Goedenavond,
Mijn broer zit in de pyreneeën, maar als hij de bergen op rijd komt die na een tijdje niet meer harder dan 5km per uur. Bij de rest slaat zijn volvo af. 1400toeren gaat hij niet harder, na 2500toeren schiet hij opeens door, door de turbo.
Wat kan het allemaal zijn?? of heeft iemand een idee waar naar hij kan kijken?
Het gaat om een v40 1.9d uit 2000.
mvg
jaco
hoe is het op een vlakke weg?
Zoals ik het begrijp heeeft hij helemaal geen vermogen meer?
Turbo kaduuk?
Citaat van: GeertM2 op 06-08-2011 21:10:04
Turbo kaduuk?
Ik heb hem net aan de telefoon gehad hij zei dat die na 2500toer flink gaat werken tot hij overhit raakt zegt hij lekt het wel.
Ergens een slang op de turbo losgeschoten ? is er ook veel rook ?
Werkt de koeling ook niet meer ivm oververhit ?
Turboslang(en) losgeschoten? Bij heuvelop inhalen en plotselinge gaswisselingen verg je het uiterste van de turbo.
Ik stond 2 jaar geleden ook aan de voet van de Pyreneeën met een losgesloten turboslang. Weg vermogen.
Citaat van: Sbv op 06-08-2011 21:12:45
Ergens een slang op de turbo losgeschoten ? is er ook veel rook ?
Werkt de koeling ook niet meer ivm oververhit ?
Ah, precies dezelfde diagnose;-)
Vlakke wegen werkt hij prima.
Het is na de 1400 toeren wat ik begreep, na 2500 gaat de turbo hard werken
Hij heeft een slangetje gevonden was volgens hem los. Dat zat vast aan een zijn luchtslang uit zijn luchtfilterhuis.
Het slangetje wat hij heeft vast gemaakt heeft niks gedaan. Ik heb gezegd dat hij al zijn lucht slangen goed moest na lopen.
als hijeen hard blazend geluid hoort o het moment dat de turbo inkomt is het hoogstwaarschijnlijk de intercooler of de inlaatbuis naar de turbo.
Nee, hij maakt normaal geluid. Hij heeft wel een slang vaste gezet, maar blijft een dip houden tussen de 1500-2000 toeren.
Hij heeft zijn luchtslang vaste gezet. Klopt het dat je met 109pk niet een berg op kan van 7% in zijn 3??
Wat heeft ie achter de auto hangen ?
Enne versnelling is niet belangrijk je moet de auto op toeren houden, als je in onder toeren rijd, mis je koppel en vermogen !!
zeker als je een Turbo hebt !
Bovendien ben je dan je blok aan het slopen
Niks, hij gaat morgen nog eens proberen
Kleine update:
Hij is vandaag de berg op gegaan, was een opstopping met campers. Ook al liet hij koppeling opkomen tot 400 toeren zakte hij direct terug naar de 1000 toeren. Daarvoor heeft hij in zijn 2, 2000 toeren met 30 a 40 km omhoog de berg op gegaan.
Dat in zijn 2 2000 toeren 30 a 40 km/p uur is toch normaal??
Ligt aan de bakverhoudingen. Persoonlijk zou ik in de bergen liever in een wat lagere versnelling rijden zodat de motor nog wel wat toeren maakt, dan kan je ook nog wat afremmen zodat dat gelijk je turbodruk wegvalt door een te laag toerental.
Het is opgelost. De luchttoevoer naar de luchtfilterhuis zat niet helemaal vast, deze heeft hij weer vast gemaakt. En zonder problemen rijd hij in zijn 1 de berg op!
Citaat van: Jaco S op 11-08-2011 14:38:35
Het is opgelost. De luchttoevoer naar de luchtfilterhuis zat niet helemaal vast, deze heeft hij weer vast gemaakt. En zonder problemen rijd hij in zijn 1 de berg op!
Mooi dat het opgelost is, kan hij in ieder geval weer een berg op rijden en ook zonder ellende naar Nederland