Even een vraagje, op de radiateur aan de bijrijderskant zit de dikke slang die naar de thermostaat gaat, daaronder zit een slang cq leiding die volgens mij naar de onderkant van het blok gaat, deze heeft een aparte aansluiting.
Deze leiding lekt behoorlijk bij mij, is deze leiding voor de oliekoeling, en is deze makkelijk te vervangen???
Gr,
Michel
Nieuwe O-ring en nieuwe klem plaatsen. Voor de zekerheid kun je nog een dikke tie wrap of slangklem om de klem doen.
Het is een oliekoelerleiding.
Gr 8)
Hij lekt bij de overgang van flexibel naar vast, en boven is het flexibele deel erg vochtig alsof het er doorheen lekt, ben bang dat de complete leiding vervangen moet worden.
eerst de o ring doen en klem... slang zal wel verzadigd zijn met olie. vervangen van geheel kan altijd nog! en idd, extra slangeklem eromheen doen.
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/424b04e9.jpg)
Oh...
lees weer eens niet goed. van vast naar flex... dus zou het om het randje heen moeten kruipen.... tja. dan kan het wel eens betekenen dat er indd een nieuwe slang op moet. je kan ook een nieuwe op de oude laten persen.
Yep, probeerde foto te maken, helaas lukt dit niet.
Het is idd van flexibel naar vast en dan de onderkant die lekt, boven bij de aansluiting, zoals foto, is droog.
Hij zit onder vast aan het blok, neem aan dat ik de olie uit het blok moet laten lopen om de slang te vervangen?
En waar kan ik het beste zo'n leiding halen?
Citaat van: -D©©©L- op 17-09-2009 23:14:26
Vanavond eerst maar eens de grootste ergernis aangepakt; de lekkende slang van de motorolie koeler. Ik heb ze meteen maar beide vervangen, ze zijn tenslotte even oud.
Er is al het 1 en ander geschreven over deze soms lastige klus, maar het wordt allemaal een stuk makkelijker als je het thermostaathuisje met slangen en al onder de auto weg haalt.
Dit is het oliethermostaat huisje met de leidingen aan de rechter kant:
(klik voor hi-res)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/01_oliekoeler_termostaat_nog_gemonteerd_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/01_oliekoeler_termostaat_nog_gemonteerd_01.jpg)
Een vieze smeerbende onder de auto door, dus eerst dat allemaal maar eens schoongemaakt. Dit is de schuldige:
(klik voor hi-res)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/02_smeerbende_lekke_slang_koeler_drukzijde_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/02_smeerbende_lekke_slang_koeler_drukzijde_01.jpg)
En een "oud en nieuw" fotootje:
(klik voor hi-res)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/03_oliekoeler_slangen_oud_nieuw_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/03_oliekoeler_slangen_oud_nieuw_01.jpg)
...
Duidelijle foto's Marco, waar kan ik het beste deze leiding halen, dealer of automaterialen zaak??
En moet de olie ook uit het blok?
Ik zou ze bij dealer halen, het zijn toch belangrijke slangen.
Olie hoeft niet uit het blok. Als de motor koud is, dan loopt er ook geen olie door de slangen.
Ik heb ze ook bij de dealer gehaald.
Ze zijn echter niet goedkoop.
Inderdaad. Komen rond de 150-160 euro voor de beide.
Vervelend werkje. Gisteren, samen met thuur, nog vervangen aan de auto van pooh.
de mijne lekt(zweet) ook bij de aansluiting(bovenkant radiateuraansluiting) van vast naar flexibele, heb garage laten kijken toen en die zei dat ik het gewoon kan laten zitten, rij er nu al ongeveer een 1,5 jaar mee rond.
lekkage zien er vaak ernstiger uit dan dat het is.
Groeten
Thuur gaf het gisteren aan: het is heel lang constant gebleven, maar is plots erger gaan lekken.
Het is gewoon uitstel van executie, dus ik zou ze gewoon beginnen vervangen van zodra ze beginnen te zweten.
Je zal maar 1000km van huis zijn als die dingen volledig doorslaan.
Ik heb er ook ruim 1 jaar mee gereden. Als het niet langer geweest is.
heb nog effe gekeken, aansluiting radiateur is droog, alleen slang flexibele lekt/zweet zie wel dat er wat olie op airco kom maar die werkt al acht jaar niet meer ;D.
Maar uiteindelijk heb je ze toch ook vervangen? :)
Waarom dan niet gelijk doen als je weet dat je met een tikkende tijdbom rondrijdt?
Ik had het overigens niet gezien en plots waren ze volledig doorgeslagen. Dan moet je plots een halve liter per dag bijvullen en moet je maar zien of je tijd hebt om ze te gaan vervangen.
nog steeds niet vervangen ;D, weet niet of het nog waard is auto is 16 jaar oud heeft 400000+ gelopen heeft nog eerste turbo, dus gewoon afrijden en dan maar andere 850 kopen.
is wel handig halve liter per dag, olie blijft altijd goede kwaliteit houden ;D
Dus een auto die 400.000+ km heeft bewezen veilig, betrouwbaar, comfortabel en betaalbaar te zijn wordt nu aan de kant "geworpen" wegens een lekke slang van 150 euro?
Gr :eusa_eh:
nee hoor, maar zolang het zo blijft ga ik er geen geld uit aan geven, en garage had ook al gezegd dat het vervangen nog niet nodig is.
en de auto heeft ook schade door een ongeval dus is economisch total loss alles wat ik nu aan het uit geef zou ik een dief zijn van eigen portomonee.
dus ik laat het maar zo.
Hier lekt het te veel, zal morgen de dealer bellen.
Heeft iemand het onderdeelnummer van de leiding, die aan de bijrijderskant zit?
moet je dan ook veel olie bijvullen?
Zelfs al moet je niet elke dag bijvullen, dan nog zijn er mensen die hun auto gewoon 100% willen hebben.
Overigens is het niet fijn om de achterruit vettig te hebben van zodra je de snelweg op gaat.
En wat te denken van die olievlekken op je oprit :eusa_sick:
heb ik gelukkig nog geen last van, dan zou ik inderdaad de slangen gaan vervangen.
Citaat van: mikky op 07-08-2011 09:24:14
Duidelijle foto's Marco, waar kan ik het beste deze leiding halen, dealer of automaterialen zaak??
En moet de olie ook uit het blok?
Als de auto vlak staat hoeft de olie niet uit het blok. Er komt wel ca 1 liter olie uit de slangen en koeler zetten.
Vergeet niet om ook een pakking voor de oliethermostaat mee te bestellen als je besluit deze los te nemen. Het goed op de plaats houden van de pakking bij montage is een beetje lastig.
Ik heb inderdaad nieuwe leidingen gehaald bij de dealer. Het is technisch goed mogelijk om een nieuw stuk slang aan de oude leidingen te laten zetten, waarbij het wel heel belangrijk is dat de leidingen er onder exact dezelfde hoek aan gezet worden. Ik weet dat schaftenaar in zwolle dit o.a. kan, maar vermoed dat je netzoveel kan van slagen hebt bij ieder landbouwmechanisatie bedrijf of hydrauliekboer. Het prijsverschil is kleiner dan je denkt; nieuwe rubbers en clips voor de koppelingen zijn ook niet goedkoop (bij nieuwe leidingen zitten ze er al aan). En ja, een verstandig mens vervangt ze. ;D
Ben van plan alleen de leiding te vervangen, zag al aan het blok dat het vastzit met zo'n sluiting die lijkt op een aantal sluitingen van airco slangen, zo'n driehoekig plaatje
Citaat van: mikky op 07-08-2011 12:04:03
Hier lekt het te veel, zal morgen de dealer bellen.
Heeft iemand het onderdeelnummer van de leiding, die aan de bijrijderskant zit?
Weet iemand dit ???
Citaat van: mikky op 07-08-2011 15:50:42
Citaat van: mikky op 07-08-2011 12:04:03
Hier lekt het te veel, zal morgen de dealer bellen.
Heeft iemand het onderdeelnummer van de leiding, die aan de bijrijderskant zit?
Weet iemand dit ???
Welke van de twee ?
Ik denk dat Marco het weet.
Gr :D
Die aan de bijrijderskant, dus als je voor de auto naar het blok kijkt die aan de linkerkant ;)
Ze zitten beide vlak naast mekaar, op het oliethermostaathuis.
Om dan het juiste nummer te geven word wat moeilijk, je zou de ene maar bestellen, en net de andere nodig hebben... ;D
Beide vervangen als je toch aan de slag moet is dan handiger.
Citaat van: Ludo op 25-10-2010 21:08:36
3528201 olie inlaatleiding.
3528207 olie retourleiding.
Degene die het meest links op het thermostaathuis zit, is de inlaatleiding.
Rechts degene die het kortste tegen het blok zit, is de retourleiding.
Top heren, wederom bedankt voor alle info :eusa_clap: