn schoonvader en die catback doet nu weer dienst onder mijn T-5 ;D ;D
De meeste zullen nu gaan denken dat die catback van mij onder die paarse 850 is gekomen, nu is de verwarring echt compleet ;D ;D ;D!
En ik weet hoe het echt zit :eusa_dance: Maar ik zeg mooi nix :eusa_shhh: ;D
;D ;D
Zijn er nog mensen geinteresseerd in een vervolg :eusa_whistle:?
Citaat van: RyanB op 14-08-2011 10:17:40
Zijn er nog mensen geinteresseerd in een vervolg :eusa_whistle:?
Mwoah, beetje ;D
Citaat van: RyanB op 14-08-2011 10:17:40
Zijn er nog mensen geinteresseerd in een vervolg :eusa_whistle:?
Uiteraard joh, maar ik zie je vaak zat en dan kletsen we meteen wel weer even bij. Maar daar heeft de rest van het forum natuurlijk niets an ;D ;D. De volgende keer moet je maar eens langskomen en dan zal ik 'm wel 'even' goed warm rijden, kun jij met Jeff een rondje doen ;D. Hij verheugt zich er al helemaal op.
Ja dat kan ik wel aan jouw overlaten, maar ik denk dat ik wel een paar bakken koffie en een lege tank verder ben voordat jij terug bent ;D
Neuh joh, je rijd toch gewoon mee neem ik aan ? ;D
Effe een klein vervolg op de modificaties tot nu toe.
In het vorige verhaal schreef ik reeds dat alle tunings-delen gemonteerd waren en de auto liep zoals voorheen want zonder de fine-tuning van de ECU kun je geen gasgeven en dan merk je eigenlijk niets van de modificaties behalve het lekkere geluid wat ik gekregen had van de Ferrita.
Maar ik had ook nog steeds een probleem waarvan ik gehoopt had dat het verholpen zou zijn met de montage van de nieuwe turbo.
En dat probleem was rook, blauwe rook........
Ik wist dat de 13G die er op zat niet al te best meer was, en had gehoopt dat dat de veroorzaker was van de blauwe rook maar helaas, de rook bleef.
Ook na montage van de 19T.
Op een zeker moment was mijn zwager bezig met de pompafstelling van een BMW 525TDS (in zijn garage/hobbyhok heb ik alle ombouwwerkzaamheden kunnen doen met hulp van hem en zijn vader, mijn schoonvader) en aangezien die BMW een lege accu had heb ik mijn auto er bij gezet om hem over te starten.
Tijdens dat overstarten liep mijn auto dus geruime tijd stationair en hoe langer hij liep hoe erger het roken werd, en als ik ergens een hekel aan heb dan is het wel een auto die blauw rookt :eusa_wall:.
Wat nu, de motor los halen en kleprubbers gaan zetten in de hoop dat het de olieschraapveren niet zijn of gaan we toch voor een upgrade naar een 2.3 liter?
Na wat informeren werd een 2.3 van de sloop me te duur en mede ook omdat je dan nog steeds niet weet wat je koopt heb ik daar vanaf gezien.
Een complete 850 uit het buitenland halen dan?
Ja dat kan wel, maar de goedkope t5's die aangeboden worden zijn allemaal 2.0 liters daar schiet ik dus niets mee op!
Toch maar eens op MP kijken en laat ik nou geluk hebben, en werd door iemand een Nederlandse T5 aangeboden van 96 met 260d/km op de klok en nog een automaat ook.
De foto's goed bekeken en een afspraak gemaakt om de auto te bezichtigen.
Daar aangekomen bleek het nog een hele knappe auto te zijn, antraciet met zwart leer en een R voorspoiler en een achterspoiler.
Mijn schoonvader was er dusdanig van gecharmeerd dat hij hem wel wilde hebben er was alleen een probleem, de auto bleef niet lekker stationair lopen.
Toch de gok genomen, een deal met schoonvader gemaakt en de auto gekocht.
Bij thuiskomst het forum geraadpleegd en mijn eigen LMM in de nieuwe aanwinst gezet en hup, lopen als een trein :eusa_dance:
De deal die ik met mijn schoonvader gemaakt had was voor ons beide een win-win situatie, hij zou mij helpen met het uitbouwen en inbouwen van de motoren en de daarbij behorende reparaties (o.a. distriebutieriem en kleprubbers vervangen) en hij werd de gelukkige eigenaar van een hele nette 850 T5 Estate.
De ombouw kon beginnen:
Na de uitbouw houdt men over.................................................................een lege motorruimte
(http://i54.tinypic.com/8wgiom.jpg)
Het vervangen van de kleprubbers:
(http://i51.tinypic.com/xqfdyf.jpg)
En nog een, zoals jullie zien hulp genoeg:
(http://i55.tinypic.com/2ldcdi1.jpg)
Nadat ook de 2.3 uitgebouwd was en ook bij deze de kleprubbers, carterontluchting en distributieriem vervangen waren konden de versnellingsbak en automaatbak gewisseld worden:
(http://i55.tinypic.com/9zu96u.jpg)
By the way, in het echt ben ik niet zo grijs hoor ;D ;D ;D
De 19T op de 2.3 geschroefd en de inbouw kon weer beginnen:
(http://i53.tinypic.com/2zji81i.jpg)
Binnenkort volgen weer meer foto's van dit 850 project maar ik heb nog wat andere foto's die ik de vermogensfreaks onder jullie niet wil onthouden.
Dit is een projectje wat mijn zwager gebouwd heeft, een BMW E36 M3 Turbo.
Helaas heeft de eigenaar op dit moment wat pech met de auto maar de eerste rollenbankresultaten waren al aardig, 737pk gemeten aan de wielen!
(http://i55.tinypic.com/1ynuvq.jpg)
Let ook even op de grote van de turbo in verhouding tot de kitspuit:
(http://i54.tinypic.com/2j5yrsl.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2j0o68o.jpg)
Zoals je ziet is mijn zwager handig genoeg, dus mocht je speciale wensen hebben dan moet je maar effe PMen :angel:
Volgende keer de afwerking tot nu toe!
Leuk verhaal Ryan en leuke foto's.
Zag je het hier even niet meer zitten dan ? ;D
(http://i55.tinypic.com/9zu96u.jpg)
Ben absoluut geen BMWtype, maar dit is wel heel erg mooi. Petje af hoor.
Volgens mij ben ik kort na die foto richting het kleine kamertje gesprint ;D ;D ;D
Prachtig prachtig als je de kunst bezit om een motor zelf zo te tunen. :eusa_clap:
De Volvo is bij jullie in goede handen.
Heb ik ook een vraag Ryan over dat tape/band om het spruitstuk en de buis van de turbo,waar dient dit nu precies voor ?
Ik heb wel eens iets gehoord dat het de warmte beter vast houd en dat het een betere flow oplevert,...of iets dergelijks.
Veel succes verder.
Groet.
Hoi Peter, het klopt inderdaad dat het bedoeld is om de warmte in de uitlaat te houden en zodoende een betere afvoer te crieeren.
Dit werkt eigenlijk het beste bij atmosferische motoren, en minder bij geblazen motoren maar alle beetjes helpen.
Bij de BMW is het vooral gedaan om te voorkomen dat de lak niet van de motorkap af brand ;)
Goed bezig!!! Maarre, jij krijgt nu dus de 2.3 en je schoonvader de 2.0?
Succes Rmee :D
Wat gisteren begon als een gewone werkdag eindigde voor ons en ons bedrijf in een drama....
Rond 12.30uur kreeg ik een telefoontje van ons hoofd technische dienst met de vraag ofdat ik wist waar Lutz was?
Nu moet je weten, Lutz is ons manusje van alles, weet overal wel een oplossing op en is een echt top-elektromonteur.
Daarbij komt dat hij als Duitser zijnde steeds meer Nederlands begint te praten en dus steeds meer op Rudy Carell begint te lijken als hij praat, je snapt dat wij en hij natuurlijk ook daar vaak lol om hebben.
Ehh nee ik weet niet precies waar hij is, hij is bij ons om 11.00uur weggereden naar de zandwinning "het Lingemeer" bij Tiel maar of hij rechtstreeks ging of eerst nog langs kantoor ging dat weet ik niet.
Oh vreemd want ik heb hem al een paar keer gebeld maar hij neemt niet op!
Ach je kent Lutz toch, als hij met een storing bezig is neemt hij meestal niet gelijk op.
Je zult wel gelijk hebben, ik probeer het straks nog wel een keer....
Rond 14.00uur kreeg ik een telefoontje wat mijn maag deed omdraaien, ik stond te trillen op m'n benen, Lutz zal onze telefoontjes nooit meer opnemen, nooit meer komen om voor ons een storing op te lossen, nooit meer samen lachen, nooit meer.......
Gistermiddag rond 13.30uur is hij verongelukt op 41 jarige leeftijd op de A15 bij Dodewaard.
We zijn er allemaal kapot van, de vlaggen hangen halfstok, het bedrijf is in rouw.......
Jullie snappen dat het antwoord op de vraag ofdat we de lokatie mogen gebruiken voor de meeting "15 Jaar 850R" even op zich laat wachten.
Gecondoleerd met dit onverwachte, zware verlies..
Pffff.... gecondoleerd en veel sterkte. Volgens mij zag ik het op het nieuws...?
:-\
Gatver Ryan, gecondoleerd met het verlies van je collega. Dit zijn ook geen berichten ook niet....
:-\ gecondoleerd
:-\ Veel sterkte met dit plotse verlies!
Gecondoleerd kerel, sterkte
Vervelend bericht, gecondoleerd!
gecondoleerd en veel sterkte....
Gecondoleerd.
Gecondoleerd
Schokkend bericht om als collega te krijgen. Heel veel sterkte bij het verwerken van dit verlies. Confronterend!
Enorm vervelend om een gewaardeerde collega te verliezen Ryan...
Gecondoleerd en sterkte gewenst de aankomende tijd voor jou en je andere collega's
Jee, sterkte! :-\
pff.... Sterkte voor jullie :-\
klote man,.....sterkte !
Zojuist met alle collega's op mijn lokatie het condoleance-register getekend en gelijk doorgekregen wanneer hij begraven wordt.
Dinsdag 6 september a.s.
Ik hoop eind volgende week meer nieuws te hebben over het feit ofdat de meeting 15 jaar 850R op lokatie door kan gaan ja of te nee.
Gecondoleerd en heel veel sterkte..!
Dat zijn juist die gouden medewerkers!
Veel sterkte er mee Ryan.
Groet.
Gecondoleerd met het verlies van een goede en fijne collega.
:-\ Gecondoleerd en heel veel sterkte.
Gecondoleerd en sterkte met dit verlies.
Ryan ik ben vanmiddag bij Dirk langsgeweest.
Je SC800 "met kapot display" ligt klaar naast de keukentafel
Kun je je wagen weer een stukje mooier maken :eusa_dance:
En als je nou weer eens bij Rima bent stuur me ff een PB tje, kunnen we bij mij een bakje koffie doen als we allebei tijd hebben, misschien kan ik mijn vrouw dan eindelijk eens overtuigen dat er een turbo moet komen ;D
Gr. Stefan
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Citaat van: RyanB op 16-09-2011 23:11:16
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Ze rijdt 180 op mijn Ducati, zegt dat genoeg? ;D
Citaat van: RyanB op 16-09-2011 23:11:16
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Ik heb hier wel reserveonderdelen, moet even kijken of er een SC-800 bij zit.
Gr ;)
Citaat van: stefanhuijser op 16-09-2011 23:36:15
Citaat van: RyanB op 16-09-2011 23:11:16
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Ze rijdt 180 op mijn Ducati, zegt dat genoeg? ;D
Eigenlijk niet. Een Ducati die slechts 180 rijdt. Da's een belediging voor zo'n monster ;D
Citaat van: stefanhuijser op 16-09-2011 23:36:15
Citaat van: RyanB op 16-09-2011 23:11:16
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Ze rijdt 180 op mijn Ducati, zegt dat genoeg? ;D
Ach Stefan, dat ligt nog 20km/h onder de kruissnelheid die ik altijd probeer aan te houden op de Duitse Autobahn ;D
Thuur dat zou fijn zijn als jij mij met de radio kon helpen, dan kan ik ook gelijk mijn ABS controller meenemen want die werk ook maar wanneer hij zin heeft.
Volgens Dirk ben jij daar ook heel handig mee ;)
Citaat van: elianmars op 17-09-2011 13:02:42
Citaat van: stefanhuijser op 16-09-2011 23:36:15
Citaat van: RyanB op 16-09-2011 23:11:16
Dirk had mij al een mailtje gestuurd dat er iets op me lag te wachten ;)
Ik ben er echt blij mee want ik heb weer een T-5R gekocht die ik klaar aan het maken ben voor de verkoop en daar zit nu een Subaru radio in, vraag me niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, het ding doet het wel, maar het ziet er niet uit :eusa_snooty:
Ik hoop alleen dat ik op een of andere manier het display gemaakt krijg, misschien dat iemand hier mij daarmee kan helpen?
Voor een lekker bakkie koffie ben ik altijd wel te porren en jouw vrouw mag best een keer meerijden maar dan hoop ik wel dat ze van snelheid houdt want zoals je weet is die van mij niet helemaal origineel meer ;)
Ze rijdt 180 op mijn Ducati, zegt dat genoeg? ;D
Eigenlijk niet. Een Ducati die slechts 180 rijdt. Da's een belediging voor zo'n monster ;D
Met z`n open pijpen, rammelend open koppelingsdeksel en een Ducati race chipie doet ie toch ruim 270 km/pu.. Alleen dat doet ie alleen met mij erop haha :)
Sorry voor de spam in je BLOG Ryan!
Gr Stefan
Ik heb hier misschien nog een andere radio liggen voor je Ryan. Die ligt bij Jeff op de kamer, weet alleen niet of die het doet. Volgens mij wel.
Maakt mij niets uit Stefan, jij Spamt maar raak! ;D
Dirk ik wilde eigenlijk vandaag al even langskomen maar er kwam wat tussen, dus nu kom ik morgen de koffiepot bij je leegdrinken ;)
Hey RyanB, heb gisteren je auto even in het echt staan bekijken in Hoevenen.
Echt een prachtige kleur!!!!
Helaas niet gesproken, was druk met anderen.
Misschien een andere keer!
Gr. Jas
Dank je wel Jas, helaas was hij niets echt schoon meer na de regenbuien van zaterdag op zondag en aangezien Powerpeet zijn poetsdoekje niet af wilde staan ;D heb ik het maar zo gelaten.
Over 2 weken hebben we een treffen ( 15 jaar 850R ) bij ons op de zandwinning en daar is iedereen welkom, dus ik zou zeggen kom langs........
Hij zag er prachtig hoor, vies kon ik hem niet noemen.
15 jaar R had ik gezien, moet even kijken of dat lukt, denk het eigenlijk niet.
Anders had ik me gelijk aangemeld.
Gr. Jas
Zo, een hele tijd niets meer van me laten horen en/of geschreven en dan ben je de eerst 5 minuten bezig om je Topic terug te vinden ;D
De Turquoise pearl is eigenlijk al een hele tijd klaar, de ombouw is prima gelukt en hij loopt echt als een kogel.
Een paar weken geleden ben ik nog bij Marco (Fasttech) geweest voor de fijnafstellling i.v.m het verstellen van de GLT nokkenassen naar de standaard T-5 "overlap" waarden en dat niet geheel onverdienstelijk.
Dat was trouwens nog wel een hele klus, want de auto had weinig zin om zichzelf terug te laten tunen, met andere woorden, hij houd erg van turbodruk!
Dat had ik al gemerkt op de terugweg van de Meeting in Hoevenen en een paar dagen later op de snelweg tijdens een stukje sporten met een Audi S8.
De Audi en wijzelf (mijn zoon en ik ) gingen er natuurlijk vol voor en helaas voor de Audi redden hij het niet, het verschil was minimaal maar toch.
Bij thuiskomst ging Sam gelijk achter de computer zitten om te kijken wat voor een Audi het was en toen bleek dat we van een 5.0 V10 S8 gewonnen hadden, zou dat misschien liggen aan de 1.6 Bar turbodruk?
En dat was dus ook het probleem bij Fasttech, de druk kreeg Marco i.i.i. niet omlaag wat dus ook resulteerde in 368pk en 528nm.
Die run deed hij wel op mijn verzoek pas vanaf 5000t/pm omdat ik wist dat hij zoveel druk opbouwde.
Wat had jij ook al weer allemaal aangepast vroeg Marco, alles behalve de zuigers en drijfstangen zei ik.
Dan ben jij niet bang met die standaard drijfstangen zei hij, want ik heb er al diverse gehad die bij 1.3 Bar krom gaan.
Na het terugtunen zit de auto nu op 338pk en 498nm wat heel netjes is, maar als je eenmaal boven de 370pk gehad hebt, en daar zat hij boven dat weet ik zeker, dan is 338pk qua beleving toch minder :(.
De planning is nu dus ook om een stapje verder te gaan, alleen niet met de Turquoise Pearl.
Die wordt weer helemaal origineel zoals hij uit de fabriek kwam met Volans en al, de 2.3 motor blijft er wel in liggen en deze wordt verwend met een 16t turbo.
Mocht er dus iemand zijn die interesse heeft in de auto dan hoor ik het wel.
Je koopt i.i.g. een auto die in zeer goede staat is, want je kunt beter vragen wat ik afgelopen jaar niet vervangen heb dan wel ;).
Wat betreft het nieuwe project.
Ja, dat gaan we dus echt niet vertellen he.............. ;D ;D ;D
OK, ok, ok, houd me mond wel weer ;D
ik lul ook veel te veel als ik bij jou ben ;)
Geeft niets joh, ik hou me snuit wel maar dan moet nu niet Jeff op het forum komen, hahahaha. Op dat ding van vanmorgen wat ik je zei heb ik op geboden, nu maar even afwachten wat het word...
Oh oh, nu mag ik weer niets zeggen ;D
de R de deur uit ? :(
Laat ik het zo zeggen Mark, afgelopen zaterdag heb ik iets opgehaald waar de motor van kapot is, en deze moet er dus uit.
Als ik die motor dan toch los heb liggen dan is het maar een kleine stap om de zuigers en drijfstangen aan te passen.
Nu ga ik iets zeggen waardoor sommige mensen waarschijnlijk al weten wat voor een auto ik opgehaald heb maar ik doe het toch ...bij deze auto zit een M59 bak met sper en dat is misschien wel zo fijn met iets meer vermogen!
Van deze auto wil ik dus een project maken en daarom wordt de Turquoise Pearl weer helemaal origineel, is misschien ook wel beter voor de verkoop ;)
Moeilijk he,.....een geheim bewaren. ;D
Veel succes er mee Ryan.
Groet.
Ryan,
Ik ben erg benieuwd! ;D
Binnenkort maar eens een bakje koffie drinken, dan kun je mijn R ook eens bewonderen, ondanks dat die "maar" 250 pk heeft ;)
Gr. Stefan
Ennuh Ryan "duizenden mensen binnen om bom in Elst" ... Pagina 101 op teletekst..
Is je blok ontploft? ;D ;D
Gr. Stefan
hey Ryan,
lees net je blog ff door, lekker bezig (zonde van de volans ::) )
oja, ik begrijp de laatste foto op pagina 1 niet helemaal, ben je ook nog computer programmeur/ gamer? ;D
gr.
Daar hou ik je aan Stefan, je toch wel lekkere koffie he ;)?
Een bom in Elst?
Ik heb daar helemaal niets van meegekregen tot nu toe, het is dat jij het zegt!
Wij zitten nog gewoon op de begane grond in de huiskamer en ja, het huis staat ook nog steeds op dezelfde plek ;D ;D
Nee ik ben geen computerprogrameur Dita, er stond toen ik het Topic begonnen ben ook een afbeeldingen van de BMW 850 van mijn schoonvader bij maar waarom dat nu veranderd was weet ik ook niet.
Zonde van de Volans, ach, toevallig heb ik onlangs via dit forum een setje kunnen kopen en als ik de Turquoise Pearl verkoop dan moet hij ook echt in originele staat zijn.
Aankomende week worden ze weggebracht om opgeknapt te worden en als dat gedaan is staat de auto er weer perfect en originele bij!
Voldoet een bakje nespresso? :D
Gr. Stefan
Morgen ben ik de nieuwe eigenaar van deze fantastisch mooie 850R.
Zal snel daarna mijzelf voorstellen op het forum!
Grt Marcel
Leuk Marcel want dan komt de R in goede handen blijft tie op het forum. Het is een plaat van een auto, ken 'm erg goed :)
Citaat van: RyanB op 10-12-2011 10:09:32
bij deze auto zit een M59 bak met sper en dat is misschien wel zo fijn met iets meer vermogen!
Een 850/870 R handbak? ;D
Dat o zo geheime project heb ik dus gekocht ;D